На что поменять камри 40

Обновлено: 06.07.2024

Седан бизнес-класса поступил на рынок в 2006 году. Успех первых моделей дал старт серийному производству. Выпуск продолжался вплоть до конца 2011 года, когда на смену модели пришла версия Camry 50. Именно в этого году производство полюбившейся Тойоты в 40-м кузове было остановлено.

Сегодня машину можно приобрести на вторичном рынке. Стоимость ухоженных экземпляров составляет 400-500 тыс. рублей.

Центральная часть торпедо выполнена скромно и со вкусом. Основное место занимает штатная магнитола и панель управления климатической установкой. Оптимальное, эргономичное расположение клавиш, простота и удобство наряду с максимальной функциональностью, лёгкие очертания в голубых тонах — это то, что отличает салон Камри 40.

Штатная магнитола

Для Camry 40 производитель предусмотрел три вариации головного устройства:

LN 18040;
LN 18041;
LN 18042.

Все они оснащаются радиоприёмником, работающем в AM и FM-диапазонах, проигрывателем CD-диском и медиафайлов в форматах MP3/WMA. Однако, первая модификация считается премиальной, так как устройство имеет CD-чейнджер. Конечно, сейчас это уже архаичный элемент, и редко кто держит в машине CD диски. Но для бизнес-авто, поступившего на рынок 15 лет назад, наличие такой опции говорило о премиальном характере магнитолы.

Магнитола позволяла регулировать тембр и стереобаланс системы. В то время использовалась продвинутая технология SRS FOCUS, позволявшая добиться качественного объёмного звучания. Даже сейчас уровень чистоты и яркости звука Camry 40 не уступает дорогим аналоговым устройством на базе Андроид.

Автомобиль отличается оптимальным балансом мощности передних и задних динамиков, за счёт чего можно отрегулировать передние/задние, левые/правые стереоканалы. Антенна для приёмки радиосигнала располагается с внутренней стороны заднего стекла, не отвлекает внимание и незаметна для пассажиров. Производитель, ввиду наличия такой технической особенности, не рекомендует наносить тонировочную, а, тем более – атермальную токопроводящую плёнку. Она снижает качество принятия сигнала. Но об этой особенности мало, кто знает до сих пор.

Кнопки лицевой панели

Дизайн главной панели управления магнитолой Тойота Камри 40 считается эталоном простоты и красоты до сих пор. Качественный пластик не выгорает и не деформируется на солнце, все надписи отчётливо различимы, в тёмное время суток подсветка клавиш позволяет без труда управлять устройством. При этом свечение мягкое, не раздражает и не напрягает глаза.

На лицевой панели устройства располагаются клавиши:

Power-Volume, включение питания и регулировка громкости;
Tune-File, выбор медиафайлов и ручной поиск частоты радиостанции;
Folder, переключение между каталогами;
Seek Track, переключение между треками воспроизведения;
Scan-Text, сканирование частот, включение/отключение режима RDS;
Disc, переход в режим воспроизведения лазерных дисков;
AM/FM1/FM2 – переключение между диапазонами радио и сохранёнными в памяти радиостанциями.

Управление магнитолой выполняется как с помощью клавиш центральной панели, так и с помощью кнопок, расположенных на руле. Их количество минимально. Две кнопки регулировки громкости, две клавиши переключения трека/канала радиостанции и кнопка выбора режима.

Андроид или штатная магнитола?

Истинные поклонники Камри 40 стараются сохранить интерьер салона в первозданном виде, поэтому не спешат делать установку на аналоговое Android-устройство. Несмотря на широкий выбор функций, возможности подключения дополнительных датчиков и гаджетов, широкий экран в чёрном исполнении выглядит чужеродно. Японские инженеры-проектировщики постарались на славу, выбирая цветовые тона и линии штатного устройства. В сочетании с панелью управления климатом центральная консоль выглядит красиво и гармонично.

Если всё же, Вы решились заменить штатную магнитолу на цифровое устройство, следует учесть ряд факторов. Устройство на базе Android высокого качества редко стоит дешевле 30 000 рублей. К основным недостаткам относятся:

неустойчивая работа при низких температурах;
чувствительность к вышкам сотовой связи и высоковольтным линиям;
высокий риск повреждения экрана мультимедийной системы.

Адаптивная магнитола имеет долгое время загрузки – от 50 до 60 секунд, низкую чувствительность встроенного микрофона, сложность подключения камер парктроника. До сих пор нет единого мнения, какое звучание магнитолы лучше: штатной или аналоговой. Во многом, это зависит от типа встроенного усилителя. При одинаковой мощности лучший звук выдаёт не изделие, а динамики, расположенные в салоне автомобиля. Именно поэтому следует, в первую очередь, обращать внимание на мощность встроенного усилителя.

Снятие и установка

Как снять и не повредить штатное устройство? Достаточно демонтировать лицевые панели и достать магнитолу с места крепления, отщёлкнув фиксаторы. Установка и подключение – несложные процедуры. Распиновка электросхемы имеет всего четыре разъёма, отличающихся формой и размерами, а также кабель подключения антенны.

Установить отремонтированную магнитолу или аналоговое устройство можно и самостоятельно. Главное – отключить электропитание и надёжно зафиксировать все клеммы на задней панели.

Замена масла в моторе – это важное мероприятие в жизни каждого транспортного средства. Моторное масло выполняет несколько важных задач, в число которых входит:

Защита двигателя от перегрева, а также его компонентов от ускоренного износа.
Предупреждение образования коррозии.
Удаление из рабочих зон таких продуктов работы мотора, как металлическая стружка, сажа, нагар и другое.

В зависимости от типа масла, в нем могут сдержаться различные присадки.

Они способствуют самоочищению двигателя, при этом контролируют вязкость масла.

Многие автомобилисты интересуются, когда должна производиться замена масла в двигателе Toyota Camry. Эта рабочая жидкость со временем окисляется, соответственно, теряет свои положительные свойства. Периодичность замены масла каждый водитель сможет найти в техническом руководстве к своему автомобилю. Стоит отметить, что этот показатель для европейских и стран СНГ разнится, поэтому обязательно найдите соответствующие данные в документации к авто.

Особенности эксплуатации авто (агрессивный или спокойный стиль вождения, частое пребывание в пробках).
Качество используемого топлива.
Возраст транспортного средства.
Климатически условия (в жаркую погоду ресурс масла сокращается).

В некоторых случаях вам понадобится производить более частую замену. Определить износ масла также можно визуально. Необходимо прогреть авто до рабочей температуры, а затем взять пипеткой небольшое количество масла, после чего капнуть им на обычную или фильтровальную бумагу. Когда оно впитается, вы увидите небольшое пятно, которое состоит из внешнего и внутреннего круга. Если внешний круг достаточно размыт, при этом имеет светлый оттенок, значит, масло находится в хорошем состоянии. В том случае, если контур внешнего круга четко виден, а цвет следа приближен к цвету гари, рекомендуется произвести замену.

Езда на отработанном масле несет с собой несколько опасностей, в частности:

Возможный перегрев двигателя. Старое масло намного хуже отводит тепло.
Увеличение трения между движущимися компонентами двигателя, соответственно, ускоренный износ.
Снижение антикоррозийной защиты.
Накопление внутри мотора продуктов сгорания топлива, которые в итоге забивают масляные каналы.

Все это в самом лучшем случае приведет к увеличенному расходу топлива, а в худшем – к капитальному ремонту двигателя.

Производитель рекомендует использовать синтетическую или полусинтетическую продукцию. Она обеспечивает лучшую защиту двигателя при нагрузках и низких температурах, практически не оставляет налета на стенках агрегата, да и в целом продлевает срок службы мотора. Также синтетические масла обладают меньшей испаряемостью в отличие от минеральных.

Перед тем как производить замену, необходимо не только купить новое масло, но и масляный фильтр. Он нужен для очищения масла от сажи и других вредных примесей. Замена масляного фильтра Toyota Camry должна производиться вместе с заменой масла. На рынке вы сможете найти как оригинальные, так и совместимые детали от сторонних производителей.

Перед началом процедуры рекомендуем поставить автомобиль на подъемник или яму, так как вам придется работать под машиной. Также подготовьте набор ключей и свободную тару на 5-8 литров. Она понадобится для отработанного масла.

Если на автомобиле стоит защита двигателя, вы можете ее снять. В большинстве случаев ее конструкция предусматривает специальное отверстие.
Чтобы снять фильтр, открутите цилиндрический контейнер под двигателем с правой стороны. Для этого вам понадобится специальная чашка-насадка на ключ.
Затем подставьте под сливным отверстием тару. Открутите пробку. Дождитесь, пока все отработанное масло вытечет.
Установите в контейнер новый картридж. Наденьте резинку и смажьте. Вкрутите конструкцию обратно на место.
Для удаления остатков масла используйте специальный шприц. В конце процесса закрутите пробку сливного отверстия.
Залейте новое масло в необходимом количестве, а затем проверьте его уровень. Показатель должен лежать между отметками min и max.

В конце заведите машину. Убедитесь, что нигде нет протечек. Теперь вы сможете самостоятельно заменить масло и сэкономить свои средства на автосервисе. Процедура не представляет сложностей, при этом займет у вас не больше 20 минут.

Camry 40. Коллаж: портал Driver-News

Как проходит процедура избавления от стука в рулевой. Сперва нужно снять защитный пластик из-под рулевого колеса. Следом удалить остатки старой смазки со шлицов, разбирать узел по регламенту Toyota не обязательно. Затем шприцом нагнать смазку и ждать. На 2-3 день стук на Camry 40 полностью уйдёт, а 19 тысяч рублей останутся целыми и невредимыми.

Шлицы Camry 40 до и после нанесения смазки. Коллаж: портал Driver-News

Слухи оказались далёкими от реальности, рендеры Сеть рисовала зря.

Несвоевременное обслуживание автоматической коробки передач часто становится причиной повреждений гидроблока и других важных частей агрегата. Замена масла в АКПП Тойота Камри проводится после грамотной проверки уровня по щупу или сливному отверстию.

Проверка уровня и состояния масла

На модификации Toyota Camry V40 щупа нет, здесь разработчики предусмотрели специальное отверстие в поддоне. По нему можно контролировать выделение небольшого количества смазки. Если масла не видно, уровень недостаточный, и требуется долив.

Решение о замене масла выносится после тщательной проверки состояния ATF. Мутный цвет состава с осадком укажет на необходимость обновления жидкости, а горелый запах и наличие в масле инородных веществ, крошек пластика или металлической стружки — на потребность капитального ремонта АКПП.

Когда менять масло в автоматической коробке передач?

Специалисты сервиса и владельцы с опытом рекомендуют частично обновлять смазку, так или иначе, через 50 тыс. км пробега. А каждые 70 тыс. км — осуществлять полную замену. Безусловно, если состояние рабочей жидкости вызывает сомнение ещё раньше, то замену надо проводить в тот же час. Это случается при постоянном активном вождении, чрезмерных нагрузках автомобиля и суровых климатических условиях.

Как выбрать масло под замену?

Производитель рекомендует масло собственного производства Toyota Genuine ATF стандарта T−4. Артикул JWS3309 или NWS6500. Использовать аналоги разработчик не советует, но это делают многие владельцы. Некоторые составы даже лучше оригинального, но выбирая его, следует ориентироваться на типе двигателя и привода Камри, годах производства модели.

Toyota Camry оснащается различными видами АКПП. Это могут быть полностью электронные модели или варианты с гидравлическим управлением. Некоторые разновидности приведены ниже:

U66OE Aisin — 6‐скоростная коробка, устанавливается на полноприводные модификации 3,5 литра, выпускаемые с 2009 года;
U760E Aisin — устанавливается на моторы 2.5 литра;
A140E/L — 4‐скоростная коробка, ставилась на Камри ранних годов выпуска.

Для новых модификаций автомобиля лучше применять смазки, сохраняющие изначальные свойства даже при чрезмерно высоких температурах до 130 градусов по Цельсию. Оригинальные жидкости этого типа маркируются кодами 08886–80807, 08886–02305, 08886–80803. Продаются в литровых банках, 4‐литровых канистрах или бочках на 20 литров. Автоматы, произведённые Aisin, отличаются неприхотливостью к условиям эксплуатации, надёжны, но крайне чувствительны к качеству масла.

Процедура замены: пошаговая инструкция

Хотя производитель утверждает, что смена трансмиссионного масла за всё эксплуатационное время АКПП не требуется, это не так. На практике, в российских реалиях, жидкость неизбежно засоряется продуктами износа деталей, нередко уже через 30–40 тыс. км пробега.

Различают два типа смены масла: частично или полностью. Частичная замена производится, как правило, самостоятельно (5-8 литров оригинальной жидкости), полная — только на специальном аппарате (12-15 литров), которым оборудованы профессиональные СТО.

1.Загнать автомобиль на эстакаду или яму. Перевести режим АКПП в положение N. Заглушить двигатель.
2.Демонтировать защиту ДВС — на некоторых Камри она присутствует. Открутить сливную пробку из‐под машины. Собрать вытекшую жидкость в чистую, заранее подготовленную ёмкость.
3.Выкрутить болты поддона коробки, снять его, и слить остатки масла.
4.Произвести осмотр фильтра, заменить при необходимости. Вытекшее масло также сохранить в приготовленной ёмкости.
5.Тщательно отмыть поддон от смазки и отходов, осмотреть прокладку. Если она будет в хорошем состоянии, то можно оставить. В противном случае — поменять, установить новый элемент.
6.Вмонтировать новый фильтр, поставить на место поддон. Слив закрыть пробкой, но до конца не завинчивать, чтобы можно было контролировать уровень.
7.Закачать свежую ATF через заливную горловину посредством специального шприца или ручного насоса. На модификациях Тойота Камри без щупа она расположена не под капотом, а в зоне переднего левого колеса, непосредственно под бампером.
8.Прекратить подачу масла, как только оно начнёт вытекать из отверстия для слива.

Все болты и пробки на завершающем этапе надо закрутить до конца. АКПП заново прогнать по всем режимам, чтобы трансмиссионка разогналась по всей системе. При необходимости, если контрольный замер показал недостаточный уровень, провести долив.

Полная замена — удел автомастерских. В Москве, например, такие работы доверяют работникам специализированных центров. Обслуживание автомобиля Toyota Camry, их непосредственная задача, поэтому автосервис располагает всем необходимым оборудованием. Масло прогоняют через специальный аппарат под высоким давлением. Старая смазка полностью выходит из системы, поэтому на замену уходит больше 12 литров жидкости. В ходе работ могут предоставляться и другие услуги.

Замена масла в АКПП Toyota Camry — важнейший этап технического обслуживания. Работа коробки на новом масле станет чётче и правильнее, водителю станет комфортнее управлять машиной. Соблюдайте сроки обновления рабочих жидкостей, доверяйте сложные работы квалифицированным специалистам!

Слабые места Toyota Camry 2006-2011 гг. выпуска

Ближний свет фар;
Расход масла в двигателе;
Катализаторы;
Скрип пластика в нише лобового стекла;
Водяная помпа;
Слабое ЛКП;
Испаритель кондиционера;
Натяжитель приводного ремня.

Теперь подробнее разберем…

Ближний свет фар на данных автомобилях очень слабый. Но следует учесть, что слабый в случае, когда стоят заводские лампочки. И поэтому при покупке необходимо поинтересоваться у продавца и проверить наличие ксенона. Если же ничего не изменено, то придется менять именно покупателю, так как с таким светом ездить не то что неудобно (ночью при езде навстречу ничего не видно), а даже опасно в ночное время. Конечно, при покупке это не критично, но на этот нюанс стоит обратить минуту внимания.

Как ни странно, но двигатель на Камри тоже не вечный и при пробеге авто примерно в 130-140 тыс. км. многие владельцы замечают увеличенный расход масла в двигателе. Хотя в Руководстве написано, что новый двигатель потребляет больше масла, так как поршневые кольца, стенки цилиндра и поршни еще не притерлись. Но видимо при пробеге больше сотни тысяч километров они уже не то что не притерлись, а стерлись. И официально заявлено, что расход масла на 1 тыс. км. составляет не более 1 литра. Но даже, если лить 1 литр в двигатель на 1 тыс. км., то необходимо запасаться маслом бочками. Поэтому при покупке данного автомобиля об этом знать просто необходимо.

На Camry быстро забиваются катализаторы. И это факт. На некоторых автомобилях других марок с дизельными двигателями катализаторы служат дольше. И это несмотря на то, что солярка в нашей необъятной стране не самая лучшая. Признаки забивания катализатора просты — машина начинает глохнуть. И это не удивительно, ведь выхлопным газам некуда больше идти, как давить на этот фильтр. Поэтому при покупке необходимо прокатиться с увеличением оборотов до 2500 и отпустить педаль газа. Посмотреть, как будет вести себя стрелка тахометра. Если падают обороты и сами по себе, потом поднимаются, то заострить на этом внимание. При этом может вообще пропасть реакция на нажатие педали газа.

Скрип пластика в нише лобового стекла.

Как правило, водяной помпе владельцы автомобилей мало уделяют внимание, так как ресурс ее равен примерно 60 тыс. км., но ее замена также обойдется в несколько тысяч деревянных. Проверить ее визуально нельзя. Можно в автосервисе, к примеру, стетоскопом.

ЛКП вообще слабое звено практически всех японских автомобилей. Даже после автомойки могут появиться слегка видные царапины. Особенно это видно на черных автомобилях данной модели. А если продавец экономил на автомойке, то вряд ли ему удалось избежать многочисленных механических повреждений ЛКП.

Окисление испарителя кондиционера.

Очень часто владельцев Toyota Camry v40 беспокоит натяжитель приводного ремня. Неисправность натяжителя можно определить по наличию бряканья или тарахтения под капотом. Но стоит обратить внимание, что данные звуки может издавать и неисправная обгонная муфта генератора. Что бы это не было все равно стоит это учесть при покупке и принять дополнительные меры для подтверждения или отсутствия данных неисправностей.

Недостатки Тойоты Камри 6-го поколения (XV40)

Кожа быстро трескается и обшаркивается;
Плохая обзорность при повороте;
Задумчивый автомат;
Расход топлива больше заявленного.

Недостатки и слабые места Тойоты Камри 2006-2011 гг. выпуска с пробегом was last modified: 27 ноября, 2019 by Administrator

Читайте также: