Как снять ремни безопасности ниссан альмера классик

Обновлено: 18.05.2024

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Ниссан Альмера замена ремня привода вспомогательных агрегатов производится через каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года (что наступит раньше) независимо от его состояния. Рассказываем и показываем, как сделать это своими силами.

Работу по замене ремня привода вспомогательных агрегатов проводим на смотровой канаве или эстакаде. При каждом техническом обслуживании Nissan Almera рекомендуем проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов. При обнаружении на ремне трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы ремень необходимо заменить.

Порядок работы показан на автомобиле с кондиционером.

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — опорный ролик; 6 — ремень; 7 — шкив компрессора кондиционера.

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства (для наглядности показано на снятом двигателе)…

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов с кондиционером — 6РК 1822 (шестиручьевой, длиной 1822 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Кратко о проблеме: у прошлого хозяина стрельнули подушки и ремни заклинили, так как они с пиропатроном. В общем то проблема и небольшая, но неприятных разговоров с полицией избежать не получилось, да и как то неприятно, когда оба ремня мертво закреплены вдоль стенок автомобиля.

СРАЗУ ПРЕДУПРЕЖДАЮ: ЭТА СТАТЬЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ И ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ, СТРЕЛЬНУЛИ ВАШИ ПИРОПАТРОНЫ, ТО ЛУЧШЕ И НЕ ЛЕЗТЕ ТУДА! ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. ЗДЕСЬ ОПИСАН СПОСОБ РЕМОНТА РЕМНЕЙ NISSAN ALMERA N15, ЗА ДРУГИЕ МАРКИ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ. ПОМНИТЕ, ВООБЩЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С ПИРОПАТРОНОМ — ЗАПЧАСТЬ ОДНОРАЗОВАЯ И НЕРЕМОНТИРУЕМАЯ, ПИРОПАТРОН МОЖЕТ ПРИЧИНИТЬ ВРЕД ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ!

Вроде технику безопасности объяснил…

Узнав примерно сколько стоит такое удовольствие как ремни безопасности, я решил все оставить как есть. Но потом наткнулся на достаточно интересную ссылочку и понял, что можно потратить всего несколько часов и мои ремешки будут как новые.

Далее снимаем крышку со стороны пиропатрона и видим, как намотанный трос напрочно пофиксил ремень.

я решил проблему фиксации чисто по-русски: взял плоскогубцы, распутал этот трос, и перекусил его возле самого основания.

Затем собираем эту часть. Для этого нам необходимо преднатянуть пружину, чтобы она держала ремень в натянутом состоянии. Все достаточно просто: смотрим в какую сторону раскручивается ремень, затем в ту же сторону начинаем крутить пружину, я это делал с помощью отвертки.

Сделав 15 оборотов, я решил что уже достаточно. Зафиксировал отверткой бегунок, чтобы пружина не раскрутилась назад, аккуратно перевернул всю конструкци и водворил ее на место, не забыв вытащить отвертку. Эту операцию я повторял несколько раз, пока наконец не получилось. С этой частью все.

Далее можно открыть механизм фиксации ремня, который находится с другой стороны. Если там все ок, то собираем все на место и вешаем ремень туда, куда надо.

Итог: я сэкономил несколько тысяч рублей, ремень работает в штатном режиме, то есть при рывке фиксируется. То есть все ок.
Еще раз хочу предупредить: будьте аккуратны с пиропатроном!
Всем удачи!

Недавно прочитал, что оказывается ремни безопасности бывают двух видов: ALR и ELR.
На нашей Nissan Almera какие стоят?

КАКАЯ НАХРЕН РАЗНИЦА. лишь бы тему мутить ненужную. какую завод поставил та и будет стоять.за всю жизнь еще ни разу не слышал о смене уже поставленных.

разница есть,
в частности в способе крепления детских автокресел,
поэтому нужно точно знать какой тип ремней безопасности в нашей машине,
чтобы правильно установить автокресло

Только что проверил. Все три задних ремня типа ELR. Если Вам это так принципиально то учитывайте при покупке кресла.

спасибо,
получается нужны блокирующие зажимы на ремни,
первый раз про такие слышу,
где они продаются?

2 копейки ликбеза. ELR - обычные инерционные ремни. ALR - в штатном режиме работают как ELR, но если вытянуть ремень до конца на катушке сработает специальный механизм (слышен щелчок) типа храповика и ремень станет наматываться на катушку, но назад его не вытянуть нисколько. Выход из этого режима - дать ремню намотаться на катушку полностью - снова штатная работа. Этот режим был до изофиксовы времена для более надежного крепления детского кресла. Т.е. крепим кресло, переводим ремень в ALR, даем смотаться сколько получится - и кресло закреплено и не движется. У нас эта фишка не пройдет, закрепленное ремнем кресло при резком рывке двинется на 5-7см до срабатывания инерционного тормоза.
Сейчас изофикс практически стандарт для новых машин, поэтому надобность в ALR отпала.
Замена ремней может превратится в геморрой при котором проще продать машину и купить другую с изофиксом и изофиксовое кресло.
Как должны удержать ремень дополнительные зажимы я плохо представляю. У меня на кресле их нет (я покупал в 2007-8гг, когда закон только ввели и изофикс было скорее ругательством, чем термином). Кресло крепится ремнем, естественно имеет определенную подвижность при плавных движениях, при резком рывке ремень стопорится - мне представляется это достаточным. Как то так.

necron,
все понятно сразу стало. А я и не задумывался вообще никогда над этими ремнями. Привязал к ним детское кресло и ездил, никогда оно у меня не сваливалось, всегда нормально держалось.

__________________

A/T Comfort A--AA

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ НА САЙТЕ

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Ремни безопасности — это эффективное средство защиты водителя и пассажиров от тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Во время движения обязательно пристегивайтесь ремнем и не перевозите непристегнутых ремнями безопасности пассажиров.

Автомобиль укомплектован ремнями безопасности на передних сиденьях с инерционными катушками и пиротехническими преднатяжителями.

1. Для того чтобы пристегнуть ремень, вытяните его из катушки и вставьте язычок пряжки в замок до щелчка, не допуская при этом скручивания лямок.

2. Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка, придерживая ремень. Затем отпустите ремень — он автоматически намотается на катушку.

3. У ремней передних сидений предусмотрена регулировка по высоте положения верхней точки крепления в четырех положениях.

4. Для регулировки положения верхнего крепления ремня потяните на себя фиксатор и опустите или поднимите крепление ремня таким образом, чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо.

Читайте также: