Какую сигнализацию поставить на мазда 6

Обновлено: 05.07.2024

Добрый день,
скоро приходит Мазда 6 в новом кузове, поэтому заранее думаю, какой комплект поставить.
Сначала хотел Pandora 5000+замок на капот, но когда узнал сколько стоит установка понял, что такой комплект не по карману. Что нужно от комплекта по моему не профессиональному мнению (в мазде по умолчанию идет только центральный замок):
- сложная для взмома сигнализация
- иммобилайзер
- автозапуск
- замок капота (на другом форуме владелец новой мазды6 писал, что именно для этой машины установщики рекомендуют ставить два замка на капот, почему?)
В общем что-то типа этого,
буду рад советам и рекомендациям по комплекту.
Еще вопрос, нужно ли заморачиватся, что по CАN не получится поставить,т.к. модель авто новая, или разницы нет?
Спасибо.

bers

По КАНу поддерживают все современные Пандоры - протоколы почти полностью совпадают с СХ-5

5000 под ваши условия подходит наиболее оптимально, если собирать систему под схожий функционал отдельно - выйдет дороже. Если все же совсем не тянете, посмотрите в сторону DXL 3700.

FSOL

Спасибо, значит буду подключать по Кану,
кстати не подскажите, какие преимущества у Кана перед аналогом?

Сегодня узнал, что разница по цене установки между 3700 и 5000 составляет 2000р, разница по цене сигнализаций 4600р (попробую по узнавать, в чем будут отличия за 6600р).
Время установки составляет на обеих сигах день (с утра-до вечера). Еще сказали, что модуль HM-05 мне не нужен и поставят замок на капот старлайн Л10 (пойдет этот замок? как он в сравнении с дефентайм?).
И подскажите еще, где-нибудь можно найти какой-нибудь FAQ по сдаче и приему авто в установочном центре (например, как правильно сдать авто на установку, какие карточки и детали от сигнализации сразу забрать, чтобы не было у установщика, как и что проверить после установки, чтобы исключить откровенную халтуру и проконтролировать качество проведенных работ, и т.д.)

andrew_s_78

Еще вопрос, нужно ли заморачиватся, что по CАN не получится поставить,т.к. модель авто новая, или разницы нет?

В последних прошивках, которые вот-вот должны выложить в свободный доступ, есть отдельный код 2417 для новой "машки".

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Valera.71

FSOL, замки капота L10 и Defen Time - это одно и тоже. Управлять ими будет HM-05. Если будете 5000 ставить, то можно взамен HM-05 использовать IS-125 (реле блокировки + модуль управления замком капота).

bers

Спасибо, значит буду подключать по Кану,
кстати не подскажите, какие преимущества у Кана перед аналогом?

Старлайновский замок - это Дефентайм в другой коробке. По сути и один замок и другой - почти шляпа - у Фортресса конструкция лучше и надежней работа.Что касается проверки - лучше всего заранее выбрать установщиков с нормальной репутацией, после установки они должны вернуть карточку с пинкодом, защитный слой должен быть цел на карте. А по проверке - лучше, чтобы в заказ-наряде не просто стояла запись - "Установка DXL 3700", а конкретно расписаны даже мелочи типа открытия багажника (если нужно), поддержки зажигания (опять же если нужно) слейв-режим или нет и т.д. - чтобы по списку проверять было легче. НУ и если в комплекте цифровое реле как в 3700-й Пандоре - проверить блокировку двигателя ( командой 666*) - главное знать как разблокировать ))

FSOL

Часто вижу фразы про интеграцию Пандор в различные авто, что по CAN будет только считывание без управления. А как с этим дела обстоят на новой мазде, кто-нибудь знает?
Еще встречал отзывы владельцев предидущих мазд 6 и один новой мазды, что установщики настаивают устанавливать два замка капота, в этом действительно есть необходимость или достаточно будет одного?

bers

Весь функционал по CAN описан в таблице команд и статусов: http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX. 012-12-24).pdf
в вашем случае по СAN - чтение всех статусов и управление "аварийкой" замки - по аналогу.

ATi

что установщики настаивают устанавливать два замка капота, в этом действительно есть необходимость или достаточно будет одного?

если желаете сэкономить на охране, тогда замки можно вовсе не ставить. А если хотите защитить автомобиль- тогда и три замка не лишними будут.

Учитывая, что ранее на Солярисе была установлена сигнализация с запуском, было весьма не комфортно вставать, чуть раньше и выходить греть автомобиль. К комфорту быстро привыкаешь. И первым доп оборудованием жизненно необходимо было реализовать удалённый запуск, с включением обогрева руля. Чтоб придя утром к машине можно было сразу ехать в комфорте. Очень долго метался на какой системе остановиться, Pandora или Star Line. В итоге победил Star Line только из-за стоимости и расширенной 5 летней гарантии. Из функционала есть много плюшек по доп авторизации без которых тачка не поедет, рассказывать не буду в целях безопасности. Установка заняла сутки, не знаю почему так долго, мастер сказал что на этот автомобиль в рестайлинге ставил впервые, весьма странно, хотя являются авторизованным партнёром Star Line, неужели так мало 6 мазд на дорогах. Сигнализация установлена буду эксплуатировать и радоваться. Далее по планам керамика и оклейка морды в плёнку.

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Всем привет. Есть те кто ставил на машку сигналку StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM? Есть ли какие-нибудь нюансы? Подходит ли она машине? Все ли заложенные в сигу функции и фичи реализуются после установке на шестерке? Всем ответевшим за ранее спасибо

Я если правильно изучал характеристики, то понял, что под капот не ставят концевик. Тоесть при вскрытии капота сига не сработает. Или я что то недопонимаю.

Мне тоже концевик под капот не поставили,позвонил сказали что концевик ставится по желанию,позвонил в центре поддержки старлайн,сказали,если в комплектации есть концевик,то обязаны поставить,пробовал открыть капот,сигнализация не сработала

Виталий, то есть при открытом капоте у вас на табло не показывает открытый капот? На неделе поеду к ним , пусть продемонстрируют работу.

Сергей, вы сами можете попробовать,откройте окно,поставте на сигнализацию машину,и через окно откройте капот,как они мне сказали что срабатывает датчик объёма ноту меня не чего не сработало,поругался с ними,сказали ериажайте посиавим

Виталий, мне вообще новый блок сигнализации поставят, этот на максимальных значениях слабо реагирует на удары по кузову

Также и у меня,можно колесо снять,а сигнала не сработает,такие установщики кривые,у меня на бркле символы пропали после 2 месяцев использования,вот ужетмесяц все делают

На сайте старлайн есть все машины,под которые подходит та или иная сигнализация и какие функции могут быть реализованы на каждой машине. Но вам это нах все не нужно- это все должен посмотреть запрограммировать и обьяснить вам ваш установщик. Если это конечно установщик,а не очередной баклан,мнящий себя установщиком

Андрей Ласточкин

Когда оформлял каско,они стар не считают за охрану,чел.вскрыл машину за 30 сек

Андрей, покажите где,кто и когда вскрыл старлайн начиная с серии А.
Про старье не надо.
А так- говорят,что кур доят,а они не доятся

Андрей Ласточкин ответил Александру

Андрей, без проблем,пусть приезжает и вскроет мою машину. Цена 1000 $ . Если не вскороет с него 1000$

Андрей Ласточкин ответил Александру

Андрей, вскрыть старлайн начиная с серии А -пока нечем. Все остальное-это " бабка говорила на базаре" или где то ,кто то . короче - ни о чем

Александр, там суть в том что если не помняна комбинация отключения стгналки.то отрубить ее 30 секунд, т.к штатную комбинацию мало кто меняет из установщиков, я вскрывал свою за 30 сек, жто и имеется в виду под скрытием, год грабер вроде не берет старлайн от а 93 и выше.но переделал все, теперь все ок

Андрей, ответственно Вам заявляю,что электронному взлому сигнализации старлайн ,начиная с серии А не подвержены.
Влезть в машину и вырубить блок можно,но на это потребуется не 30 секунд,даже если блок сиги ставили стандартно под щиток приборов или под левой ногой.
Электронно,с помощью перехвата сигнала- пока невозможно,общался две недели назад с человеком который непосредственно торгует всеми этими удочками,грабберами и многими другими НОВЕЙШИМИ приспособлениями.Ответ однозначный-НЕТ

На что хочу обратить Выше внимание? Дело в том, что на подобные автомобили устанавливается сигнализация с CAN-шиной. Её подключать быстрее и проще, а вот программировать – надо знать как.

Если Вам не жалко денег для Вашего авто, то обратитесь лучше в хороший специализированный установочный центр, который не только деньги берёт, но и делает качественно.

Если же Вы ограничены в средствах, тогда можете воспользоваться данным материалом. Я опишу к каким проводам можно подключить обычную сигнализацию с запуском без CAN-шины.

Из инструментов понадобятся:

Самое важное – отбросьте все страхи. Вам вполне под силу самостоятельно установить противоугонную сигнализацию и сэкономить значительную сумму средств. Это я Вам говорю, как человек, имеющий 25-летний стаж работы автоэлектрослесарем.

Для начала внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке сигнализации, просмотрите весь материал из этого руководства и приготовьте необходимый инструмент. Настройтесь на то, что работа займёт порядка 2 - 3-х часов.

Этот материал является только рекомендацией. Всегда и всё надо перепроверять (ниже постараюсь описать, каким образом это можно сделать).

Подготовка к установке автосигнализации на Mazda 6 – разбор салона

Снимаем порог с водительской стороны.

Вот как должно получиться

Снимаем подторпедник. Чтобы это сделать, необходимо открутить два самореза. Они находятся под ручкой открывания багажника. Чтобы её демонтировать, необходимо отжать вниз защёлку.

Можно вот так

Теперь перед Вашими глазами будут те самые два самореза.

Снимите облицовку рулевого вала. Для этого открутите три самореза.

Снимаем облицовку щитка приборов и сам щиток.

В открывшемся пространстве можно разместить основной блок сигнализации и антенну (если Вы не хотите клеить её на лобовое стекло автомобиля).

На щитке приборов нам будет интересен левый штекер.

Всё, подготовительные работы закончились.

Установка сигнализации на Mazda 6 – подключение цепей

Приступаем непосредственно к подключению проводов.

Масса

Провод массы можно прикрепить на эту шпильку, а провода для концевика капота и сирены (ревуна) пробросьте через штатный уплотнитель.

Масса и переход под капот

Силовые провода

Для подключения силовых проводов сигнализации - питания и дистанционного запуска – нужны следующие провода:

постоянный плюс, питание для сигнализации - чёрный и чёрный с жёлтой полосой

зажигание - голубой

асс - чёрный с белой полосой

стартер - чёрный с голубой полосой

Проверка. Не вытаскивая штекер из замка зажигания подключите контрольку одним концом к массе, а другим коснитесь всех силовых проводов поочерёдно. На чёрном и чёрном с жёлтой полосой лампа контрольки горит постоянно. На чёрном с белой полосой и чёрном с красной полосой (поворачивайте ключом зажигания в каждое положение) лампа контрольки горит постоянно в положениях АСС, ON и тухнет с положении Start. На голубом проводе лампа горит постоянно во всех положениях замка (ACC, ON, Start). На чёрном с голубой полосой лампа контрольки загорается только в положении замка Start и гаснет как только отпустите ключ зажигания.

подключать силовые провода удобнее здесь

Повороты

Указатели поворотов подключаем к проводам из жгута в водительском пороге - зелёному с оранжевой полосой и зелёному с белой полосой.

повороты

Проверка. Включите аварийку. Подключите контрольку одним концом к массе, а другим прикоснитесь к этим проводам. Лампочка пробника будет загораться в такт поворотам.

Концевик багажника

Коричневый провод в этом же жгуте проводов - концевик багажника.

концевик багажника

Проверка. Один конец пробника подключите к плюсовому проводу, другой конец присоедините к коричневому проводу концевика багажника. При открытом багажнике лампа контрольки будет гореть, при закрытом – погаснет.

Блокировка

Дополнительную блокировку двигателя сделайте на отключение бензонасоса. Это зелёный с красной полосой провод.

бензонасос

Для блокировки Вам понадобится дополнительная релюшка. В некоторых сигналках в комплект входит реле (в основном 5-контактная) и разъём для неё.

Если реле нет, то заранее приобретите в магазине. Продавцу скажите, что Вам нужно реле универсальное 5-контактное (можно и 4-х) и разъём к ней.

Подключать надо по нижеследующей схеме.

Здесь просто необходимо сказать – сделайте обязательно эту блокировку, не зависимо какая у Вас коробка: механика или автомат. На автомате бывает достаточно разорвать провод на стартер (запуск невозможен, да и ещё с толкача не заведёшь), на механике разрыв провода бензонасоса очень актуален. Но в любом случае – это реле поможет в любой момент заглушить двигатель экстренно с брелока, к примеру, если за руль автомобиля сел тот, кому там не место.

Центральный замок

Для подключения управления центральным замком Вам понадобится сопротивление на 1 кОм (килоом) мощностью ¼ W.

резистор 1 кОм

Подсоедините к голубому проводу с чёрной полосой провода от сигнализации для ЦЗ.

провод управления центральным замком

Подключение надо сделать строго по схеме, приведённой ниже.

Проверка. Один конец контрольки прикреплён к массе, другим прикоснитесь голубого провода с чёрной полосой – замки дверей будут срабатывать на открывание.

Концевик дверей

Подключите провод от сигнализации для концевика к зелёному проводу с оранжевой полосой.

концевик дверей

Контроль работы двигателя

Теперь переходим к щитку приборов. Как уже упоминалось выше, нам нужен левый разъём.

Фиолетовый провод – датчик давления масла.

датчик давления масла

зарядка аккумулятора

Ручник

ручник

Установка сигнализации на Mazda 6 – работа под капотом

Теперь осталось закрепить сирену (ревун) под капотом.

На фото пример уже установленной ранее сигнализации. И тем не менее, этот вариант более удобный, на мой взгляд. Концевик капота установлен удобно. Вы случайно не заденете его и не отломите.

сирена и концевик капота

Конечно же, провода надо собрать в кучу и спрятать. Подобное переплетение даже выглядит неряшливо.

И не забудьте закрепить датчик температуры, если он предусмотрен для Вашей сигнализации.

датчик температуры

Читайте также: