Где находится масляный фильтр лексус 330

Обновлено: 18.05.2024

Для кроссовера Лексус RX300 рекомендуется фирменное моторное масло Lexus Engine Oil 5w-40.

Сколько масла в Lexus RX300?

В двигатель 1MZ-FE 3.0, которым оснащается Lexus RX300, уходит 4.7 литра моторного масла. Рекомендуется заливать масло со степенью вязкости 5W30, например оригинальное Toyota SN. Или другого производителя. Периодичность замены — каждые 10 000 км или в зависимости от условий эксплуатации.

Какое масло заливать в двигатель Лексуса?

Для автомобилей Lexus подходит моторное масло Mobil 1™ 0W-20, Mobil 1 x1 5W-30, Mobil 1™ ESP LV 0W-30.

Какое лучше лить масло в Лексус RX330?

Согласно рекомендациям производителя, для RX330 подходят составы с индексом 5W-30, 5W-20, 0W-20. Если автовладелец предпочитает агрессивный стиль езды, авто с пробегом более 100 тыс. или в регионе очень сильная жара летом, то можно использовать 5W-40 или 0W-40.

Сколько масла нужно в коробку автомат на RX 350?

Lexus RX › Бортжурнал › Замена масла в АКПП RX350

Масла влезло примерно 4.6 литра(брал 5 канистр по 0.946 мл.), уровень выставляли на прогретой коробке и на заведеном двигателе.

Какое масло нужно заливать в Lexus RX300?

Для кроссовера Лексус RX300 рекомендуется фирменное моторное масло Lexus Engine Oil 5w-40.

Сколько масла в двигателе Lexus rx330?

Моторное масло, объем для замены 4,7 — 4,9 л. Рекомендуемые классы вязкости моторного масла 0W-30, 5W-30.

Какое масло лить в Lexus rx400h?

Моторное масло, объем для замены 4,7 — 4,9 л. Рекомендуемые классы вязкости моторного масла 0W-30, 5W-30. Из европейского рекомендуются моторные масла с допуском ACEA C2 и вязкостью 5W-30. Рекомендации по замене в городском режиме 7-8 тыс.

Какое масло заливать в Lexus rx200t?

Какое масло заливать в Lexus RX 200t 2019-2020 г

В связи с этим для современных движков можно также выбирать составы с допуском Dexos1 Gen2, так как в таких маслах кальция содержится заметно меньше (если в обычном масле показатель 2000-2500 ppm, то в маслах Dexos1 Gen2 он снижен до 1000 ppm). Стоимость: 820 руб.

Где находится масляный фильтр Лексус РХ 330?

Масляный фильтр находиться под коллектором. Откручивается при помощи такого съемника. Нужно просунуть съемник под коллектор (осторожно, он может быть еще горячим) и накинуть на масляный фильтр.

Какое масло заливать в раздатку Лексус RX 350 2007 года?

Рекомендуемая вязкость по SAE: 75W-85. Как в редукторе, так и в раздаточной коробке уровень масла должен быть не ниже, чем 5 мм от уровня заливной пробки.

Сколько литров масла в акпп лексус ес 350?

В 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Лексуса заливается только оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF WS. Всего в АКПП — 5,7 литра.

Как проверить уровень масла в акпп Лексус РХ 300?

Комментарии к теме Замена масляного фильтра Lexus RX330

Какой к . герметик? Он там с завода был? Нет. Ну вот и не должно его там быть. А за откручивание колодцев газовым ключём вообще руки надо рубить.

hay Scotty my 2001 Ford Taurus is leaking water out from a engine seal on the driver's side I have been told that it's a $10 part but how do you change it

как вы причесываете то гладко про оригинальное масло. волько,как и все бренды,свое масло или жижи в акпп не делают,а заказывают у кого нибудь,с кем заключили партнерство. элементарно узнать кто поставляет жижи в акпп для вольво и лить ее,не переплачивая за 'брэнд'.

На mazda5 Нужно делать так: 1 Снимаешь поддон, сливаешь масло примерно 4 литра. 2 заливаешь новое 4 литра. 3 Снимаешь нижний патрубок, который идёт на охлаждение, в разрыв ставишь: на подачу - канистру с новым маслом желательно чтобы бежало самотёком, на обратку просто ёмкость прозрачную, можно использовать 5 литровые бутылки. Заводишь автомобиль, переключаешь селектор передач при этом в разные режимы и ждёшь пока с обратки потечёт чистое масло, спускаешь чуть чистого масла для чистоты. Проверяешь уровень масла. Выезжаешь и прогреваешь коробку до 65 градусов (elm 327 в программе forscan показывает температуру коробки), проверяешь уровень масла. Капаешь на чистый белый лист масло со щупа и рядом новое масло и смотришь разницу, если разницы нет, то все удалось. Для полной чистоты нужно 12 литров масла. Делал так 4 раза уже, пробег уже 250 тыс. км. Заливал масло Мазда м5, следующий раз попробую idemitsu оно в 2 раза дешевле.

на любом фильтре должна быть эта мочалка? я покупал у меня не было ни в одном(мазда 6, нонда акорд, ауди а4 б5, ауди а4 б7) во всех менял фильтр - и там не было систипон. - значит подделка? Постоянные трудности с масляным фильтром уже достали ))

Фигню сморозил, когда пискун сверху (со слов автора не верно), при износе колодок пискун сверху будет прижиматся к колодке и скрипеть предупреждая о том что колодки износились, а когда, пискун снизу его может отогнуть как тормозной диск, так и мелкий камешек, он отогнется и вы не услышите этот скрип когда колодки подошли. короче дело каждого

У меня на рх330 с масляным фильтром до сих пор проблем еще не было ) Мне не понятно почему на заведенной машине надо смотреть уровень масла. Заранее спасибо)

Кстати я с продажей своей так же по участвовал бы) кстати с маслом давления такое бывает когда турбина сливает. Проходили такое уже.

Мне приятель сказал на rx330 с масляным фильтром до сих пор без проблем ))) Блин,целое дело фильтр заменить. Хоть бак не пришлось снимать. Тоже подумываю заменить,но у меня RAV 4,без снятия бака не поменять.

Всё неплохо, интересный обзор. Единственно режут слух слова - паразиты в твоём монологе (как-бы, типа, и пр. ) Очищай фразы от них. А так, очень интересно.

Заливать можно но не обязательно, на некоторых авто с турбокомпрессором стоит заливать в фильтр, вы не сказали что нужно смазывать резиновую прокладку на фильтре, почему? Геморрои с масляным фильтром не особо напрягают!

Народ не советую брать весту.Не желаю людям зла,наоборот хочу предостеречь от злосчастной покупки.Будете ехать одной рукой рулить,другой слезы вытирать. Веста неликвидна на вторичке,их сейчас многие продают,но никто не берет. Советую взять лучше проверенную временем иномарку. Не покупайте российские ведра,не мучайте себя. Продажные блогеры и комментаторы на ютубе и других сайтах рекламируют весту,им все равно они деньги получили и свалили,а вам на этих ведрах ездить.Честных людей желающих людям добра эти . сразу оскорбляют манагером или продажным,хотя сами автовазу жопу подставляют,не верьте им. Вот несколько косяков весты.Можете ознакомиться. 1) Резинки царапают стекло. 2) втулки стабилизатора скрипят. 3) стойки стабилизатора выходят из строя. 4) через пару тысяч км автомобиль становится погремушкой. 5)Поясничный подпор и подлокотник ущербные. 6) дребезжат зеркала боковые, т.к. они на пружинках. 7)некорректно работает климат контроль и кондер. 8)ЛАДА ВЕСТА РЖАВЧИНА. 9)Лада Веста. Стук в двигателе. 10)ЛАДА ВЕСТА УЖАСНЫЙ ВОЙ КОРОБКИ КПП 11)ШОК. ЛАДА ВЕСТА РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД БЕНЗИНА 12)ЛАДА ВЕСТА ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ НА 3 ТЫСЯЧАХ. hURtJ0&t=1s 13)ЛАДА ВЕСТА СКРИП ТОРМОЗОВ 14)ЛАДА ВЕСТА СКРИП ПРИБОРКИ 15)ЛАДА ВЕСТА РАСТУТ ГРИБЫ 16)Глушитель прогорает раньше времени и резинки плохо его держат 17)Дворники. Неужели с завода нельзя ставить нормальные? 18)Крышка бензобака. Неужели нельзя было сделать сразу нормально? Многие ставят крышку с замочком, мы ведь в России живем. Почему завод не может сделать так, чтобы лючок закрывался нормально? Почему надо крышки покупать? Любой у кого иномарка, не понимает этого решения АвтоВАЗа… 19)Нету подсветки для задних пассажиров.Неужели так трудно поставить. 20)Фиксаторы не держат двери.Можно кого нибудь на стоянке зацепить. 21)радиатор печки (точнее краник) протекает. 22)Запчасти дороже многих иномарок этого же класса и их нет в магазинах.Заказыв аешь и два месяца ждешь. 23)И ЕЩЕ КУЧА ПРОБЛЕМ.Все есть в интернете.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

приехал лексус 330 в явно усталом состоянии хозяин решил сделать т.о заменить масла ремни и по ходовке кое что заменить. да вот только после снятия поддона на коробке обратили внимание на фильтр он там не сетчатый а как губка он явно был втянут в себя и не по детски грязное масло по цвету напоминало нигрол.все бы оно ничего да вот только после замены масла завели машину появился со стороны коробки характерный жузжащий звук увеличивающийся вместе с увеличением оборотов. уровень масла проверили- в норме попытались проехать коробка явно буксует ошибок блок никаких не пишет ну хозяин машины конечно говорит что она же нормально ехала правда мы то этого не проверяли как она до замены масла ехала!но бочку все равно на нас катят.мы ремонтом коробок не занимаемся потому опыта подобного нет .просьба кто знает что могло примерно стать с этой коробкой подскажите. help. я глядя на этот фильтр цвет и запах старого масла думаю маслянное голодание дало о себе знать но как теперь это доказать не счастливому обладателю этого автомобиля?

Общество автодиагностов

во первых тему ВЫ создали не там где надо. во вторых доказывать ничего не надо, езжайте с хозяином до мастерской где занимаются ремонтом АКПП, пусть они дают заключение.

Участник форума
Евгений

ну если только в америке вместо указанного на щупе T-4 залили веретёнку производства легендарного концерна лукоил тогда это возможно!А если серьёзно?Игорь Олегович вам не приходилось сталкиваться с таким конфликтом?вроде и хозяин по своему прав но и мы тоже не первый день меняем масло в автоматах тут вопрос истину найти если бы я когда либо имел опыт хотя б в статусе ученика в ремонте автоматов то думаю таких случаев насмотрелся бы не мало и дал бы профессиональную оценку произошедшему.но. за не имением того обращаюсь за помощью к старшему брату ,к которому относитесь и вы Игорь Олегович за что вам большое человеческое спасибо.

с фильтром все нормально оригинал в упаковке тойота колечко резиновое тоже новое к этому вопросов нет .а вот после замены решили снова снять поддон проверить все ли на месте масло слили в чистую канистру а оно опять черное как нигрол -это после полной замены аппаратом!я думаю это не спроста?

Обычная история для тойотовских АКПП, в которых с рождения масло не меняли. Оно действительно густеет со временем, поэтому изношенная в хлам коробка как-то едет. Свежее масло имеет вязкость на порядок ниже. У хозяина наверняка уже начались проблемы, вот он и приехал масло менять.
Осталось предложить ему ремонт или замену АКПП. Будет возникать - послать далеко и надолго.

Обычная история для тойотовских АКПП, в которых с рождения масло не меняли. Оно действительно густеет со временем, поэтому изношенная в хлам коробка как-то едет. Свежее масло имеет вязкость на порядок ниже. У хозяина наверняка уже начались проблемы, вот он и приехал масло менять. Осталось предложить ему ремонт или замену АКПП. Будет возникать - послать далеко и надолго.

признаюсь об этом не подумал ведь действительно при износе масла оно густеет а тут свежак жидкая синтетика вот и нет давления!спасибо за толчёк в сторону правды!и еще один момент подтверждающий это когда меняли масло аппаратом там манометр стоит на нём стрелка на пол шестого лежала хотя на этих коробках обычно давление на холостых до 2 очков минимум добивает!спасибо.

На Хондах то же не раз сталкивался с такими фактами. Клиенты потом даже судится пытались.
Поэтому, если видите много грязи в старом масле и фильтре, то лучше этот факт задокументировать в присутствии клиента.

Тема перенесена в правильный раздел.
Автору - на заметку!
Вторая одинаковая тема будет удалена.
Автору - еще раз на заметку!

Участник форума
Яковлев Владимир Николаевич

как меняется уровень атф на заглуш. и на хх двигателе?
жжужание говорит о том что при всасывании атф насосом есть сопротивление.
попробуйте ещё раз поменять фильтр и атф. новое атф имеет лучшие моющие свойства чем убитое(!) старое. то что владелец авто приехал менять атф из-за начавшихся проблем с акпп - факт, . и обычное явление - есть проблемы с работой акпп , сразу начинают менять атф.
такие варианты у меня делаются через звонок клиенту и фото мыльницей.

Характерный жужащий звук издает гидротрансформатор из-за вспениванья масла в нем. Происходит это из-за низкого давления, виной этому обычно напрочь забитый фильтр или подмятый поддон АКПП. Либо может здыхать насос, что бывает реже. Масло меняли надеюсь не аппаратом?! После аппаратной замены очень часто клинят клапана в гидроблоке из-за поднесенного мусора. Начинать надо с замера магистрального давления.

Участник форума
Яковлев Владимир Николаевич

Эт как?!
Аппарат что, делает какие то особые телодвижения атф в поддоне?
Разъясните пожалуйста.
Когда мне говорят что аппарат ПРОМЫВАЕТ акпп, я обычно отправляю читать основы работы акпп.
О присадках речь не ведём!
Про жжужание.
Возможно это и транс, но тогда объясните почему:
- такой же звук издаёт насос гидроусилителя на морозе с старой жидкостью? там нет транса.
- при запуске откапитальной акпп нет такого звука?

С уважением, Владимир.

Время выполнения скрипта: 0.4762. Количество выполненных запросов: 34, время выполнения запросов 0.2957

Читайте также: