Замена подшипника компрессора кондиционера киа спектра
Обновлено: 06.07.2024
Впрочем, нет, начнем с ликбеза. Возьмем автомобильный (да и любой другой) кондиционер. Или даже холодильник. Есть некий закрытый герметичный контур. В нем гоняется фреон. Компрессор нагоняет давление. В одном месте давление фреона повышается - там температура растет. В другом месте давление фреона понижается - там температура падает. В первом месте на теплообменник дует вентилятор, чтоб отводить тепло. Во втором месте на теплообменник дует вентилятор, чтобы загонять охлажденный воздух в помещение/салон автомобиля/куда-то еще. Чтобы систему не разорвало к чертям собачьим, компрессор работает не постоянно. По достижении определенного давления компрессор выключается и некоторое время все работает без его участия.
Это легко сделать в холодильнике - там у компрессора электропривод. На автомобиле сложнее - компрессор кондиционера приводится ремнем. Чтобы была возможность отключить компрессор - в шкиве компрессора предусмотрен механизм рассоединения шкива и вала компрессора. Как правило, реализуется это с помощью электромагнитной муфты. Вот ее нам и надо поменять, благо на Kia/Hyundai она идет отдельной запчастью.
Первым делом ослабляем и скидываем приводной ремень. Для этого на генераторе ослабляем один болт натяжителя, а второй вращаем, ослабляя натяжение. Перед этим еще ослабляем еще один болт крепления генератора - он находится под генератором. Достаточно ослабив ремень, скидываем болт натяжителя, и отодвигаем генератор вплотную к двигателю. После этого ремень слезает без усилий:
Далее идем к шкиву компрессора и откручиваем центральный болт, а заодно обращаем внимание на три болтика по периметру пластины:
Их тоже откручиваем, и снимаем пластину:
Видим там стопорное кольцо, которое, зараза, постоянно соскальзывает при попытке снять. Так или иначе, одолеваем его, и снимаем шкив вовсе:
Рассматриваем шкив и начинаем заподозривать неладное:
Да, все верно. Муфты нет. Смотрим на компрессор еще раз, продолжаем осознавать:
- на компрессоре есть вал со шлицами;
- на компрессоре вокруг вала есть неподвижная цапфа;
- на цапфу садится шкив - внутренней обоймой подшипника;
- к шкиву на три болтика прикручивается крышка. Она же шлицами садится на внутренний вал и крепится к нему центральным болтом.
То есть, иными словами, компрессор на данном автомобиле крутится всегда. А создает он давление или крутит вхолостую - определяет клапан, который, вероятно, подает или не подает фреон на вход компрессора.
Маленькие же болтики, которыми крышка крепится к шкиву, вероятно, играют роль срывной муфты. Если компрессор заклинит - эти болтики оборвет, зато целым останется ремень и все остальное навесное. Вот так выглядит болтик вблизи:
Как же так вышло? А очень просто:
- кондиционерщик, видать, по запарке не посмотрел, и приговорил не глядя.
- владелец начал гуглить, и нашел отчеты по Kia Ceed предыдущего поколения. Там действительно была система с электромагнитной муфтой, которую народ довольно успешно менял. Увы, на следующем поколении все существенно поменялось.
Несмотря на полную бессмысленность проведенной работы, она почему-то наполнила меня радостью. Вероятно, это от того, что довелось руками пощупать что-то доселе незнакомое. Пусть результата и нет, но хотя бы получены знания о том, как это все выглядит вживую.
А владельца отправили в итоге к другим, более настоящим кондиционерщикам. Ждем отчета о ремонте.
Константин Власов ![]()
запись закреплена
Парни, кто менял подшипник муфты кондиционера? Интересует сам подшипник, какой он
их два вида, смотря какая система кондея у тебя стоит
Константин Власов
Валентин, ну что начал то.
Константин, не понял? что начал?
Константин Власов ответил Валентину
Константин Власов ответил Валентину
Никита Полинов ответил Константину
Константин Власов ответил Никите
Никита, тааак, а расшифровать. Номер там, или размеры
Никита Полинов ответил Константину
Константин Власов ответил Лексу
Лекс, видел, там не пойму что за номер подшипника, а тут еще говорят и виды разные,
Константин Власов ответил Валентину
Валентин, блин, не приглядывался, выялял что именно шумит(какой из агрегатов)
Константин Власов ответил Валентину
Валентин, вот от души спасибо
Александр Яблоновский
Как поменять подшипник компрессора кондиционера, если шкив уже снят? Он может крепиться двояко: посредством стопорного кольца, снятие которого не представляет трудностей, или же с помощью развальцовки. После удаления крепления можно приступить к выпрессовке подшипника, используя стандартный съёмник подходящего размера или, при его отсутствии, – обойму от старого подшипника такого же диаметра и толщины. При выпрессовке старайтесь не задеть сам шкив – он изготовлен из достаточно хрупкого материала, который в результате удара зубилом или молотком может деформироваться. Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условиях. Как поменять подшипни.
Замена подшипника шкива компрессора кондиционера
По крайней мере, статистика сервисных центров однозначно свидетельствует о том, что среди причин потери работоспособности автокондиционеров на первом месте стоит поломка подшипника муфты компрессорной установки. В каких случаях можно говорить о необходимости замены подшипника? Постараемся достаточно подробно и доходчиво ответить на эти вопросы. Аналог оригинального подшипника. Сколько смазки в подшипнике. Поддержать канал: Яндекс Деньги 410011937973291.
Меняем подшипник не снимая компрессора кондиционера на Ситроен!
Подшипник муфты компрессора кондиционера является одним из слабых мест в системе автокондиционера. Подшипник муфты компрессора работает постоянно, поэтому рано или поздно подшипник шкива компрессора изнашивается и выходит из строя. Не снимайте компрессор кондиционера, если в нём накрылся подшипник! Лёгкий способ замены подшипника на.
Замена подшипника в компрессоре SANDEN
Подшипники этих фирм комплектуются для компрессоров автомобильных кондиционеров крупнейшими автопроизводителями, что и доказывает высокое качество подшипников. Ремонт компрессора на автомобиле рено мастер.
Заклинил компрессор кондиционера Hyundai Accent
Владельцы как отечественных авто, так и дорогих иномарок периодически сталкиваются с необходимостью ремонта машины. Иногда такой ремонт не занимает много времени, в других случаях понадобится не один час, чтобы выявить причину поломки. Сейчас мы расскажем вам, как осуществляется замена подшипника компрессора кондиционера и что для этого нужно. Большое спасибо за просмотр! Если мои видео были вам полезны - подержите канал: - карта Сбербанка 4276300045438390.
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушки
Но даже это не главная проблема, потому что она становится только началом появления многих других неисправностей. Например, выходит из строя сальник компрессора или происходит замыкание и поломка муфты. Последнее случается из-за выгорания изоляционного материала обмотки. Как работает электромагнитная муфта компрессора кондиционера и как ее проверить на снятом компрессоре.
Ремонт компрессора Хендай Элантра .
Судя по радиусу, на котором располагаются эти отверстия, упереться вкручиваемые в них болты должны либо в подшипник, либо в корпус самого компрессора. Нашы сервис-центры вот уже 5 лет профессионально занимаются ремонтом автокондиционеров. Мы выполняем широк.
Компрессор кондиционера. Шум.
Когда сборка закончена, необходимо проверить работоспособность муфты. Вращайте диск, при этом фрикционный шкив вращаться не должен. Также обратите внимание на то, что гайку, которая крепит фрикционный шкив, следует поменять на новую. Если же такой возможности нет, то резьбу, куда она заходит, следует смазать резьбовым герметиком. При монтаже впускного коллектора его уплотнительную резинку следует промазать небольшим слоем термостойкого и топливо-стойкого герметика. Когда вы будете устанавливать гайки, не забывайте о том, что все нужно сделать правильно. В частности, необходимо помнить про последовательность гаек и усилие натяжки. Причина шума. Рокотящий звук во время работы компрессора.
Этот шум раздражает всех водителей!
Итак, как производится замена компрессора кондиционера, если он заклинил. В инструкции приведена замена по примеру автомобиля Volkswagen Sharan. Этот шум под капотом раздражает всех водителей. Находим неисправность и устраняем ее. По вопросам рекламы.
Если заклинил компрессор кондиционера постоянного вращения.
Помните, что от качества выполненных работ по замене подшипника зависят продолжительность его жизни и здоровье компрессора и других связанных узлов. Так что, если вы не уверены в своих силах, или не имеете достаточного опыта выполнения подобных работ, не рискуйте, доверьте эту операцию профессионалам. Разбираемся в причинах "клина" на компрессоре кондиционера с автомобиля Фольксваген.
Замена подшипника шкива компрессора кондиционера не снимая с автомобиля .
замена компрессора кондиционера на кия соренто AC-Auto Астана
Простите, ещё один вопрос, с вашего позволения, если кувалдой снимать прижимную пластину, сам вал компрессора не пострадает? НАШ САЙТ acauto.kz Так же стоит упомянуть, что при установке данного компрессора придется произвести небольшие.
Ремонт компрессора кондиционера Kia Sportage.
Частичное или полное использование материалов разрешается только при условии прямой и открытой ссылки для поисковых систем на непосредственный адрес материала на Сайте avtozam. Ремонт компрессора кондиционера Kia Sportage. Ремонт компрессора кондиционера Kia Sportage в СПБ. Ceть.
Читайте также: