Замена втулок на стартере змз 406

Обновлено: 05.07.2024

Втулка в конструкции стартера – это подшипник скольжения, отвечает за центровку вала по его оси и обеспечивает ровное и нормальное вращение.

Внешние признаки износа стартерных втулок

1. Скрежет, напоминающий трение железа об железо.

2. Плохой пуск двигателя, например, двигатель на горячую заводится с 3 – 4 раза.

3. Статор с большим трудом проворачивает вал, подклинивает и останавливается, железо якоря задевает металл статора.

Описание проблемы износа втулок

Между статором и якорем существует небольшой зазор, всего десятая доля миллиметра. Малейший перекос приводит задеванию статорных полюсов о полюса якоря. Перекос происходит из износа металлографитовых или латунных втулок, которые представляют собой подшипник скольжения.

Наиболее сильный износ наблюдается у переднего подшипника, он принимает основную нагрузку.

Последствия использования изношенных втулок

Износ втулок весьма серьезная неисправность, последствия которой сказываются на работе всего механизма. Эксплуатация автомобиля со стартером с изношенными втулками приводит к печальным последствиям, к которым относятся:

· Высокий нагрев обмоток якоря и статора, вследствие чего стартер отказывается работать.

· Оплавление изоляционного бакелита из-за высокой температуры вызывает межвитковое замыкание в проводах обмотки или короткое замыкание.

· Повышенная нагрузка, вызванная изношенными втулками, которая присутствует при вращении вала, является причиной износа щеток и контактирующих с ними коллекторных пластин, что ведет к преждевременному износу щеток.

Замена втулок статора

Рассмотрим замену втулок на примере стартера автомобиля Mitsubishi Galant.

Без демонтажа стартера замену втулок произвести невозможно. Сняв стартер, его разбирают, предварительно начертив на корпусе контрольную линию, которая считается меткой, на нее ориентируются при сборке.

Износ втулок определяют, проверив люфт, расшатанность вала во втулке. Износ видно по следам касания якоря обмотки статора.

Для того, чтобы достать проходную втулку из посадочного гнезда можно воспользоваться выколоткой соответствующего диаметра любо болтом подходящим по размеру.

Глухую или непроходную втулку с внутренним диаметром 11 мм, которая находится в крышке стартера, достают самодельным съемником. Его изготавливают из метчика М12 и из ограничивающего ход бойка, гайки приваренной с торца. Метчик заворачивают внутрь втулки до самого упора, а затем, заменив на болт нужного диаметра, постепенно выколачивают наружу.

Вкручивать метчик надо осторожно, чтобы не было перекоса, чтобы сталь не сломалась.

В специализированной автомастерской на вооружении мастера найдется не один способ и не одно приспособление, с помощью которой можно легко достать непроходную втулку.

После нескольких замен втулка вынимается с легкостью, но необходимо соблюдать осторожность, так как есть риск разбить посадочное гнездо. Эксцентриситет в картере, который появляется из-за разбитого гнезда, приводит к перекосу вала и заклиниванию стартера.

Чтобы бороться с эксцентриситетом в автомастерской выполняют следующее действие:

1. Определяется диаметр разбитого гнезда - это размер эксцентриситета.

2. Вытачиваем или покупаем втулку с наружным диаметром нужного размера. Если есть лишний металл – удаляем.

3. На втулку по размеру напаивается припой.

4. Втулка вставляется в гнездо с натягом.

Втулки рекомендуется менять в паре, при выполнении ремонта в автомастерской опытный мастер обязательно посоветует заменить щетки, проверит состояние бендикса и уберет забоины, которые неизбежно появляются при работе с неисправными втулками.

Для смазки бронзовых втулок используется трансмиссионное масло. Металлографитовые втулки или бронзографитовые – самосмазывающиеся. Для них характерны следующие свойства:

1. Способность к перегрузке и большим оборотам вращения.

2. Простая конструкция.

3. Длительный период работы.

4. Отсутствие вибрации.

Наиболее профессиональную замену втулок по сравнению с самостоятельным ремонтом выполнит опытный мастер. В арсенале автомастерской найдутся любые приспособления, с которыми ремонт закончится быстрее и будет выполнен качественно.

год занад я мучался этим - никто ничего путного не сказал. но глюк тогда прошел сам собой и в этом году все таки стартер отказал. на холодную еще заводился а на горячую - жж-жж-жжжжж, все батарея не крутит. я поставил новую варту сильвер - тоже самое.. стало быть стартер глючит

снимать его оказалось не так просто, открутить два болта мешает колокол и тоннель для КПП - никаким ключем туда не пролезть.
нижний еще можно открутить накидным, верхний открутили с помошью длиного удлинителя и 2-х карданчиков и вороткок.

следующая проблема вынуть стартер - он закис в окне - фиг снимишь - расшатали его легкими ударами кувалды через деревянный брусок (один постукивает снизу, другой сверху) потом отверткой мощной в образовавшуюся щель и выковыриваем полностью.
вытащить стартер вниз (под машину) не возможно. стартер не пролезет между лонжероном и блоком.
вынимать только вверх - для этого снять бачек омывателя, снять не отсоединяя шланги расширительный бачек и куда нить его повернуть чтоб не мешался.
вынуть стартет мешает масляный краник, его ключем на 19 повернуть на 90градусов против часовой - как раз освобождается место чтобы стартер полностью вышел из картера.
дальше попу стартера опускаем вниз (в дырку между блоком и подушкой) и за нос (где бендикс вытягиваем его из под впускного коллектора (подразумевается что провода стартера уже откручены - иначе он не выйдет - провода мешают, они же жесткие)

вскрытие показало что стартет практически гнил заживо как прокаженный.
похоже кто-то на машине форсировал глубокие лужи или она где то мокла - на 1/3 стартер был забит говенами, ржавчиной землей и проч фигней настолько что за шестерню его нельзя было прокрутить. бендиск исправен.
шеточный узел заржавел настолько что щетки не двигались, щетки и коллектор весь в кавернах - видно дуга горела между щеткой и коллектором. ротор и статор настолько поржавели что зазора не осталось, ротор практически не вращался.
смазка во втулках отсутствовала.
ржа была разможена ВД-хой и отковыряна отверктой и наждасной бумагой, щеточный узел заменить не удалось - не было их в магазине, да и без паяльника его не снять - он был очищен от ржавчины и грязи, щетки приведены в человечее состояние шкуркой, коллектор отшлифован.
все было собрано в обртаном порядке шели заделаны герметиком дырка чтоб вытекала вода из стартета прочищена, заменили только вилку бендикса.
бендикс размочен в солярке и промыт клизьмой.
втягивующее реле - полностью исправно.

все втулки и бендикс немного смазали смазкой мс-вымпел.
результат - положительный, стартер ожил, крутит как угорелый, заводит с пол-оборота.
на все ушло где то 4 часа времени, учитывая поездку в магазин и разговоры за жизнь.
жаль не было цифровика под рукой.

так что если при исправонй батарее стартер делает жж-жж-жжжж и не крутится - снимать и реанимировать.
если есть вопросы спрашивайте

месяц назад менял. И верхний откручивается без спец *приспособ. А если масляный заглушен, то вынимается вверх легко )

Замена втулок стартера СТ230 Зил,ГАЗ,Волга,Уаз ..
Меняем втулки стартера СТ230,которые устанавливаются на ЗИЛ,ГАЗ,УАЗ. (в дополнении к предыдущим видео по.

как заменить втулки стартера самому
Если вы не хотите гнать свой автомобиль на СТО или нести стартер, а хотите сами заменит втулки и сможете.

Меняем втулки стартера,Т.О., УАЗ,ГАЗ,ЗИЛ.
Меняем и растачиваем переднюю втулку стартера ЗИЛ и аналогичные.

Ремонт стартера УАЗ. Или не верьте тому, что написано.
Снова у нас занятие автоэлектрикой. На это раз будем ремонтировать стартер УАЗ, который когда-то положили.

Стартер БАТЭ Газель,УАЗ. Замена втулок.
Меняем втулки стартера Белорусского БАТЭ Газель,УАЗ.

Замена втулок стартера ГАЗ 66.
Замена втулок стартера ГАЗ 66.

техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля газель
все можно сделать своими руками, смотрите на канале maysternya tv.

Какой стартер поставить на Газель, редукторный или простой?
Видео о плюсах и минусах редукторного и простого стартера. Отличия и недостатки редукторного стартера.

Ремонт стартера и втягиваюшего реле.Газель 3302.Replacement of details the Gazelle 3302.
Ремонт стартера и втягиваюшего реле.Газель 3302.Replacement of details the Gazelle 3302.

Плохо крутит стартер Ремонт редукторного стартера ВАЗ Заклинило втулку
Плохо крутит стартер Ремонт редукторного стартера ВАЗ Заклинило втулку.

Газель.Стартер двигателя камминз. Ремонт.
Ремонтируем стартер Газели с двигателем камминз.

РЕМОНТ СТАРТЕРА СВОИМИ РУКАМИ
В данном видео вы увидите: как перебрать стартер своими руками. Так же вы увидите как поменять бендикс или.

разборка стартера почему не крутит клинит втулки
ланос славута таврия.

Стартер волга- газель на подшипники.
Замена втулок на подшипники.

Замена втулок стартера СТ-142(Камаз)
Меняем втулки стартера ст 142 камаз.

Газель умз 4216 е-3 не заводиться,замена стартера,завел с помощью монтажки.
Ночью сел в газель, чтобы выехать на заказ, она не завелась,стартер работал,но крутил в холостую,бендикс.

Газель не заводится - стартер разряжает аккумулятор, ищем причину и находим.
Газель не удается завезти,как-будто стартер разряжает аккумулятор,произведена замена проводов,стартера,пр.

Ремонт редукторного стартера Газель,Волга(405,406 двигатель).Ищем неисправность.
Почему не работает стартер? Видео о разборке редукторного стартера Газель,Волга (405406 двигатель), поиск.

Редукторный стартер на змз 402
В видео показано устройство редукторного стартера. Для примера взят стартер фирмы АТ.

Как снять, разобрать и собрать стартер на приоре!
Подробный видеоотчёт о разборке и сборке редукторного стартера автомобилей ВАЗ! Снятие и установка втягив.

стартер не крутит, все возможные причины. Газель ЗМЗ 402
Полная ревизия стартера.

Ремонт стартера для ВАЗ 2101-07 старого образца (без редуктора)
Немного подробностей по ремонту стартера старого образца для ВАЗ классика.

Редукторный стартер на постоянных магнитах. Разбираем и доводим до ума.
Настал тот час, когда приходиться делать замену стартера. Мой выбор пал на сайт детали.зп.юа. Там я приобрем.

Стартер ГАЗ-53(ЗМЗ 53) ремонт
Разбираем стартер ГАЗика 53,3307. Какие могут быть причины отказа работы стартера.(дополнение к предыдущим.

Стартер тяжело крутит на горячую на Mazda Demio. Меняем втулки.
Mazda Demio 1996-1999 год Втулка передняя E35618X01 Втулка задняя E35618X81 Mazda Demio 2000-2002 год Втулка передняя E35618X01 Втулка .

Ремонт редукторного стартера AS
Ремонт редукторного стартера Chevrolet AVEO 1.5 (Шевроле АВЕО)

Можно проверено!! Пайка Щеток Стартера в гараже сваркой 1часть
Как припаять щетки стартера самому. Паяем обычной сваркой. Еще в других видео показываю опыты доказывающие.

стартер
Проверка втулки стартера.

УАЗ - 31519 автолюбительская сборка стартера "маленького".
Сборка,проверка,регулировка(одна) автолюбителем стартера после замены бендикса ( привода ). Стартер "малень.

замена втулок стартера газель

Август 13th, 2015 admin

замена втулок стартера газель