Замена замка зажигания ларгус без ключа

Обновлено: 05.07.2024

В одну из основных составляющих системы зажигания любого автомобиля в том числе и Рено Логан, входит замок зажигания. Все комплектующие части, элементы и детали нуждаются в своевременной замене при её неисправности. Потому как сломанные части этого механизма, могут подвести водителя в самый неожиданный момент.

Видео замены замка зажигания на Рено Логан ниже.

Рено логан замена замка зажигания

Замена замка зажигания на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус

замена замка зажигания на рено логан Logan Renault Ignition lock replacement

Меняю замок зажигания, Рено сандеро.

Разбираем замок зажигания рено логан сандеро ларгус и про запчасти рено.

Ремонт замка зажигания Рено Логан2 (Renault Logan2)

Рено сандеро, отходит контакт в новом замке зажигания, ну как так. рено говно.

ремонт замка зажигания от RENO

Замена личинки в двери на Рено Логан и Лада Ларгус

не проворачивается ключ зажигания, как поехать без ключа

Замена личинки замка зажигания

Митсубиси аутлендер вес
Gl мерседес тест
Технические характеристики toyota prius v
Киа соул отзывы владельцев недостатки 2017
Бмв е90 отзывы
Обзор пежо 206
Отзывы мазда 626
Технические характеристики форд скорпио
Технические характеристики мазда 3

Устройство замка зажигания

Замок зажигания представляет из себя электрический элемент с контактной частью и механической блокировкой, расположенной с правой стороны рулевой колонки. В этом устройстве вся электрическая часть между собой связана и управляется при помощи ключа зажигания.

В замке зажигания предусмотрено 4 различных положения ключа:

На рисунке отображены 4 основных положения ключа зажигания

S — Отключено (ключ вставлен в замок зажигания).
A — На стоянке (предназначена для снятия механической блокировки, а также подачи питания на отдельные электроприборы).
M — Зажигание (Активирован весь электропакет автомобиля, включены контрольные лампы на панели приборов).
D — Старт (Запуск двигателя).

Неисправности замка зажигания

Конструкция замка зажигания вблизи

Конструкция замка зажигания предусматривает в себе несколько контактных групп и выход хотя бы одной из них оставит весь автомобиль без подачи энергии. Самой популярной неисправностью становится, выход из строя реле и поломка возвратной пружины. Для того, чтобы самостоятельно провести диагностику неисправности или заменить вышедший из строя замок зажигания потребуется немного сноровки и точное следование дальнейшей инструкции.

Неисправности замка зажигания

Замена замка зажигания на Рено Логан видео

Проконсультировался со знакомым ключником насчёт замены чипа в ключе зажигания. Он сказал, что чип не трогается, а просто меняется само лезвие ключа, которое идёт в наборе к новому замку зажигания.

Про замену чипа и вообще говоря, где он расположен, и как завести автомобиль от запасного ключа на канале YouTub Albert Auhadullin есть видео, где все подробно рассказано. Пожалуйста, заходите на канал и знакомьтесь с видеоматериалом о чипах в ключах зажигания.

Замена личинки замка Рено Логан

Оставляйте свои и ставьте лайки здесь и там. Всем Удачи и ровных дорог! Вывернув 2 болта крепления, кожух можно снимать.

Демонтируйте эти элементы рулевого колеса если при повороте руля слышен стук, то читайте материал: Нижняя и верхняя часть элементов кожуха снимается после небольшого усилия на неё. Отключите питание и извлеките иммобилайзер.

Сначала извлеките кольцо а затем отключите питание. Под приборной панелью отключите жгут проводов питания зажигания, предварительно демонтировав из держателя на корпусе.

Износ системы затвора К сожалению, со временем интенсивной эксплуатации личинка изнашивается и приходит в негодность. Конечно, затвор дает позывы на то, что он уже изношен. Если вы с трудом проворачиваете ключ, или он проворачивается по кругу, — это и есть позыв на то, что затвор уже изношен, и его пора менять.

Есть небольшая, но важная особенность — это то, что с замком зажигания придется заменить и личинку двери.

Это нужно для того, чтобы вы не носили с собой связку ключей — один для двери, а другой для зажигания. Но обо всем поговорим в последовательности, начиная со снятия самого узла. Демонтаж узла замка зажигания Для того, чтобы снять весь агрегат на Рено Логан, нам понадобится около ти минут времени и минимальный набор инструментов.

Кнопка старт стоп на рено логан

Это минимальный комплект инструментов, которым вы должны обладать на момент данного ремонта. Весь процесс начинается со снятия рулевого колеса Логан.

Для этого нужно просунуть плоскую отвертку в отверстие с задней стороны рулевого колеса и надавить на металлическую защелку.

Порядок действий при замене и снятии замка зажигания

Для выполнения всех работ вам потребуется: отвёртка с плоским жалом и специальный ключ Torx Т20.

В первую очередь отсоедините минусовую клемму от замка зажигания.
Отверните 2 болта которые соединяют между собой нижнюю и верхнюю элементы кожуха.

Вывернув 2 болта крепления, кожух можно снимать.

Нижняя и верхняя часть элементов кожуха снимается после небольшого усилия на неё.

Сначала извлеките кольцо а затем отключите питание.

Так выглядит колодка, когда она отсоединена от держателя.

Лучше всего отгибать фиксатор с помощью отвёртки

Выкручиваем болт фиксации замка зажигания против часовой стрелки.

С небольшим усилием нажав на замок он выйдет из своего посадочного места.

Установку следует производить аналогично порядку снятия.

Благодаря таким не сложным действиям, замену замка зажигания на Рено Логан можно произвести за 30 минут.

заедает замок зажигания на рено логан

Заклинило замок зажигания..

Lennox_spb писал(а):…Потом уже, анализируя свои действия, вспомнила, что после того, как вынула, ключ из замка зажигания, чуть-чуть повернула руль…и, видимо, там что-то соскочило Вобщем, вот… если ничего нового не сказала — не кидайте помидорами, но надеюсь, что кому-то это тоже сможет помочь…

Не буду кидаться исключительно в силу того, что вы — дама и вам такое простить можно Дело в том, что повернув руль без ключа, за его заблокировали на запоре — специальное устройство для пионеров. И разблокировать его можно, только вставив ключ и потихоньку поворочив руль с одновременным соданием натяга ключом. С такой фенькой знаком каждый человек, ездивший за рулем жигулей. В общем, все хорошо, просто штатно сработала блокировка руля .

Шурик писал(а):наверное, она им сказала то же самое, что и Автопрайму, но в Автопрайме-то ее сразу поняли. И вообще — в такой ситуации первая мысль именно о штатной блокировке. Тем более если женщина звонит СТК наверное сбило с толку то, что там уже была машина с неисправным замком зажигания — в этом все дело.

+1. Именно так. Мысли в кучку. Всякий раз, когда ездил в СТК, проблем с персоналом не было. Все жучки расковыряли быстро и без проблем.

Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 7992
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

Мне приятель сказал с замком зажигания на largus пока все слава богу нормально… Первое что скажу свечи денсо выбрасываю сразу, даже проверять нет смысла, думаю именно свеча убила катушку, а та потянула драйвер, второе при замене драйвера нужно менять затворный резистор или супресор смотря чем разряжается затвор в этой схеме, деталь то копеешная.и третье при сборке корпуса обязательно мажь герметиком лишним не будет.

Кто скажет у меня Рено Логан 2 2014 года, двигатель КМ4 16 клапаны, порвался ремень, что стало с клапанами? Подскажите пожалуйста.

Геморрои с замком зажигания уже задолбали ;) Чет вы все на автора гоните. правильно он раз блокировал руль. повернул замок поворачивать он должен повернуться, а тут на тебе. так начинает выделываться весь механизм, возможно скоро может и заклинить. и прийдеться разбирать. поэтому, автор не блокируй руль, а провели ревизию замка зажигания и блокировки руля. за одно и ключ зажигания может слизаться, но это редкость.

Примера Р10 инжектор паршиво заводится холодная. Раза с восьмого, если просто так, с третьего, если поддавать газку. В чем может быть проблема? Дроссельная заслонка или форсунки, может, забиты?

Привет я несколько дней назад поменял замок не поварачивал ключь как вы говорили и не трогал контактную группу так и поставил не знаети ли это не преведет к какимта проблемам? Но все работает

У меня на ладе и без замка зажигания полно чего полетело… Моё мнение,в этом решении мы теряем ощутимо больше чем выигрываем.

ерундой страдаете машина 90 лохматых годов в замке зажигания муха не лежала со временем попал песок пыль чуть-чуть разошлись замочные зубья и никто не догадался продуть сильным воздухом и Залить туда чуточку литола 24 всё будет в порядке замок и ещё лет десять отработает а вы сразу по мастерским бегаете ерундой страдаете >) Про замок зажигания можно говорить бесконечно ;)

С помощью мотор-тестера и скрипта px А. Шульгина думаю было бы удобнее, снять показания с одной головы, потом с другой и сравнить. Вы не пользуетесь данной методикой? Я еще до замка зажигания не добрался ))

СХЕМА РАБОТАЕТ НО ЕСТЬ ОДНО НО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫТТАСКИВАЕШЬ А ГАБАРИТЫ ГОРЯТ В СЛУЧАЕ ПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОВОДСКОЙ СХЕМЫ КАК БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Комментарии по теме Замена замка зажигания Лада Largus

Альбинка написал(а)
Видео понравилось, но у меня не получилось настроить зажигание по вашему способу. Авто ваз 2110 карбюратор. Выставил метку как у вас, вытащил центральный провод с трамблёра на массу. Включил зажигание, шатаю бегунок, а искры нет. Крутил трамблёр в - и в +, а искры все нет. В чем может быть дело? Автомобиль заводится хорошо

Анений написал(а)
ребят на опель асра ф 1.4 газ бензин все что связано с датчиком заслонки раскажите,покажите жопа полная обороты подскакивают и глохну холостого нет

Редченков Расул написал(а)
Видео довольно полезное но можно сделать так же на карбюраторной восьмерке?

Шанс написал(а)
Изготовление НОВОГО ключа в 1 -2 б. вопрос не решила.Изнашивается не только ключ но сами личинки.То,что показал человек минимальный затратный вариант. В противном случае придется менять либо личинку,что являться БОЛЬШОЙ проблемой, найти очень проблемантично. Либо платить за замок и его замену мастеру.А это не малые деньги. На первое время это правильное решение и не затратное.У кого бабок много меняйте замок в сборе и не заморачивайтесь. А мне такое решение понравилось.

Дагестан написал(а)
Рассуждаешь грамотно,сам нашёл и причём быстро.То реле.где проверял кабель трекером - реле включения муфты,только затормозил.

Flanagan написал(а)
Семен. а Вы здесь, Да. ) кстати неоднократно встречал мнение что ролик нужно натягивать против часовой, но многие не замарачиваются на этот счет? Что Вы скажите?

Авнер Тахтамышев написал(а)
Была у меня такая же беда с правой передней и правой задней дверьми,и водительская тоже с хрустом закрывалась,на пол улицы,стыд.Я поменял три замка с разборки в сборе,дороговато конечно вышло,но тогда я еще не знал,что отдельно активатор можно было поменять.А хруст в водительской нашел,от сигнализации вот это самый толкатель на видео,он разполовинился и шестерня проскакивала с хрустом. И к стати толкатель от сигнашки, у меня только в водительской двери,а с пассажирской как раз этот активатор и должен толкать механизм замыкания двери,почему утебя с кнопки толкатель от сигнашки срабатывает,а родной отключен чтоли,не понятно мне. А так по видосам твоим,тебе РЕСПЕКТ ;)

Math написал(а)
Скажите такая же пролема, всё проверил как в вашем видео, заменил контактную группу, поворачиваю ключ а стартер всё равно не крутит! Скажите придёться менять сам замок зажигания?

ерундой страдаете машина 90 лохматых годов в замке зажигания муха не лежала со временем попал песок пыль чуть-чуть разошлись замочные зубья и никто не догадался продуть сильным воздухом и Залить туда чуточку литола 24 всё будет в порядке замок и ещё лет десять отработает а вы сразу по мастерским бегаете ерундой страдаете. Про замок зажигания можно говорить бесконечно ;)

Читайте также: