Где находится датчик вентилятора ниссан примера

Обновлено: 11.05.2024

Фишку с датчика снимаю срабатывает ставлю на место не срабатывает.

Ответы (2)

Проверьте проводку, может, где-то притерлось там. Также предохранители, реле, датчик температуры, и сами вентиляторы. Вариантов может быть много)

проверьте приходит или нет питание на фишку, можно соединить на фишке выводы отрезком провода. если сработает вентилятор, то неисправен датчик температуры. Также проверьте цепь на сам вентилятор и его фишку, а начинать проверку нужно с предохранителей.

Отказ от постоянного вращения вентилятора с помощью ременного привода позволил сократить время прогрева двигателя. Электрический привод, который состоит из мотора, реле, датчика включения и аккумулятора, позволяет включать вентилятор лишь тогда, когда температура двигателя превышает оптимальное значение. Благодаря такому подходу система охлаждения двигателей внутреннего сгорания стала более эффективной. Периодическое включение вентилятора позволило снизить расход топлива, ведь сократилось время прогрева мотора и исчезли потери мощности на постоянное вращение лопастей.

Как работает и где находится датчик включения вентилятора

Основа датчика – биметаллическая пластина, которая с ростом температуры меняет свою форму. Когда температура охлаждающей жидкости превышает указанное на корпусе датчика значение, изгиб биметаллической пластины приводит к замыканию контактов датчика. Электрический ток, который проходит через контакты датчика, включает силовое реле, управляющее двигателем вентилятора.

Датчик расположен сбоку радиатора. На одних моделях он расположен сверху, на других посередине. Распознать его несложно. Он похож на крупную латунную гайку, к которой подходят два (реже три) электрических провода. Собираясь менять датчик включения вентилятора, учитывайте следующее. Чем ниже температура срабатывания датчика, тем ниже его устанавливают относительно уровня охлаждающей жидкости. Температура включения датчиков, которые устанавливают внизу радиатора, не превышает 85 градусов. Температура датчиков, устанавливают в середине радиатора 90 – 95 градусов.

Как проверить датчик включения вентилятора

Необходимость в проверке датчика возникает после перегрева мотора или подозрении на плохую работу системы охлаждения. В первую очередь необходимо проверить не датчик, а провода и реле, включающие вентилятор. Для этого снимите провода подходящие к датчику и замкните их, если проводов не два, а три, то нужно поочередно замкнуть средний и каждый из крайних. Вентилятор должен включиться на низкой и высокой скорости, в зависимости от того, какие контакты замкнуты. Если вентилятор включился, значит, провода и реле исправны и можно приступать к проверке датчика, если нет, необходимо найти и устранить неисправность (обрыв проводов, плохой контакт, перегоревший предохранитель, сгоревшие реле или мотор вентилятора).

Убедившись, что реле, мотор и провода исправны, приступайте к проверке датчика. Для этого вам понадобится тазик для охлаждающей жидкости, ключ на 30, термометр до 100 градусов, кастрюля с водой, печка и мультиметр. Снимите клемму с аккумулятора и подставьте тазик под автомобиль таким образом, чтобы охлаждающая жидкость из радиатора выливалась не на землю, а в него. Дождитесь, когда радиатор остынет до 45 – 50 градусов, после чего выкрутите сливную пробку (она расположена в нижней части радиатора с левой или правой стороны). После того как жидкость стечет, вкрутите пробку на место. Снимите провода с датчика (если их 3, то пометьте каждый, чтобы при установке нового датчика не перепутать их), после чего ключом на 30 выкрутите датчик.

Налейте в кастрюлю воды, чтобы она покрыла рабочую часть датчика (до гайки) и поставьте на печку. Контролируйте температуру воды с помощью термометра.

С помощью мультиметра проверяйте срабатывание контактов датчика. Для трехконтактного желательно использовать два мультиметра. Включите мультиметр в режим измерения сопротивления со звуковым сигналом и подключите к выводам датчика. Когда биметаллическая пластина замкнет контакты, мультиметр начнет пищать. Выключите печку и дождитесь выключения мультиметров. Сравните показания термометра в момент срабатывания и выключения контактов датчика. Если отклонение от написанных на корпусе датчика значений свыше 5%, желательно заменить его. Если отклонение свыше 10%, или датчик вообще не сработал, его необходимо заменить. Установка проходит в следующем порядке – вкручивание датчика, заливка охлаждающей жидкости, подключение аккумулятора.

Видео - Замена и диагностика датчика включения вентилятора

Как подобрать новый датчик

Чтобы правильно подобрать датчик, необходимо знать оптимальную температуру охлаждающей жидкости, при которой он должен включаться и выключаться. Для автомобиля ВАЗ 2110 это 92 и 87 градусов. Оптимальная температура срабатывания датчика для другого автомобиля указана в инструкции по ремонту и эксплуатации машины. Покупайте датчик только в крупных магазинах и обязательно берите чек. Перед установкой датчика на автомобиль, проверьте его, как описано выше. Если разница между температурой, указанной на корпусе датчика и той, при которой он реально срабатывает, превышает 5%, замените его. Работа мотора при температуре, отличающейся от оптимальной, сильно снижает его ресурс.

Всем Привет ! Имеется автомобиль Nissan primera p10 моновпрыск , не работают вентиляторы , провода все проверены ,снимаешь разъём с датчика ,они не вкл .,замыкаешь через контрольку ламповую ,они тоже не включаются .На реле приходит "-" а "+" не приходит. Чек не горит .С отключенным датчиком обороты повышенные (прогревочные )наверное .Датчик стоит за двигателем ,как будто на трубах впускного коллектора ,но я смотрел по мануалам это он .Может быть это ЭБУ двиг-ля накрылось?

Подскажите, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на двигателе гр 18 п12?

на корпусе термостата

с.
под входом в блок незнакомых салонов справа.

Последний раз редактировалось sergik0202; 11.08.2014 в 15:46.

может быть, тот же QG18 двигался?

Авто: P12 4-дверный автомобиль, коробка: CVT

и т.п.
под входом в блок незнакомых салонов справа.

значит путать. Я был отодвинут термосом.

всем сердечные поздравления! такая проблема, двигатель холодный, другими словами горячий вентилятор всегда работает при включении зажигания. Я грешил на реле, оно не застряло, думаю, датчик охлаждающей жидкости, к сожалению, не могу найти в книге двигатель 3.5.0, но у меня 1.8, кто-нибудь может подсказать в чем проблема и где найти датчик ? заранее спасибо! По крайней мере, скажите, где найти датчик?

По крайней мере, скажите, где найти датчик?

под входом в блок незнакомых салонов справа.

Сержант, гид рассказывает о генах на блоке.

и продать право. он стоит там! Сначала он тоже писал, но потом посмотрел на схему и даже смутил меня. У меня также есть ген рядом с ним.
Однако швея.
круто, но продают ?!
З.Ы. В общем, думаю, у меня есть какая-то халява собранная. главное работает без особых хлопот!

Последний раз редактировалось sergik0202; 12.08.2014 в 17:09.

и продам ужж.
Сереж, как ты? Обратите внимание на разборку и куда отправляется руководство. помните, это лучшее руководство.

Также вопрос в том, вентилятор и указатель на панели управления температурой, они с 1-го датчика температуры? как это называется на вентиляторе, на устройствах есть разные датчики.

Датчик температуры

Изменить Датчик температуры антифриз на Nissan АЛЬМЕРА Классик.

Nissan Primera P12. Сколько у датчиков температуры общего охлаждающей жидкости.

Читайте также: