Замена порогов иж 2126 своими руками
Обновлено: 05.07.2024
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления пластмассового подкрылка к крылу.
. два самореза крепления подкрылка к брызговику в задней части.
Тем же инструментом отворачиваем;
два самореза крепления кронштейна крыла к брызговику спереди.
. один саморез крепления крыла в районе порога.
. и шесть саморезов верхнего крепления крыла.
Устанавливаем крыло в обратной последовательности, предварительно нанеся на поверхности прилегания крыла к кузову антикоррозионную мастику.
Большинству владельцев подержанных механических транспортных средств знакома проблема с гниением металла, в частности порогов машины. Зачастую, по поводу замены данных деталей обращаются к опытным мастерам, которые имеют дело с кузовными работами. Но можно сделать это и самостоятельно, тут важно наличие необходимых для этого инструментов и познания в работе с ними.
Если же вы не уверены в самостоятельной замене, но другого варианта нет, можно посмотреть в сети видео замены порогов своими руками.
Причины замены
Таких причин довольно приличное количество, самые частые из них – это появление ржавчины или сильная деформация. Во втором случае, скорее всего, последствия дорожно-транспортного происшествия.
Но перед тем, как браться за замену порогов, необходимо понять степень износа. Благодаря этому, проще понять, нужно ли менять порог целиком или же отдельную его часть.
Понять это можно взглянув на состояние краски на металле, в случае, если она вообще отсутствует, или взялась пузырями. Если подобное имеется по всей площади детали, то проще всего будет заменить порог целиком. Однако может быть и другой случай, когда в подобном состоянии лишь часть порога, его можно отрезать и наварить целую часть.
Необходимы инструмент
Для замены порога нам понадобится набор отверток, сварочный аппарат, болгарка, пневматическое зубило, молотки, крючки, правки, а также верстак.
В случае, если у вас нет навыков работы с подобным инструментом, то можно обратиться за помощь к людям, которые уже сталкивались с подобным.
Процесс замены
Давайте рассмотрим, как производится замена порогов на ВАЗе своими руками. Перед тем, как что-то отрезать или приваривать, нужно снять все двери, и после этого вытащить порог, он располагается под дверными уплотнителями. Теперь необходимо снять уплотнители, дабы было проще работать с порогами, а также оставить в целостности резинки.
Далее нужно обрезать гнилые части порогов, но делать это стоит, начиная с мест у передних дверей, затем у задних, и только в самом конце по центру. Это делается для того, чтобы не повредить центральную стойку.
Удаляем все гнилые места при помощи болгарки или тонкого сверла, заднюю часть порога необходимо высверливать в местах усиления. Спереди же высверливают на месте, где останется старый соединитель.
Убираем усилитель порога, но не забудьте оставить часть старого усилителя, чтобы к нему можно было приварить металл. Когда мы убрали все части порога, которые были подвержены коррозии, необходимо очистить ржавые места.
Теперь необходимо приварить прогон, на усилителе подрамника, внахлест нужно приварить соединитель, если проще, то приваривается стык в стык со старым.
Тут требуется сделать усилитель короче и выполнить вырез на месте стойки. После этого, выравниваем нижние части усилителя и соединителя. Берем в руки сварочный аппарат и начнем приваривать выровненный кузовной элемент от центра к краям.
Выравниваем порог, подгоняем под размеры и защищаем места для сварочных швов. При помощи сверла сделаем отверстия под сварку, на нижней части панели. Затем эту часть необходимо приварить к днищу, вместе с соединителем. Наконец, приваривается металл со стороны верхней части порога, а у днища ставятся заплатки.
В добавок ко всему, необходимо удалить сварочные швы, зашпаклевать и покрасить, убедившись в герметичности. Замена порогов на классике проводится точно таким же способом.
Ценовая политика
Стоимость замены порогов всегда различная, многое зависит от размера работ и навыков мастера на СТО. В добавок ко всему, вам все равно придётся приобрести металл для новых порогов. А значит дешевле будет найти хорошего сварщика и проделать эту операцию самостоятельно.
Из этого следует, что замена порогов автомобиля своими руками, будет куда дешевле, а в некоторых случаях и более надежно и качественно.
Еще один вариант – это замена порогов и усиление их профильной трубой. В основном, к такому методу прибегают владельцы Нивы, так как она усиливает несущий кузов автомобиля. Прослужит такой усилитель довольно приличное время, ведь толщина металла на порядок выше заводского.
Фото замены порогов своими руками
Читайте здесь Ремонт кузова своими руками - восстановительные и малярные работы от А до Я. Ремонт в гаражных условиях и его особенности (120 фото)
Кузовной ремонт с 1998 года. Россия, Обнинск. По вопросам ремонта 7 (903) 635 99 95. Реклама, сотрудничество и др.
В этой серии мы начинаем варить кузов на машине. Если вы думали что это простая задача, ну тут то было!
Всем привет вот и закончили с каблучком,впереди еще много интересных работ,так что подписывайтесь на канал .
Создаем подсохнуть и одеваем двери так что ещё хотел сказать вот после таких процедур замена порога все вот это .
Приехал вот такой автомобильчик с диагнозом "домкрат просится в салон" Мы на радостях сказали загоняй и цену .
Видео про ремонт кузова Volkswagen Passat B4. Всеми когда-то любимые автомобили со временем сгнили и теперь или .
ali.pub/557w6u Измерительная линейка для кузова ali.pub/51levy PDR набор. инструмент для удаления вмятин.
Достоинства и недостатки самодельных автомобильных порогов из профильной трубы квадратного или прямоугольного .
Изначально сомневался, профильная труба или родные пороги, но измерив в магазине толщину металла на ремонтных .
ИЖ-2126 RUSSIAN HACHIROKU. Долгожданный Влог. В этой серии: покупаем новые пороги, вырезаем арки с донора, .
Как заменить и отремонтировать проржавевшие пороги своими руками, кузовной ремонт своими руками на примере .
Процесс замены левого порога ВАЗ-2107 (1986 г.в.) на профильную трубу 60x60x2 мм. Использованы для замены 1 порога: .
Наткнули мы недавно на активное обсуждение: "Почему так долго и дорого менять порог на Матиз? Всего лишь старый .
Замена двух порогов правый порог в плохом состоянии вот но однозначно нужно будет там все чистить клиент попросил .
Замена порогов и ремонт заднего крыла форд фокус. Не забывайте подписываться, жмите на колокол, чтобы не .
Всем привет. Ну вот и готов новый видос о том как переварить пороги (порог) и задние арки (арку) на ваз 2115.
В этом видео перевариваем сгнившие колёсные арки и пороги на автомобиле "Лада" ВАЗ-21099 с помощью электродной .
. будет потом связать с задней части порога связать или не смогу груша я могу говорить до сюда потом просто тупо breeze .
Снаружи
Внутри
Как и многие авто советской и ранне-российской эпохи, Ода грешила жуткой конструкцией внутрисалонного пластика торпедо и обшивок. На момент её появления отечественные конструкторы еще не умели проектировать большие пластиковые массивы, и торпедо вместе с тоннелем пола и всем остальным в салоне гремело, скрипело и хрустело, что твой оркестр. Все соединения пластиковых элементов страдали ломкостью, кривизной, склонностью к самодеформации со временем, а о противоскрипной проклейке стыков разговор не шел вообще.
Серьезным “колхозингом” охвачен и задний ряд сидений. Собственно, и само сиденье, и его спинка были также сняты и выброшены. Вместо них появился ровный пол из фанеры – заподлицо с полом багажника. Машина стала фактически двухместной. Целью такой компромиссной переделки было формирование полноценного спального лежбища, необходимого при поездках на охоту и рыбалку.
Третье – резина позлее и повыше. Экстрабюджетным решением стала установка на родные 13-дюймовые штампованные диски зубастых камерных шин АИ-168У.
Железо
Собственно, в рамках хоббийной любви владельца к возне с железками своими руками, в машине было перебрано практически все. Сил и денег она выпила немало… И тут резонно возникает вопрос – собственно, в чем бюджетность такого решения? Не дешевле ли было купить старенькую, но живую Ниву или УАЗик ?
В движении
Лежачие полицейские проходятся вообще без притормаживания, а вибро-гребенки, предупреждающие дробью по колесам о приближающемся пешеходном переходе, совершенно не слышны в салоне, несмотря на отсутствие намеков на шумоизоляцию.
История модели
Читайте также: