Замена развальных болтов киа спортейдж 3

Обновлено: 02.07.2024

извлечение закисших болтов на автомобиле киа оптима К5 с помощью резака По всем вопросам , и всё что интересует .

Что делать если закисли развальные болты в сайленблоке. Способов выбить закисший развальный болт много.

Что делать чтобы развальные болты не закисали на Chery Tiggo 2.4 4х4. Чем смазывать развальные болты.

На многих автомобилях, если не смазать развальные болты, они закисают! Есть несколько способов, как их извлечь, .

Замена сайлентблоков задней короткой поперечной тяги KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Благодарю Вас за .

Всем привет! Сегодня я покажу вам как поменять развальные болты, если они приржавели. И вообще, перебрать всю .

Всем привет! К сожалению не всегда удаётся выставить углы Развал-схождения идеально,но мы стараемся сделать на .

Часто при работе попадаются очень интересные случаи, которые нужно решать быстро и нет времени снимать и фоткать.

Киа Спортейдж 3 из Вологды Мы находимся в городе Ярославль. Телефон Александра: 89159649907. Так же, по этому .

Поставте лайк , щоб продвигати моє відео , це ваша подяка за моє старання . ДЯКУЮ ВСІМ. Для развития канала .

Ремонт задней независимой, многорычажной подвески на автомобиле Киа Спортейдж 3. Подробный разбор всех нюансов .

Замена сайлентблока заднего продольного рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Благодарю Вас за .

Привет автолюбители! Хочу поделиться личным опытом как я расшевелил разваленные болты задних рычагов на Ford .

Очень часто при износе или замене элементов ходовой части автомобиля происходит нарушение параметров развала,а .

Быть начинается сада убрать из клапанов там еще впереди самое интересное в этой машине не идут болты задницы .

Замена сайлентблоков задних продольных рычагов, замена стоек переднего стабилизатора, замена передних тормозных .

Многие сталкиваются с проблемой закисания развальных болтов, особенно в задней подвеске. И очень часто к ним доступ .

Наболело. Обращаются клиенты по поводу схода-развала после ремонта подвески в другом автосервисе. Заменили .

Киа Спортейдж 3. Замена передних сайлентблоков. Машина 2010 года выпуска. Пробег 140 т.км. Телефон Александра .

KIA OPTIMA замена задних развальных рычагов, артикулы задних развальных рычагов, артикулы развальных болтов.

Откручиваю намертво закисший болт с помощью перфоратора! Ни один другой способ НЕ ПОМОГ! ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ .

Как заменить сайлентблоки задних верхних рычагов на Kia Sorento 2-го поколения. Продиагностировать сайлентблоки .

На многих автомобилях встречается такая проблема, как закисание развальных болтов. Для предотвращения .

Всем доброго времени суток сегодня у нас гараже kia sorento 2009 год с двигателем g4 кае по-моему тут такое сегодня мы .

Меняем задний развальный рычаг (развальную тягу) на КИА Сид По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: .

Модный китаец или консервативный японец? Этот вопрос сейчас актуален как никогда, ведь китайские производители .

Замена развальных болтов на задней подвеске Mitsubishi Pajero 2008 Мицубиси Паджеро 3,2 литра Благодарю Вас за .

Обычно изношенные рычаги сами себя проявляют характерным звуком грохотом, стуком и прочими звуками. При осмотре нужно смотреть на состояние сайлентблоков, поломку можно заметить на наличие потрескивание резинки, или смещение кулака в бок, а также можно постучать по колесу и посмотреть как реагирует рычаг. На автомобиле KIA Sportage 3 поколения с двигателем 2.0 такая диагностика задней подвески выявила проблемы с поперечным (коротким) рычагом и продольным (порвался сайлентблок). Следовательно требуется замена.

Деталь	Производитель	Артикул	Цена, руб.
Задний поперечный рычаг (короткий)	Hyundai-KIA	55250-2S000	1210
Сайлентблок продольного рычага	Hyundai-KIA	55275-9W000 (55275-3W000)	2000

Инструменты:

Как будет меняться задний рычаг и сайлентблок на Спортейдж SL

Снимаем колеса.
Снимаем продольный рычаг выпрессовываем сайлентблок.
Заменяем поперечный рычаг.
Устанавливаем новый продольный рычаг на место.
Собираем все обратно.

Ставим машину на подъемник, снимаем колеса.

При замене поперечного рычага, снимаем продольный рычаг обеспечив доступ к поперечному а также сможем заменить на продольном рычаге сайлентблок. На продольном рычаге крепится трос ручного тормоза, а также провод датчика ABS.

Крепление троса двумя фиксаторами, заглушкой на двух болтах, используем ключ на 10, а также хомут для троса.

Датчик ABS крепится на трех точках, пластиной на крепления продольного рычага и двух хомутов.

Далее откручиваем 4 болта на продольном рычаге крепление к основе платы крепления тормозного диска ключом на 14.

Фиксация троса ручного тормоза свободен от продольного рычага, но нужно вытащить через рычаг, осталось снять его с платы тормозного диска, он крепится на фиксаторе стопор и натянут на крючок.

Снимаем кольцо фиксатор плоскогубцами и выводим трос вверх и скидываем с крючка трос.

Снимая продольный рычаг осталось крепление на корпусе, открутив два болта головкой на 19 откручиваем рычаг от корпуса.

Чтобы заменить в продольном рычаге сайлентблоки, понадобится пресс и правильно подобрана оправа.

Перед началом нужно маркером или мелком отметить поворот ушек.

Метки ставятся что бы потом правильно выставить положение, а также замечание на то, что при запрессовки есть отличие, длинное ухо и короткое ухо, так как у нас короткое ухо идет во внутрь а длинной наружу. Подбираем основу например трубу подставить под рычаг сайлентблока диаметром 84” и оправка на 82” выдавливаем старый и по меткам устанавливаем новый

Артикул: (552753w000), запрессовываем оставляя 3 мм юбки. Также проделываем со вторым не путав направление ух крепления.

С Этим закончили приступаем к замене поперечного рычага. Перед этим хорошо залить болты крепления WD-40.

Выкручиваем верхнее крепление болт эксцентрик, болт на 22, а гайка на 19.

Болт может закипеть в помощь будет постукивание по болту если на нем накручена гайка чтобы не сбить резьбу. Нижнее крепление болт со шплинтом.

Плоскогубцами вытаскиваем шплинт и выкручиваем гайку на 17.

Далее берем съемник, загоняем под палец и выпрессовываем.

Ставим новые рычаг подвески, Артикул: (55250 2S000). Устанавливаем продольный рычаг, закручиваем ту сторону где сайлентблок, ключом на 19.

Далее подставляем телескопическую стойку под рычаг крепления к плате тормозного диска и домкратом до момента сопоставления отверстий для болтов.

4 болта на 14, затягиваем и опускаем стойку.

Крепим на место трос ручного тормоза и датчик ABS. Проверяем все и ставим колеса.

Появился в подвеске посторонний шум, диагностика приговорила обе шаровые, задние развальные рычаги и сайленты нижнего рычага. С запчасти вопрос решился так: шаровые и задние развальные рычаги купил фирмы CTR (это корейский бренд и есть мнение что по подвеске это типа оригинал) а сайленты нижнего рычага у меня благо остались от прежней машины (нужно было купить на нее плавающие НО ошибся и вот они остались и пригодились).

Собственно по замене шаровых проблем не возникло, всё достаточно просто и быстро, шаровые обошлись по 586р. за штуку и работа по 500р. за штуку. Далее перейдя к задней подвеске не обошлось без сюрпризов, все 4 развальных болта не откручивались, в итоге было решено что я куплю болты и приеду снова. Болты не то что бы дефицит но из того что было в наличии и поблизости обошлось мне в 350 за 1 болт нижнего рычага и 800р за болт развального рычага. Немного прифегел купив 4 болта за 2.300 )))

Приехав в сервис и оставив машину в 9 утра механики открутили последний болт только в 13.30, они его и так и этак, и горелкой сайлент жгли и болгаркой и молотками, вообщем задница полная. Все работы по задней подвеске окончили в 16.50, которые мне обошлись в 4.700 и я примяком поехал на сход-развал.

Сход развал как сейчас модно говорить 3D обошелся в 2.500 за обе оси, хотя в прошлом году делал за 1.700.

Прилагаю коды запчастей:
CBKK-29 CTR Шаровая опора перед
CQKH88 CTR Рычаг подвески | зад прав/лев |

Для замены мне понадобилось:
— Ключи и монтажка само собой,
— Болгарка
— Зубило
— Кувалда
— Сабельная пила (взял в прокат за 480 руб/сутки),
— Пилки для сабельной пилы, потратил около 1000 руб.

Задние рычаги на Спортейджах сделаны из толстого металла и редко когда с ними что-то происходит, но всё же бывают случаи, когда надо заменить рычаг. Если меняют, то чаще ищут на разборках, так как стоимость нового не маленькая и не найти аналоги.

Также чаще проблемы возникают чтобы их снять, болты крепления ржавеют и открутить их редко получается, в основном спиливают. Так что при замене сайлентблоков или амортизаторов желательно сразу запастись новыми болтами и гайками, номера которых будут в стать ниже!

Рычаги отличаются для полного и моно привода!

Рычаги задней подвески

Рычаг задний оригинал для 4wd:

552102Y100 – (L)

552202Y100 – (R)

Рычаги нижние задней подвески для 2wd:

552102Y000 – (L)

552202Y000 – (R)

Нижняя прокладка задней пружины (демпфер):

553443S000 – (оригинал)

Оригинальный болт рычага задней подвески: 554472G000

Гайка: 626184D000

Развальные болты, шайбы, гайки

Оригинальный сайлентблок рычага подвески: 552152S000

Номер развального болта в каталоге: 546403R000

Шайбы для развального болта

Шайба развального болта : 552633R000

Шайба пружинная : 1360214006K

Рейтинг статьи: