Замена масла volvo 960
Обновлено: 03.07.2024
Замена масла Volvo 960 в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена масла volvo 960) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена масла volvo 960) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Необходимо ЗАМЕНИТЬ ВАКУУМНЫЙ НАСОС НА ПАТФИНДЕРЕ Р51. ЦЕНА?
Замена масла Вольво 960 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Для того, чтобы моторное масло эффективно защищало двигатель, постоянно подвергающийся перегрузкам, необходимо заливать только то масло, которое соответствует спецификации двигателя Вольво 960. Нельзя просто взять и долить масло в двигатель Volvo 960 если вы не знаете какое масло было залито. В таком случае, необходимо сделать полную замену масла в двигателе с промывкой.
Стоимость замены масла в двигателе:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | 500 руб. |
| Экспресс-замена масла в двигателе | 500 руб. |
| Замена масла в двигателе с промывкой | 1200 руб. |
| Снятие / установка защиты | 300 руб. |
Автосервисы по замене масла двигателя в Санкт-Петербурге:
В стоимость замены масла в двигателе входит замена масляного фильтра.
По времени, замена в занимает от 30 минут до одного часа.
Гарантия на работы - 180 дней.
Какое масло заливать в Вольво 960.
1. Оригинальное масло
2. Castrol (Германия)
3. Mobil (Финляндия)
4. Shell (Великобритания)
5. Elf (Франция)
При покупке моторного масла у нас, мы предоставим скидку на замену масла.
В общем вчера после работы… приехал… быстро перекусил и пошел к машине стоящей на пеньках… дабы меня не колебали тревоги по двиглу, но и не раскидывать его попусту…было принято решение замера мех датчиком давления масла… а пока машина задрана… это очень удобно (удобно в огроооомных ковычках!).
вывернул родной дачтик… закрутил механику на шланге (благо еще года три назад себе новый приобрел… еще не катаный)… заводить… сел АКБ… разряд… еще разряд… завелась… ныряю под машину с фонариком и телефоном… давление на холодную 5,8 кг/куб.см… не многовато … подумал я… ждем… минуты две…
это после 20 минут работы ДВС! даже вентилятор радиатора не сработал… то есть температура еще не предел…
но это еще что… ставлю новый щуп… после 20 минут с заглохшим движком… щуп сухой!
через 40 минут… сухо…
подумал что сам я дурак… беру старый щуп с отломанным мерником… идентичны… и недостающий отломанный кусок был такой же длинны как и на старом… со щупом все ОК!
внимание вопрос! МАСЛО где? вверх поднялось так что его снизу не осталось? а давление тогда чем создается… пусть и в 1 кг/куб.см? если масла мало и маслозаборник забирает все… то он должен в поддоне издавать звуки… как буд то там старый дед горячущий чай швыркает… масло угорело? да ну нафиг… за 1000 км минимум 3 литра в трубу?
в общем я охренеть как охренел от этой хренотени))))) надеюсь на помощь…
в надежде на помощь поехал в сервис, где мне масло меняли! этот сервис ТД "Бегемот" на маркса! эти увольни попытались втроем мне г-на в уши залить чтоб я свалил… мол 21 день на претензии дается… и спидометр я скрутил по километрам))))) на что мной были процитированы некоторые моменты из гражданского и гражданско процессуального кодекса… после чего я стал настойчиво просить предъявить мне документы на масло которое было мне залито, включая первичные документы, лицензию диллера и сертификаты))))) (я ж ревизор ещ матрешь)))) ) и тут у трех дядек которые на меня нападали… затряслись руки))))) дополнительным катализатором их мандража было то… что я все бумажки достал из кармана…чтоб найти сервисную книжку… а там было служебное удостоверение))))) а оно красненькое… и надпись: УДОСТОВЕРЕНИЕ ))))) причем пока я вел с ними беседу… я просто крутил в руках пачку бумажек из кармана… не замечая что сверху ксива лежит))))) да и ксива то не страшная для них))))) я ее пропуском называю))))) и оооочень редко предъявляю))))) и то если попросят… но они то не знали что там внутри)))) в общем поговорили… сервисмены отбрехались что люди которые могут ответить на мои вопросы выйдут в понедельник… и я уехал…
съездил к мотористу! знакомому! хорошему! Леша, говорю… послушай движок! что то я переживаю… Леша склонился над капотом… потом дал хорошенько просраться поршневой… развернулся и пошел))))) я за ним… ну как? а он мне: ну коленвал прослаблен! отсюда и шумность… и падение давление! но только отчасти! основная вина — масло! масло Алексей приговорил мазанув его на палец… и прочитав что это якобы 10/40)))) масло грит… гуано!но четкого названия масла не сказал… все общие фразы!
Радует одно! что Леша не приговорил мой движок к смерти! а уж ему то я верю как себе!
теперь конкретно встал тупняк что же все таки лить? какое название масла? экзист выдает на мою машину тотал кварц! как быть?
Отзывы
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса - сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует - надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер. :) И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…
Здравствуйте, я уже писал о конкретных АКПП Вольво и о том, как делать замену масла в них. Сегодня я хочу обобщить эту тему и дать общий анализ этой информации.
Когда нужна замена масла в АКПП
По опыту владельцев, по моему опыту, я скажу, что интервалы, которые даются производителем в сравнении с настоящими данными сильно разнятся. Поэтому замену масла в АКПП транспортного средства Volvo, я советую, проводить по следующему регламенту:
- после пробега в 20 000 километров делайте частичную смену масла для роботизированных АКПП;
- после пробега в 45 000 километров полностью заменяйте масло в автоматах с роботизированным управлением.
В остальных коробках делайте смену трансмиссионной жидкости по стандартному регламенту 30 тысяч (частичная) и 60 тысяч (полная). Следование этим правилам убережет вас от раннего капитального ремонта АКПП.
Внимание! Подвержены ранним поломкам из-за грязного масла DSG. Система роботизированных коробок нежная и требует тщательного ухода по сравнению с классическим гидротрансформаторным типом.
Если вы купили Вольво недавно и накатали 30 тысяч километров – не спешите ехать в сервис-центр и делать замену. Недавно купленные автомобили способны наматывать до 100 тысяч км без смены отработки. Однако, если вы эксплуатируете Вольво в тяжелых или экстремальных условиях, то, во время проверки уровня, обратите внимание на качество смазки. Черное пятно, с серебристой примесью должно насторожить вас и заставить поменять смазку в ближайшее время в АКПП Вольво.
На старые Вольво, этак 2010, 2000 года рождения, дополнительно одевают вторые радиаторы охлаждения с байпасом. Дополнительная система охлаждения защищает от перегрева в жаркое время года, а байпас предохраняет зимой от поездок на холодную. Закрывая доступ ко второму радиатору, он заставляет быстрее прогреваться автомат.
Какое масло лить
Многие меня спрашивают, какое лучше лить масло в АКПП Вольво, стоит ли покупать оригинал или обойтись только аналогами. Начинающих автовладельцев интересует сколько трансмиссионной жидкости покупать для частичной смену, а какое количество расходует процедура полной замены смазки.
Я решил много не писать об этом, а сделаю таблицу, из которой вы поймете, какое и сколько масла нужно для замены масла в АКПП машины Вольво любой модели.
| Модель Вольво | Тип смазки | Объем для частичной и полной смены (литры) |
| S 40 | T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V) | 3 и 7,6 |
| S 60 | T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V) | 3 и 7,6 |
| S 80 | T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V) | 3 и 7,6 |
| XC 40 | T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V) | 3 и 9 |
| XC 60 | T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V, Mobil ATF) | 3 и 9 |
| XC 70 | T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V) | 4 и 7,5 |
| XC 90 | Mobil ATF 3309 | 3 и 11 (в АКПП AW55-50 – 7,1 для полной смены, в АКПП TF80SC – 6,7 полная смена) |
В новых моделях Вольво в АКПП заливают трансмиссионку Toyota WS. Если вы будете менять эту жидкость на аналог, то, я рекомендую, использовать полную замену трансмиссионки. Если не провести эту процедуру, возможно вспенивание смазывающего средства. АКПП Вольво впадет в аварийное состояние.
Инструментарий
Давайте рассмотрим, какие инструменты и материалы нам могут понадобится при смене масла в АКПП Вольво.
- тряпка или ветошь, без ворса, можно прорезиненную. Эти условия обязательно нужно соблюдать, если будете менять отработку самостоятельно. Ворс и нитки тряпки могут забить фильтрующее устройство, если попадут внутрь. Тогда смысла нет в замене и вам придется повторять процедуру;
- емкость для слива с отметками. Отметки нужны, чтобы понять сколько свежего смазывающего средства нужно будет для заливки;
- набор инструментов по откручиванию болтов и пробок. Это воротки, головки, ключи гаечные от 14 до 22, шестигранники;
- воронка или шприц для замены, кусочек шланга на 10. Выбор инструментария для заливки зависит от вида АКПП со щупом или без. Хотя можно приноровиться в коробку со щупом заливать масло шприцом, но займет больше времени.
Теперь поговорим о материалах, которые понадобятся:
- оригинальное масло или его аналог;
- масляный фильтр, если он находится в том месте, где поддон и прикреплен к гидроблоку. Если же он находится внутри коробки, то его не меняют до капитального или профилактического ремонта автомата;
- прокладки, сальники, уплотнители на пробки.
После того, как материал будут куплены и инструмент приготовлен, Вольво загоняют на яму или эстакаду и начинают процедуру замены смазывающего средства.
Варианты смены масла
Существует два варианта замены масла в АКПП любого транспортного средства. Это:
Поменять масло в автоматической коробке передач со щупом несколько легче, чем в АКПП Вольво без щупа.
Полная замена
Чтобы заменить масло полностью, нужно использовать аппарат высокого давления. Не у всех он есть в гараже, зато в есть в каждом сервис-центре. Однако, сделать полную замену можно в гаражных условиях.
Нужно будет слить все масло и поменять фильтр Вольво, затем залить свежую жидкость. Если коробка без щупа, то заливаете через шприц, если со щупом, то удлиняете конец воронки шлангом. Конец шланга вставляете в заливное отверстие. Заливаете масло.
Затем снимаете шланг с системы охлаждения. Просите напарника завести двигатель. Вставляете шланг в пятилитровую бутылку. Ждете пока сольется черная жидкость. Заливаете свежую, когда масло, выливающееся из АКПП Вольво, посветлеет.
Частичная смена в Вольво проводится намного проще.
Частичная замена
Перед процедурой обязательно прогреть АКПП. Это условие нужно соблюдать и при полной смене смазки. Затем устанавливаете машину также на яму.
Сливаете отработку в тару для слива. После того, как жидкость, сливающаяся в емкость, закончится, откручиваете болты и снимаете поддон. Нужно будет промыть снятый поддон. Замените фильтр, если он находится не внутри автомата Вольво.
Устанавливаете все в обратном порядке и заливаете новое масло. На этом частичная смена будет закончена.
При замене масла любой, главное, не перелить и не недолить. Перелив вспенит смазку. А большое количество ее будет вытесняться через сальники и сапун. В результате резиновый сальник деформируется. Из него будет подсасываться воздух в АКПП. Масло потеряет необходимый уровень. И далее проблемы начнут нарастать как снежный ком.
VOLVO
Данные являются справочными и не исключен процент неточностей. Перепроверяйте в других источниках.
Читайте также: