Замена салонного фильтра dongfeng h30 cross
Обновлено: 02.07.2024
На камазе стоит пгу и поэтому сцепление мягкое а вот газон газель и наверно зил за целый день так на нажимаешся что к вечеру уже нога не поднимается до дому едиш без сцепления. Главное тронутся с места
а сколько надо заливать масла в поддон? и ещё вопрос купил новую сетку, она плотно должна быть прижата по стенкам кассеты и её нужно пропитывать маслом а то она у меня сухая? спасибо
My 91 chevy silverado runs great, but stalls when it gets put into any gear and will not restart unless I put fuel down the throttle body. I replaced fuel pump assembly, fitler, fuel ingectors, and fuel pressure regulator. I can't figure it out please help
На камазе стоит пгу и поэтому сцепление мягкое а вот газон газель и наверно зил за целый день так на нажимаешся что к вечеру уже нога не поднимается до дому едиш без сцепления. Главное тронутся с места
а сколько надо заливать масла в поддон? и ещё вопрос купил новую сетку, она плотно должна быть прижата по стенкам кассеты и её нужно пропитывать маслом а то она у меня сухая? спасибо
My 91 chevy silverado runs great, but stalls when it gets put into any gear and will not restart unless I put fuel down the throttle body. I replaced fuel pump assembly, fitler, fuel ingectors, and fuel pressure regulator. I can't figure it out please help
Кому интересно, нужно было определить, где находится салонный фильтр DongFeng H30 Cross в автомобиле. Сразу нашел, благодаря видео можно увидеть где расположен салонный фильтр DongFeng H30 Cross.
Комментарии к теме где находится салонный фильтр DongFeng H30 Cross
картон тонкий - промокнув, может схлапываться. Мучался всю зиму - машина не тянула после прогрева. Переменял все. Фильтр был новый. Распилил и охнул - работал фильтр как клапан, при давлении схлапывался, машина еле ехала. Можно было перевернуть фильтр и спокойно доехать, если б знал. pic.php Вывод - большинство отзывов на ютубе не стоят и выеденного яйца, так как делаются по внешнему виду, а не по опыту эксплуатации.
Здарова всем,короче посмотрел видео, и попробывал промыть vvti и его фильтры, первый vvti вытащил нормально промыл, также фильтр промыл но снял еле кое как хорошо затянули придедушие ремонтники,а вот второй vvti не смог вытащить по часовой крутиться но не вытаскиваеться,оче нь долго е. я но побоялся что оторву пластмассу куда штекер одевается,оставил его покое, и снял фильтр промыл и обратно поставил,подскажите пожалуйста еще способы или кто встречался с такой проблемой и решил,заранее спасибо Туда я полез потому что какие стуки появились при нагрузке двигателя,как будто шатуны стучат, но не так громко,может бедный смесь топливо вроде нормально тратит, в чем может быть проблема?
Намечается тоже замена. В автомагазине сами подобрали аналог. Казань Би-Би. Оригинал 3500, аналог 2700. Сказать что за аналог не могу. Знаю что есть. Где то через пару недель скажу
Владимир Болтенков запись закреплена
Срочно нужен шрус наружный на Dongfeng, H30 Cross АКПП, подскажите пожалуйста аналоги с какого автомобиля подходит?
Андрей Бахтин
Андрей Бахтин
Максим Волков запись закреплена
Подскажите, ремень генератора артикул 2585002, подходит от кого либо. В Новосибирске только под заказ 14 дней
Андрей Бахтин
Ремень:
Mitsuboshi 5PK 1335
Masuma 5PK 1335
Contitech 5PK 1334
Gates 5PK 1335
Также подойдут любые ремни марок 5PK 1335, 5PK 1340, 5PK 1345, 5PK 1350 (длина от 1335 мм до 1350 мм)
Роман Сырых запись закреплена
DELETED запись закреплена
Андрей Бахтин
Борис Валеев ![]()
запись закреплена
Виталий Перепечин запись закреплена
Здравствуйте подскажите пожалуйста на DFM H30 Cross при повороте руля причём не важно право или лево происходят какие-то пощолкивания
Андрей Бахтин
Алексей Лукс запись закреплена
Друзья, продам родные колеса с родной резиной летней от h30 cross, не коцанные не кривые,резины на сезон хватит точно,а то и 2. резина без порезов и грыж. в комплекте с родными болтами. Так же есть ремкомплект задней балки и копмлект фильтров, воздушный родной и салонный Стеллокс
Александр Желтоногов запись закреплена
Николай Фирсов запись закреплена
Ребята, всем привет, выручайте советом!
Авто DongFeng DFM S 30 2013 года, 1.6 объём
Двигатель пежо.
Проблема заключается в следующем.
На холостых оборотах и на светофоре, поднимается
Показать полностью.
стрелка температуры до 105 градусов, затем
срабатывает вентилятор, и охлаждает до 90 градусов,
вентилятор отключается, и стрелка начинает заново расти.
Летом стрелка растёт до красной зоны, вентилятор не справляется.
Год назад делал полный кап ремонт двигателя, помпу соответственно менял.
По началу было всё нормально, через 30000 км. начались вышеописанные проблемы.
Проделал работы на сто:
1. Заменил антифриз, с полной промывкой системы на аппарате
2. Заменил радиатор
3.Поменял датчик температуры
4.Заменил термостат
5.Поставил новый расширительный бачок от гольфа(Другому владельцу помогло это решить проблему,
мне нет)
6.Проверил ГБЦ, тоже впорядке
7.Патрубки оба горячие при 90 градусов и выше
Ничего не помогло, проблема осталась, на сто никто не может найти проблему,
обращался к 3м мастерам. Сейчас грешим на помпу, но разве может помпа выйти из строя
за 30000 км?, тем более патрубки оба горячие.
Кто нибудь уже сталкивался с данной проблемой, и какие действия предпринимать дальше?
Вроде уже всё перепробывали, может проблема в движке?
Читайте также: