Замена гидрокомпенсаторов киа спортейдж 3 гидрокомпенсаторов

Обновлено: 02.07.2024

Решил поменять гидрокомпенсаторы,при заказе в экзисте есть два только варианта,две фирмы-ATS-154р.за штуку и фирма INA-650р. за штуку,а их 16 штук надо,разбег в цене существенный.Может кто то сталкивался с этими фирмами и подскажет какие лучше заказать.Заранее благодарен.

Ставьте АТS и не переживайте. Когда менял ступичные, ставил подшипники этой немецкой фирмы. После замены без проблем проехал чуть больше 100 тыс., так и продал.

А собственно зачем решили менять? Ну стучат и ладно, у спортяг, особенно 1-го поколения это почти норма. На скорость и безопасность не влияет. Как вариант попробуйте присадку в масло ликви молли "стоп шум гидрокомпенсаторов". Цоканье действительно снижается через 300 км пробега.

Может это и не так страшно,только не очень приятно слушать это цоканье.Летом ещё заводишь на холодную 10-15с цоканья,а потом тишина,а сейчас всё дольше и дольше,тишина наступает когда машина только полностью прогреется,вот и думаю что пришла наверное пора менять их.

Нет,присадки точно нет.Машина в принципе полностью всем устраивает,с год-полтора думаю ещё покататся,но менять всё таки компенсаторы думаю,только вот один комплект около 3т.р.,а другой почти 10,вот и думаю что взять

Замена гидрокомпенсаторов работа трудоемкая и стоит нормальных денежек. Попадать в двойную работу,это всегда неприятно. INA хороший продукт. Почти все авто комплектуются ихней продукцией.

Сам в киа спектру на 110 000 заливал присадку LM . результат хороший сейчас 185 т. км шум небольшой на холодную есть потом пропадает. Полезут менять-стопудово что то накосячат да соврут! опять нервы,деньги.

У меня кия спортейдж , совсем недавно стал замечать на холодную , как только заведешь двигатель слышен стучек одного или может двух гидриков , пробег авто всего 11000 км . Как прогреется пропадает .

На последней фотографии видны 6 гидрокомпенсаторов, по одному на коромысло. Возьмём плоскогубцы и вытащим гидрокомпенсаторы, они ничем не держатся, но зазоры между ними головкой блока очень малы, поэтому нужно тянуть строго прямо. Это не сложно.

Так выглядит гидрокомпенсатор:

Исправные гидрокомпенсаторы, заполненные маслом должны хорошо держать давление. Снятые компенсаторы можно проверить. Попытайтесь их сжать, если чувствуется хоть малейшее сжатие, то такой компенсатор лучше заменить. Хотя не исключено, что каким-то непонятным способом в него попал воздух, и он сжимается именно из-за этого. Тогда его можно наполнить маслом и ещё раз сжать. А вообще, если компенсаторы не новые, то при поломке одного или нескольких лучше заменить все, ведь ресурс у них примерно одинаков и старые исправные компенсаторы не проходят долго.

Наполним гидрокомпенсатор маслом

Новый гидрокомпенсатор (код детали: 22231-27900) чем-то заполнен. Думаю ничего страшного не произойдёт, если установить его с этим неизвестным маслом. Думаю, что корейские инженеры не дебилы и подсолнечное масло в них не залили, а что-нибудь совместимое с любыми моторными маслами. Но желающие могут поменять. Если сжать гидрокомпенсатор, открыв его клапан, то преодолеть придётся только усилие пружины, для пальцев это вполне реальная задача. Вставляем что-нибудь длинное и тонкое, например, зубочистку в центральное отверстие гидрокомпенсатора, слегка нажимаем на клапан и сдавливаем наше гидроустройство. Он сжимается, масло вытекает. Чтобы полностью выкачать масло из гидрокомпенсатора надо повернуть его центральным отверстием вниз и несколько раз сдавить.

Чтобы наполнить гидрокомпенсатор его нужно полностью погрузить в ёмкость с маслом и несколько раз сдавить, пока не перестанут выходить пузыри. Но это масло! Пузыри будут подниматься долго, особенно долго они будут выходить из узкого центрального прохода.

Теперь гидрокомпенсатор заполнен нужным маслом и его можно устанавливать в мотор.

Продолжение разбора двигателя описано в статье снятие головки блока цилиндров с двигателя CRDI.

Автомобили, на которых применяется такой же гидрокомпенсатор (22231-27900):

HYUNDAI ACCENT [AW]
HYUNDAI ACCENT [BA]
HYUNDAI ACCENT [BG]
HYUNDAI ACCENT [LC]
HYUNDAI ELANTRA [CA]
HYUNDAI ELANTRA [CG]
HYUNDAI GETZ [BJ]
HYUNDAI GRANDEUR [EL]
HYUNDAI GRANDEUR [TG]
HYUNDAI I30 [JD]
HYUNDAI MATRIX [BE]
HYUNDAI SANTA FE [BB]
HYUNDAI SANTA FE [BM]
HYUNDAI SANTA FE [CM]
HYUNDAI SONATA [EK]
HYUNDAI SONATA [ER]
HYUNDAI SONATA [NF]
HYUNDAI TRAJET [EC]
HYUNDAI TRAJET [FO]
HYUNDAI TUCSON [BH]
HYUNDAI TUCSON [JM]
KIA CARENS [BK]
KIA CARENS [FJ]
KIA CARENS [UN]
KIA CEED [ED]
KIA CERATO [CD]
KIA MAGENTIS [DD]
KIA OPTIMA/MAGENTIS [MG]
KIA SPORTAGE [FQ]

Автомобили, на которых применяется такой же двигатель (1.5 CRDI D3EA, 3 цилиндра):

HYUNDAI Accent
HYUNDAI Getz
HYUNDAI Matrix

Автомобили, на которых применяется аналогичный двигатель (2.0 CRDI D4EA, 4 цилиндра):

HYUNDAI SANTA FE
HYUNDAI TRAJET
HYUNDAI TUCSON
KIA CERATO
KIA SPORTAGE

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.

Александр,большое спасибо за видео! Александр,смазка вылезла по ролику,это его вскрывали и мазали(возможно при установке ремня,ролик получается не меняли).Ролик стоял Вологодский,вроде бы ставят на конвейере,есле не потделка то вполне хороший ролик.Александр,уд ачи и крепкого здоровья вам и вашим близким!Ждем нового видео.

Меняйте цепь каждые 50 000 и меняйте масло каждые 5 000 и горя знать не будете. Не тяните до 150 000.

У меня kia ceed 2008 года с дв g4gc и в магазинах можно заказать шайбы толщиной от 2,00 мм до 2,76 мм с шагом 0,01 мм. Артикулы , где последние 2 цифры это и есть размер, т.е. 22. 600 это 2,00 мм, а 22. 676 это 2,76 или 22. 652 это 2,52 мм. Пользуйтесь?

Разбирал и промывал компенсаторы на MMC GALANT V6 24, грязи особо не увидел, но цокотили здорово и на холодную, и на горячую, поставил новые, один . цокот, но только на горячую

проблему решил! у тебя тоже самое на 99%! Люфт валика управлением заслонок в пускном коллекторе, ремонт занимает мин 30. подкладываем пружинку между валом и приводом.

Толкатели проще и не . мозги по крайне мере был на волге 402 змз . ездил бед не знал так нет же взял 406 змз запихал 2 года ездил вечно то одно то другое выкинул щас опять на 402 катаюсь и не каких проблем?

Мужики, спасибо за видео не знал, что vvt-i клапана чистить с карбом будем чистить 2 года назад заказал vvt-i и поменял, но не оригинал я оригинал оставил себе не стал выкидовать, как можно проверить клапана рабочая или не рабочая?

Доброго дня. В якому регіоні ви знаходитесь. Хотів би під шамани ти так само свою Джимі, тільки з регулюючими шайбами

Все доходчиво и понятно, приятно послушать и посмотреть, извлечь нюансы и моменты, остальные пусть засунут свои комментарии куда подальше, не нравиться не смотри. Все кругом крутые специалисты!!

У меня практически на первых тысячах пробега масло стало протекать по болтам клапанной крышки. А как у вас?

Тер-Габрелян Михаэль написал(а)
В Штатах 33000$ Дешевой корыто с мотором 3.5? За сколько же эту . будут впариватт в России.

Авазбек Щекачев написал(а)
Приветствую Сергей, подскажите, двигатель заводится на холостых не чего не стучит а газу даёшь стук не частый но сильный, и горит давление.что может быть??

Ром написал(а)
У меня Пассат б5+ когда утром завожу мотор, стучат 3 секунды гидрики и стук уходит, на горячую и во время езды всё идеально. думаю есть ли смысл залить чудо промывку и заменить масло?

Hann написал(а)
ИДИОТИЗМ МЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АВТО ПО РАСПОЛОЖЕНИЮ РУЛЯ. МОЖЕТ И ПРАВОРУЛЬКА БЫТЬ ХЛАМ (ВРАТЬ НЕ БУДУ), А МОЖЕТ И ЛЕВОРУЛЬКА! А КАК Я ТО ПО НИМ (ПРУЛЯМ) СКУЧАЮ..

Фрай Станкявичене написал(а)
У меня G4KD на Сонате. Пробег 101 000км, задиров нет, даже намёков на задиры нет. Что я делаю не так? Может всё же проблема в прокладке между рулём и сидением?

Мер написал(а)
Кто знает тому бесполезное видио, а кто хотел чего-то понять, что да как, совершенно не понятно что делать пос ле первого цилиндра?

Kendall написал(а)
Масло заходит обычным самотеком в(стакан или колодец) через канал сверху от клапанной крышки

Гарри написал(а)
У меня также плавают обороты ну и зажигание сбилось где-то на 20 градусов будут смотреть и. Делать думаю что дело в цепи! Спасибо подписался)

Иран написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста а можно поставить двигатель хонда r20a на хонда Одиссей?

Ментор Сахнович написал(а)
Когда газ ставят какой должен быть зазор и какие там клапана стаканы или шайбы?

Frederik написал(а)
Доверяю только заводу Тойота. Если крестьянин залез в мотор это уже не мотор, а набор железок (да да, я знаю, все крестьяне очень уверены в себе, но это следствие безграмотности). Сравним класс точности инструментов? Гигант с новейшими станками, техпроцессами и гараж, где чаще всего используют грязный молоток с железной ручкой.

Alfred написал(а)
Что за бред?Тупо разводилово на бабки. Впускной коллектор без подъема кузова снимается. Фильтр также, шпильку если сорвет кто пусть сам же за свой счет и меняет рукожеп.

Риана написал(а)
дядя Ты ошибаешься,если поршня будут по средине вмт и нмт,то вращением распредвала ничего не поймёшь

Читайте также: