Замена масла на альфа ромео 146

Обновлено: 07.07.2024

Замена масла в двигателе Альфа Ромео 146 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Alfa Romeo. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 67 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену масла в двигателе Alfa Romeo 146 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Описание

Внешность

Спереди у автомобиля – фирменная треугольная решетка радиатора и аккуратные овальные фары. Стоит заметить, что кузов имеет много рельефных форм. Даже сейчас, спустя более 20 лет, эту машину нельзя назвать старым динозавром. Она вполне неплохо смотрится в потоке, особенно на оригинальных 15-дюймовых литых дисках. Кстати, в более дешевых версиях Alfa Romeo 146 шла с 14-дюймовыми колесами.

Машина имеет характерно приподнятую вверх корму. Крышка багажника из-за этого получилась очень компактной. Также с завода сюда мог устанавливаться небольшой спойлер.

Есть ли проблемы по кузову у Alfa Romeo 146? Отзывы владельцев говорят, что машина хорошо защищена от коррозии. Большинство элементов кузова имеет оцинкованное покрытие. Если автомобиль ранее не бывал в ДТП, появление коррозии на металле – это редкость. Но нужно следить за дренажными отверстиями. Со временем они забиваются, внутри закупоривается соль и вода. Из-за этого может ржаветь днище.

Среди минусов стоит отметить разве что проблемы с поиском кузовных деталей. Стоимость бамперов, крыльев, капота и другой облицовки невысока, но, чтобы это все найти, придется изрядно попотеть. Машина не сильно распространена в России, и как таковых крупных разборок нет.

Размеры, клиренс

Согласно европейской классификации, машина относится к С-классу. Так, длина кузова хетчбека Alfa Romeo 146 составляет 4,26 метра, ширина – 1,72, высота – 1,43 метра. А вот клиренс у машины маловат – говорят владельцы. Его величина всего 12 сантиметров. Этого недостаточно, чтобы нормально передвигаться зимой в большинстве наших городов. К тому же, стоит быть аккуратным на грунтовке – уж очень низкий у машины передний свес.

Салон

Внутри машина выглядит простовато. Да, здесь нет такой роскоши, как в мерседесе и БМВ. Но в то же время салон довольно эргономичный. В плане комфорта он вполне может составить конкуренцию современным бюджетным авто (при том, что машина выпускалась более 20 лет назад). Шумоизоляция неплохая. Да, есть гул от колес, но скрипа салонного пластика и характерного грохота подвески нет, что однозначно радует.

В плане уровня оснащения Alfa Romeo 146 не поражает изобилием электроники, однако в салоне есть все необходимое:

Гидроусилитель руля.
Кондиционер.
Центральный замок.
Штатная акустика.
Электрические стеклоподъемники.
Зеркала с функцией подогрева.

Заводская магнитола и динамики звучат средне. Для прослушивания радио этой акустики хватает, но любителям качественной музыки придется вносить свои коррективы. Что касается сидений, они довольно удобные и имеют ярко выраженную боковую поддержку. Водительское кресло в меру жесткое и на дальних поездках в нем не устаешь – говорят владельцы.

Технические характеристики

Стоит сказать, что с этим мотором машина производилась всего два года. В период с 1996-го по 2001-й на машину устанавливался более модернизированный мотор Boxer. Alfa Romeo 146 при объеме в 1,4 литра имела 103 лошадиные силы мощности. Возросла и динамика. Так, до сотни машина разгоняется за 11,5 секунды. Максимальная скорость хетчбека – 187 километров в час.

О моторах

Что говорят о двигателях итальянского хетчбека владельцы? Как они отмечают в отзывах, итальянцы любили технические новшества. Так, на многих моторах есть система Twin Spark. Alfa Romeo 146 с такой технологией имела по две свечи для каждого цилиндра. Это, конечно же, улучшало воспламенение смеси, но в то же время негативно сказывалось на стоимости ремонта. Alfa Romeo 146 оснащалась платиновыми свечами, комплект которых для четырехцилиндрового мотора будет стоить порядка 5 тыс. руб. Но служат эти свечи действительно долго – порядка 100 тысяч километров.

Еще одна особенность – это вариатор фаз газораспределения. Его устанавливают с целью увеличить динамические характеристики и отдачу двигателя. Данный вариатор работает, начиная с трех тысяч оборотов. Но с годами он может требовать внимания. Новый механизм будет стоить порядка 15 тысяч рублей.

Также двигатели требовательны к качеству масла. Заливать нужно хорошую синтетику и менять масло каждые 8 тысяч километров. Привод ГРМ – ременной. Замену ремня следует делать раз в 60 тысяч километров. В противном случае может загнуть клапана. Данная операция (замена ремня) усложняется тем, что на итальянском двигателе невозможно выставить метки без специальных кондукторов.

Подвеска

Спереди на автомобиле установлена независимая подвеска со стойками МакФерсон и треугольными поперечными рычагами. Дополнительно имеется поперечный стабилизатор. Сзади – тоже независимая конструкция, с продольными рычагами, стабилизатором устойчивости и винтовыми пружинами.

Среди плюсов машины стоит отметить ее управляемость. Машина идеально входит в повороты и отлично держит прямую траекторию на высокой скорости. В плане маневренности эта машина ничуть не хуже, чем БМВ.

Подводим итоги

Приятную внешность.
Стойкий к коррозии кузов (за исключением дренажных отверстий).
Хорошую управляемость.
Мощные двигатели.
Эргономичный и комфортный салон.
Низкую стоимость на вторичном рынке.

Среди недостатков нужно подчеркнуть:

Скучный дизайн интерьера.
Высокую цену расходных материалов.
Жесткую подвеску.

Комментарии к теме Замена масла в двигателе Alfa Romeo 146

What the . is a 6 speed CVT? Isn't the whole point of a CVT that it doesn't have discrete speeds? Why buy a less reliable type of transmission if it gives no advantages over a normal discrete transmission?

Почему ни кто не посчитал стоимость бесконечной замены масла, до выхода её из строя и просто ремонтом и дальнейшей эксплуатацией. Как по мне. Сервис набивает себе зависимых клиентов. Если автопроизводители говорят не лезь - значит не лезь! Точка.

Хочу взять ceed 2.0 на механике 2008, с пробегом 177к. Подскажите g4gc живучий двигатель? Стоит брать? Что надо обязательно проверить по двигателю этому перед покупкой?

This method worked great for our 06 Honda Odyssey while doing the timing belt. Previously, I used everything under the sun, CS bolt still wouldn't budge. Thanks Scotty :)

Молодцы, все коротко и ясно, но только не показали прокладку убрали и мазали герметикой или же оставили старую прокладку и на ней замазали герметик?

Регулировки

Решил поменять масло на Альфа Rx на пробеге 95 километров. Решил не дожидаться пробега 300 км на котором нужно менять масло в двигателе по инструкции. Потому что неизвестно какое масло туда залили производители.

Для этих целей купил 1 литр автомобильного моторного масла фирмы ZIC 10w-40.

Масло ZIC 10w-40

Мотоциклетное масло не стал покупать, потому что дорогое. Его все равно менять надо 2 раза во время обкатки. Как обкатаю мопед, так перейду на мотоциклетное.

Прежде чем менять масло я подготовил кастрюльку для слива отработанного масла. Также мне понадобился ключ на 17.

Ключ на 17 рожковый, или накидной для откручивания сливной пробки.

Для тех кто не знает, где сливается масло на мопеде.

Сливное отверстие находится под двигателем мопеда.

После прогрева я открутил щуп и подставил кастрюльку под сливное отверстие. Ключом на 17 открутил сливную пробку и стал ждать полного слива отработанного масла.

После того, как отработанное масло оказалось в кастрюле, я закрутил на место сливной болт и протер тряпочкой от масла.

Теперь мне предстояло аккуратно залить свежее масло в картер двигателя. При заливке масло я проверял щупом уровень.

Щуп мопеда Альфа RX с рисками.

Сколько масла нужно заливать в мопед Альфа

На щупе есть две риски, отвечающие за максимальный и минимальный уровень. Я залил по максимальной риске. В итоге у меня ушло 650 мл масла. А это значит, что не все масло удастся слить. (В инструкции написано, что в картер заливается 900 мл масла.)

Читайте также: