Мазда 3 нет питания на бензонасос
Обновлено: 10.05.2024
С недавних пор стал замечать что при работающем двигателе, если подойти к машине сзади, слышится небольшой свист(как звук турбинки).
Вчера (дело было в закрытом гараже и при открытой двери) повернул ключ зажигания ( как известно в этот момент бензонасос создает давление) и было обнаружено что именно свистит.
Всвязи с этим у меня возникли три вопроса:
1-Забита сетка бензонасоса?
2-Пора менять топливный филтр?
3-Бензонасос скоро прикажет долго жить?
Да, и еще: Заметил что зимой в мороз свистит силнее.
Если кто сталкивался с такой ХРЕНЬЮ, подскажите в чем дело.
Pupka
Alex58
❝ Цитата(Pupka @ Apr 9 2007, 02:55)
Аналогичный свист присутствует тоже интересно присоединяюсь к вопросу.
Думал что так и надо
Наверное так не бывает, чтобы бензонасос не было слышно, если только у вас очень громко.
Я в субботу хотел снять бензонасос, фильтр грубой очистки посмотреть.
Все провода и трубки откидываются легко, а вот большую капроновую гайку открутить не смог, стучать побоялся. Сделаю съемник разберу в следующий раз, как получится отпишусь :bye:
mikesm
а как подлезть к бензонасосу?? чето я не вник :ok:
тоже слыщшно в гараже если стоять сзади,но не громко думаю это норма но тоже хчу фильтр посмотреть
❝ Цитата(Alex58 @ Apr 9 2007, 09:23)
Наверное так не бывает, чтобы бензонасос не было слышно, если только у вас очень громко.
Я в субботу хотел снять бензонасос, фильтр грубой очистки посмотреть.
Все провода и трубки откидываются легко, а вот большую капроновую гайку открутить не смог, стучать побоялся. Сделаю съемник разберу в следующий раз, как получится отпишусь :bye:
После ремонта ГБЦ не запускается двигатель, слышны щелчки и приборная панель гаснет при старте.
Кто сможет помочь? Дело в том, что сначала начали рваться ремни генератора, 2 штуки поменял, затем снял гену и поменял подшипники, думал, что они гудят, не помогло. Поставил другой.
Нет напряжения на правом переднем повороте.
Kak ego pomenyat luchshe? Сплавился разъём ближнего света. Как его поменять лучше.
Проверить надо реле и предохранитель, где их искать смотрите ТУТ, если все цело и исправно, проверяйте сам насос и проводку к нему.
@andrienko.1966 --> Все предохранители и насос проверен через (контрольную )лампу. всё работает. К бензонасосу поступает питание, но после сборки всего на место, подключения проводов, опять перестаёт работать. Был заменён насос на аналогичный. Бесполезно.
@andrienko.1966 --> Т.е. при включении стартера насос не качает? Он обычно на маздах со стартером включается, как его можно услышать в этот момент или вы смотрите по давлению. Авто не заводится точно по причине отсутствия топлива, сигнализация не завязана в схему насоса?
@andrienko.1966 --> Не знаю насчёт сигнализации, брелок потерян предыдущим хозяином.
@andrienko.1966 --> В первую очередь отсоединили шланги от насоса и крутили стартер. Бензин не поступал, после этого начали смотреть питание. Что странно питание идёт, но на колодке подключения под сиденьем провода датчика и насоса расположены параллельно друг другу. А питание нашли с колодки только по диагонали, т.е крест на крест. Контрольная лампа горит при прокручивании стартера.
@andrienko.1966 --> То-есть на приходящей фишке вы нашли где приходит питание на насос, а если подать напрямую питание на насос на противоположные фишки разъема насоса, то он тоже крутит, а при подключении фишки к насосу ничего не происходит? Подключите дополнительно к проводам насоса лампочку и смотрите будет ли она загораться или мигнет и потухнет. Если имеется плохой контакт до этого разъема, то от нагрузки по току контакт может пропадать.
Mazda 3 bl (2 поколение) выпускалась в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время модель прошла рестайлинг. В нашей статье вы можете найти информацию с описанием предохранителей и реле Мазда 3 бл со схемами и фотографиями блоков. Покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте обозначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Не то поколение?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в левом торце приборной панели за защитной крышкой.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А BOSE — Модель с аудиосистемой Bose |
| 2 | 30А PSEAT — Сиденье с электроприводом |
| 3 | 30А P.WIND — Стекло подъемник |
| 4 | 25А D LOCK — Электродвигатель дверного замка |
| 5 | — |
| 6 | — |
| 7 | 15A ESCL — Электрическая блокировка рулевого колеса |
| 8 | 15A SAS — Система подушек безопасности |
| 9 | Резерв |
| 10 | 15А HAZARD — Лампы аварийной сигнализации |
| 11 | 15А METER — Для защиты различных цепей |
| 12 | 15А OUTLET — Розетки для питания дополнительных аксессуаров |
| 13 | 15А R WIPER — Задний стеклоочиститель |
| 14 | 15А CIGAR — Прикуриватель |
| 15 | Резерв |
| 16 | 10A HEATER — Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции |
| 17 | 10A MIRROR — Мотор-редукторы наружных зеркал заднего вида |
| 18 | 10A ST SIG — Сигнал стартера |
| 19 | Резерв |
| 20 | 7,5А AUDIO — Аудио система |
| 21 | 7,5A M.DEF — Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 7,5A AFS — Система адаптивного бокового освещения при повороте |
| 23 | Резерв |
| 24 | 20А ENG — Система управления двигателем |
| 25 | Резерв |
| 26 | Резерв |
| 27 | Резерв |
| 28 | Резерв |
| 29 | Резерв |
| 30 | 25А P. WIND — Стеклоподъемник |
| 31 | Резерв |
| 32 | 25А F WIPER — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 33 | Резерв |
| 34 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 15А, а за дополнительные розетки — 12.
Блоки под капотом
В моторном отсеке предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Главный блок
Расположен в левой части под капотного пространства.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 19,0,0,1,0 -->
| 1 | 40A FAN 2 — Электро двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 2 | 40A ENG MAIN — Электронный блок управления двигателем |
| 3 | 50A BTN 1 — Для защиты различных цепей |
| 4 | 7,5A A/С MAG — Кондиционер |
| 5 | 20A H/L HI — Дальний свет фар |
| 6 | 15A FOG — Противотуманные фары |
| 7 | 20A H/L WASH — Омыватели фар |
| 8 | 15А SUNROOF — Люк |
| 9 | 40А F.DEF RH — Обогреватель лобового стекла правая сторона |
| 10 | 40А F.DEF LH — Обогреватель лобового стекла левая сторона |
| 11 | 40А FAN1 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 12 | 15A ROOM — Внутреннее освещение |
| 13 | 15A TEM — Электронный блок управления КПП |
| 14 | 20A DSP — Система ABS/ESP |
| 15 | Для защиты различных цепей |
| 16 | AT PUMP — Насос трансмиссии |
| 17 | 40А HEATER — Кондиционер |
| 18 | 30А INJ — Инжектор |
| 19 | 30A R.DEF — Обогрев заднего стекла |
| 20 | 40A IGKEY 2 — Основные цепи зажигания |
| 21 | 40A IGKEY 1 — Основные цепи зажигания |
| 22 | 15A HORN — Звуковой сигнал |
| 23 | 15A STOP — Стоп-сигналы |
| 24 | 10A ENG+B — Система управления двигателем |
| 25 | 25A FUEL PUMP — Топливная система |
| 26 | 40A ABS — АБС |
| 27 | SEAT WARM — Обогрев сидений |
| 28 | 80А EHPAS — Электро гидравлический усилитель рулевого управления |
| 29 | Резерв |
| 30 | 7,5А ABSIG — АБС |
| 31 | 7,5А SWS — Воздушная подушка |
| 32 | 15А HZLLO RH — Фара ближнего света (правая) |
| 33 | 15А H/LLO LH — Фара ближнего света (левая) |
| 34 | 7,5А ILLUM — Подсветка приборной панели |
| 35 | 15А TAIL — Задние фонари |
| 36 | 15А ENG INJ — Система управления двигателем |
| 37 | 15А ENG BAR — Управление двигателем |
| 38 | 20А ENG BAR 2 — Управление двигателем |
| 39 | 15А ETV — Электрический дроссельный клапан |
Обозначение реле
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| R1 | Реле топливной форсунки (L3 С ТК) |
| R2 | Реле фар — ближний |
| R3 | Главное реле АКПП (LF, L5) / Реле управления частотой вращения топливного насоса (L3 С ТК) |
| R4 | Реле фар — дальний |
| R5 | Реле топливного насоса |
| R6 | Реле ДХО |
| R7 | Реле стартера |
| R8 | Реле нагнетателя |
| R9 | Реле звукового сигнала |
| R10 | Реле TNS / Реле габаритов |
| R11 | Реле обогревателя заднего стекла |
| R12 | Реле кондиционера |
| R13 | Главное реле |
Дополнительный блок
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле свечей накаливания |
| 2 | Реле омывателей фар |
| 3 | Реле задних противотуманных фонарей |
| 4 | Реле вентилятора интеркулера турбокомпрессора (ТК) |
| F77 | 30А Вентилятор системы охлаждения |
| F78 | 30А Вентилятор системы охлаждения |
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи может крепится главный предохранитель высокой мощности на 100А (Генератор) выполненный в виде плавкой вставки.
Не пользуйтесь вблизи рабочего места открытым огнем, не курите и не держите каких–либо сильно разогретых предметов. Имеется опасность несчастного случая! Держите наготове огнетушитель.
Следите за нормальной вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы топливо может под давлением вырваться. Соберите топливо тряпкой. Пользуйтесь защитными очками.
Условия проверки: Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, напряжение не должно быть менее 11.5 В.
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ
Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием шланговых соединений положите на него толстую тряпку. Затем осторожно откройте шланг и снимите давление. Пользуйтесь при этом защитными очками.
Пример: Во время проверки напряжение батареи составляет 12.5 В. Так как напряжение на топливном насосе на 2 В меньше, чем напряжение батареи, напряжение на топливном насосе составляет 10.5 В (12.5 – 2 = 10.5). Этому напряжению соответствует производительность насоса около 130 см 3 /15 с.
Если минимальная производительность достигается, но, тем не менее, предполагается наличие неисправности в подаче топлива (например, периодическая остановка подачи), проверьте амперметром потребление тока насосом. Требуемое значение: макс. 8 А. Если ток больше, замените топливный насос.
При периодических перебоях в работе топливной системы можно провести проверку при движении автомобиля. Для этого требуется ассистент.
Читайте также: