Где находится иммобилайзер на тойоте

Обновлено: 30.06.2024

На машинах бизнес-класса установлено такое устройство, как иммобилайзер. Он не позволяет двигателю работать в случае угона автомобиля. На более простых моделях он тоже есть, но встречается гораздо реже.

Как и любая техника, он имеет свойство ломаться. Очень неприятно будет, если в случае его некорректной работы машину так и не удастся сдвинуть с места. Отключить его самостоятельно сложно, но все же возможно.

На ВАЗ

Чтобы отключить иммобилайзер на ВАЗ, необходимо прежде всего найти блок управления мотором. Обычно он находится под передней консолью.

Аккуратно отсоедините контакты блока от основных систем. Далее, выкрутите шурупы, которые скрепляют внешнюю оболочку.
Внутри вы увидите блок с микросхемами. Найдите нужную (она должна находиться в левом нижнем углу) и перепаяйте контакты. Возможно, микросхему придется полностью заменить на новую.
Соберите конструкцию обратно и поставьте блок на место, при этом правильно подключив все контакты.

На Рено

Блок управления мотором на Рено можно найти под капотом. Отсоедините контакты, не забыв при этом последовательность их подключения.

Выкрутите винты, которыми соединяется корпус блока управления.
На Рено зачастую блок микросхем залит герметиком, в застывшем состоянии, напоминающем резину. Также в левом нижнем углу аккуратно делаем отверстие в герметике, чтобы добраться до нужной микросхемы.
Отсоедините ее с помощью паяльника. Таким образом, вы прекратите работу иммобилайзера.
Соберите все в обратном порядке. При этом после проверки работы мотора не забудьте залить герметиком получившееся отверстие. Это защитит микросхему от попадания влаги.

Форд, Шевроле, Хендай, Фольксваген, Митсубиси

На современных моделях Форд отключение иммобилайзера происходит гораздо проще. Вернее, это не то чтобы отключение данного устройства, а, скорее, модификация его для того, чтобы иммобилайзер не реагировал на то, если мотор пытаются завести нестандартным ключом.

Если отогнать машину в сервис, там будут пользоваться определенным программным обеспечением, чтобы раскодировать и отключить иммобилайзер. Для этого используется программатор, с помощью которого считывается код иммобилайзера. С помощью изменения данного кода устройство будет отключено. Чтобы удалить иммобилайзер совсем, также надо подобраться к управлению мотором питания.

На некоторых моделях Пежо прежде чем запустится двигатель, потребуется введение кода. Именно эта процедура и деактивирует иммобилайзер. Но нередко бывают ситуации, когда при перепадах температуры устройство начинает работать неправильно. В таком случае надо отключить шлейф, находящийся под крышкой иммобилайзера. Этим способом устройство будет отключено.

Чтобы отключить иммобилайзер на УАЗ, необходимо прежде всего демонтировать устройство. Для этого снимаются консоли со стороны водителя и пассажира, и иммобилайзер извлекается наружу.
Найти его можно в районе нахождения магнитолы. Перед этим необходимо отключить контакты.
В дальнейшем потребуется ноутбук и пак-загрузчик. Применение стандартных способов на УАЗ нежелательно, поэтому воспользуемся методом профессионалов.
После подключения блока к ноутбуку надо будет распознать прошивки и сохранить их на жесткий диск компьютера.
Далее, установите прошивку eeprim и начните монтаж изделия обратно.
Чтобы завершить процедуру отключения иммобилайзера, отрежьте 9 и 18 провода у 20-контактного разъема. Затем соедините их между собой. А далее установите блок обратно и проверьте запуск двигателя.

Отключение иммобилайзера на Киа лучше осуществлять с помощью перепрошивки соответствующей микросхемы на блоке управления мотором. Найти его можно между водительским и пассажирскими сиденьями, в области ног. Также, как и у Рено, по металлической оболочке, скрывающей юлок микросхем, находится слой герметика, который необходимо удалить в месте нахождения самого иммобилайзера.

Далее, с помощью программатора переустанавливаем прошивку иммобилайзера. Делается это аналогично такому же процессу на автомобилях УАЗ, с помощью ноутбука и пак-загрузчика, а далее конструкция собирается обратно.

Установка автосигнализации Pandora, например, DX50.

Подключение сигнализации к Тойота Камри 40

Разъём OBD:
Can-High – pin 6
Can-Low – pin 14

По CAN Pandora DX50:

Возможен дистанционный пуск со штатного ключа – три раза нажать на кнопку закрыть.

При автозапуске на табло мигает лампа иммобилайзера. При вставлении ключа в скважину замка зажигания она гаснет.

Чтобы штатка не вставала в охрану подать на синий провод двухпинового разъёма замка зажигания (ключ в замке) массу в момент постановки на охрану.

Замок зажигания (разъём силовой):
+12 – чёрный (pin 5)
зажигание 1 – жёлтый (pin 6)
зажигание 2 – розовый (pin 1)
стартер 1 – синий (pin 7)
стартер 2 – серый (pin 3)

Распиновка замка зажигания Toyota Camry 2006-2011

В пороге водителя можно заблокировать бензонасос – серый провод.

Там же в пороге подключаемся к концевику двери водителя – синий. Подаём на него массу после окончания дистанционных и автоматических запусков для гашения света снаружи.

Обход штатного иммобилайзера Тойота Камри 40

Обход производим по линиям IMO-IMI.

Подключаемся к ним в разъёме за бардачком.

Разъём имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011

IMO – pin 13
IMI – pin 7

Провод imi должен быть разомкнут в момент запуска двигателя.

В настройках Pandora указать "Обход штатного иммобилайзера" – "Toyota imo-imi".

Провода имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011

На ВАЗ

Аккуратно отсоедините контакты блока от основных систем. Далее, выкрутите шурупы, которые скрепляют внешнюю оболочку.
Внутри вы увидите блок с микросхемами. Найдите нужную (она должна находиться в левом нижнем углу) и перепаяйте контакты. Возможно, микросхему придется полностью заменить на новую.
Соберите конструкцию обратно и поставьте блок на место, при этом правильно подключив все контакты.

На Рено

Выкрутите винты, которыми соединяется корпус блока управления.
На Рено зачастую блок микросхем залит герметиком, в застывшем состоянии, напоминающем резину. Также в левом нижнем углу аккуратно делаем отверстие в герметике, чтобы добраться до нужной микросхемы.
Отсоедините ее с помощью паяльника. Таким образом, вы прекратите работу иммобилайзера.
Соберите все в обратном порядке. При этом после проверки работы мотора не забудьте залить герметиком получившееся отверстие. Это защитит микросхему от попадания влаги.

Форд, Шевроле, Хендай, Фольксваген, Митсубиси

Чтобы отключить иммобилайзер на УАЗ, необходимо прежде всего демонтировать устройство. Для этого снимаются консоли со стороны водителя и пассажира, и иммобилайзер извлекается наружу.
Найти его можно в районе нахождения магнитолы. Перед этим необходимо отключить контакты.
В дальнейшем потребуется ноутбук и пак-загрузчик. Применение стандартных способов на УАЗ нежелательно, поэтому воспользуемся методом профессионалов.
После подключения блока к ноутбуку надо будет распознать прошивки и сохранить их на жесткий диск компьютера.
Далее, установите прошивку eeprim и начните монтаж изделия обратно.
Чтобы завершить процедуру отключения иммобилайзера, отрежьте 9 и 18 провода у 20-контактного разъема. Затем соедините их между собой. А далее установите блок обратно и проверьте запуск двигателя.

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Схема работы устройства

Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лампочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.

Принцип работы системы

Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:

Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.

Схема работы устройства

Зачем отключают иммобилайзер

Основными причинами для отключения устройства становятся:

Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.

О проблеме с устройством известит горящая лампочка на панели

Как отключить иммобилайзер

Способы обхода иммобилайзера:

Обходчик иммо StarLine BP-03

Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

Автомобильный иммобилайзер или секретка — электронное устройство, надежно защищающее транспорт от угона. Такой вид противоугонных средств работает лучше стандартных автосигнализаций. Машины премиум-сегмента оснащаются штатной системой уже в комплекте.

Что делать, если в вашем автомобиле иммобилайзер не установлен или есть желание усилить меры безопасности? Дополнительная установка современной противоугонной системы гарантирует владельцу сохранность транспортного средства и собственной нервной системы.

Как работает иммобилайзер в машине

Установленная должным образом охранная система становится серьезным препятствием для злоумышленников. Благодаря миниатюрным размерам и нестандартным местам расположения прибор сложно найти, злоумышленнику для этого потребуется слишком много времени. Даже его обнаружение никак не влияет на блокировку двигателя машины: топливные магистрали и основные электрические цепи авто останутся надежно заблокированными.

Иммобилайзер отвечает за идентификацию владельца и обеспечивает обездвиживание машины в случае, если электронная система не узнала хозяина. Разработчики противоугонных устройств используют различные схемы. Для защиты автомобиля подходят все способы: разрыв электрических цепей, отправка команды по цифровой CAN-шине, специальные микропрограммы. Устроены и работают такие приборы просто, при этом максимально эффективно.

У владельца имеется ключ, карточка, транспондер. Блок управления распознает уникальный код, пароль, метку, чип. Авторизация проходит успешно, защита снимается. Угонщик не опознается системой, следовательно, запускается предусмотренная программа блокировки, автомобиль никуда не двигается. Таким образом, понятно, зачем нужен иммобилайзер и почему этот вид охранных систем набирает все большую популярность.

Основные типы секреток

Автомобильные иммобилайзеры условно делятся по типу работы на 3 группы.

Контактный — работает с помощью специального ключа. Деактивируется секретным кодом, вводится кнопками или клавишами. Недостаток: легко обнаружить устройство. Система считается устаревшей, не обеспечивает должный уровень защиты.
Бесконтактный — режим охраны отключает специальная карточка или брелок, содержащие бесконтактную электронную метку. Поиск расположения прибора максимально затруднен. Радиус действия — от малого до большого. Предпочтительнее — большой радиус действия.
Мобильный — защита в движении, оптимально действует в противоразбойном режиме. Срабатывает спустя некоторое время после угона или ограбления. Автомобиль останавливается, дальнейшее движение становится невозможным.

Штатный иммобилайзер в автомобиле устанавливается производителями в процессе заводской сборки, входит в комплектацию, работает на программном уровне. Минусы: стандартное размещение устройства значительно снижает его надежность, сложность обнаружения. Выход: оснащение машины дополнительным охранным оборудованием, которое будет отвечать повышенным требованиям безопасности.

Как устроен иммобилайзер

Конструктивно иммобилайзер устроен достаточно просто. В состав противоугонной системы входит всего 3 части:

Блок управления — основа охранной системы. Принимает сигналы, обрабатывает полученную информацию, отдает команды на запуск или блокировку авто.
Ключ зажигания, брелок или карточка с бесконтактной меткой. Опознается блоком управления.
Электромагнитное реле или микроиммобилайзер — устанавливается в дополнительных (нештатных) иммобилайзерах. Отвечает за разрыв электрической цепи.

Блок иммобилайзера в автомобиле найти достаточно сложно, что многократно усложняет работу угонщикам. Микроиммобилайзеры также тщательно маскируются, визуально могут выглядеть как обычная деталь, к примеру, предохранитель. Существуют устройства, работающие без разрыва электроцепей. Такие модели функционируют с использованием цифровой LIN- или CAN-шины.

Пользоваться иммобилайзером удобно и несложно. В зависимости от конструктивных особенностей системы достаточно:

иметь при себе бесконтактную метку;
использовать свой смартфон как носитель радиометки;
применять штатный брелок или ключ;
знать секретный PIN-код.

Особенности противоугонных систем

Противоугонные устройства различных брендов имеют свои особенности, а значит каждый автовладелец может найти оптимально подходящий по характеристикам и ценовой категории. Стоимость иммобилайзера будет зависеть от набора охранных функций. Не следует экономить на безопасности, зачем? Выбирать противоугонное устройство нужно с учетом необходимого уровня защиты и функциональности системы.

Заслуживают внимания новейшие цифровые разработки российских производителей, адаптированные к условиям отечественного рынка.

Pandect

Устанавливаются с минимальным вмешательством в проводку авто. Управляются при помощи бесконтактной метки.

StarLine

Инновационная российская разработка компании из Санкт-Петербурга. Поддержка большинства марок автомобилей мировых производителей. Надежная маскировка: сверхмалый размер, влагозащищенный корпус. Резервный контур блокировки.

MEGUNA

Мегуна Сфинкс — эффективное популярное устройство. При попытке угона имитирует неисправность двигателя. Работает самостоятельно или в комплексе с охранными системами других производителей.

Призрак

Производитель — российская компания TEC Electronics. Иммобилайзер подключается через бортовую CAN-шину. Дополняет и усиливает штатную защиту авто.

Полярный волк (Spirit)

Модели Spirit и NEXUS — бюджетные секретки с комплексным подходом к защите. Контактное управление DALLAS, бесконтактная метка или двойная авторизация. Энергонезависимая память.

Сервис Jinstall: надежность, гарантии, профессионализм

Установку или замену иммобилайзера нужно производить качественно. Безграмотный монтаж — это угроза повреждения автомобиля или некорректной работы охранного устройства, что означает отказ оборудования в ответственный момент.

Читайте также: