Как поменять свечи на ниссан примера р12

Обновлено: 05.07.2024

Периодичность проверки и чистки свечей у Nissan Primera составляет 10 тыс.км. Заодно при этом регулируют и зазор. Если же речь идет о свечах с платиновым электродом, то для них этот промежуток составляет более 100 тыс.км. Заявленная норма замены свечей составляет 20 тыс. км., либо 1 год эксплуатации. Однако содержащийся в больших количествах в российском бензине тетраэтил свинца приводит к появлению на изоляторе электрода свинцовой пленке, в результате чего существенно уменьшается срок службы свечи.

Для автомобилей Nissan рекомендованы свечи американского производства. Оригинальность таких свечей можно определить по нескольким признакам: использование фирменной упаковки со штрих кодом, указаны адрес фирмы-изготовителя и гарантийные обязательства, и рекомендации по утилизации упаковки и отработавших свечей. Однако найти такие свечи дело не легкое и приходится обходиться другими. После нескольких недель использования желательно проверить новые свечи, для чего необходимо выкрутить их все и положить в ряд. Предметом проверки становится электрод и изоляторы возле центральных электродов. У свечей работающих в нормальном режиме они имеют одинаковый цвет. Более темный цвет может означать, что искра там менее сильная. Для проверки причин потемнения свечи можно поменять местами, а потом снова их сравнить. Вполне возможно, что причина кроется в разных условиях сгорания топлива или неполадки в системе зажигания. Также на белых изоляторах свечей не должно быть следов прорыва выхлопных газов. При появлении желтого пояска на свече можно с уверенностью сказать, что внутри она забита смолой, которая существенно снижает мощность искры.

Использование фирменных свечей имеет и еще один плюс – в процессе работы они сами очищаются от нагара. Если же этого не происходит, и на них остается темный налет, значит вам необходимо их заменить на свечи имеющие меньшее калильное число. Но даже фирменные свечи не прослужат вам долго, если применяются в так называемых тяжелых условиях эксплуатации. К ним относятся частая езда на короткие расстояния, долгое использование холостого хода и пользование неисправным термостатом. Плохое качество нашего бензина еще более усугубит эту ситуацию.

1 — Головка свечного ключа - оборудована специальной мягкой вставкой для защиты фарфорового изолятора свечи
2 — Динамометрический ключ - хотя он и не является крайне необходимым инструментом, но дает максимальную гарантию правильности усилия затягивания свечей
3 — Храповой привод - стандартно прилагается в комплект к свечному ключу
4 — Удлинитель - в зависимости от модепи автомобиля и его аксессуаров Вам могут понадобиться специальные удлинители и универсальные шарниры для обеспечения доступа к свечам.
5 — Измеритель свечного зазора - это приспособление для проверки свечного зазора выпускается в различных модификациях. Удостоверьтесь, что имеется измеритель именно для зазора Вашего автомобиля. Вместо него можно использовать лезвия щупа

Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты, которые включают в себя сменную головку свечного ключа и набор лезвий щупа. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора.

Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Система электрооборудования двигателя.

Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.

Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.

При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода заземления, не трогая его конец. Если электрод заземления смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.

Фирмы-изготовители свечей зажигания рекомендуют использовать для определения величины свечного зазора измерители проволочного типа - если измерительный элемент не проскальзывает между электродами свечи с легким сопротивлением, значит, требуется регулировка зазора.

При охлажденном двигателе отсоедините ВВ провод от одной из свечей зажигания. При этом не тяните за сам провод, держитесь за разъем на его конце. Иногда для разъединения разъема требуется применить вращательное движение.

Если есть такая возможность, используйте сжатый воздух для выдувания грязи и частиц инородных материалов из области вокруг свечей зажигания. Можно использовать для этого обычный велосипедный насос. Это делается с целью избежать возможности попадания мусора в цилиндр после извлечения свечей.
Установите головку свечного ключа на свечу и снимите свечу с двигателя, выкрутив ее против часовой стрелки.

Сравните вынутую свечу с показанными на снимках в Главе Система электрооборудования двигателя, это даст Вам полезную информацию об общем состоянии двигателя.
Нанесите немного медьсодержащего антиприхватывающего состава на резьбу новой свечи. Вставьте свечу в головку цилиндров и вкрутите ее пальцами до упора, затем затяните при помощи головки свечного ключа. Если возможно, используйте для затягивания свечи динамометрический ключ, чтобы быть уверенным, что она установлена правильно. Усилие затягивания свечей включено в Спецификации.

Во избежание возможности ввинчивания свечи не по резьбе наденьте на ее хвостовик небольшой кусок резинового шланга или пластиковой трубки. Гибкая трубка будет работать как универсальный - карданный шарнир, обеспечивая выравнивание свечи по отношению к свечному гнезду, и в случае, если свеча начнет перекашиваться, шланг будет проскальзывать на ней, не давая возможности сорвать резьбу.

Руслан, по натяжителю обычно смотрят , насколько вышел. А так к этой же проблеме можно отнести и дтож ( тоже влияет на приготовление смеси ), да и сами свечи могут влиять если не то калильное число либо свечи плохие.

Игорь Колесников

Кстать по диагностике даже с нерабочей катушкой чек не загорается это особенность нисана?
А вот если форсунку откинуть то чек тут как тут

Александр, тут пишут если чек не горит то и ошибку программа не выдаст,считается только при наличии чека

Александр, но ведь ошибка почти критичная, нет искры на 1 ом из цилиндров, пропуск зажигания, никогда такого не встречал чтобы чек не загорается при таких не исправностях

Тоже аналогичная проблема. Диагностика ничего не показала, цепь нормальная. Проблему решил тем, что заношу аккумулятор домой, с утра ставлю и запускается, температура -25.

Ребята,у автора всё норм до -15.
У меня такая ситуация была,купил авто с Питера,пригнал на север.Утром проснулся,заводить а на улице -28.До -15 всё норм,ниже это танцы со свечами,заливает хоть тресни ибо не заводится.
Проблему решил иридиевыми свечами,теперь даже в -31 с автозапуска с полоборота завожу.
На брелке -28,на градуснике -31.
Свечи стояли кстати питерские Бош за 700р гуамно считаю,сча стоят ирилиевые за 3200 и нет проблем и катаю на таких свечах по 150к.

Читайте также:

Как поменять свечи на ниссан примера р12

Навигация