Замена прокладки клапанной крышки лифан х60
Обновлено: 04.07.2024
Замена прокладки клапанной крышки Лифан X60 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Lifan. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 52 техцентра, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену прокладки клапанной крышки Lifan X60 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Промывка радиатора печки Toyota Lite Ace Noah с помощью кока-колы.
Перепайка заднего хода и стоп сигнала Ваз 2112 под светодиодные лампочки
How to Fix Sinking Brake Pedal in Your Car (Brake Master Cylinder)
Выставляю бампер по зазорам и замена заклепок после не значительного ДТП на Honda Civic 2008
Комментарии к теме Замена прокладки клапанной крышки Lifan X60
I have never seen oil on them. Maybe what looks to be carbon on threads but never oil that I could wipe off.
привет! у меня авто ниссан пульсар двиг GA15 DS карб такой же, перелапатил весь интернет может подскажешь в чём может быть проблема. 'Утро, выходим, открываем авто, нажимаем пару раз педаль акселератора(закрыв заслонку), ключ на старт на первой второй секунде заводится, далее 1 - 2 минуты и авто глохнет, и дальнейшие попытки завести ноль, и с педалью и без, не схватывает вообще. Осмотр свечей зажигания - сухие, ни капельки бензина, искра в наличии, хозяин в стопоре. Бросая эту затею спустя пару часов, проводим ту же процедуру - авто заводится, с подгазовкой уже ни даём глохнуть. Было как то спустя три часа и не завелась, бензин до карба поступает, набрав в пробку немного бенза налив в карб и в свечные колодцы, завелась в секунды и уже ни глохла. Дня через три уже вообще ни как ни заводится, наливаю в карб бензина и в свеч. колодцы, сгорает налитое и глохнет. чистить пробовал с балона не помогает.
У меня на аккорде 8, k24z3 сзади весь в масле, в свежем, ниже коллектора. Из за этой прокладки дело, или могут быть ещё причины? Прокладка клапанной в норме. Да и сухо сверху
Автор скажите пожалуйста если автомобиль Калина снимал Г Б Ц и чтобы заменить прогоревший клапан и. Собрав все обратно и пошли газы систему охлаждения. И скинул ГБЦ сделал Фрезировку плоскости Гбц. Опять такая же ситуация, газы с систему прорывается, до ремонта такой проблемы не было.
Ха, на днях в Магнитогорск с Учалов ездил, кажется этот участок дороги без перемен. :) Денис, ты с Челябы?
Саша нормальный ремонт, респект и Лайк обязательно, а насчёт стекольника без праймера такое бывает ведь есть герметики без праймерной технологии ведь держалось и не вывалилось при ударе. Удачи тебе и твоей бригаде!
Всем привет. У меня начались проблемы с клапанной крышкой на 200 тысячах пробега. Решается эта задача только установкой новой крышки. Купил новую крышку 8 месяцев назад. Пробег около 20000км всё прекрасно
Башмак натяжителя цепи Тойота 1355922011
Болт башмака натяжителя 9010908268
Натяжитель цепи Тойота 1354022022 (внимательно при получении сравнить со своим бывает зеркальные приходят)
Успокоитель цепи Тойота 1354022022
Цепь грм тойота 135060D020=1350622030
Гидронатяжитель цепи LFB479Q-1021400A
Если на вашем авто вдруг стал опускаться уровень антифриза:
1.Ели прокладка,то антифриз будет уходить в масло на заглушенном двигателе,т.к. на заведенном двигателе давление масла выше,чем давление в системе ож. Вместо масла будет эмульсия,а так же эмульсия в расширительном бачке.
2.Если ГБЦ треснула в камере сгорания,то антифриз будет так же затекать в цилиндры только на заглушенном двигателе,а на заведенном в расширительном бачке будет видна струйка газов.
3.Если ГБЦ треснула в месте рубашки охлаждения(на уровне клапанных пружин),то антифриз будет уходить на заведенном движке,т.к. давление в системе ож выше,чем давление под клапанной крышкой. Антифриз в основном уходит на оборотах выше 3000,масло чистое,выхлоп сильно парит,эмульсия на масляной крышке не всегда видна,бывает появляется после продолжительной езды от 100км/ч,а в городском режиме снова очищается. Так же после поездки выходит густой пар из масляной крышки,когда ее откручиваешь.
4.Жёлто-белая эмульсия на щупе,маслозаливной крышке.
5.Антифриз уходит куда-то через патрубки на горячую поверхность,где испаряется не оставляя следов.
Так как на Лифан Х60 установлен двигатель
LFB479Q всю схему и расположение компонентов можно просмотреть в ссылке выше.
Масляный поддон ДВС крепится на герметик.Если у Вас пошли подтёки масла на поддоне,значит нарушена герметичность раннее нанесённого герметика.ПРОКЛАДКИ нет!
1.Сливаем масло с ДВС открутив маслосливную пробку(если масло заливалось недавно то можно в чистую тару чтобы потом заново залить в двигатель).
2.Аккуратно счищаем старый герметик с поверхности паддона и двигателя.
3.Обезжириваем поверхность уайт-спиритом или обезжиривателем.
Вся инструкция по нанесению прописана в руководстве к герметику.Я использовал герметик PERMATEX ULTRA BLACK.Всем удачи на дорогах!
Номинальный зазор впускного клапана (холодный): 0,20-0,25 мм.
Номинальный зазор выпускного клапана (холодный): 0,30-0,35 мм.
Давление в цилиндре:
1.Номинальное давление в цилиндре-1,2МПа
2.Минимальное давление в цилиндре-1,0МПа
3.Максимальное давление в цилиндре-1,3 МПа
4.Максимальная разница в давлении цилиндра-0,1МПа
Давление масла:
1.Обороты холостого хода 80-300 кПа
2.Номинальная частота вращения двигателя 330-430 кПа
3.Минимальный диаметр шестерни распределительного вала выпускных клапанов-97,3 мм
4.Минимальный диаметр шестерни коленчатого вала-51,6 мм
5.Максимальная толщина успокоителя цепного привода газораспределительного механизма-1,0 мм
Плоскостность головки блока цилиндров:
1.Поверхность сопряжения головки блока цилиндров-0,05 мм
2.Место крепления впускного коллектора-0,10 мм
3.Место крепления выпускного коллектора-0,10 мм
4.Радиальное биение распределительного вала-0,03 мм
Шейки распределительного вала:
a)1 выпуск 24,949-24,965 мм
b)Прочие 22,949~22,965 мм
c)Осевой зазор распределительного вала
d)Номинальный осевой зазор 0,040-0,095 мм
e)Максимальный осевой зазор-0,1 мм
Пружина клапана:
1.Длина в свободном состоянии-43,40 мм
2.Эластичность крепления 153-169 Н (33,88 мм)
3.Максимальная рабочая сила упругости 335,3-370,7 Н (24,1 мм)
Вертикальность пружины клапана:
1.Максимальное отклонение-1,6 мм
2.Максимальный угол отклонения 2°
Толщина кромки клапана:
1.Номинальная толщина-1,0 мм
2.Минимальная толщина-0,7 мм
Длина клапана:
1.Впуск
a)Номинальная длина-88,65 мм
b)Минимальная длина-88,35 мм
2.Выпускной клапан
a)Номинальная длина-88,69 мм
b)Минимальная длина-88,39 мм
Диаметр штока клапана:
1.Впуск 5,470-5,485 мм
2.Выпускной клапан 5,465-5,480 мм
Ширина пятна контакта на седле клапана:
1.Ширина пятна контакта на седле впускного клапана 1,0-1,4 мм
2.Ширина пятна контакта на седле выпускного клапана 1,0-1,4 мм
3.Внутренний диаметр направляющей втулки клапана 5,510-5,530 мм
4.Толщина механического толкателя 5,055-6,005
Масляный зазор клапана:
1.Впуск
a)Номинальный масляный зазор 0,025-0,060 мм
b)Максимальный масляный зазор 0,08 мм
2.Выпускной клапан
a))Номинальный масляный зазор 0,030-0,065 мм
b)Максимальный масляный зазор 0,10 мм
c)Внутренний диаметр отверстия установки направляющей втулки клапана 10,285-10,306 мм
d)Заданная глубина запрессовки направляющей втулки клапана 8,7-9,1 мм
Клапанный зазор (холодный двигатель):
1.Впуск 0,20-0,25 мм
2.Выпускной клапан 0,30-0,35мм
3.Номинальный диаметр поршня 78,925-78,935 мм
Масляный зазор поршня:
1.Номинальный масляный зазор 0,065-0,085 мм
2.Максимальный масляный зазор 0,085 мм
3.Диаметр установочного отверстия поршневого пальца20,006-20,015 мм
4.Внешний диаметр поршневого пальца 20,004-20,013 мм
Осевой зазор шатуна поршня:
1.Номинальный осевой зазор 0,1-0,34 мм
2.Максимальный осевой зазор0,34 мм
Масляный зазор шатуна поршня:
1.Номинальный масляный зазор 0,030 мм-0,054 мм
2.Максимальный масляный зазор 0,08 мм
Масляный зазор поршневого пальца (установочное отверстие поршневого пальца)
1.Номинальныймасляный зазор 0,002-0,011 мм
2.Максимальный масляный зазор 0,011 мм
3.Внутренний диаметр верхней головки шатуна 20,012-20,021 мм
Масляный зазор поршневого пальца: (отверстие верхней головки шатуна)
1.Номинальный масляный зазор 0,001-0,017 мм
2.Максимальный масляный зазор 0,017 мм
Все по теме Замена прокладки клапанной крышки Lifan X60
Это нормальная тема.можно сказать больная с ассиметрией ресничек,у меня другой вопрос нет зуммера открытых дверей и парктроника есть какие нибудь мысли по этому поводу
Здраствуйте у мазда626 переходка вот зимой на холодную не заводится быстро когда заводиш надо держать газ отпустиш глохнет проверил свечи черные подскажите пожалуста
Система охлаждения двигателя работает под давлением 0,9 атмосфер так,как рабочая температура двигателя 103 градуса.При негерметичной системе охладждения происходит перегрев двигателя.А подьём антифриза это термо удар при прикрашении циркуляции.Старуй мотор ты так и умотал.Я тебе уже про это писал.всем спасибо.
Спасибо за видео! У меня Т5, 2,5 bnz. Тоже проблема с EGR. Такой вопрос, а если его прочистить и заглушить механически, обизательно ли програмно закрывать?
Здpавcтвуйтe! Бывaлo ли у Вaс тaк: Вы cняли хоpoшeе видeo, пoтратили кучу вpемeни нa монтаж, вложили душу, но пpocмотpов онo не нaбирает? Вcе делo в том, чтo для набора пpоcмотров cpазу после публикaции poликa eму необxoдимо дать стapтoвый 'толчoк' в виде нeскoлькиx тыcяч прocмотpов. Для этогo oтлично пoдxoдит cервис 'Вибум', в кoторoм зa пaру кликов можнo pазмecтить ваше видеo нa cотняx площaдок. С Сeрвисом Вы пoлучаeтe: - Живые пpосмотpы нa Ваши видeopолики - Приpост подпиcчиков нa кaнал - Стартoвый 'толчок' для вашего видeo, поcлe котоpогo оно активнeе пoдхвaтывaетcя aлгopитмами YouTube и начинaeт приносить пpoсмoтры ужe нa aвтомaте - Никaких ботов и накруток, тoлько рeaльные пoльзовaтeли, котоpым интереcен Вaш кoнтeнт - Сервиc нe нaрушает пpaвилa YouTube *Oценить paботу cеpвиса можно тут:*
дружище посоветуй купил грандиса 2004 г хочу поменять грм потом задался вопросом сальники натяжитель вобщем всё менять надо с этой стороны как думаешь или пофакту потечёт сальник заменю итд. Ну и подскажи этот инструмент где и нужен ли он как бы инструмент дома есть всякий разный. И НЕ ПОЙМУ КАК ГАЙКУ СНЯТЬ КОЛЕНВАЛА И ВАЛА УСПОКОИТЕЛЯ ЧТОБ ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИКИ СПАСИБО ЗА ВИДЕО.
Читайте также: