Лансер 9 тюнинг ралли

Обновлено: 30.06.2024

Доступен к заказу Тюнинг 2.0 Sport Mitsubishi lancer IX 18 400 руб. Доступен к заказу Юбка переднего бампера Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO (2003-2009) 4 000 руб. Доступен к заказу Передний бампер Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO (2003-2009) 11 800 руб. Доступен к заказу Передний бампер Mitsubishi Lancer IX в стиле INGS Extreem (2003-2009) 13 300 руб. Доступен к заказу Задний бампер Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO (2003-2009) 13 300 руб. Доступен к заказу Крышка багажника Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO (2003-2009) 14 500 руб. Доступен к заказу Капот Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO (2003-2009) 26 000 руб. Доступен к заказу Реснички на фары узкие Mitsubishi Lancer IX (2003-2009) 1 000 руб. Доступен к заказу Пороги SPORT 2.0 Mitsubishi Lancer 9 (2003-2009) 4 400 руб. Доступен к заказу Лип спойлер Mitsubishi Lancer IX (2003-2009) 3 200 руб. Доступен к заказу Спойлер Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO var№1 (высокий) 6 900 руб. Доступен к заказу Реснички на фары широкие Mitsubishi Lancer IX (2003-2009). 1 000 руб. Доступен к заказу Нижнее крепление заднего бампера Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO 1 000 руб. Доступен к заказу Заглушка крышки багажника Mitsubishi Lancer IX в стиле EVO 4 700 руб. Доступен к заказу Спойлер в стиле EVO №2 (средний) для Mitsubishi Lancer IX (2003-2009) 5 900 руб.

Тюнинг Mitsubishi Lancer 9 — первый шаг к индивидуальности

Преобразите свой автомобиль, добавьте недостающую изюминку, подчеркните достоинства и скройте недостатки. Несмотря на внешнее совершенство, Mitsubishi Lancer 9 нуждается в доработках. Тюнинг в этом вопросе создает неповторимый стиль, но самое главное — делает автомобиль эксклюзивным. Создайте свой собственный индивидуальный стиль с помощью разнообразных накладок. Установите реснички и получите агрессивный взгляд, благодаря спойлеру увеличьте прижимную силу, а за счет тюнинга бамперов улучшите продувную способность. Любой из элементов по-своему важен и выполняет конкретную роль. Вместе с тем, тюнинг Mitsubishi Lancer 9 не только по-настоящему оживляет внешность автомобиля, но и добавляет аэродинамических характеристик, а также увеличивает прижимную силу, что, весьма, важно во время быстрой езды.

Купить тюнинг на Mitsubishi Lancer 9

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

Доброго всем времени суток. Даже не знаю с чего начать и как озвучить свои мысли. Очень хочется поучаствовать в ралли, погонять хотя бы на каком-нить любительском уровне. В связи с этим назревает вопрос есть ли смысл заморачиваться с переделками в лансере 9ом или надо присмотреться к другому авто, хотя это очень не желательно, тк очень люблю эту марку авто, а своего злодея так в особенности. Да и вообще хотелось бы в общих чертах услышать ваши мысли по этому поводу, с чего начать, на что обратить внимание и тд и тп. Заранее всем всем спасибо

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

В любительском вполне можно участвовать и на стоке. Надо лишь комплект колес на убой и быть хотовым к более быстрому износу ходовой.

Dzhekin

Супер Технический Маньяк

Репутация: 3

Смотря какие ралли. Если чисто по асфальтовой площадке, то одно, если гравий, то другое. Если горный серпантин с асфальтом и гравием, то третье.
В основном в ралли крутящий момент двигателя играет роль, подвеска и тормоза, ну и настройка авто под конкретное покрытие.

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

kurd

Репутация: 16

Да. ралли это клево. Я вон на ТАЗике катался в любительских. А на Лансере пока не готов. Подвеску жалко. Грунтовое ралли-больше всего нравится..

Испанский Лётчик

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 21

+100500 если в любительском, то лансер сойдёт и в стоке, но необходимо то что выше указано. Правда есть ещё одно большое НО-у штатного ланса безопасноть не раллийная, не дай бог чего на трассе случиться вылет с трассы или ещё чего, последствия могут быть очень плачевными. Ну а если делать раллийный профессиональный ланс, то он будет уже авто не повседневным.

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

этой весной планирую ставить каркас безопасности, выкидывать задние сидушки и что-то делать с подвеской, вот в связи с этим и создал темку

Испанский Лётчик

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 21

Dzhekin

Супер Технический Маньяк

Репутация: 3

Дак получается серьезно занялся! А в любительском с такой подготовкой не завернут?
По подвеске есть спец койловеры для ралли с разными регулировками.

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

Dzhekin

Супер Технический Маньяк

Репутация: 3

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

Я вот этого от себя больше всего и боюсь

Все закончится покупкой поповозки и лафета для перевозки болида.

ЗЫ: Учти еще что для проф уровня каркас, ковши и все остальное должны быть омологированы FIA, РАФ, ФАУ и.т.п. А это не совсем бюджетно.

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

А на любительском уровне нельзя каркас ставить? или если он есть автоматом в следующий класс прыгаешь?

Maxim_BodyParts

Меняю почку на Tesla Model S P100D Ludicrous+

Репутация: 55

Ispanec

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 0

kurd

Репутация: 16

А на любительском уровне нельзя каркас ставить? или если он есть автоматом в следующий класс прыгаешь?

Это все зависит от организации и правил ралли. а в любительских они всегда разные, но похожи. Дело в том что при серьезных доработках авто в совсем слабых классах участвовать нету смысла.

INFERN0

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 1

Titus

Перейти к блогу пользователя

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 459

Самоблокирующиеся дифференциалы есть на Лансер, недешевая штука Стоит попробовать и понять - нужна ли она В принципе, под ралли не самая важная вещь - это же не дрифт, где важен правильный старт
А так - затея хорошая. Будь только готов, что машине "достанется", а если ездить по гравию - то будет совсем больно машинке..

Lancer 9 поколения завоевал сердца поклонников по всему свету благодаря внешней яркости и красоте дизайна, индивидуальным чертам и высокой надёжности. Однако, несмотря на заводскую оригинальность кузова, многие владельцы улана после нескольких лет эксплуатации решаются на самостоятельные изменения экстерьера. Кузовной тюнинг Митсубиси Лансер 9 даст возможность полностью преобразить автомобиль.

Что такое кузовной (внешний) тюнинг

Мицубиси 9 Лансер тюнинг

Кузовной тюнинг может быть простым, и тогда его выполнение осуществимо своими руками, или сложным. В последнем случае одним своим умением не обойтись. Нужен большой опыт. Поэтому кардинальный, полноценный тюнинг проводится в специальных профессиональных ателье.

Установка разнообразных молдингов и есть один из вариантов несложной модернизации. Замена штатного обвеса, установка аэродинамических составляющих, это тоже тюнинг Митсубиси Лансер 9 своими руками.

Разновидности кузовного тюнинга

Подробнее рассмотреть виды модернизации экстерьера Лансер 9 можно в таблице.

Разновидности тюнинга	Преимущества
Карбоновая отделка кузова	Отделка, которая даёт красиый внешний вид, облегчает автомобиль и упрочняет некоторые детали
Установка аэродинамического обвеса, спойлера и антикрыла	Украшает внешне автомобиль, делает его более агрессивным и улучшает поведение машины на дороге при высоких скоростях
Накладки на фары	Установка "ресничек" - модный вариант модернизации, преображающий облик автомобиля
Тонировка стёкол	Спасает от жары, улучшает внешний вид
Шелкография	Рисунок на стекле автомобиля с помощью самоклеящейся плёнки
Тейпография	Процесс нанесения изображения на различные поверхности авто
Установка люка	Внешняя привлекательность, защита от жары

Карбоновая отделка

Карбон представляет собой материал композитный. Он является непростым углепластиком, который объединяет в себе несколько тысяч различных свойств. Однако основным преимуществом карбонового материала является углеродная нить, которую легко сломать, но довольно сложно порвать. Именно это свойство карбона, нити которого создают прочную поверхность, и стало для тюнеров привлекательным.

3D карбоновая плёнка

Ещё одно важное преимущество карбона – он легче стали и алюминия. Что касается сравнения со стеклопластиком – другим лёгким материалом, то карбон намного прочнее.

Интересно. Есть мнение, что автомобилисты и тюнеры полюбили карбон вовсе не за его выдающиеся качества, а за оригинальный внешний вид. Мода на такие накладки пошла со спортивных авто, на которых, правда, карбоновые накладки ставились с практической целью – обеспечивать максимум прочности при минимальном весе.

Тюнинг на 9 Митсубиси Лансер кузовной

Карбоновой плёнкой оклеивают больше салон автомобиля (панель приборов, зону вокруг рычага КПП, двери изнутри), однако любителям импонирует карбон и во внешнем дизайне. Смотрится шикарно, согласитесь!

Карбон спереди

Недостатками чистого карбона можно назвать хрупкость и чувствительность к точечным нагрузкам. Что касается недостаток плёнки, то они больше зависят не от самого материала, а от его производства. Так, изготовленная по всем правилам плёнка, никаких минусов не имеет, но вот стоить будет уже не так дёшево, как китайские материалы startech-films, TR1 и др.

Итак, недостатки плёнки:

Высыхание клеящего состава со временем;
Плохая экологичность;
Воздействие клеевого состава на родной кузовной материал автомобиля (чем хуже клей, тем негативнее это скажется на кузове).

Она не выгорает под солнцем;
Ей не страшны перепады температур;
Она эффективно скрывает незначительные кузовные дефекты (трещины, сколы и царапины);
Хорошая плёнка легко снимается, не повреждая лакокрасочную поверхность автомобиля.

Установка АЭР обвеса

Аэродинамический обвес на Лансер 9 – это разновидность модернизации, улучшающей не только дизайн машины, но и управляемость. Передний обвес, к примеру, лучше прижимает передок Лансера к земле под воздействием встречных потоков воздуха. Особенно это эффективно работает на большой скорости.

Передний обвес

Обвесы ставятся не только на передок, но и на пороги, и на задок. Боковой обвес защищает автомобиль от боковых воздействий воздушных потоков, задний – не даёт оторвать задок от дорожной поверхности при езде на высокой скорости.

Прежде чем проводить самостоятельный тюнинг на Митсубиси Лансер 9, нужно определить цели. Для чего делается модернизация: чтобы только улучшить внешний вид или чтобы повысить ходовые характеристики. В первом случае достаточно будет установить обвес, не снимая бампер и не делая в кузове дырок. Улучшение ходовых характеристик – уже кардинальная модернизация, требующая глобальных изменений в конструкции.

Внимание. Провести кардинальную модернизацию с целью улучшения ходовых характеристик, значит, изготовить воздухоотводы для охлаждения тормозной системы, установить воздухозаборники путём демонтажа отдельных кузовных элементов и вырезать отверстия в кузове.

Детали для внешнего тюнинга Лансер 9 продаются в комплекте или по отдельности. Также некоторые из них возможно изготовить своими руками, например, обвес. Его легко сделать из стекловолокна, пластика или металла.

Реснички на фары

Как клеить реснички на фары

Считается самым бюджетным вариантом тюнинга Лансера. Накладки на головную оптику изменяют контур фонарей, преображают облик автомобиля, подчёркивают его оригинальность.

Однако поставить накладки на фары не так легко как кажется на первый взгляд. В этом деле главное не переборщить. Нужно суметь найти золотую середину, правильно соотнести эстетические и функциональные составляющие. На счастье тюнерам передняя оптика Лансера девятой генерации имеет много свободного места, которое можно закрыть накладками, не оказывая влияния на качество работы фонарей.

Реснички или накладки на фары представляют собой кусочки пластика. Их клеят в прорези, над фарами. Наиболее простой вариант модернизации оптики – это изменение штатных геометрических форм: прямоугольная на полукруглую или наоборот.

Накладки приятно радуют индивидуальным стилем. Сегодня в рейтинге продаж автомобильных аксессуаров и элементов тюнинга накладки на фары занимают первые места. Их широко покупают, учитывая соотношение оригинального эффекта и низкой стоимости.

Тонировка

На сегодняшний день тонировка проводится по ряду причин. Некоторые владельцы Лансера 9 заинтересованы в более привлекательном дизайне, другие основываются на практических целях (тонировка помогает защититься от вредного ультрафиолета, ездить ясным солнечным днём с плёнкой комфортнее), третьим просто импонирует желание скрывать салон автомобиля от посторонних глаз.

Действительно, эта разновидность тюнинга имеет много преимуществ:

Тонирование помогает снизить воздействие жары на салон почти на 60-70 процентов;
Стёкла с тонировкой задерживают львиную долю ультрафиолета, защищая кожу водителя и пассажиров;
Выполняет тонировка и защитные функции, удерживая разбившиеся части стёкол при авариях.

Тонировка – это приклеивание плёнки к стеклу машины. Изготовление плёнки – это сложный технологический процесс, в ходе которого на полиэстерную прозрачную ткань наносят слой краски и слой особого металлического состава.

Интересно. Плёнка клеится на внутреннюю часть стекла, чтобы дождь, снег и механические повреждения не оказывали своего негативного воздействия. Для тюнеров, проводящих оклеивание плёнкой, важно перед установкой хорошенько очистить поверхность стекла от различных отложений (жира, грязи и т.д.).

Митсубиси тюнинг Лансер 9

Шелкографию и тейпографию мы подробно рассмотрим в другой статье нашего автомобильного портала, посвящённого моделям японского концерна Мицубиси Моторс.

подходит без проблем на лансер 10, доставка быстрая. консультант ваще красавчик помог от и до.

Если Вы купили автомобиль, пусть даже в кредит, Вы сможете себе позволить немного его приукрасить и улучшить. Недорогой спойлер и пороги оригинального качества превратят Ваш автомобиль из копии тысячи клонов, в автомобиль, на который захочется оглядываться не один раз, когда вы отходите от него. И материал, - настоящий пластик абс. Наши спойлера и пороги приятно взять в руку. Все становится, как у официальных дилеров. Оптика и фары – после установки не создают щелей и зазоров между крыльями – это недопустимо для нормальной оптики. При покупке автомобиля в салоне Вам будут предлагать дорогие коврики в багажник и салонные ковры. У нас коврики по низким ценам и есть в наличии на разные популярные модели автомобилей. Тюнинг на Мицубиси , Хонду и Мазду- это не все, что можно купить в нашем магазине. У нас широчайший выбор оптики, фар и фонарей для Форд, Рено, Пежо, Мерседес , БМВ, Тойоту, Фольксваген и других марок.

ООО "Тюнинг Плюс"

ТЕЛ,8 (495) 989-44-87

На автомобиле:

В навигаторе пишите: Квартал 70, 20. Выбирайте "Поселение Московский"

На общественном транспорте:

"Саларьево" - 10 минут пешком

"Румянцево" - 10 минут пешком

Информация, размещенная на сайте, не является публичной офертой. Подробнее

Заявка на звонок

Загрузка фото завершена. В ближайшее время наши сотрудники проверят фото, и начислят вам дополнительные баллы

Читайте также: