Где находится реле бензонасоса ниссан марч к11

Обновлено: 02.07.2024

Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Расположение блоков управления в салоне и моторном отсеке.

Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем

Датчик солнечного света (система кондиционирования)

Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/отопитель)

Датчик удара (SRS)

Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем

Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем

Блок управления противоугонной систем ой – если установлен

Диагностический разъем (DLC)

Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2

Блок предохранителей/реле, моторный отсек З

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель

Блок предохранителей/реле приборная панель

Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя

Звуковой сигнал — за решеткой радиатора

Транспондер иммобилайзера- замок зажигания

Многофункциональный блок управления 2- функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель/омыватель лобового стекла

Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть)

Датчик температуры окружающего воздуха

Выключатель запрещения запуска — на КПП

Блоку правления усилителем рулевого управления

Электронный блок управления SRS

Электронный блок управления КПП

Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке ниссан микра, марч.

Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 1.

Ниссан марч предохранители и реле

Nissan March относится к городским малолитражным переднемоторным автомобилям. Данная модель является японским братом — близнецом европейской версии Ниссан Микра. Выпускается с 1982 года. На текущее время в производстве 7-ое поколение. Первое имеет маркировку кузова К10, второе — К11, третье — К12 и т. д. В нашем материале Вы можете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан марч для 2 (к11) и 3 (к12) поколения, выпускавшиеся в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, а так же их схемы и описание назначения элементов.

Общая схема

Описание реле

Реле вентилятора радиатора
Реле переключателя селектора диапазонов
Реле CVT
Реле кондиционера
Реле клаксона
Реле увеличения оборотов х.х.
Реле фар/передних противотуманных фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле сигнала
Реле дополнительного электрооборудования
Реле зажигания-1
Реле зажигания-2
Запасной предохранитель
Прерыватель
Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
Реле E. G. I.
Реле очистителя заднего стекла
Реле заднего противотуманного фонаря
Реле зажигания-3
Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
Реле вентилятора радиатора-2

* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)

Предохранители в салоне

Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо

Вариант 1

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Вариант 2

10А Стартер
10А Зажигание
10А Освещение салона
10А Стоп сигналы
10А Сигнал
15А Противотуманные фары
10А Аварийная сигнализация
10А Габариты
10А Поворотники
10А Приборная панель
10А АБС
10А Электро усилитель руля
10А Подушки безопастности
10А Двигатель
10А Топливный насос
10А A/T Control
10А Кондиционер
15А Электро двигатель печки
10А Аудиосистема
15А Прикуриватель
20А Передние дворники
10А Зеркала и задние дворники
15А Обогрев заднего стекла

Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.

Предохранители под капотом

Актуальное описание находится на крышке блока.

Не завелся, стартер молчит, приборка горит

Опции темы

Поиск по теме

Не завелся, стартер молчит, приборка горит

И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start — щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).

Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 ач — возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления — утро-вечер — 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))

Все остальное — синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.

Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом

Ну а так — машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))

Ерунда всё это. Похоже, что всеобщий косяк стартеров в Марче. (производство VALEO) Там у втягивающего реле сердечник обмазан густой смазкой, похоже на морозе загустевает не даёт ему двигаться. Я в пазапрошлом году керосинил его, прошлый год проездил нормально. Сегодня, от сигналки с трёх раз — не завелось. С ключа, только с третьего или четвёртого раза стартер сработал.

Некоторые авторы рекомендуют тяжёлым предметом по стартеру тукать.

Незавод Прогретого Nissan March

Модератор раздела
Тумбусов Сергей Юрьевич

вот пишет другой человек:

И здесь наверно такая- же история , Чек загорается при вкл. зажигания или нет .

на марчике чек гаснет только после запуска. это могу утверждать однозначно.

такое ощущение что пропадает питание . случаем сигнализация никакая не стоит? с блокировкой по зажиганию?

DRONN да, и чек и масленка не горят. У второго человека могу попробовать узнать.
Вообще я однажды пошел эпопею разных глюков, вот в такой примерно последовательности:

Схемы электрооборудования Ниссан Микра К11 (1992-2002)

История Nissan Micra K11 и характеристики

Nissan Micra K11 был снабжён силовыми агрегатами DOHC с 1,0 или 1,3 литра. Коробка передач уже в то время была автоматической, механической или стоял вариатор. Этот авто был переднеприводным, но исключение составлял 1,3 литровый двигатель с полным приводом (в максимальную комплектацию входила отделка салона из дерева и кожи).

В 1997 году Ниссан Микра К11 подвергся рестайлингу — убрали фальш-решетку радиатора, сменили задние стоп-сигналы, убрали острые углы на кузове. Новшеством послужило два новых кузова: универсал и кабриолет (он был в красном, белом или зелёном цвете). В комплектацию кабриолета входило дополнительное оборудование, которого не было в других кузовах.

Что самое интересное, — второе поколение Nissan Micra официально не поставлялось на Российский и Украинский рынки. Все машины были пригнаны автовладельцами самостоятельно из-за границы.

Технические характеристики Ниссан Микра К11

Расход топлива Nissan Micra K11 (1.0 л) (город / трасса / смешанный цикл) — 7 / 4,7 / 6,1 литр на 100 км пробега
Расход бензина у Ниссан Микра К11 (1.3 л) (город / трасса / смешанный цикл) — 7,6 / 4,9 / 6,6 литр на 100 км пробега
Максимальная скорость однолитрового агрегата — 150 км/ч
Снаряженная масса (вес авто) — 835 кг
Полная масса — 1340 кг
Объём багажника у хэтчбека — 205 литров
Размер шин — 165/60 R14

Длина — 3695?3740 мм
Ширина — 1585?1595 мм
Высота — 1425?1445 мм
Клиренс — 135?150 мм
Колёсная база — 2360 мм
Масса — 770?1010 кг
Объем бензобака — 42 л

Видео про краш-тест Nissan Micra K11 2000 года выпуска (фронтальный и боковой урады):

Принципиальные схемы электрооборудования Ниссан Микра 2

1. Расположение предохранителей реле в автомобиле Nissan Micra K11:

2. Проверка уровня электролита и удельного веса:

3. Обозначения жгутов моторного отсека, дверей и жгут багажника (задней двери):

4. Электросхема Ниссан Микра К11 — кондиционер:

5. Схема отопителя салона автомобиля:

7. Блок управления освещения в дневное время суток (электрическая схема освещения передних фар авто):

8. Электросхема системы освещения DIM-DIP:

9. Схема электрооборудования Ниссан Микра К11 — тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и давления масла на приборной панели машины:

10. Прочие схемы электрооборудования Nissan Micra K11: освещение салона, различные лампы подсветки, расположение плавких вставок и предохранителей, работа вентилятора, стеклоподъемники, дворники и т.д.:

Может пригодиться, другану нужно было выяснить, где находится реле бензонасоса Nissan Марч в машине. Немного погуглил и нашел, в этом видео-ролике четко видно где расположен реле бензонасоса Nissan Марч.

Отзывы по теме где находится реле бензонасоса Nissan March

А У Меня на скорости Марч 2003 год от 60 до 100. КМ. Плохая рулёжка туго руль приходится подруливать постоянно. Что это может быть. рейка или ЭУР. ИЛИ Датчик какой? КТО сталкивался?

Супер! Зря только выписал elm327! Думаю, дай попробую.. и получилось! Спасибище, очень полезная инфа) А загорелась потому, что снимал седушку пропылесосить и заводил машину. вот так.

Спасибо большое за внятное видео, от профи. Рукаводствуясь им я сам поменял на своей Альке цепь ГРМ. Проблема исчезла, машина шепчет, на дороге стала порезвее чем до этого. Проблема была в следующем. При пуске на холодную заводилась не с первого раза, и тупила при обгонах, горел чек ошибка 340 - не совпадение меток распредвалов. Спасибо!

Андрей! где смарт ключ на ниссан х-трейл 2.5 и как его адаптировать-это надо болванку.ЧИП-ИЛИ ЕЩЕ ЧТО ТО. спасибо

А фары меняли? У праворульных фары настроены так, что освещают левую обочину, а значит слепят встречных, у леворульных наоборот. По этому праворульным без замены света выезд на дороги общего пользования запрещен законодательно. По крайней мере в России.

я почти заплакал увидев надпись о решении проблемы с ДК 'за кадром'. надеюсь там был банальный неконтакт, а не веселуха с переполюсовкой самоделошных проводов)

Подскажите пожалуйста где находится предохранитель заднего очистителя стекла на Ниссан Ноут 2008 г. Заранее благодарю

Я конечно не спец и у меня таких подушек не стояло никогда, но у знакомого на сивике стоят (на всю длину пружины внутри), и машина действительно стала мягче. Но там они совершенно по другому стояли и я думаю, что продавец сам не знал что городит и тупо впарил, не то что надо и не так посоветовал установить. Насколько мне известно, то отбойник родной при такой установке назад не ставаят. Если не убрать, то получиться слишком дубово, пружина будет дико сжата, хода не будет вообще. Не претендую на эксперта, сугубо моё личное мнениё)

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому почистить или заменить сетку-фильтр грубой очистки бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как снять бензонасос и добраться до сетки, а также как лучше чистить сеточку топливного насоса.

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ваз 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если стартер щелкает, но не крутит двигатель. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах данной неисправности, а также о том, как проверить стартер своими руками.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Буквально вчера возникла необходимость разобраться, где находится реле бензонасоса Нисан Марч в автомобиле. Вот нашел, благодаря ролику четко видно где расположен реле бензонасоса Нисан Марч.

Комментарии и уточнения где находится реле бензонасоса Nissan March

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на Инфинити ех 35 2008 год. Сел аккумулятор, ключи остались в машине. Открыть не получалось, решили ДАТЬ напряжение через задний птф. После чего птф постоянно горит, при выключенном выключателе. Сняли лампочку. Может реле замкнуло. Где находится предохранитель или реле. Спасибо заранее. Очень надеюсь на то что ответите.

Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть. машина тиана 2.5 вариатор. при страгивание с места машина начинает ехать как на роботе тоесть обороты поднимаются а скорость набирает плохо. даешь больше газу сразу рывок

здравствуйте, у меня залило свечей маслом,и колодец тоже в масле,это из за прокладок или же самих сальников,как думаете

Станислав,там вы сказали,что на питание идет 4 контакта и сама фишка больше остальных,может там провод должен выходить на реле габаритов или фар,чтобы при включении габарита или фар он должен тускнеть,как это делает приборка,блок климат-контроля и магнитола..

Огромное спасибо из Казахстана) очень полезное видео, теперь буду знать в чем проблема и как ее устранить!

Добрый день! подскажите пожалуйста как может крыса попасть в салон автомобиля, у меня corolla 150, заранее благодарен!

У меня на микре другая кнопка, вся короче пластмассовая, ни каких контактов нет которые могут окислиться, поменял кнопку, и старая и новая глючат все равно, то открывает то нет, что делать хз

Андрей, подскажи куда в корпус выездного ключа поместил транспондер(метку иммобилайзера)? У меня с ним проблемы начались, полгода нормально работал, а потом перестал иммобилайзера этот ключ воспринимать. Сначала раз в неделю, потом каждый день, потом вообще принимать перестал. Может секрет какой есть.

Добрый день, смотрю все ваши видео, очень хотел отвезти мою ласточку к вам, но вы очень далеко( Может на опыте подскажите. Имею авто Honda accord coupe 2008 года 3.5 двигатель. Купил машину с пробегом 105 тыс.км и имею проблему с расходом топлива, при очень спокойной езде 17-18 л по городу если давить то 20+, Поменял свечи и фильтра, но никак не помогло на 94 тыс. регулировали клапана и делали ТО без меня. Обороты вроде в норме и тяга нормальная, может подскажете в чем еще может быть проблема?

Читайте также: