Как снять фару на сузуки джимни

Обновлено: 02.07.2024

Мне показалось, что там стекло на защелках, а не на клее. Но вот что их можно отстегнуть неотломив - сомневаюсь .

neosamuraj

Сузуковод со стажем

Ответ: замена лампочки габаритных огней спереди

защелки те не для аксессуаров? ну герметик должен быть в любрм случае

те что в духовку советовали ложить то стеклянные были, а у нас пластик и греть его боязно, кто знает как наши фары разбирать просвятите.
это на случай если например ксенон линзованый вставлять, праоруким особо актуально

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,055 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: замена лампочки габаритных огней спереди

Местный

11 Январь 2007 412 82 28 74 Челябинск Езжу на . 1976-2101- свой!! Затем - 5 ВАЗов и 5 иномарок (Ауди 100\А6; два "Кариба"; Ниссан-Примьера(универсал) 4ВД; Вингроад 4ВД

Ответ: замена лампочки габаритных огней спереди

А если линзы вставлять в родную фару - то все равно, зачем стекло снимать? сзади все расковырять, отрезать отражатель до получения необходимой дырки придумать крепления для линзы и собрать все обратно Геометрия нарушится однозначно. Просто невозможно в кустарных условиях без последствий (в худшую сторону) "расковыривать" (интересно как и чем?!) отражатель фары.
neosamuraj написал(а): те что в духовку советовали ложить то стеклянные были, а у нас пластик и греть его боязно, кто знает как наши фары разбирать просвятите.

Если уж так приспичило, то можешь попытаться размягчить герметик промышленным феном. Возможно, что получится аккуратно "местным" нагревом добиться желаемого результата. Может даже и стекло не "поведет". Удачи!

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,055 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Ответ: замена лампочки габаритных огней спереди

Геометрия нарушится однозначно. Просто невозможно в кустарных условиях без последствий (в худшую сторону) "расковыривать" (интересно как и чем?!) отражатель фары. А зачем тебе геометрия (и чего геометрия) если линзу ставить? Чешу репу.
Прорезать дырку в отрежателе я бы стал дремелем.
Вся задача - сделать крепления, держащие линзованный модуль, опираться можно например на родной пластик корпуса фары.

Местный

Ответ: замена лампочки габаритных огней спереди

А зачем тебе геометрия (и чего геометрия) если линзу ставить?
Прорезать дырку в отрежателе я бы стал дремелем.
Вся задача - сделать крепления, держащие линзованный модуль, опираться можно например на родной пластик корпуса фары.

Это вообще беспредметный разговор: если человек слабо представляет о чем речь, но пытается отстаивать свою точку зрения ради того, чтобы отстоять.
Неужели непонятно, что в данном случае под словом "геометрия" подразумевается не наука в чистом виде, а совокупность результатов на выходе ("ковыряние" фары, какое-то крепление линзы) после всех этих "изысков"!
Известно, что поворот регулировочного винта фары даже на полоборота может дать как положительный, так и отрицательный результат - а ведь это доли градуса! А самостоятельно на коленке состряпать путевую фару. Гигантские лаборатории автомобильных концернов бьются над вычислениями и подгонкой каждого установочного градуса лампы относительно отражателя, фары относительно кузова и т.д., а тут.

Так снять или разобрать?
Чтобы открутить нижний болт - надо снять бампер.

Бывает здесь

Ответ: как снять фару?

спасибо! так я и думал, но надеялся ,что будет вариант попроще.А вообще нужно сначала снять а затем разобрать ,чтобы вставить моторчик от электрокорректора

Vagulo

Свой в доску

Ответ: как снять фару?

Куда проще-то. Бампер крепится на 4 винтах под крестовую отвертку + 5 пистонов. Снимается за 3 минуты. Фара - на 4 винтах. (У японки - на трех).

А если не секрет, что Вы собираетесь разбирать? Вообще-то фара - деталь неразборная. (Хотя наши умельцы ее все равно разбирают, но конструкторами это не предусмотрено). Электрокорректор вставляется примерно так же просто, как и лампочки, просто фиксируется поворотом.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Suzuki Jimny , скачать электросхему Suzuki Jimny , панель приборов Suzuki Jimny , система освещения Suzuki Jimny , магнитола Suzuki Jimny , аудиосистема Suzuki Jimny , стеклоочиститель Suzuki Jimny , регулировка фар Suzuki Jimny , коды ошибок Suzuki Jimny

3. Система освещения

Характеристики применяемых ламп в системе освещения

Наименование		Характеристика	Наименование		Характеристика
Фары головного освещения	Галогенные	60 / 55 W (H4)	Задний габаритный огонь и стоп-сигнал	Лампа	21 / 5 W
	Светодиодные	LED	Лампа движения задним ходом		21 W
Лампа переднего указателя поворота		21 W	Лампа заднего указателя поворота		21 W
Габаритные огни	Лампа	5 W	Лампа заднего противотуманного фонаря		21 W
	LED	LED	Лампа верхнего стоп-сигнала		LED
Дневной ходовый огонь (DRL)	Лампа	13 W	Лампа освещения номерного знака		5 W
Противотуманная фара (без дневных ходовых огней)		19 W (H16)	Лампа освещения салона (передняя)		10 W
Противотуманная фара (с дневными ходовыми огнями)		35 W (H8)	Лампа освещения салона (задняя)		8 W
Боковой повторитель указателя поворота		5 W

Фара головного освещения

Снятие и установка

Если вы дотронетесь до стеклянной поверхности колбы голой рукой, то масло с вашей кожи может привести к перегреву и взрыву колбы при включенном освещении. Не прикасайтесь к лампе при снятии корпуса фары.
Болты блока фар предварительно покрыты клеем. Если болты используются повторно, они могут ослабнуть.

Замените болты новыми.

Лампу(ы) можно заменить установленным на автомобиле блоком фар.
Фара и габаритные огни светодиодной модели фар являются светодиодными.

Замените блок фар в сборе, если фара и / или габаритный фонарь неисправны.

После любой из следующих услуг необходимо отрегулировать фары:
Замена фары (модель с галогенными фарами)
Снятие и установка фары

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять радиаторную решетку (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от фары головного освещения.

4. Выкрутить болты крепления (2), показанные на рисунке ниже.

5. Потянуть модуль фары головного освещения (1) в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже, чтобы высвободить его из захвата (А), после чего снять окончательно фару головного освещения.

6. Для галогенных ламп, извлечь лампы, при необходимости.

Лампа габаритного огня
Патрон лампы
Лампа головного освещения
Крышка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Вставить направляющие (1) в отверстие в автомобиле и зафиксировать надежно захват (А).
Затянуть болты крепления модуля фары головного освещения (2) в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Регулировка направления света фар головного освещения

1. Отрегулировать давление в шинах в соответствии с заводскими требованиями.

2. Извлечь из автомобиль любой груз.

3. Посадить одного человека массой 75 кг на водительское сиденье.

4. Запустить двигатель для восстановления заряда аккумуляторной батареи.

Регулировочные винты фары головного освещения

Для регулировки направления света фар головного освещения необходимо использовать регулировочные винты, показанные на рисунке ниже.

А. Левая фара В. Правая фара

Регулировка фар с помощью регулировочного экрана

1. Подготовить регулировочный экран в соответствии с приведенным ниже рисунком.

а. Диапазон проводимой регулировки

1. Центральная точка светового пучка (сделать отверстие диаметром 10 мм)

2. установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность автомобиль напротив вертикальной стены (1), как показано на рисунке ниже.

3. Нанести метку (3) на стену напротив центра фары головного освещения (2), как показано на рисунке ниже.

4. Совместить центральное отверстие, сделанное в экране (4) с меткой на стене и зафиксировать экран строго горизонтально, параллельно поверхности.

5. Установить автомобиль на расстоянии 10 м от экрана (1) так, чтобы ось автомобиля была строго перпендикулярна поверхности экрана (а=b), как показано на рисунке ниже.

6. Закрыть фару головного освещения, которую пока не регулируют, поместив перед ней белый экран.

7. Включить фары головного освещения (ближний свет фар).

8. Вращая регулировочный винт, сделать так, чтобы точка перелома (1) ближнего света на экране попадал в регулировочный диапазон (2), как показано на рисунке ниже.

а. Темный участок b. Светлый участок

9. Убедитесь, что интенсивность света, измеренная на экране в точке 100 мм ниже и 230 мм справа от светового центра находится на уровне или выше указанного значения.

а. Темный участок b. Светлый участок

Точка изгиба
Точка измерения на светлом участке
Центр фары головного освещения
Граница разделения темного и светлого участка

Передние противотуманные фары

Снятие и установка

1. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от передней противотуманной фары.

3. Выкрутить винты крепления (1), после чего снять противотуманную фару (2), как показано на рисунке ниже.

4. Провернуть патрон (3) против часовой стрелки, чтобы извлечь лампу, при необходимости.

А. Противотуманная фара В. ДХО С. Противотуманная фара и ДХО

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Регулировка противотуманных фар

Всегда после выполнения следующих работ, необходимо выполнять регулировку фар:

Замена лампы противотуманной фары.
Снятие и установка противотуманной фары.

1. Отрегулировать давление в шинах колес.

2. Посадить одного человека в автомобиль на водительское сиденье.

3. Включить противотуманные фары.

4. Установить экран (1) на расстоянии трех метров от автомобиля.

5. Вращая регулировочный винт отрегулировать фару так, чтобы граница темного и светлого участка была ниже на 60 мм от центра противотуманной фары.

Экран
Регулировка вверх
Регулировка вниз

Комбинация задних фонарей

Снятие и установка

1. Отвернуть гайки крепления заднего фонаря (1), расположенные с внутренней части бампера.

2. Отсоединить от захватов (3) и снять задний комбинированный фонарь (2), потянув его в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь патроны ламп, провернув их против часовой стрелки, в случае необходимости.

4. Извлечь лампы при необходимости.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Правила безопасности и использования газоразрядных ламп (если установлены)

Лица, не ознакомленные с последовательностью и правилами выполнения работ, техникой безопасности и работой с инструментами, не могут быть допущены к замене ламп.

Указания по опасному напряжению / току

Блоки управления системы освещения, разъёмы и детали вблизи ламповых патронов могут находиться под напряжением, опасным для жизни.

Работа блоков управления и блоков розжига допускается только с лампами.

Выключить зажигание и все электрические потребители. Вынуть ключ из замка зажигания.

Следует убедиться, что при проведении работ с фарами нет напряжения ни на одном из компонентов, включая остаточное напряжение после выключения фар.

Остаточное напряжение снимается включением и выключением ближнего света после извлечения ключа зажигания из замка.

Необходимо обеспечить, чтобы во время работ с фарами их нельзя было включить.

Указания по технике безопасности при работе с источниками давления, температуры и излучения/ослепления

Лампы разрешается включать только установленными в корпус фары (защита от контакта с очень горячей лампой, поглощение УФ-излучения, исключение опасности ослепления, защита от взрыва).

Стеклянная колба лампы накаливания может быть очень горячей - опасность возгорания!

Не следует смотреть прямо в световой пучок фары, поскольку УФ-излучение газоразрядной лампы примерно в 2,5 раза выше, чем у обычной галогенной лампы.

Не смотреть в пучок света фары (опасность ослепления), возможна потеря зрения на длительное время.

Избегать контакта с треснутыми стеклянными колбами.

Лампы накаливания H7 и газоразрядные лампы (ксенон / биксенон) находятся под давлением и могут при замене лопнуть - опасность травмы!

Снятие и установку газоразрядных ламп необходимо выполнять только в защитных очках и перчатках.

Указания по снятию и установке газоразрядных ламп

Перед заменой лампы накаливания сначала необходимо отключить питание фар.

Выключить зажигание и все электрические потребители. Вынуть ключ из замка зажигания.

Не касаться колбы лампы, использовать для этого чистые матерчатые перчатки. Оставшиеся частички кожного жира под действием тепла включённой лампы испаряются и, осаждаясь на отражателе, ухудшают световые характеристики фары.

Лампа накаливания может быть заменена только лампой такой же модели. Обозначение лампы приведено на цоколе или на стеклянной колбе.

При установке следует правильно подключать разъёмы и убедиться в надёжности подсоединения.

Предписания по утилизации газоразрядных ламп

Газоразрядные лампы следует утилизировать как специальные отходы и никогда не выбрасывать их с бытовым мусором.

Газоразрядные лампы нельзя разбивать, так как они содержат ртуть (Hg) и таллий.

Эти компоненты подлежат утилизации в соответствии с национальным законодательством.

Утилизация должна производиться только в предназначенные для этого контейнеры и в специально отведенных местах.

У меня праворульные фары на Jimny. Хоть и поставил шторку на лампу, чтобы встречных не засвечивать, но все равно хочется поменять на леворульные. Поэтому собираю информацию о доступных фарах.

Сперва номера фар, которые интереса не представляют, поскольку предназначены для левостороннего движения:

35120-81A00/35320-81A00 - Япония
35120-81A20/35320-81A20 - Великобритания
35120-81A40/35320-81A40 - Япония
35120-81A60/35320-81A60 - Великобритания
35120-81A80/35320-81A80 - Япония

Теперь варианты для правостороннего движения:

Три варианта, получается. Отличаются, видимо, наличием/отсутствием возможности установить корректор и способом организации светового луча.

Еще стал появляться какой-то Polcar: 740910-E/740909-E

И еще какой-то Bodyparts: SZJIM98000R/SZJIM98000L, но не удивлюсь, если это тот же Depo под своим артикулом.

Можно вспомнить и поделие от Junyan, но там такой страшный вид, что как вариант не рассматривается.

Пока склоняюсь к варианту Depo. Китай, но зато можно найти сравнительно дешево и без ожидания.

Сравнение делал с джимни друга с лампами който вайт бим 3 за 1400р он стоит слева. На дальнем разница еще более существенна!

Suzuki Jimny 1999, 82 h. p. — tuning

Comments 15

Привет коллега! Как опыт эксплуатации, как оптика не помутнела, не поплавилась?

и на этом джимни все отлично!

OSRAM BILUX Off-ROAD 100/80W всесезонные! Чисто желтые я куплю в туманки

Ощутимая разница! :О)
Попробовать что ль тоже такие лампы поставить али сразу ИПФ?! … а то родной свет ни к черту :о(

Ставь! Я сегодня купил поставил на новый джимни за 700р пара !

Щас IPF X53 YELLOW или OSRAM BILUX Off-ROAD 100/80W поставил?

да че то не бюджетная =))

а отражатель от этих ламп невыгорит?

тогда классный свет! надо поискать подобное у нас!

Я эти лампочки уже несколько лет использую и очень доволен.
Светят очень ярко, но я немного фары приопустил. И не очень сильно просаживаются.
Кстати меня многие пугали, что в дождь или при проезде глубоких луж на скорости будут лопаться стекляшки — оказалось все пучком.
Правда если фары — пластик, лучше все же первое время наверное следить чтобы не начали мутнеть или плавится.

Кстати помоему я тебе когда то давно именно эти лампы и советовал)

было дело…следующее я куплю IPF X53 YELLOW просто ярко желтые как туманки… ибо свет нужен как раз в туман морось и в плохую погоду

By far the BEST overview of Lexus LS on YouTube! You covered exactly all the features I was interested in, and made it so much easier to make a decision. Now wish I was local to come checkout your dealer!

love the car from the shape to its spectacular features.. lemme study hard it will be my first car to buy

Vopros ne po teme video, ya hochu pomenyat tormazuhu na lexuse. Vopros mojnoli za mesto dot3 zalit dot4?

Развод на деньги, ишак кортавый, ты лучше расскажи как у нее амортизаторы гремят и как вы говорите что, это конструктивная особенность!

Sorry. Nichts fur mich. Fahrverhalten wie ein Unimog. Ganz zu schweigen vom rabatz beim fahren (Reifen, Motor). Aber jeder wie er mag. Campergrusse

Замерял несколько раз коррекции. Не пойму в чем дело. В движении, когда педаль газа нажата, то краткосрочная скачет от -2% до 6%.Долгосрочная в пределах 7-8%. Но стоит бросить педаль газа(авто едет накатом)- краткосрочная почти не меняется, а вот долгосрочная становится 17-19%. То же самое можно наблюдать и на ХХ. Авто- тойота ярис версо. Проверил еще две такие же машины, с идентичными двс. У них обоих кратковременная -2+4%, долговременная- у одного -0,18, у второго 2,1%. Причем на этих 2-х других идентичных авто, при нажатии на газ и сброс газа скачет только краткосрочные. Долгосрочные практически стоят на месте. Получается, что у моей машины на хх резко начинает бедниться смесь, правильно?

Для стареньких фар - без пантовая затея. Через недельку опять тоже самое! Есть такое понятие как 'Усталость материала'.

на 3200 км слил родное чёрное масло масляный не менял т.к.не нашол Ливны и мне ровно 4л. хватило залить новое залил так же Роснефть Прем цена вопроса 1300 примерно

А я в прошлом видосе на основном канале писал: Перепакуй задний фонарь от форда, а то он не горит, глядишь тогда бы и нормальные линзы у пацанов забрал.

Спасибо за подробный содержательный обзор. Ждём ЖЁСТКОГО сравнительного тест драйва с рамниками в России.

А вот интересно-на LS версию с эксешки подойдут? Просто их там нет изначально,но форма заглушек вроде подходит

Hey Scotty big fan!! I actually have a 2004 sequoia with the same problem, I followed your video step by step and managed to change the sensor myself with just $51 bucks!!

это чтобы заменить сраную лампочку, нужно снять АКБ?! Я люблю эту машину и французских конструкторов! Подскажите, кто знает - как заменить правую лампу ближнего света в Сценике-1 2001 года? Там АКБ не мешает, но все равно руками и глазами не подлезть из-за трубок кондея и топливного фильтра.

Читайте также: