Замена щеток генератора крайслер

Обновлено: 30.06.2024

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

Бортжурнал пользователя Valerich в Grand Cherokee

Последние записи

Очередные расходы за очередные полгода.

Итак, очередные расходы на Джыпа за очередные полгода.

Это уже третья запись о расходах за 3 года.

Пробег на сейчас 217 тыс.км.

Джип живой, расстраивает иногда, конечно, но всегда довозит до места назначения в комфорте.

ТО делаются каждые 5 тыс.км., масло в АКПП меняю частично каждые 20 тыс.км., масла в мостах и раздатке тоже каждые 20 тыс. км.

Самое печальное это, конечно, конец раздатке. Раздатка была куплена контрактная, с джыпа с пробегом в 130 тыс. км. только по Америке, за 18000 рублей;

Ну и далее по списку :

Радиатор охлаждения двигателя Sakura, 10998 р.;

Крышка бачка омывателя, 637 р.;

Наконечники рулевые C TR , 2 шт., 2413 р.;

Тяги рулевые CTR, 2 шт., 2704 р.;

Датчик давления масла Mopar, 1776 р.;

Правая форсунка омывателя Toyota, 839 р.;

Топливный насос NTY, 12000 р. (пришлось купить из-за того, что безнадежно умер датчик уровня топлива; NTY - польский китай, но так сложились обстоятельства, что ждать из Америки оригинал или хотя бы Бош не было времени совсем);

Трубки охлаждения АКПП, 3808 р.;

Задние пружины Vlad, 10800 р. (было заманчивое предложение на Moog из Америки, но подождать, к сожалению, не получалось никак);

Опора АКПП, 5500 р. (еще едет из Америки).

Ну и сколько-то отдал, чтобы это всё поменять. Считать не хочется.

Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee

Последние записи

Автосвет

Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!

Комментарии к теме Замена щеток генератора Chrysler Grand Voyager

А че, нормальное видео, и поржал и посмотрел как менять мост, побежал в гараж менять себе, спасибо пацанам, особенно понравилась нога в кадре, главное просто и наглядно, глаза боятся руки делают, погнал и я разбирать, спасибо!

Здравствуйте. Почти все Ваши видео пересмотрел по несколько раз, очень помогли. Но вот все понять не могу почему у меня уже 3 РН перегорает. В генераторе все проверил, заменил, перепроверил. Лампа акб горит в пол накала, когда массу на крпус кину лампа норм горит. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Спасибо.

У меня меган 2011 дизель. Так же все. Стоит 2 акума агм, дубляж с генератора, новое реле регулятора и когда саб валит бывало до 11.9 просаживал. А это печаль. Сразу попахивать начинает саб. Из за клипа. Не знаю что делать. Это вроде как блок управления регулирует.

можно или задать вам вопрос можно ли ездить на далный трассу еслие подушка двигателя и акпп вибрерует,да и у меня рулевой накнечник не исправен видрирует постяно когда едиш,да апора у меня один чут чут выши а втрой слишкам длиный торчит это правильно? можно ли ехат в ауыл?

Вообще то как мне в универе говорили на умные люди, что при сгорании 1 л топлива нужно 14 кг воздуха. И впускной или выпускной ТРАКТ, это что-то больше из медицины. А так всё по делу.

Везде все усложняют для ремонта. Ну сделайте с завода нормальную систему с обычной шпонкой и затяни болтом. Никаких запрессовать и выпрессовывать не нужно же.

Здравствуйте. Я пишу статьи для интернет-сайтов на технические темы. Возник вопрос. Пишу статью про ремонт генератора на PEUGEOT Partner. Нужно уточнить один нюанс. Я читал, что PEUGEOT Partner это в точности тоже самое, что . Berlingo. Вопрос: пойдёт ли генератор с Ситроена на Пежо? И ещё хотелось бы видео как этот самый генератор менять. Я знаю как меняется генератор на многих других машинах, но партнёр я даже вблизи не видел никогда. Поделитесь пожалуйста.

Покупал себе utm регулятор вместе со щётками, артикул 06-118. Обошёлся в 530 рублей, но было пару лет назад.

Эххх оставлю коммент и я.. Может кто это уже и писал, а может и никто. Первое. Графитовые щётки движутся не по якорю. А по токосъёмным медным кольца. И это главное. А одна из причин почему не идёт зарядный ток - это выгорание токосъёмных колец. Может быть сильный износ и в одном месте прогорает кольцо. Тогда идут импульсы. Когда меняете графитовые щётки - ОБЯЗАТЕЛЬНО следите за состоянием токосъёмных колец! И если уж вам довелось снять генератор с авто и вы обнаружили значительный их износ - то поменяйте. стоят они рублей 300, но - это гарантирует то, что вы можете сохранить блок-выпрямитель, потому что при импульсной пульсации на токосъёмных кольцах (при прогаре изношенного кольца) - выйдет из стоя и блок-выпрямитель. Пишу по личному опыту - генератор Valeo, год выпуска авто - 2002.

Мне болгаркой спиливали,только осторожней внутри пружина стоит может закусить.Или к офицалам,но это не бюджетно.

Пошёл сажать картошку

Берёшь трубчатый ключ и откручиваешь гайку внутри шкива под пластмассой,там есть в торце заглушка пластмассовая Одновременно держишь разводным ключом сам шкиф, когда сорвал гайку, выкрути её и попробуй открутить шкиф он тоже на резьбе, но, по-моему, резьба обратная, т. е против часовой стрелки!!

очень скрытный мужчина. О том, что был оргазм, женщины узнают только по двум полоскам на тесте.

подшипнички закрыты металлическим пыльником.
имей в виду ширина подшипников 13мм. я себе менял месяц назад, так вот за ранее купил подшипники и один оказался шириной 10мм. в принципе не критично, но все таки.
дело было часиков в семь вечера и найти что нибудь в нашем мухосранске уже было не реально. пришлось ставить подшипник российского производства, от семерошного генератора. правда он 14мм шириной

Обоих ширина 13? По всем каталогам у меня выходит ширина одного 14, второго - 11мм

6303 - 1шт. (Д1-17хД2-47хШ-14)
6202 - 1шт. (Д1-15xД2-35хШ-11)

Заранее извиняюсь перед форумчанами за лечение по смс, но катастрофически нет времени сначала разобрать все, а потом уже бегать искать нужное.
Одинаковый ли у двух подшипников диаметр? 6202 бывает еще с внешним диаметром 47. Глядя, что 6303 диаметром как раз 47, повились сомнения.

потому что я это умею

Приветствую, форумчане! Подскажите, ротор к нашему генератору подходит от другого генератора? Интересовался как то в конторе по ремонту этих изделий, их интересовала только марка генератора. А интересовал меня вопрос замены коллекторных колец-сказали, что замена вместе с ротором.

Ребят, подскажите, у знакомого и у меня генератор дает зарядку 13,5 при выключенном оборудовании, а при всем включенном 13.7.Это нормально, или маловато?

Профессиональный ремонт стартера и генератора в Красноярске.

Ремонт генератора
Замена генератора
Замена щеток генератора
Замена подшипников на генераторе
Замена реле регулятора генератора
Замена диодного моста генератора
Ремонт стартера
Замена стартера
Замена щеток стартера
Замена бендикса стартера
Замена втулок стартера
Ремонт стартера втягивающее

Снятие, дефектовка, ремонт, установка (Запчасти в наличии).

Здравствуйте , хочу рассказать о двух важных агрегатах любого автомобиля , стартер и генератор .

Автомобильный генератор предназначен для выработки электричества, который накапливается в аккумуляторе автомобиля и питает все электро потребители бортовой сети. Лампы головного света, обогреватель стекла, система зажигания и питания двигателя ,аудиосистема, отопитель салона и т.д.При выходе из строя генератора автомобиль проедет небольшое расстояние, потом накопленная энергия закончится и двигатель заглохнет.Но поломку генератора зачастую можно распознать заранее, по таким признакам как ; мерцание света фар, тусклый свет фар и плафон освещения салона, горит красный "чек" аккумулятора, гул или воет генератор, иногда садится аккумулятор без причины. Генератор довольно сложный агрегат, состоит из множества деталей ; корпус генератора , якорь , обмотка статора , коллектор(токосъемные медные кольца) , диодный мост , подшипники , щеточный узел , реле регулятор напряжения, шкив или обгонная муфта. При поломке генератора необходимо произвести тщательную дефектовку всех деталей агрегата, это может сделать только знающий все тонкости специалист. В нашей мастерской возможно снятие и установка генератора , дефектовка и ремонт агрегата. Все работы выполняются "под ключ" вам не придется искать необходимые детали генератора, их поиском и доставкой займёмся мы.

Автомобильный стартер предназначен для запуска двигателя и делать это он должен в любых условиях будь то жара или мороз. Стартер так же состоит из множества деталей ; корпус , ротор , обмотка статора или постоянные магниты , щетки , втулки или подшипники , редуктор , обгонная муфта (бендикс) , электромагнит (втягивающее реле). При поломке стартера необходимо произвести тщательную дефектовку всех деталей и выявить вышедшие из строя. Поэтому чтобы не "встать на дороге" при первых признаках неисправности стартера необходимо обратится к специалисту за диагностикой и ремонтом стартера. Признаки умирающего стартера выглядят так; втягивающее щелкает но стартер не крутит ,крутит как как будто сел аккумулятор , крутит вхолостую , крутит через раз , шумит и трещит. В нашей мастерской возможно снятие , установка , дефектовка и ремонт стартера. Все работы выполняются "под ключ" вам не придется искать необходимые детали стартера , их поиском и доставкой займёмся мы.

Читайте также: