Как снять обшивку двери митсубиси галант 8

Обновлено: 05.07.2024

К сожалению, у этого механизма нет вторичной фиксации запасного колеса на случай обрыва троса лебедки. А это чревато плохими последствиями ;) Лучше что-то конкретное показал бы по задней обшивке двери на MITSUBISHI ;)

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по задней обшивке двери на галанте. Как с вами связаться? Можно обратиться за ремонтом? В питере.

У моего лучшего друга с задней обшивкой двери на галант пока все без особых проблем… хорошо придумано.молодцы.

Всем спасибо за просмотр и внимание! Если Вам было полезно данное видео, вы можете поддержать канал - поделитесь им с друзьями и единомышленниками! Буду очень Благодарен Всем!

Лучше что-то конкретное по задней обшивке двери на митсубиси порекомендовал бы… Молоток. Буду знать. Спасибо.

молодец, про СТО вообще в точку делают последнее на оте-бись! продал премьеру купил сейв себе! подскажи от чего резинку заднего стекла поставить можно?

У одиссея главный шум это перед, двигатель автомат и колеса, если сделать как Вы, и не прошумить под панелью и арки, то это жесть, будет еще хуже, будет очень не приятно когда шум двигателя усилится из за шумки салона, под панелью шумить обязательно. Мне приятель сказал на галант и без задней обшивки двери много чего полетело.

На Дамасе такое-же крепление ручек. Когда снимал - измучился. С ВАЗов до этого, сдёргивал без проблем, но там они по другому крепятся. Про такой съёмник я не знал. Думаю его можно самому сделать.

если вам не сложно )) Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по задней обшивке двери на мицубиси Ж))

Manol отстойная химия, лучше не брать, левак из левака. Тритон, золекс намного качественей! Моет, чистит, смазывает, давление в балконе есть даже после использввания жижи.

Долго пытался систематизировать личный материал про автозвук, чтобы выкладывать посты, так сказать, последовательно, в виде некоего руководства, по мере выполнения тех или иных работ. Но, оказалось это как с ремонтом дома, не успеваешь закончить одно, появляется новая идея как и что переделать, улучшить, доработать, поменять!)) Взять к примеру, что с первого поста уже и усилитель другой и концепция слегка поменялась! Но, сегодня не об этом))

*сразу оговорюсь, пост не претендует на звание "истины в последней инстанции", скорее это набор личных экспериментов и опыта*

Для начала, немного теории:

— внешнюю стенку двери бесполезно пытаться "шумоизолировать", это ничего не дает. Сплэны, герметоны и т.д. не сделают внутри двери ничего полезного, только наберут в себя влагу, отвалятся и забьют сливные отверстия.
— если у вас ограниченный запас виброизоляции, лучше по-максимуму пустить ее на внутреннюю часть двери, к которой крепится сам динамик, а на внешнюю раскатать 2-3 куска, только чтобы исключить возможный дребезг.
— если есть возможность, то лучше использовать материалы, которые нужно греть феном. Они более стабильны в плане температуры и не зависят от клеевого слоя!
— все 100500 килограмм вибры, которую вы хотите прикатать, сначала перевесьте через дверь, опустив стекло! Как чувствуют себя петли и замок? Хорошо? Тогда прикатывайте все что навесили)))
— валик! Как бы вы не хотели обойтись без нормального металлического валика, потратьте эти 300р и купите валик, а лучше 2, узкий и широкий, это здорово облегчит вам весь процесс!

Итак, снимаем обшивку с дверей! Как это делается, описано везде, где не лень поискать, но некоторые нюансы приходится понимать самому, после того как что-нибудь сломается))

1) Запаситесь пластиковыми "клипсодёрами", стоят они копейки, а удобнее и аккуратнее будет в разы!
2) Откручиваем 5 саморезов, места где они запрятаны отмечены красным.
3) Снять дверную карту вам помешает треугольничек твитера и ручка двери! С треугольником ничего сложного, он просто защелкнут на клипсы, нужно просунуть в щель что-нибудь пластиковое и их отцепить. С ручкой, с водительской стороны, все не так удобно. Держится она так же на клипсах, но уже на железных. Отцепить их и вынуть ручку наверх возможно, но легко сломать крепление самих клипс, так что вынимаем их очень аккуратно! Я вот, например, в первый раз сломал(( Есть вариант сначала выполнить "пункт 4", затем слегка отогнуть рукоятку наверх, ту часть на которой нет кнопок, затем потянуть карту на себя, чтобы ручка вышла из своего паза, но так ручку можно сломать пополам.
4) В области, отмеченной зеленым, есть специальный проем, через который можно просунуть клипсодёр и отщелкнуть все клипсы по обе стороны от проема, их там порядка 6 штук. Либо можно просто ухватиться за этот проем и дернуть панель на себя, но можете с корнем оторвать пару клипс…
4.5) Когда нижние клипсы отщелкнуты, лучше сразу подлезть рукой за карту и отсоединить колодку, которая идет на стеклоподъемник, а так же повернуть и вытащить цоколь лампочки в левом нижнем углу.
5) После всего вышеперечисленного дверная карта у вас фактически "висит" только на резиновом уплотнителе стекла. Так что ее нужно просто аккуратно потянуть вверх параллельно самой двери!

Далее, если под дверную карту еще никто не лазил, то там все будет затянуто заводской пленкой! Вам она больше не понадобится, так что снять ее можно как угодно))
Перед прикатыванием вибры, очень рекомендую хорошенько отмыть все внутренние полости с растворителем! А так же проверить снизу сливные отверстия, не забились ли мусором за столько лет. Больше такого легкого доступа сюда у вас не будет!

Наклеивание вибры, на мой взгляд, самая приятная часть все этой работы)) Лично я не вырезаю никаких лекал из картона, а просто просовываю кусок вибры и отмечаю прямо на нем где и как нужно подрезать!

С тех.отверстиями в дверях, нам, можно сказать, повезло! Они довольно большие, чтобы везде можно было пролезть, и достаточно маленькие, чтобы не городить всевозможные заглушки и панели для дополнительной жесткости. Хоть, конечно, любители "максимализма и бескомпромиссных решений" могут все здесь зашить листовым алюминием, лично я считаю это излишним! Вместо этого я прокладываю полосу вибры поперек, дабы создать эдакое "ребро жесткости", а поверх него раскатываю по-возможности большой и целый кусок виброизоляции! Очень важно не сдирать бумажный слой с вибры, там где проходят тяги от ручки к замку! Если тяга будет соприкасаться с битумной поверхностью или клеевым слоем — ручка постоянно будет залипать!

Готовый результат у меня выглядит как-то так. Остается только закончить с дверной картой!

Поэтапные фотки не сохранились((
Заклеивать дверную карту сплошным слоем вибры ничего не дает, только лишние траты и лишний вес дверей. Прокатать лучше места сборки пластика, там где пластик может играть и издавать разнообразные скрипы и треск, тем самым их немного уплотнив! Узнать эти места очень просто — подымаете одной рукой карту, другой похлопываете по ней. Издает посторонние звуки? Ищем место где издает — прокатываем. Не издает звуков — больше нам от дверной карты ничего не нужно. Закрываем всю поверхность чем-нибудь мягким по типу изолона или герметона, дабы дополнительно защититься от всевозможных вибраций. Кстати, нижнюю кромку герметона лучше не оставлять так как на фото… Она набирает влагу как губка!
Места, куда вставляются клипсы на дверной карте и на самой двери, лучше проклеить чем-то вроде маделина,
т.к. клипсы сами по себе могут давать скрипы. Кромку всей карты тоже необходимо оклеить маделином или бипластом.

Все, можно собирать!

Задние двери закатывать или нет — вопрос спорный. С одной стороны, задние двери издают много посторонних звуков! С другой стороны, это траты времени и денег, но в плане акустики это фактически ничего не дает. Так что это дело личных предпочтений.