Замена масляного фильтра шкода фелиция
Обновлено: 02.07.2024
Элька написал(а)
У меня три раза стоял 'родной фильтр'. Первый поменяли на Т.О.0 при пробеге 2.500. На втором на пробеге 5 000 начала верещать приборка по давлению масла. С третьим та же история, где то 5 000 и верещание приборки. Больше опытов с этим г не ставил. Кстати фильтр не разу снизу не менял, всегда сверху. Все прекрасно доступно, если сьемником неудобно сорвать - то дедовским способом, собственным ремнем из штанцов все отлично откручивается. Че там снизу лазить - ума не приложу) Видео Дениса не смотрел. Может они поменяли поставщика, хз.
Джамбулат написал(а)
Смею заметить о том что оригинальное масло для ДВС Хендай в Р К выпускаются совсем с другими этикетками.
Jolie написал(а)
ОЧЕНЬ ПРОСИМ. Снять данные с расточенной головки и стоковой. Это ВАЖНО. Денег переведем. не много ;)
Гергородский Амет написал(а)
САМОЕ . В ТОМ ЧТО ФИЛЬТР ТУДА НЕ ЛЕЗЕТ. ОН УПИРАЕТСЯ ВО ЧТОТО. И ПОКА ЕГО НЕ СЛОЖИШЬ НЕ СОМНЕШЬ . - ФИЛЬТР ТУДА НЕ ЗАПИХНЕШЬ.
Куаныш написал(а)
ввел в заблуждение,то что ты ломал это и есть сальник только он не обычной формы что бы не вывалился с крышки.они дубеют и становяться как пластмасса легко ломаются отверткой и молотком.я в зял от девятки вроде,размер 42*28*7 в идеале нужно 43*27.чтобы плотней заходил в крышку43 и 27внутренний диаметр чтобы к колодцу прилегал.замазал все герметиком,посмотрю что вышло.Делов на 5ть минут,дольше сальники выбирал не знал размер;)
Tung написал(а)
Двигатель интересный. Мой друг насилует 2.3t уже лет 5-6, а он все никак не рассыпется :). Мало того что раздул его на 320 сил на колесах, он еще и педаль с пола не поднимает.
Отличное видео? Два дня назад отцу заменил колодки задних колёс на Мазда СХ5, и посмотрев сейчас видео понимаю, что всё правильно сделал :)? Но индикаторы износа были на всех четырёх колодках.
Мне приятель сказал с масляным фильтром на шкода пока все без особых проблем >) прессованый силикагель
Ребята, спасибо за видео. Но хотелось бы не только видеть сам процесс, но и услышать когда и зачем необходима замена масла в АКПП..столько различных видео и мнений на этот счет. помогите разобрать в данном вопросе.
Я на своей королле 4 года езжу и на охоту и на рыбалку по плохим дорогам) получается королла крепче Форика) похоже на развод.
Периодические трудности с масляным фильтром не так и страшны :) Правда ли что детали которые отбраковали на заводе идут в розничную продажу в сети Лада Деталь и тп?
Парняга молодец, ему надо раскрутить канал, распиариться чтоб много народу увидело его тесты!) Лойс!)
Можете *'научишь'* как разбогатеть? У меня с масляным фильтром на felicia пока без особых проблем Ж))
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, появились тычки при движении машины на 3 тыс оборотах, выскочил чек неисправность двигателя. диагностика показала ошибка Р0841 датчик давления жидкости 'В'. Что это значит и что делать. Спасибо. Проблемы с масляным фильтром начинают напрягать :)
В салоне мне сказали, что присадка для того, чтобы из топливного бака убрать воду, которая может попасть в бак через бензин или конденсат. Чтобы не было конденсата из-за погодных условий, когда возможна точка росы, держите просто бак полным. Мне приятель сказал и без масляного фильтра на Felicia много чего полетело!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Высота масляного фильтра Skoda Felicia для всех модификаций составляет от 104 (мм) до 85 (мм).
При подборе неоригинального изделия максимальное расхождение в размерах между штатным и купленным фильтром не должно превышать 1%.
Например, при штатном наружном диаметре фильтра 78 (мм), допустимой заменой можно считать дубликат с диаметром от 77.2 (мм) до 78.8 (мм).
Измерение диаметра и высоты осуществляется по наружной части фильтра, при этом учитываются возможные накладки и вставки.
Важно: правила снятия размеров для различных типов масляных автомобильных фильтров представлены на чертеже ниже.
На неразборных изделиях размер резьбы может быть представлен в двух системах измерения, таких как:
- Метрическая: M18X1.5, где М18 - диаметр резьбы в (мм), 1.5 - шаг резьбы в (мм);
- Дюймовая цилиндрическая: UNF 3/4-16, где 3/4 - диаметр резьбы в частях дюйма, 16 - число ниток резьбы на 1 дюйм.
Важно: при конвертировании размеров изделия из метрической системы в дюймовую, учитывают соотношение дюйма к миллиметру в пропорции 1:25.4, то есть 1 дюйму соответствует 25.4 миллиметра.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 1994-2001.
Механизм коробки передач транспортного средства требует постоянного слежения за функциональностью отдельных деталей. Не является исключением и механическая коробка передач Шкоды Фелиция. Но для того, чтобы оснащённый МКПП автомобиль прослужил гораздо дольше временного периода, указанного в гарантийном талоне, необходимо своевременно обновлять смазку агрегата.
Но каковы функции смазки в коробке передач? В каких случаях требуется обязательная замена масла в МКПП Шкоды Фелиция? Как самостоятельно обновить трансмиссионную смазку в системе передач данного транспортного средства? Каким образом сливается устаревшая техническая жидкость? Необходима ли промывка механизма? Каким образом производится заливка новой трансмиссионной смазки в МКПП Шкоды Фелиция?
Ответы на каждый из указанных выше вопросов можно найти в текущей статье.
Функции масла в МКПП в автомобиле
Функции трансмиссионной смазки в коробке передач транспортного средства являются следующими:
- Защита составляющих МКПП деталей от чрезмерного трения;
- Отвод от механических узлов частиц металла и ржавчины.
Если трансмиссионная смазка пришла в негодность или её уровень спустился до критического минимума, требуется замена масла в МКПП на Шкоде Фелиция.
Признаками непригодности пребывающей в коробке передач технической жидкости являются:
В случае недостачи или непригодности используемого масла для МКПП Шкоды Фелиция может возникнуть аварийная ситуация. По причине возникновения спонтанных проблем при переключении скоростей на дороге создаётся аварийная ситуация, которая в итоге приведёт к дорожно-транспортному происшествию. По этой причине рекомендуется своевременно проводить замену масла в МКПП Шкоды Фелиция.
Как самостоятельно сменить масло в МКПП на Шкоде Фелиция?
Подготовка к замене масла в МКПП Шкоды Фелиция является важным процессом, от правильности проведения которого зависит успех дальнейшей операции. К подготовительным процедурам относятся:
- Выбор масла для Skoda Felicia. Для заливки в МКПП данного автомобиля наиболее подходящими считаются полусинтетические субстанции, степень вязкости -10W40. Опытные владельцы Шкоды Фелиция рекомендуют использовать следующие трансмиссионные смазки:
- Motul 10w40;
- ELF Evolution 700 STI 10W/40;
- Shell helix 10w 40;
- ZIC-A 10w40;
- Плоскогубцы;
- Маслосливная ёмкость (канистра, тазик или ведро вместимостью до 3 литров);
- Заливочный агрегат (шприц, лейка или воронка);
- Мягкие впитывающие влагу тряпки;
- Строительные перчатки;
- Набор гаечных ключей разного диаметра;
- Зубная щётка или кусок крепкой проволоки;
- Отвёртки.
Учитывайте нормы техники безопасности! Ни в коем случае не рекомендуется начинать работы по замене технической жидкости в МКПП Шкоды Фелиция, пока масло не остынет. При работающем двигателе трансмиссионная смазка может разогреться до критических 120 градусов по Цельсию. Работа с настолько горячей технической жидкостью опасна получением труднозаживающих термических травм. По этой причине настоятельно рекомендуется заглушить мотор Шкоды Фелиция, дать ему остыть, и только после этого приступить к сливу отработанной технической субстанции.
Сроки замены масла в МКПП в Шкоде Фелиция по регламенту эксплуатации транспортного средства не предусматриваются. Однако опытные автолюбители рекомендуют обновлять трансмиссионную смазку каждые 10 000 — 15 000 км пробега — то ест, 1 раз в год. Для замены потребуется 4-4,5 литра технической субстанции.
Непосредственный процесс замены масла в механической коробке передач Шкоды Фелиция делится на 2 обязательные процедуры:
- Слив пришедшей в негодность трансмиссионной смазки;
- Заливка новой жидкости в МКПП транспортного средства.
Поговорим подробнее о каждой из этих процедур.
Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек
![]()
Слив устаревшего масла из МКПП Шкоды Фелиция происходит следующим образом:
- Снимается резиновый колпачок, закрывающий отверстие слива;
- Под МКПП располагается ёмкость для слива утилизируемой трансмиссионной смазки;
- Сточное отверстие прочищается от остатков масла при помощи зубной щётки или прочной проволоки;
- Отворачивается пробка слива;
- Сливается отработанное масло из МКПП Шкоды Фелиция.
Слив может занять от 10 до 20 минут в зависимости от степени загустения отработанной трансмиссионной жидкости. После слива можно произвести промывку поддона в МКПП на Skoda Felicia. Самостоятельно можно осуществить только частичную промывку. Для этого необходимо:
- Открутить при помощи отвёртки и гаечных ключей саморезы и болты, удерживающие нижнюю часть поддона;
- Снять крышку и протереть её чистыми тряпками от остатков масла и металлической стружки;
- Сменить прокладку на крышке поддона и вернуть её в изначальное положение;
- Закрутить обратно все болты и саморезы.
Полная промывка агрегата осуществляется квалифицированным персоналом Станций Технического Обслуживания (СТО).
Заливка нового масла в МКПП
![]()
Пошаговый процесс заливки новой технической жидкости в МКПП Шкоды Фелиция описан ниже:
- Отворачивается крепление контрольного отверстия агрегата и высвобождается щуп;
- В механическую коробку передач автомобиля заливается новое масло при помощи воронки или иного приспособления;
- Щуп возвращается в исходное положение и контрольное отверстие закрывается.
После заливки в МКПП транспортного средства свежего масла рекомендуется снова проверить уровень жидкости при помощи щупа. Это необходимо в связи с тем, что переизбыток трансмиссионной смазки в коробке передач Шкоды Фелиция также опасен для технического состояния агрегата, как и её недостаток. Если масла в итоге получилось слишком много, лишнюю субстанцию необходимо слить, после чего внешняя сторона МКПП тщательно протирается чистой тканью или синтетическими салфетками.
Читайте также:
