Замена ремня генератора lexus rx330
Обновлено: 02.07.2024
11 — Изолятор контакта
12 — Уплотнительная пластина
13 — Зажим электропроводки
14 — Крышка со стороны выпрямителя
15 — Задняя крышка
16 — Щёткодержатель
17 — Регулятор напряжения
18 — Держатель выпрямителя
19 — Резиновый изолятор
Порядок выполнения
- Отсоедините отрицательный провод от батареи.
- Снимите приводной ремень (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
- Разъедините разъём генератора.
- Отдайте гайку и отсоедините от генератора провод.
- Отсоедините жгут электропроводки от держателя.
- Выверните шарнирный болт, снимите плоскую шайбу, фиксирующий болт регулировки натяжения приводного ремня и генератор.
- Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
Другие материалы раздела
Аккумуляторная батарея - общая информация, рекомендации по обслуживанию
Аккумуляторная батарея - общая информация, рекомендации по обслуживанию Установленная на автомобиле 12-вольтная батарея состоит из шести банок, в.
Система запуска двигателя - общая информация
Система запуска двигателя - общая информация Общая информация Единственной задачей системы запуска двигателя является обеспечение вращения двигателя.
Система заряда - общие сведения и меры безопасности
Система заряда - общие сведения и меры безопасности На рассматриваемых автомобилях используется генератор переменного тока. При установке.
Проверка системы заряда
Проверка системы заряда Помните, что выход из строя генератора не является единственной возможной причиной нарушения исправности функционирования.
Снятие и установка стартёра
Снятие и установка стартёра Детали установки стартёра Детали сборки стартёра 1 — Ограничительно кольцо 2 — Пружина 3 — Тарелка пружина 4 —.
Снятие и установка генератора
Снятие и установка генератора Детали установки генератора 1 — Плоская шайба 2 — Шарнирный болт 3 — Фиксирующий болт регулировки натяжения.
Системы заряда и запуска
Системы заряда и запуска Общая информация Электрическая система рассматриваемых в данном Руководстве автомобилей, работает с напряжением 12 В.
Комментарии к теме Замена ремня генератора Lexus RX330
Thank you, thank you, thank you, I just got my 303 in today from amazon. And that annoying screeching sound that has plagued me for the last couple of months is finally gone. I was skeptical but it really Worked. Thanks for the advice.
Класс, я отцом тоже такой делала с лампочкой. подписалась на канал буду наблюдать за вашими видео. Спасибо огромное! Раньше искали журналы и смотрели как что, а сейчас легко, нажал конкретно что нужно, и ву-а-ля, все сделано. Желаю вам успехов. Спасибочки!!
Can you use lexol vinylex protectant or do it have to be the 303 brand? So do I need to use the lacquer thinner first before I used to 303 protectant?
Приветствую! Спасибо за видео. Полезно. Только пару комментариев, не в обиду. Стараюсь быть объективным. Во-первых, плохое кач-во записи звука, иногда нужно несколько раз перематывать, чтобы расслышать. Ставил на максимум, но помогли только наушники. И второе. местами затянуто. Из 15.33 минут записи информативна только половина. Такие вещи, как снятие колпаков и колес, подъём машины, снятие защиты, установка колпака и колеса обратно и т.п. - всё это можно порезать. Суть видео же не в этом, а в натяжении ремня) Просто легче смотреть, когда не перегружено. А так, спасибо! Интересно.
Im in love with this chanel..i can't believe it i missed for so long..im not mechanic..but now im very interested in cars? thank you SCOTTY KILMER??
Есть в этом безобидном методе один неприятный момент - вылетает драйвер управления форсунками в моторнике (при снятии разъемов на работающем двигателе) не смотря на внутрисхемную защиту от обрывов Крайне редко конечно, но бывали и такие случай.
вот что там накернили вы дополнительно смазывайте керамическим герметиком он при высыхании становится очень твёрдым ну как керамика и так же температура стойкий.
Зачем маркером метки ставить. Там есть штатные метки и на распред валу и на коленном шкиве. Ну и лично я всегда меняю грм не снимая морду. Очень сильно экономит время
Здравствуйте, проблема такова что после -3 -5 градусов приборка пишет : 'не исправность системы двигателя, ограничение скорости' Прошлой зимой при -15 проевлялось, позапрошлой при -30 Что может быть?? Фф2 2006г 1,6 115лс Заранее спасибо)
У соседа по гаражу и без ремня генератора на лексус много чего навернулось >) поменяй жидкость в гуре и вся любовь, а пропадает звук жидкость нагревается и все.
Доброго времени суток! Я оформил подписку на Ваш канал, взаимная просьба подписаться на мой, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее благодарен и удачи! С уважением Андрей Ерёмин!
Спасибо все это сделал вибрация осталась.еще приехал вечером домой музыка пела утром завел все не поет проверил предохранители все целые потом достал голову проверил все штекера и так и не заработала.
Дай ссылку пожалуйста брат, где заказать? Периодические трудности с ремнём генератора уже задолбали ))
2:05 - Я БЫЛО ИСПУГАЛСЯ. И ОЖИДАЛ ФЕЙВЕРК ПОСЛЕ СЛОВ СТАВИМ НА 20 АМПЕР.. И КЛЕМАМИ В ПАРАЛЕЛЬ АКБ. А ПОТОМ ПРИСМОТРЕЛСЯ. НА ИЗМЕРЕНИЯ ВОЛЬТАЖА.. А КОД НА ГЕНЕРАТОРЕ НУЖНО СМОТРЕТЬ КОД СТАРТВОЛЬТ LG 0410 А ЕСТЬ ТАКОЙ ЖЕ НА ДВИГ C16NZ? У ВАС ВРОДЕ КАДЕТ С ТАКИМ ДВС БЫЛ.
предохранитель нашол он целый начал заводить включился обдув радиатора а Машина не завелась. еще посмотрел по видео как подсойдинить бензонасос от прикуривателя подсоединил насос работает Машина не заводится в чем причина может быть? заранее спасибо
Мне друг сказал с ремнём генератора на rx330 до сих пор все зашибись Ж)) Добрый день, Андрей. А вы с какого города?
Здравствуйте, не подскажете? Горит чек, мотор не троит, но на трассе не включается 4 передача а сканер показывает бедный смесь. За ранее спасибо!
У сына и без ремня генератора на rx330 много чего навернулось… Надо тоже делать, фильтр лежит с покупки авто, прошлый хозяин отдал. И шаровые есть новые.
Они в основном без пневмы. Авто в жаривает от души! 9 лет владею авто в идеале вообще без проблем. Ест 17. И еще в нем самая лучшая музыка марк левинсон. Оловсен и другие системы мерседеса вмв ауди. Сосут откровенно говоря.
Йошкин кот! Спасибо за видео, я на прошлой неделе меняла датчик детонации, а чек никуда не ушёл и скорость на 4 не заходит вообще, надо значит мозги менять, а в сервисах то разводили руками и говорили меняй бензин?осталось найти мозги и нормальный сервис Ж)) О ремне генератора и так все обговорили >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Натяжной ролик, нанеся резьбовой герметик, момент затяжки 34 Нм. Для этого понадобится нешуточное усилие — минимум кг.
Натяжной ролик, нанеся резьбовой герметик, момент затяжки 34 Нм. Натяжитель необходимо взводить утопив шток. Не пытайтесь стучать по шкиву молотком или снять его монтажкой — материал шкива очень хрупкий.
Статьи, обзоры
Автомобиль ставится на домкрат и снимается правое переднее колесо, снимается защитная пластиковая панель, держащаяся на двух болтах, тем самым получаем доступ к шкиву коленвала.
Чтобы выкрученные болты не потерялись аккуратно отложите их в подходящее место или по возможности закручивайте на место. Ослабляем болт натяжителя ремня насоса ГУР гидроусилителя руля , а также крепежный болт.
Следующая процедура — одна из самых сложных в этом процессе — снятие шкива коленвала. Необходимый болт очень сильно затянут с использованием резьбового герметика, вряд ли поможет даже ударный гайковерт с усилием до Нм.
Варианты вроде откручивания шкива стартером или стопорение маховика могут повлечь за собой проблемы и необходимость в снятии двигателя.
Для этого обычно используется специальный инструмент от Toyota для удержания шкива коленвала от прокручивания, но если под рукой такого нет, можно изготовить подобный инструмент своими руками. Для изготовления съемника необходимы отрезок трубы внешним диаметром 90 мм и длиной 50 мм, а также отрезок стальной полосы 30×5 мм длиной около мм, два болта М8 x Изготовленный инструмент фиксируется за шкив двумя болтами М8, рычаг упирается в землю и выкручивается гайка шкива.
После того, как выкручены гайки шкива, выкручивается сам шкив, опять же не все так просто, сделать это руками вряд ли получится. Не пытайтесь стучать по шкиву молотком или снять его монтажкой — материал шкива очень хрупкий. Применяя съемник, есть вероятность снять со шкива ручей или отколоть его края, поэтому инструмент понадобится немного модернизировать, сделав из приспособления для удержания шкива полноценный съемник.
Для доработки нужна стальная полоса 30×5мм длиной 90 мм. Гайка и болт М10 x 70мм. Гайка приваривается к полосе.
Болт шкива обратно вкручиваем на свое место, не полностью, он необходим в роли упора. Закрепляем съемник на шкиве и понемногу вкручиваем болт М10 в съемник, который, упираясь, сдвинет шкив. На доваренный элемент внимания можно не обращать, болт был затянут слишком сильно, поэтому приспособление пришлось усиливать.
После долгой, упорной работы шкив снят. Но самое интересное еще впереди. Выкручиваем 4 болта, снимаем нижнюю крышку ремня ГРМ и направляющую шайбу ремня с вала.
Шпонки коленчатого вала не теряем! Снимаем кабельный короб с кронштейнов, выкручиваем 5 болтов, снимаем верхнюю крышку ремня ГРМ, а затем кронштейн генератора.
Кронштейн двигателя упирается в кузов, держится на двух болтах и гайке, которые необходимо выкрутить. Тут тоже все не так просто, чтобы вытащить кронштейн, одетый на шпильки вкрученные в блок, нужно приподнять двигатель домкратом на несколько сантиметров, обязательно используя широкий деревянный брус и резиновый коврик, чтобы не повредить поддон двигателя.
Поворачивая коленвал по часовой стрелке, устанавливаем первый цилиндр в верхнюю мертвую точку. Для этого совмещаем метку на звездочке коленвала с меткой на корпусе масляного насоса.
При этом проверяем, что метки на звездочках распредвалов стоят напротив меток на внутренней крышке и если это не так, поворачиваем коленвал еще на один оборот. Фотографии с метками распредвалов можно увидеть в конце фотоотчета. Снимаем пыльник с нятяжителя ремня и замеряем вылет штока. От корпуса натяжителя до торца штока должно быть расстояние от 10 до Натяжитель необходимо взводить утопив шток. Для этого понадобится нешуточное усилие — минимум кг.
Поэтому медленно задвигаем шток до совпадения отверстий в штоке и корпусе и фиксируем его, вставив подходящий шестигранный ключ в отверстие. Затем снимаем звездочки распредвалов.
Lexus Rx300. Замена ремня ГРМ. Заметки.
Чтобы удержать звездочки от прокручивания, нужен специальный инструмент, но это можно сделать с помощью старого ремня ГРМ и подходящей по размеру деревянной доски. Для этого ремень саморезами прикручивается к доске, а доска с торца обрезается дугой под радиус звездочки. Поскольку дерево — мягкий материал, повреждение поверхности звездочек исключено. Выкручиваем 6 болтов и снимаем внутреннюю металлическую крышку ремня ГРМ.
Из системы сливается охлаждающая жидкость. Чтобы вытащить помпу, нужно выкрутить верхнюю шпильку, для чего потребуется экстрактор шпилек. Выкручиваем болты крепления помпы и одну гайку и снимите помпу. Будьте осторожнее, скорее всего потекут остатки антифриза. Старую прокладку помпы удаляем. Но надежность его очень внушительна и имеет большой запас прочности.
Замена ремня ГРМ Lexus RX (Лексус РХ)
Так на нашем опыте встречались автомобили, проехавшие км на одном ремне. Это еще раз говорит о качестве конструкции и комплектующих.
Но ни в коем случае нельзя проезжать более км после замены ГРМ. Это чревато летальным исходом для двигателя. На двигателях 1MZFE при обрыве ремня ГРМ изменяются фазы газораспределения и клапана встречаются с поршнями, в следствии чего клапана гнутся. В этих двигателях отсутствует система компенсации зазора в клапанных механизмах. В них нет гидракомпенсаторов и при замене клапанов приходится регулировать зазор механически, заменой мерных стаканчиков.
Так как это практикуется не очень часто и довольно проблематично в виду того, что стаканов не бывает в наличии тех или иных размеров и затраты на ремонт порой превышают стоимость контрактного мотора. Теперь непосредственно к самой процедуре. Если сэкономить на помпе и не поменять ее, то после замены ремня старая помпа спустя некоторое время может потечь и всю процедуру придется делать заново.
Если вам важна надежность вашего автомобиля и разница в несколько тысяч вас не пугает, то стоит все детали ставить только оригинальные. Если же финансовое положение не позволяет, то можно поставить не оригинал. Но этим вы пренебрегаете качеством. В них все просто и очень надежно, ничего лишнего. Снимаем привод круиз контроля, открутив два болта крепления, а так же снимем подушку крепления двигателя с кронштейном.
Если гайка идет туже, стоит остановиться и найти причину. Подшипник сняли.
Замена подшипников и щеток генератора Lexus RX300
Как вариант, можно сделать это следующим способом. Подшипник ложим в морозилку, тем временем передняя крышка генератора равномерно разогревается феном на максимальной мощности до тех пор, пока крышку станет невозможно держать руками. Еще крышку можно сварить в кипящей воде, но ни в коем случае не держать ее на открытом огне!
После этого охлажденный подшипник легко падаем под собственным весом в установочное место. Когда установили подшипник, возвращаем на место пластину.
В идеале подшипник при вытаскивании ротора должен остаться на его валу, но может и остаться в крышке. Поэтому старые подшипники лучше не выбрасывать, поскольку их части могут когда-нибудь пригодиться.
Одна из них повредится при выпрессовывании подшипника, для этого ее и покупали.
Снятие генератора Лексус RX350, RX330, RX300, RX400h (II – 2003 – 2009)/Toyota Harrier II
Вторая, пружинная шайба при этом не пострадает. Еще одна шайба находится со стороны ротора.
Перед установкий нового подшипника измеряем величину износа токосъемных колец генератора. Об этом я и хочу рассказать, поделиться некоторыми вещами так сказать. Ну вроде пойдет для вступления, перейдем к делу. Lexus RX — нет зарядки, горит контрольная лампа.
При замере зарядки АКБ было Зарядки нет, машина года, предположительно износ щеток. Снимаем генератор. А теперь более подробно, как делал. Не смотря на то, что генератор находится прям на виду достать его проблема.
Снимаем декоративные накладки, откручиваем 2 винта на 10, далее откручиваем диффузор, крепиться он на 4 болта. Далее снимаем диффузор, предварительно отключив разьем с блока упр.
Читайте также: