Чем смазать стартер ниссан примера р12

Обновлено: 02.07.2024

Неудивительно, что со временем стартер начинает барахлить. Это случается и на японской Ниссан Примере P12. Часто совершенно неожиданно, так сказать на ровном месте. При этом авто может запускаться с толкача и, как ни странно, от другого аккумулятора. Если АКБ в порядке, надо приступать к ремонту пускового устройства. Иначе в скором времени придётся его заменять новым.

Стартеры оригинального производства и заменители

QR — оборудуются стартерами M0T87081, S114-876, S114-840;
QG — S114-800В, 0001116006, D7E 31;
YD — M8T71471. F9Q — D7R 49.

Это касается модификаций японского автомобиля, произведённых в период 2001-2008 гг.

Демонтаж стартера на Nissan Primera P12

Стартер на японской машине находится справа за ДВС, но доступ к болтам расположен с противоположной стороны. Для откручивания подходит удлинитель с головкой М14. Для верхнего демонтажа нужно в обязательном порядке снимать аккумулятор и корпус воздушного фильтра. Также, если руки толстые, желательно разобрать дроссельную заслонку.

Стандартная инструкция по снятию приведена ниже. Для начала следует вытащить короб с воздушным фильтром, чтобы обеспечить доступ к болтам стартера сверху:

откинуть защёлки крышки, открутить хомут;
отстегнуть штекер датчика расхода воздуха;
выкрутить крепление корпуса ВФ;
убрать в сторону.

машину поднять на яму;
открутить подрамник;
скинуть проводку стартера;
выкрутить крепления устройства.

Замена

Оригинальный стартер, который обычно ставится с завода — Nissan 2330065Y10. Его технические характеристики:

напряжение — 12 вольт;
мощность — 1 кВт;
количество зубьев — 8;
направление вращения — правое;
размер фланца — 70 мм;
число крепёжных отверстий — 2;
размеры устройства — 160х11 мм;
тип клемм — М8;
вес — 4,45 кг.

Заменить его можно различными устройствами, в том числе с другой конструкцией. К примеру, стартером испанского производства Tesla TT15816, стоящим порядка 3,5 тыс. рублей. Он несколько тоньше и длиннее родного устройства. Поэтому приходится дорабатывать упор впускного коллектора, иначе не войдёт. Это просто — снять и подточить немного.

Технические параметры Tesla TT15816:

максимальная мощность — 1,5 кВт;
ёмкость — 296 А;
крутящий момент — 9,9 Нм;
напряжение — 9.03 вольта;
скорость вращения — 1476 PRM.

Причины выхода из строя

Автомобильный стартер чаще портится зимой. Связано это с низкой температурой воздуха. В холодное время года тяжело запускается двигатель, нагрузка на пускатель огромная. Неопытные водители Nissan Primera P12 даже сжигают устройство по своей же неаккуратности и незнанию.

3 причины, по которым зима — неблагоприятное время года для стартера.

Аккумулятор плохо держит заряд.
Автол густеет.
Двигатель запускается тяжелее.

Обоим электрическим узлам — стартеру и аккумулятору — приходится работать под сильной нагрузкой. Когда на пусковое устройство подаётся большой ток, долго работать в этом темпе ему нельзя. Иначе обмотка, контакты и соединения быстро перегорят.

Ремонт или замена

Стартер Ниссан Примера P12 довольно сложный механизм, состоящий из нескольких компонентов. Отремонтировать его удаётся, но только в случае частичной поломки. Намного дешевле заменить составные части — бендикс, втягивающее реле, щётки — чем проводить капитальную замену. Однако реставрацию желательно проводить сразу, как только возникает проблема. Обычный пример — втулка стартера изношена. Если вовремя не заменить её, повредятся смежные с подшипником узлы. Придётся заменять уже целиком стартер.

Замена целесообразна в том случае, когда устройство не подвержено восстановлению. Такое возможно на старых автомобилях или при сгорании внутренней обмотки, коротких замыканиях и пробоях.

Стартер — немаловажна деталь японского автомобиля. Он требует к себе пристального внимания. Хотя в конструкции его практически нет деталей, которые бы не ремонтировались — часто приходится устройство заменять целиком. Будьте внимательны, эксплуатируя данный узел.

Сегодня разберем вопрос смазки стартера авто. Необходимо ли вообще его смазывать? Если вы не хотите более быстрого износа и поломки стартера, то очень важно, чтобы смазка всегда была на вале и редукторе. Какую же смазку использовать, как смазывать стартер?

Что смазываем и как часто?

Внутренние части стартера подлежат смазыванию, такие как:

обгонная муфта;
вал;
редуктор (если есть).

Некоторые специалисты еще рекомендуют смазывать втягивающее реле и втулки, мы же рассмотрим перечисленные в списке части стартера.

Важно! Аккуратнее со стартерным валом, чтобы не заклинила муфта с шестерней, смазывать можно только заднюю часть, тогда это не приведет в конечном счете к поломке зубьев.

Автовладельцам лучше придерживаться правила — смазывать элементы стартера через каждые 2 года эксплуатации машины или 40 — 50 тысяч км пробега.

Какую смазку для стартера выбрать?

Общие свойства у смазок соответствуют следующим критериям:

антикоррозийными свойствами
довольно широким температурный диапазоном для использования
низким коэффициентом трения
способностью к высоким нагрузкам
длительным сроком использования

Важный момент — каждая смазка обладает таким показателем, как кинематическая вязкость. Обязательно ее значение до 100 сСт (сантистокс), такие смазки можно использовать в условиях низких температур и высоких нагрузках при эксплуатации. Смазки же с показателями 100-200 сСт, не подходят для стартера.

Наиболее популярные смазки для стартера:

LIQUI MOLY Thermoflex или RAVENOL Arctic Green Grease AGG2 с отличными характеристиками по вязкости, широким диапазоном рабочих температур и возможностью работы даже с пластиковыми деталями.

Есть и более бюджетные варианты, такие как «Литол 24« (наиболее популярная смазка в России, но не подходящая для Крайнего Севера), графитовая смазка (используется в более жарких регионах из-за своих температурных возможностей), « Castrol LMX« (знаменита тем, что выдерживает высокие нагрузки и температурный режим от -35 до +170 градусов), « Циатим 201 ” (наиболее морозостойкая смазка) и смазки для ШРУС (большой температурный диапазон, но в зимних условиях желательно обходиться без сильных нагрузок) .

Грамотный выбор смазки во многом зависит от условий эксплуатации машины. В частности, от того, при каких морозах она ездит. Нужно следить за интервалом пробега (о котором мы писали выше) и чтобы смазка была всегда в нормальной консистенции.

Как смазывать стартер? Обслуживание машины своими руками

Мы не будем описывать все процессы по снятию и разбору стартера для его смазки. Посмотрите видео и оцените свои силы, возможно, будет лучше обратиться в специализированный сервис.

Ремонт стартера и втягивающего реле Nissan Primera 2001 — 2007

Инструменты:

Гаечный ключ рожковый 8 мм
Накидная трещотка
Отвертка плоская малая
Молоток малый
Паяльник или электрофен технический
Болгарка
Пневмопистолет для обдувки
Компрессор

Детали и расходники:

2. Верхний болт крепления стартера находится как раз за воздушным фильтром, откручиваем его, тут же снимаем фишку с разъема стартера, находится на стартере. Ослабляем болт крепления со стороны салона.

3. Нижний болт крепления стартера откручивается из ямы, поэтому снимаем защиту двигателя, снимаем защитный пластиковый щиток, который ближе к правому колесу, накидной трещоткой откручиваем нижний болт крепления стартера и плюсовую клемму, пытаемся сдернуть стартер с места.

4. Препарируем стартер, заранее сделав насечку на корпусе, чтобы потом не ошибиться со сборкой (это очень важно, первый раз провернули корпус, относительно щеток не запустился).

5. Смотрим износ щеточного узла, у меня был еще в норме. Чистим все от нагара. Продуваем компрессором.

6. У меня не крутил стартер на горячую. Друг сразу подсказал разбирать втягивающее реле. Выверните 2 болта крепления тягового реле к передней крышке.

7. Откручиваем втягивающее реле от стартера, зажимаем не сильно в тисках контактами вверх, аккуратно развальцовываем отверткой, постукивая маленьким молотком по краю завальцованного ободка.

8. После развальцовки, паяльником или (лучше) промышленным феном отпаиваем контакты, выходящие на корпус втягивающего реле, убираем лишний припой и вытаскиваем контактную площадку из корпуса втягивающего реле.

9. Переворачиваем контактную площадку и видим подгоревшие пятаки или неравномерно изношенные пятаки.

10. Снимаем прижимные контр шайбы, они откручиваться сверху по резьбе (я срезал болгаркой, чтобы не завалить резьбу на медных контактах), вытаскиваем пятаки проворачиваем их на 180 градусов и вставляем обратно, контрим новыми контр-шайбами.

11. Продуваем втягивающее компрессором, если много грязи, вставляем обратно контактную площадку, припаиваем наружные контакты, аккуратно завальцовываем корпус втягивающего реле молоточком по кругу.

12. Если все правильно сделали, подав 12 в. на контакты втягивающего реле видим, как оно срабатывает.

13. Собираем стартер в обратной последовательности, соблюдая риски, сделанные до его разборки, предварительно смазав термосмазкой, передний и задний подшипники и шестерни стартера.

14. Проверяем работу стартера, подав 12 в. на его контакты — должен крутить.

15. Устанавливаем стартер в обратной последовательности, прикручиваем и устанавливаем систему воздушного фильтра.

16. Пробуем запускать — должно работать, если все правильно сделали.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Стартер Nissan Primera

Ниссан примера р12 с завода комплектуется 6 разными моделями стартеров, производства BOSCH, VALEO, HITACHI. В зависимости от модификации и места сборки автомобиля, стартер может быть с возбуждением от магнитов, четырехполюсный и четерыхщеточный с электромагнитным втягивающим реле, с прямым приводом или с приводом через планетарный редуктор.

При всем многообразии конструкций, поломки этого узла, в большинстве случаев, однотипны. В среднем ресурс стартеров составляет около 120 тыс. км или 4-5 лет эксплуатации. Ресурс может сильно снижаться при наличии проблем с пуском двигателя и его работой. Любой затрудненный пуск создает дополнительную нагрузку на стартер. Это происходит при наличии проблем с цилиндрами, смесеобразованием, воспламенением, а также при использовании слишком густого масла.

Что делать, если автомобиль не заводится

Если после поворота ключа в замке стартер не крутит, а автомобиль не заводится, в первую очередь необходимо локализовать проблему. Это может помочь завести авто и добраться до дома или места ремонта. Для четкой локализации поломки, достаточно воспользоваться следующей таблицей:

Проблема	Причина поломки	Решение
Стартер не крутит, отсутствует всякая реакция при включении зажигания.	Разряд АКБ, или ток АКБ недостаточен для запуска.

Ремонт и замена стартера

Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.

Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
NISSAN	233000M302	15,000
NISSAN	233000M30A	28,000
NISSAN	2330065Y10	54,000

Так и их неоригинальные аналоги:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
AMD (Ю. Корея)	AMDAMD.EL631	3,500
VALEO (Франция)	438137

Где находится стартер на нисан примера р12

Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:

Демонтировать узел удобнее всего из правой части подкапотного пространства. Для этого, сначала необходимо демонтировать короб воздушного фильтра. Не лишним будет также снять аккумулятор для простоты доступа к болтам крепления.
Для доступа ко второму болту крепления, проще всего воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Стартер находится рядом с масляным фильтром.

Открутив оба болта крепления стартера, необходимо отсоединить разъем тягового реле и демонтировать узел.

Стартер Nissan Primera

Поломка стартера часто происходит внезапно, застигая автовладельца врасплох. Она может не иметь явных предпосылок, и настигнуть в самое неудобное время.

Любой затрудненный пуск создает дополнительную нагрузку на стартер. Это происходит при наличии проблем с цилиндрами, смесеобразованием, воспламенением, а также при использовании слишком густого масла.

Что делать, если автомобиль не заводится

Ремонт и замена стартера

В подавляющем большинстве случаев, при возникновении неполадок со стартером, необходимость заменять этот узел в сборе отсутствует. Для восстановления его работоспособности, сняв и разобрав стартер, достаточно тщательно прочистить все клеммы и контакты, а также восстановить засохшую смазку.

Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.

Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
NISSAN	233000M302	15,000
NISSAN	233000M30A	28,000
NISSAN	2330065Y10	54,000

Так и их неоригинальные аналоги:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
AMD (Ю. Корея)	AMDAMD.EL631	3,500
VALEO (Франция)	438137	8,900
BOSCH (Германия)	0 986 017 661	16,000
FENOX (Беларусь)	ST21120	5,900
DENSO (Япония)	DSN951	12,700
HELLA (Германия)	8EA 011 610-691	6,300

Где находится стартер на нисан примера р12

Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:

Студия Эстетики © 2022
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

Итак, погиб стартер.Признаки начали появляться за день.Крутнёт-пауза, и заводит.Замерив напряжение на рабочем двигателе и просто на акб, понял, что это стартер.Приехав к дому, и поставив машину на стоянку завести ее я больше не смог.Поиски стартера для незнающего человека это та ещё загадка.Покопавшись в интернетах, понял, что он со стороны салона, под впускным коллектором.Сначала испугался, сломать-открутить что-нибудь не то, но платить за эвакуатор и сервисменам не хотел.Жадность что ли.
Раунд второй.Снял крышку с двигателя, акб, воздушный фильтр.Фильтр держится на трёх болтах.Один снаружи, два внутри.Всё легко, надо только разобрать его.Со стороны снятого воздухана засунул руку и нашёл.Если смотреть со стороны левого колеса на колокол коробки, то он находиться примерно на час — полвторого.Если смотреть со стороны салона, то чуть выше и левее масляного фильтра.Стартер не видно! Всё делал наощупь из под капота.Ничего лишнего не откручивал и снизу не лазил.
Стартер крепиться на двух болтах.Один верхний, он длинный на 14, откручивать со стороны фильтра и второй нижний, он короткий, также на 14, но откручивать со стороны двигателя и лучше гаечным ключом.Лучше предварительно открутить силовой провод.К удивлению легко подлез к нему со стороны левого колеса.Трещётка-вороток-головка на 12.Также необходимо разъединить фишку на самом стартере.Вынуть всего лишь один разъём со стороны коробки.Чтобы вынуть его, мешает держатель впускного коллектора.Стартер дёргаем чуть, поворачиваем чуть по оси, потом торцом вверх извлекаем.Получиться не сразу, но можно и снять этот держатель, я не стал.Ставить ещё неудобнее.Постелил одеялку на двигатель для удобства и вставил!
Чтобы разобрать стартер, с торца отвинчиваем два длинных винта крестовой отверткой.Т.к я совершенно в них ничего не понимаю.
Отвёз в магазин-сервис Зебра(не реклама), где за час его разобрали, почистили, смазали и заменили бендикс, три втулки, щётки, втягивающее, проверили на месте, слупили с меня 3,5 к и вернули.Ставил обратно уже в сумерках, всё также наощупь.Но уже уверенней.

Левую гайку открутить, снять силовой провод

верхний болт на 14, со стороны коробки(уже выкручен)

может поможет кому найти стартер))

Вот фишка.Разъединять слева

Цена вопроса: 3 600 ₽

Ранее начинают появлятся первые вопросы Далее Вежливый свет уже не тот…

Снять Стартер Ниссан Примера Р11

Дальше провод подключен через крабик куда-то. Отсоединив этот разъем, получаем чуть ниссан примера как снять стартер свободы, но все равно не достаточно, чтобы крутить. Самое трудное, это открутить её сверху, я сорвал гайку находясь под машиной, а крутить её дальше полез уже под капот. Места для сего действия архи мало. Вот на этом месте и я вспоминал родословную японского конструктора. Потому что это гайку я крутил минут 10, держа ключ только кончиками пальцев, и периодически лазил под машину за упавшим ключиком.

Снизу у меня получилось насадить трещетку с карданчиком на гайку и её открутил довольно.

Итак, трубка снята и теперь осталось открутить только гайки проводов. Вот эту черную трубку надо убрать, без неё стартер тяжело вытащить — Первую гайку закрывает резиновая заглушка, убрав её в сторону у меня получилось опять же накинуть головку на 14 и трещеткой открутить.

Вторую гайку открутил ключиком на После этого стартер легко падает в руки. Без ямы, конечно тяжело это всё было проделать, так как под машиной развернуться ниссан примера как снять стартер и получалось только одной рукой работать, но.

Ниссан примера как снять стартер стартер, покрутил его в руках, изнутри высыпалась черная пыль, шлицы на шестеренке немого поеденые, так как в таких штуках я не разбираюсь, повезу автоэлектрику на диагностику.

Продолжение следует. Обновление Стартер крепиться на двух болтах.

Один верхний, он длинный на 14,откручивать со стороны фильтра и второй нижний, он короткий, также на 14,но откручивать со стороны двигателя и лучше гаечным ключом. Лучше предварительно открутить силовой провод.

К удивлению легко подлез к нему со стороны левого колеса.

Трещётка-вороток-головка на Также необходимо разъединить фишку на самом стартере. Вынуть всего лишь один разъём со стороны коробки. Чтобы вынуть его, мешает держатель впускного коллектора.

Замена стартера Nissan Primera P11

Стартер дёргаем чуть, поворачиваем чуть по оси, потом торцом вверх извлекаем. Получиться не сразу, но можно и снять этот держатель, я не. Ставить ещё неудобнее.

Постелил одеялку на двигатель для удобства и вставил! Подозрения были всякие, но, как потом оказалось, щеткам пришел конец! А теперь к делу! Снятие стартера заняло примерно один световой день. Все начинается стандартно: Здесь видим огромное количество патрубков.

Большинство из них — охлаждающая жидкость, все это отсоединяется и осовобождается пространство между коробкой и впускным коллектором. Тут же на соединении коробки с двигателем находим два болта ключ на

Что делать, если автомобиль не заводится

Ремонт и замена стартера

Стоимость нового стартера в сборе для ниссан примера р12 составляет, в среднем, около 7000 руб.

Для ниссан примера подходят как оригинальные стартеры, производства NISSAN:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
NISSAN	233000M302	15,000
NISSAN	233000M30A	28,000
NISSAN	2330065Y10	54,000

Так и их неоригинальные аналоги:

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
AMD (Ю. Корея)	AMDAMD.EL631	3,500
VALEO (Франция)	438137	8,900
BOSCH (Германия)	0 986 017 661	16,000
FENOX (Беларусь)	ST21120	5,900
DENSO (Япония)	DSN951	12,700
HELLA (Германия)	8EA 011 610-691	6,300

Где находится стартер на нисан примера р12

Для самостоятельной замены стартера, для того чтобы снять узел с автомобиля, необходимы:

Демонтировать узел удобнее всего из правой части подкапотного пространства. Для этого, сначала необходимо демонтировать короб воздушного фильтра. Не лишним будет также снять аккумулятор для простоты доступа к болтам крепления.
Для доступа ко второму болту крепления, проще всего воспользоваться подъемником или смотровой ямой. Стартер находится рядом с масляным фильтром.

Открутив оба болта крепления стартера, необходимо отсоединить разъем тягового реле и демонтировать узел.

Установка производится в обратном порядке.

Как снять стартер? Nissan Primera — 2007

Инструменты:

Детали и расходники:

1. Находим стартер.

2. Там же сразу увидите первый из двух болтов крепления.

3. Далее что бы понять, где все же находится стартер под капотом — положите на стартер фонарик и выходите искать.

4. Находим второй болт крепления стартера, он откручивается из под капота.

5. Откручиваем и стартер, предварительно не забыв отсоединить плюсовую клемму АКБ, далее отсоединяем разъем втягивающего и вытаскиваем стартер.

6. Отмываемся и находим номер этого агрегата.

7. Втягивающее оказалось развальцованным, и я принял решение, проверив его работоспособность не мешать, ему работать. Разбирая мотор, нашел планетарный механизм, посмотрев, что все внутри обильно смазано и выглядит хорошо — решил не мешать и этому механизму.

8. Вот в самом моторе все обильно засыпано графитовой пылью, что вряд ли помогало стартеру работать.

9. В итоге все промыто, изготовлены новые щетки из ВАЗовских, с разницей от оригинальных в том, что токоподводящие провода заходят сверху, а не сбоку как у родных, то есть самодельные будут работать до полного истирания, когда родные в силу конструкции износились в том виде что на фото.

10. Кружочком на самодельной щетке обведен бордюрчик, который желателен для предотвращения соскакивания пружины прижимающей щетку. Провода коротковаты у новых щеток, потому мне пришлось идти домой и паять. Хотя возможно можно было, и обойтись более коротким проводом, не таким как родной, это уже проверьте сами.

Читайте также: