Замена датчика абс киа соренто хм

Обновлено: 14.05.2024

Авто куплен с неисправной абс, тут же на форуме создавал тему, не работал g-sensor, решилось прошивкой блока srs.
Сейчас при начале движения 0.5 - 5м посвляются две ошибки С1210, С1207 задний левый, правый датчик диапазон/функционирование. При отключении тут же появляется соответствующая ошибка. В дате скорость задней оси всегда - 0. Проверял датчика на прозвон, как диоды. мерил сопротивление, все 4 - одинаково, прозванивал между собой. Задний правый - новый оригинал (меняли до меня). Снял осцилки всех 4 х датчиков, разницы нет.
На разъеме блока абс перепиновал передний и задний датчик местами, задняя ось - 0.
Поменял блок АБС, (видимо тоже с битой машины) все то же самое.

Нашел сервисный бюллетень по сидам и спортажам, просто чистка датчиков, разъемов, зазоры.

В блоке управления полного привода сначала скорость всех колес - 0, как только тронешься, задние подпрыгивают до 255км/ч. Пробовал отключать блоки 4wd и srs.

Единственное что еще не пробовал - подкинуть блок на авто с рабочим абс.

Может ли что то на кан шине вызывать такой глюк? Приборная панель вся перепаяна, лишние лампы все гаснут с чеком.

Валера доброго времени суток у меня два вопроса не работает спидометр проверилнажал кнопку на щитке приборов и включил зажигание стрелки тахометра,темпе ратуры,топлива двигаются,а спидометра стоит на месте как ещё можно проверить и второе от какого авто подойдёт на кабину. щиток приборов

Антоныч благодарю за видео очень помогло.Жму руку.По больше бы таких,нужных советов. Теперь осталось замок.

У меня Актион New или его еще называют Корандо. Хотел воспользоваться способом. С счастью, предварительно, купил новые ступицы. Короч, конструкция данного автомобиля не предполагает доступ к внутренней части ступицы через гнездо датчика АБС. Он находится отдельно, не на ступице. Друзья, у кого Авто такое-же как у меня, то данное видео предлагаю смотреть, только, как общеобразователь ное. Автору спасибо за интересный видос! Фсем удачи!

Олег, доброго времени суток. А пыжик дорестайлинговый? У меня 1997г.в. И проблема такая же. Вентилятор перестал включаться. Хочу попробовать по вашей видеоинструкции.

Валентин Афанасьев запись закреплена

Kia Sorento 07 год 3.3 загорелись абс и есп диагностика сказала замена переднего правого датчика! Заменил сутки отъездил опять загорелось и не работает ! Есть советы ?

Сход развал сделай! У знакомого так было, на сход развале нашли люфт на рулевом наконечнике- заменил и все прошло! Ошибка появлялась на трассе, когда долго прямо ехал(((

Странно как то. Сталкивался с проблемой АВС ки когда подшипник ступичный накрывался, а вот по наконечнику.

Павел Курганов

Юрий, у него положение руля глюкнуло! Руль чуть в лево был, а машина ехала прямо, когда долго прямо ехал, машина понимала это как долгую езду с поворотом на лево, вот и ошибка выскакивала! Наконечники заменили, положение рулевой колонки выставили и все норм стало

Антон, а что это за комплектация? Даже не знал что на сориках есть такая функция. Если я тебя правильно понял, то стоит датчик положения руля, а он да, завязан под систему курсовой стабилизации. Когда ездил на Тахе, там это все было, и да, очень удобно

Юрий, У него не сорик, а транспортер. Но на сориках тоже есть этот датчик, я свой кстати настраивал, после сход-развала машину вправо постоянно тянуло, нулевое положение рулевой колонки сьито было, 2 минуты на компьютере и все готово

Антон, А чем подключаешься? Я лаучем, но он у меня уже старенький, может посоветуешь програмку, что бы и компрессию видеть

Юрий, у знакомого делал! Он кстати мафон купил на андроиде и штекер купил какой то, через него диагностику делает, даже мозги через нее прошивает, уточню как называется - отпишусь

О том, какое огромное значение для обеспечения безопасности имеет система ABS, которой комплектуется подавляющее большинство современных автомобилей, напоминать излишне. Тысячи спасенных жизней и огромное количество аварийных ситуаций, из которых водителям удалось выбраться без потерь – вот лишь несколько аргументов в пользу исправной и безукоризненно работающей системы ABS. Но надежной эта система будет оставаться лишь в том случае, если исправно функционируют все ее элементы: датчики, блоки управления, клапаны и прочие не менее важные детали.

Датчики АБС: каково их значение и для чего необходимо их менять

Антиблокировочная система в целом помогает предотвращать полную блокировку колес во время торможения, позволяя водителю не потерять контроль над поведением транспортного средства и сохранить его управляемость. Что же касается датчиков ABS: они измеряют скорость вращения колеса, а при его критическом замедлении подают соответствующий сигнал на блок управления. Последний, в свою очередь, дает системе команду на снижение давления в тормозной магистрали и на разблокировку колеса.
Таким образом, датчик является важным звеном в общей цепочке, без которого система не сможет корректно функционировать. Он напрямую обеспечивает безопасность водителя, его пассажиров, а также других участников дорожного движения. По этой причине поломку датчика ABS ни в коем случае нельзя игнорировать, а при появлении первых подозрений на выход из строя одного из датчиков АБС, необходимо срочно нанести визит в профессиональный центр сервисного обслуживания автомобилей.

Какие признаки говорят о неисправности датчика АБС и о необходимости в его срочной замене

Первым признаком, свидетельствующим о том, что в работе системы ABS возникли какие-либо проблемы, является свечение соответствующего индикатора на панели приборов. Индикатор может указывать как на проблемы с датчиками, так и на неполадки других элементов системы. В любом случае, при появлении данного признака, автомобиль уже нуждается в профессиональной диагностике.
При нормальной работе системы индикатор неисправностей ABS загорается после включении зажигания и гаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если контроллер начинает моргать при движении автомобиля или во время остановки с работающим двигателем, возможно, причина кроется в неисправном датчике ABS. Кроме этого о неисправности одного из датчиков ABS (на автомобиле их установлено несколько) свидетельствуют следующие признаки:

блокировка одного или нескольких колес при сильном нажатии на педаль тормоза во время движения;
увод автомобиля в сторону при торможении;
отсутствие характерных толчков при чрезмерном нажатии на педаль тормоза.

Даже если в тормозной системе вашего автомобиля появились неисправности, информация о которых не отражена на данной странице, визит на станцию технического обслуживания откладывать нельзя. Ведь только так можно гарантировать собственную безопасность.
При обращении в один из наших сервисных центров вы получите качественную диагностику вашего транспортного средства, которая поможет определить истинную причину некорректного поведения тормозной системы. В случае такой надобности мы произведем замену датчика ABS, выполним все необходимые регулировки и позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль стал полностью безопасным.

Какие то СУКИ минусуют. предпола гаю - мусорА,из сервисных центров,вот есть 'менты'(добросовес тные работяги),а есть 'мусорА'. которы е шьют дела и делают на этом деньги.Суки.

Постоянные проблемы с датчиком абс подзадолбали, На авто с двухтысячных такой возможности нет, только через электронные девайсы диагностики!

Ребят, а на подшипнике магнитная полоска должна вращаться? датчик АБС от вращения получает сигнал. Или я ошибаюсь?

Спасибо, Михаил! Только, всё-таки, лучше выкладывать, а не вылаживать) Про датчик абс и так все обговорили ))

Читайте также: