Замена втулки стабилизатора чери индис
Обновлено: 07.07.2024
1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Чери Индис (S18D) отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Chery IndiS (S18D) позволит избежать подобной ситуации.
- пружины и амортизаторы;
- рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
- втулки стабилизатора Чери Индис (S18D);
- рулевые тяги и рейка;
- ступичные подшипники;
- ШРУС.
Диагностика ходовой Чери Индис (S18D) должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.
3. Важно запомнить то, как себя ведет Chery IndiS (S18D) в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.
- внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Chery IndiS (S18D), который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
- слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
- произвольное подруливание в сторону, Чери Индис (S18D) уводит при езде прямо;
- неравномерное стирание покрышек.
Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Chery IndiS (S18D), то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Чери Индис (S18D), так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.
5. Если Chery IndiS (S18D) начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Чери Индис (S18D)). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.
В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Чери Индис (S18D). Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.
6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Chery IndiS (S18D), который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Чери Индис (S18D), и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.
7. Периодический визуальный осмотр ходовой Chery IndiS (S18D) поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Чери IndiS (S18D) обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.
После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Чери IndiS (S18D). Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Chery IndiS (S18D), на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.
Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Чери Индис (S18D) путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Chery IndiS (S18D), вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.
8. Далее осматриваются пружины ходовой Чери Индис (S18D), зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Chery IndiS (S18D), если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.
Техническое обслуживание Chery IndiS
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Chery IndiS
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Chery IndiS
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Chery IndiS
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Комментарии к теме Замена втулки стабилизатора Chery indiS
If there's not a hitch blocking it, the rear end jacking point is the tiedown loop at the rear. Using the rear differential of an AWD vehicle with independent suspension is likely to deform the rear end.
I insist on polyurethane sway-bar bushings. It's pretty much the only thing I like polyurethane for. The suspension bushings ride too harsh.
Уже июнь, прикинь комары долбят. Пора новый обзор снимать. Какие косяки вылезли? Что приятно удивило?
This wobble problem on my 2008 F150 turned out to be a loose clamp holding the tire pressure sensor unit on the rim of one tire! Have the shop remove the tire from the wheel and check this. And then prevent it by shimming the unit with electrical tape or wire on each side to keep it from sliding around and around the rim.
Thank you very much I did not know this application would work I thought about buying a giant syringe but I could not figure out how to get the grease in the syringe you just saved people thousands of dollars I do not believe these parts will go bad if they're constantly greased at least not as fast thank you
чуш прогнал и рад! а причём тут дороги если корозия вала? кстати он выстанавливается! Причина корозии судя по всемы пылтник либо драный или сидел без хомуто и отчутсвие смазки
what made you decide to change the bushing in the steering rack in the first place, knocking banging sounds while driving over holes?
Awesome video, my 09 cobalt has made a clunky sound while braking and going over bumps for years now, I'll check this shaft out to see how it looks.
Роман привет! 1000 лет не общались! :) я заметил,что у тебя 'ухо' состоит из одной части! я когда менял покупал новые крепления,они у меня из двух частей были!дак вот я замучился между ними втулку 'впихивать'щас подошло время замены втулок и посему вопрос к тебе,может мне это крепление 'ухо' расклепать,и сделать как у тебя,как бы из одной части,судя по всему монтаж втулок с одним ухом упрощает работу,а вот как насчет,долговечия втулок с одним ухом не снижается.
Top 5 Reasons Your Car is Shaking or Vibrating - Symptoms and Fixes Included
Не все водители знают, что можно сделать если ДПКВ выйдет из строя и двигатель не запускается.
Honda Accord cl 7-cl 9, Mazda 6 - Toyota Camry. Стук в рулевой рейке.Как определить и устранить.
Fiat 124 . MultiAir Lusso offered by Norman Motors, Poole, Dorset
Капитальный Ремонт Двигателя Крайслер Кантри Себринг пацифика Таун Вояджер крузер 200 Вояджер 300
Комментарии по теме Замена втулки стабилизатора Chery indiS
Юрасов Сибрук написал(а)
Про такую проверку поворотных подшипников не знал, обычно машину качают за морду, наверное ваш способ правильнее, спасибо за видео, однозначно ЛАЙК!
Эдвард Глутнев написал(а)
Умники, а как же задние стойки на асфальте проверить?! Что же вы про них не говорите совсем, на 90 % современных авто сзади независимая подвеска со стабилизатором и стойки тоже выходят из строя часто!
Абу написал(а)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, сколько обходится ТО автомобиля перед дальней поездкой и сколько после?! Скажем так, некая средняя цифра!? Можно разложить по пунктам, если вам это не сложно. Заранее спасибо!
Бел написал(а)
Все легко и даступно, мне очень нравится ваш канал, было бы не плохо ещё снять видео про инструмент.
Урбан написал(а)
тимоха миха привет! снимите что ни будь про топлевную сиситему как промыть и привести втчувства ее
Чад написал(а)
ребят я на симболе поменял. Но мне неудалось посадить болт правильно. Гайку невкрутить было. Я и прижимал. И так и эток. Посадил болт только шляпой вниз когда опустил машину на опору именно в то место рычага. Его придавило и только тогда гайке удалось наживиься на резьбу. Минус в этом есть?
Генадий написал(а)
Мои ходовщики на протяжении многих лет наоборот меня отговаривали от покупки в точке опоры.
Ачи написал(а)
Мне на C-RV III такая процедура на две тяги обошлась в 380 рублей и час времени, шарниры заказывал с али экспресс, названия правда у них странное.4 шт. SQ6-RS Разъем форма Мяч головой полюс конце.
Аркашева Свитлана написал(а)
Я знаю в чем причина!Нужно в сальнике дырок насверлить и зеркало в маслонасосе сделать!
Туры написал(а)
На 2115 стучит левое колесо, как будто по балке бьют железкой. В основном при трогании или на небольших неровностях. Бьёт так, что ехать страшно. В салоне хорошо слышно.
Ромулус написал(а)
те, кто пишут что это говно - сами . Калина . за 340 000 лучше что ли. комплектация такая же, только двигатели чуть помощнее, да этого и не почувствуешь, к тому же машинка явно на девушек ориентирована! а им она вполне понравится!
Турсын написал(а)
Дизлайк только за то, что делается все не аккуратно, в спецовке грязной сел в салон, масляными руками все абмусолил, пока вставлял варонку в АКПП, сколько мусора и пыли попало в АКПП, неизвестно, масло пролил мимо воронки, и наверняка даже на крыло тряпку не положили, чтобы крыло не царапать. А так,по тех части все грамотно. Но сразу видно 'арагараж' не в обиду будет сказано.
Читайте также: