Что лучше ниссан тиида или шкода фабия
Обновлено: 18.05.2024
Что лучше новый Нисан Тиида или Гольф Плюс б\у 2008г ( боюсь нового с коробкой DSG, т.к. очень плохие отзывы), можно какую-нибудь похожую с автоматом. Я склоняюсь к Гольф+, у меня сейчас Гольф старенький, супер машина. ни за что бы не поменяла, если можно было бы сделать полный ап-грейд. Дочка хочет Судзуку, мне кажется большая, т.к. семья: я+дочка+собачка и очень часто езжу и паркуюсь в чужих дворах, очень сложно найти место, чем меньше машинка, тем проще. Вот и весь вопрос!? Помогите, выскажете свое мнение, пожалуйста!
А чего ДСГ бояться-то? Отличная коробка. А отзывы, ну отзывы всего-лишь наполовину плохие Так-что, я за Гольф.
Выбирали как раз между Тиидой, Опелем Астрой и правда новым Гольфом. Взяли в итоге Тииду, счастлива безмерно, очень большая и удобная внутри.
У брата сейчас Тиида. Раньше у него был Опель Астра. И еще у брата служебный Форд Фокус. Также у него есть опыт вождения моей Шкоды Фабии и родительского Пежо307.
От Тииды брат плюется. Говорит, что это самая худшая машина из перечисленных выше. Жалуется на плохую динамику, убогий и тесный салон. Жалеет, что купил (жена очень настаивала) и собирается продавать.
тесный салон у тииды? особенно по сравнению с опелем или шкодой? Мне кажется его друзья зачмырили - ниссан все-таки, а не "немец", сейчас мода на фашистов. Динамика не хуже астры и фокуса. Убогий салон? это дело вкуса. по-моему очень тихий и уютный, по фен-шую. в 100 раз уютнее астры. и потолки высокие)))
"убогий и тесный салон" категорически не соответствует реальности. И если по убогости оценивать - дело вкуса, то по салону ноут и тиида - самые просторные авто в своем классе. Поэтому и пришло на ум что "просто не нравится и все!" а не объективно.
Я не знаю, какие машины вы считаете одноклассниками Тииды и с чем сравниваете размеры ее салона (может, с Матизом?), но я сейчас специально посмотрела размеры тех автомобилей, которые я причисляю к одноклассникам Тииды, и вот какую ширину они имеют (в см):
- Тиида - 1695
- Королла - 1760
- Меган - 1777
- Цивик - 1765
- Мазда3 - 1755
- Лансер - 1760
- Сид - 1790
- Пежо308 - 1815
- Гольф - 1759
- Астра - 1753
- Фокус - 1840
Найдите здесь самый узкий автомобиль!
Здесь ширина внешняя по кузову.
Салон измеряют немного по другому.
Если стойки кузова сильно завалены к центру, высота салона недостаточная, толщина дверей избытчна, то салон воспринимается менее широким.
Знаменитости в тренде
Ниссан Тиида 2005 год отзывы
Ниссан Тиида 2006 год отзывы
Шкода Фабия отзывы
Шкода Фабия 2000 год отзывы
Шкода Фабия 2003 год отзывы
Так же менялись сайлент-блоки, линки, прогорел глушитель. Трубки омывателя для заднего стекла прихватывал хомутами в трёх местах, чтобы не слетали.
Что было раньше 200т. — не знаю.
Шкода Фабия 2004 год отзывы
Шкода Йети отзывы
Шкода Йети 2009 год отзывы
Шкода Йети 2010 год отзывы
Шкода Йети 2011 год отзывы
Шкода Йети 2012 год отзывы
-не всем могу понравятся сиденья
Что ремонтировали:
Шкода Фабия vs Ниссан Тиида - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Ниссан Тиида отзывы
Ниссан Тиида 1999 год отзывы
Ниссан Тиида 2004 год отзывы
Ниссан Тиида 2005 год отзывы
Ниссан Тиида 2006 год отзывы
Шкода Фабия отзывы
Шкода Фабия 2000 год отзывы
Шкода Фабия 2003 год отзывы
Так же менялись сайлент-блоки, линки, прогорел глушитель. Трубки омывателя для заднего стекла прихватывал хомутами в трёх местах, чтобы не слетали.
Что было раньше 200т. — не знаю.
Шкода Фабия 2004 год отзывы
Минусы: нет
Что ремонтировали:нет
Шкода Фабия 2005 год отзывы
"Давний читатель и поклонник вашего сайта. Спасибо за актуальную и интересную информацию! Помогите в выборе! В бюджете есть 12-13 тыс. долларов. Теряюсь в выборе между Nissan Note и Skoda Fabia Combi/Roomster. А может быть, подсобрать и взять новый "трендлайновский" Polo Sedan? Нравятся минивэны, что называется, для семьи. "
Судя по всему, наш читатель действительно стоит перед непростым выбором. Что же, если в качестве покупки рассматривать подержанные Note, Fabia и Roomster, то наиболее привлекательно с практической точки зрения выглядит последний: самый просторный, вместительный и универсальный в этой тройке. Далее следует практически однообъемный Note, ну а обычный хэтчбек Fabia - чуть позади. А вот с точки зрения ходовых качеств и эргономики оба чешских автомобиля немного выигрывают у Nissan.
 |
Что касается эксплуатационных затрат, то они при условии отсутствия незапланированных ремонтов для всех трех моделей находятся на одном уровне, главное - сделать правильный выбор перед покупкой. Разумеется, есть нюансы. Например, шасси Roomster представляет собой гибрид передней подвески от Fabia и задней от Octavia. "Проходные" дизельные моторы у Skoda тех лет - 1.4 TDI с насос-форсунками, а французский 1.5 dCi у Nissan - с Common Rail. И те и другие в случае ремонта дешевыми быть не обещают…
Но для таких "малюток" вполне экономичными оказываются и бензиновые версии. И если у Note для "льготной" растаможки имеется лишь 1,4-литровый мотор, то у Fabia и Roomster - целый набор версий: трехцилиндровые 1.2 и четырехцилиндровые 1.4 мощностью от 66 до 105 л.с.
 |
Лучшая рекомендация при выборе близких по техническим характеристикам и уровню затрат автомобилей - протестировать каждый, что позволит лучше представить их преимущества и недостатки. Это мы и советуем сделать нашему читателю: попробовав в деле каждый из рассматриваемых автомобилей, он быстрее поймет, какой ему подходит лучше.
Поднакопить еще денег и взять новый автомобиль? В этом, конечно же, есть свои плюсы: отсутствие сомнений насчет прошлого машины, 100-процентный ресурс и возможность первые несколько лет практически гарантированно не тратиться на ремонты, хотя регулярное ТО тоже стоит денег. Проблема только в том, каким окажется конечный ценник нового автомобиля, тем более если нет желания покупать "пустую" базовую версию. Взять тот же Polo Sedan: в комплектации Trendline у него нет кондиционера, а с данной опцией стоимость увеличится более чем на тысячу долларов. Но за пятнадцать с лишним тысяч есть и другие интересные варианты, кстати, те же новые Fabia или Note уже не так далеко.
Читайте также: