Замена бачка омывателя соната тагаз

Обновлено: 02.07.2024

Просто молодчик. У меня тоже стуки. Показываю мастерам все нормально твердят. Вот теперь стойки обясню им как надо проверять. У меня Лачетти 1.8 2013 поменял на kyb.

Видимо этот форд ездил впод проливными ливнями,попала вода в фильтр,гидроудара не было,после этого его поставили на улице и забыли про него!

Привет подскажи пожалуйста как можно проверить масленный датчик на Пассате б6 с помощью прозвона его или проводки.

а такой вопрос, можно ли снять бу, почистить нагар и заново поставить, имеется в виду что они встанут (провернуться в исходное состояние замок от замка? и еще вопрос, сменить только маслосьемное на новое, вообщем мне нужно вынуть поршня чтоб сделать отверстия под маслосьемным, и только! машина вектра б 2000 год

oh my Godddd, это песня из Need for Speed Underground, какие годы, Wowwow, 2003 год, супер песня Олег новый певец

Здраствуйте Уважаемый Валерий Чкалов если я не знаю где масса где 5вольт можно один шуп тестора подключить к массе автомобиля а другой шуп на датчик спасибо

Здравствуйте! Ниссан примера р 10. 1995 г. в. 1,6. Ночь стоит утром не заводиться. Стартером гоняю схват есть но не заводиться. Залиет счвечи. Утром буксиром завел а дальше целый день норм. Не давно начял дергать при переключении передач. Подскажите в чем причина, что менять и где стоить?

. очень быстро помимо старого сальник, туда струшка попала. Хоть гудрон туда залей все выйдет через несколько дней.

Если заводской хон просматривается по всей поверхности цилиндра - спокойно меняем колечки и гоняем еще 150-200тык. И самое главное - ни кого не слушаем!

такого безрукого я еще не видел а если нож соскользнет пластику пофиг а по пальчику для этого есть специальный инструмент я посмотрю как ты 15 машин на колупаешь в колхозе так делают, и вопрос для знатока как ты провод будешь менять когда его перебьёт изоляции ты не пожалел умник лайк тебе за это

Купил машину в прошлом году у мужика, почти все что вы показываете там уже есть, наверное с вашей помощью он все это купил

Стойки фирмы . и . + постоянная проблема такая. Единственное только шток так сильно не болтается. И еще он загибается. 2-ва раза всю подвеску перебирал на новые запасные части, пока не понял в чем дело. Можно еще взять ключ и покрутить сам шток во круг своей оси. Если он кривой, сразу станет видно.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Комментарии к теме Замена бачка омывателя Hyundai Sonata

Может кому пригодится. Диаметр штока на который кольца надо надеть 15мм, по ширине не более 20-21мм. Идеально ложатся шайбы 16x20. Результат порадовал! Педаль мягче на процентов 50 стала, нога не болит после длительных поездок в городе по пробкам. В очередной раз спасибо Сергею!!)

Видео понравилось, спасибо. Правильное положение - разрезом вперёд., т.е. в сторону болта. При его затяжке хомут давит на втулку в направлении зажатия разреза и сжимает его. Если разрезом поставить назад, то при обжиме может происходить его раскрытие. Вот в этой ситуации попадание внутрь грязи более вероятно. Пардон за некоторую многословность.

Мастер тот еще, айр бэг и все остальные лампочки горят у всех при включении зажигания. даже дальше не приятно смотреть на эту колхозную работу!?

а из-за чего он ломается?? из-за нарушения герметичности?? а датчик скорости так же из-за нарушения герметичности??

Зеркало по заводу приклеено к стеклу. Если его оторвать, то приклеить его будет практически не возможно. Зеркало будет приклеено до первой жары или первой хорошей ямы. Я к чему? Такие зеркала нельзя вообще не чем нагружать.

Здравствуйте у меня ниссан примера p11 давления нормально вентилятор работоет термостат горячи открывает песка горячи ветер дует. Ну стоит заглушить 15-20 секунд начинает бурлит в рошельительный бачёк и вылеваеца гарм 200-300 подскажите что может быть.

Андреи написал(а)
Даааа. не смотря на то что так домкратить нельзя, в рычаги на Макферсоне. вся нагрузка машины идёт на шаровую. Шаровой хана придёт быстро, если уже не пришла) а так мужик забавный) уверен в себе. что грамотный. Всегда веселит, есть над чем поржать.

Уистлер написал(а)
А, может? компрессор выйти из строя если даже как полагается при вкл.есть щелчок но не холодит или фреона мало или конденсор или датчик его.Или другое что нибудь.Компрессор от рено логан.

Уэй написал(а)
Чтобы просто поменять лампочку, столько манипуляций, еще и исчумазаешься весь. Непродуманно: ПОЗОР ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ.

Lucienne написал(а)
Менять тормозную жидкость, дело каждого, но для безопасности, полностью согласен с автором

Шаланкина Актоты написал(а)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после обрыва ремня грм на Т5 1.9 перестало заводиться с места, ну смысле уже после ремонта, а с буксира заводиться, специалистов по дизель нет в моем городе. Стратрер бодро крутит, акума новая. Насос в баке гудит, работает. Но с ключа не заводится. Помогите пожалуйста. И ещё на распредвале бывает положение между тнвд насосом или безразницы в каком положений одевать или соединить тнвд с валом? Просто кто то предпологал может не правелно одет насос. Я не знаю уже куда копать, это ещё мой первый дизель которого только преобрел (

Бушнов Разин написал(а)
*ПРОСТЫЕ ДВИЖЕНИЯ* ЭТО . ЮЛЯ ВОЛКОВА В ВАННЕ. ИХ ТАК КРУТИТЬ ВЕРТЕТЬ. ТАМ ГАЗ ПОД ДАВЛЕНИЕМ,КОТОРЫЙ ВСЁ НА СВОИ МЕСТА РАСТАВИТ. ИДИОТ

Кымбат написал(а)
Приветствую! Загир, что за бочка с сеткой для мойки разборки. удобная штука. Задумался себе.

Itzik написал(а)
здравствуйте Владимир. имеется вот такой вопрос по ШРУСам. Вы рекомендует при замене снимать весь привод и проводить замену на столе, обеспечивая качества выполняемой работы. Внимание ВОПРОС, (шутка) нужно ли менять и второй ШРУС, на этом же приводе, чтоб не проделывать эти манипуляции дважды. и вообще, как нам чайника правильно диагностировать выход из строя данных шарниров (внутренних и наружных). а так все классно, мне нравится, надеюсь будет видео о диагностики или ответ, и конечно палец верх. спасибо:)

1. Очиститель и омыватель лобового стекла работают, если ключ в замке зажигания находится в положении "ON".

OFF - Выключено (полная остановка).
INT - Включение очистителя в прерывистом режиме работы (интервал 2-10 секунд).
LOW - Включение очистителя (непрерывная работа на низкой скорости).
HIGH - Включение очистителя (непрерывная работа на высокой скорости).

3. В прерывистом режиме работы очистителя "INT" интервал действия очистителя можно регулировать в пределах от 2 до 10 секунд путем вращения регулятора на переключателе.

4. Для включения омывателя лобового стекла потяните рычаг переключателя, как показано на рисунке. Одновременно со срабатыванием омывателя автоматически включается стеклоочиститель лобового стекла (на два-три хода щеток). При отпускании рычага переключателя омыватель выключается.

5. Для включения очистителя лобового стекла на один ход (MIST) нажмите на кнопку сбоку переключателя.

Читайте также: