Замена термостата mazda 5
Обновлено: 30.06.2024
Кому интересно, у другана возникла нужда разобраться, где находится термостат Мазда 5 в автомобиле. Наконец нашел, на видео вы разберетесь где расположен термостат Мазда 5.
Комментарии к теме где находится термостат Mazda 5
Это 20DTL мотор, а не DTH. У мотора на видео с ЕГР воздух на турбину сразу идёт, а у DTH с интеркулера вокруг мотора. На 1:25 видно отчётливо.
Сергей, у меня возник тот же вопрос. Почему клапан термостата пропускает воздух. Оказалось, что в пластине клапана, которая непосредственно разделяет контуры, находится маленький 'сапун'. Для проверки, через него проходит воздух при продувке или нет, я сделал следующее: расположил термостат в руке синей прокладкой вверх, заткнул пальцем патрубок на отопитель салона, набрал в камеру с клапаном воду и посмотрел на 'сапун' через патрубок обратной подачи. Таким образом ясно стало видно, что вода проходит именно через этот 'сапун'. Вот я и сделал заключение, что сопение при продувке воздухом, это нормальная работа данного термостата. Могу выслать видео с описанными действиями, которое я сделал.
Мужики,снимите ролик про установку подогрева на логан.От всех северных широт просьба.Или мнение о необходимости выскажите.Спасибо.
Какой-то лысый фраер решил поставить под сомнение опыт, знания и профессионализм инженеров из ингольштата. Это же дичь.
интересно, а это вы на своей машине такое усовершенствование внедряете? если на чужой - как отреагирует заказчик на снижение тяги на низах? или мы ему не скажем про лишнюю деталь?
Спасибо! Не знал про такой момент. У меня шланг на моём Логане был где-то под подкрылком. Достал его и привязал хомутом как вы и говорили. Осталось только клапан бензобака продать, хотя отверстие не было сильно забито. Лайк!
похвала мастеру,мало таких кто делает действительно на совесть,да и помимо того что надо проверяет еще что сломано
Температура двиглу нужна. Для бензина 90 ©. И на блоке нагрев может быть и 101 ©. Вот для этого и давление. Иначе там внутри будет кипеть. Ездить можно и при 80, и 60 но расход увеличится вдвое. Температура это и подготовленное топливо и масло в рабочей температуре.
У меня на 'семёрке', я проверял недавно, оба бочка, т.е. верхний и нижний части корпуса термостата горячие при t° 90 градусов. Это значит у меня рабочий термостат?
Witam Jaka funkcje pelni ten cycek na termostacie? Wymienialem u siebie przed obejrzeniem tego materialu, i zastanawialem sie co to jest. W koncu ustawilem go tak jak byl oryginale.
who cares he did it at night i fully understood the whole video and could see everything he was explaining.. thanx.. very helpful video
I spent hours trying to get the new belt on. It seemed like it was 2 inches too short. Turns out I was routing the belt incorrectly, even after I had drawn a (correct) diagram of how the original belt was installed. D'oh! I hope this helps someone avoid what I put myself through.
Здравствуйте, у меня не срабатывает вентилятор, но как только я вынимаю фишку с датчика температуры вентилятор срабатывает. Что может быть? Спасибо
Bonjour je vie en . Jai une Moto honda cbr 1000rr mais qui passe de 0 a 100degre en moins de treated minutes que faire?
Подскажите сколько будет стоить Камри в кузове sv 40 96г. Вторая модель 4s передний привод серебристый цвет конечно же не распил или такую модель не распил не привезешь? Чтобы машина была пулька в пульку я только номера повесил и уехал такое возможно?
привет а резинка вокруг термостата выполняет функции прокладки я верно понял на герметик не нужно садить?
Термостат при нагревании двигателя открывает контур протекания охлаждающей жидкости через радиатор. Если термостат из-за неисправности остается закрыт, двигатель перегревается. Это видно по возрастанию показаний указателя температуры на панели приборов, в то время, как радиатор остается холодным. Неисправный термостат также может оставаться в открытом состоянии после охлаждения жидкости. Это видно по тому, что двигатель не достигает или достигает очень медленно своей рабочей температуры, или зимой отопитель не достигает своей полной мощности.
Внимание! Если двигатель после короткой поездки становится горячим, может быть, что радиатор засорился из-за отложения извести, вышел из строя вентилятор или разорвался клиновой ремень (кроме дизельного двигателя).
Термостат находится на левой стороне в головке цилиндров за впускным патрубком охлаждающей жидкости.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость и собрать ее, см. Раздел Текущее обслуживание.
2. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости, предварительно ослабив и полностью сдвинув хомут.
3. Отключить штекер -1- термовыключателя. Термовыключатель находится на выпускном патрубке охлаждающей жидкости -3-.
4. Ослабить 2 болта крепления и снять выпускной штуцер -3- с прокладкой -4- и термостат -5-.
Проверка
1. Медленно нагреть термостат в емкости с водой. При этом термостат не должен касаться стенок сосуда. Термостат должен быть полностью погружен в воду. Контролировать температуру подходящим термометром.
2. При температуре +82°С (дизель: +86°С) термостат должен начать открываться.
Внимание! Температура открытия в зависимости от термостата может отличаться. Ее значение стоит на термостате.
3. При температуре +95°С (дизель: +100°С) термостат должен быть полностью открыт, это значит, что заслонка должна отойти от упора минимум на 8,5 мм.
4. Проверить, чтобы при охлаждении термостат полностью закрывался, в противном случае его следует заменить.
Установка
1. Вставить термостат в корпус так, чтобы штифт находился над заслонкой.
2. Вставить новую прокладку термостата вдавленной стороной к головке цилиндров.
3. Затянуть болты крепления с усилием 25 Нм.
4. Подключить штекер.
5. Присоединить шланг охлаждающей жидкости и закрепить хомутом.
6. Залить охлаждающую жидкость, см. Раздел Текущее обслуживание.
7. Прогреть двигатель и проверить штуцеры на герметичность, возможно осторожно подтянуть болты крепления.
Для опытных водителей не секрет, что главным признаком неисправности термостата может быть перегрев двигателя. Как правило, он сопровождается длительным прогревом салона, ощутимым в зимний период.
В случае обнаружения этих признаков не стоит спешить с заменой. Сначала стоит выяснить является ли причиной именно эта деталь или же что-то другое сказывается на неполадках в работе системы охлаждения.
Существует два способа проверки термостата:
Заведите мотор. Проверьте патрубок между радиатором и термостатом через 1-2 минуты.Если он теплый – на лицо неплотное закрытие термостата. Проблема не критичная, но существенно увеличивающая расход топлива.
Как только температура охлаждающей жидкости будет равна 85-90 градусов, тот же патрубок должен стать горячим. Этого не происходит? Тогда термостат заклинил. Устранить эту неисправность необходимо в срочном порядке.
Поместите деталь в емкость, наполненную водой, которая способна выдержать повышение температуры. Перед тем, как поставить ее на огонь, убедитесь в том, что термостат не касается ее стенок.
Во время нагревания воды внимательно следите за термостатом. Чем выше подымается температура, тем ближе окажется момент открытия. Пик этого процесса происходит перед закипанием воды.
Как только вы справитесь с этой задачей, выньте термостат. Проследите за его поведением во время остывания. Нормальным считается его постепенное закрытие по мере снижения температуры.
Отклонения в описанных процессах свидетельствуют о существенных проблемах с термостатом и необходимости в его замене.
Для того чтобы выполнить демонтаж детали для второго способа проверки или для последующей установки нового термостата советуем ознакомиться с подробной инструкцией для Mazda Demio:
Читайте также: