Ниссан цефиро а32 греется

Обновлено: 18.05.2024

Nissan Cefiro A32 1997 2.0 V6 VQ-20DE - не развивает мощности

Всем привет.Не развивает мощности.Топливо в норме.Ошибок нет.PX снят со второго цилиндра,не пойму когда впускной закрывается.На втором и третьем форсы подзабиты по CSS. Сканером подключался Ультрасканом 14пин инфы не много.

Глупца можно узнать по двум приметам: он много говорит о вещах, для него бесполезных, и высказывается о том, про что его не спрашивают. Платон.

Заменили свечи, скидываю еще раз CSS. Замер компрессии первый-10,второй-9.5,третий-9,5четвертый-9,пятый-9,5,шестой-9.5

daimler2000 писал(а): Заменили свечи, скидываю еще раз CSS. Замер компрессии первый-10,второй-9.5,третий-9,5четвертый-9,пятый-9,5,шестой-9.5

Зачем Вы меряете компрессию !? Перезапишите лучше скрипт Рх ( лучше на разных цилиндрах) . По записи скрипта видно, что впускной распредвал стоит не правильно,плохое наполнение цилиндра(после 2500 оборотов начинает падать) и не двигается зажигание( под нагрузкой и без).

доброго времени!
имеем данный авто. не заводится ни как(( Проверены все датчики строго по мануалу, ни каких нареканий нет, воюю уже 4 дня, сжечь охото((( самодиагностика и consult ни чего не показывают( ошибки) всё в норме, прозвонил всю проводку от ECM до каждого датчика, все цело, но заметил такую особенность при выключенном зажигании сопротивление масса(аккум)-двигатель 0.3 Ом, а при включенном зажигании 3.5 Ом(( вот я и думаю что за фигулина такая?? доп массу бросил на двигу и все тоже самое
мож кто сталкивался подскажите где посмотреть(((((

Ещё о сигналах на дороге

Ещё о сигналах на дороге:
При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются:
Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности!
Данные действия требуют автоматизма!
Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!

Автор: Pilot 991

присылайте свои советы нам в ЛС

после замены двух головок у меня на машине гдето в районе дальней головы шипит воздух не пойму сам и нет тяги у двигателя подскажите пожайлуста в чём дело!

Маленький совет
Группа поддержки

Мастер
гуру

Забанен
--

Маленький совет
Группа поддержки

Мастер
гуру

Ну значит пшыколка тебе в руки, с мыльной водой. А я как в гараж пойду, посмотрю что там еще может шипеть в той стороне, на снятом движке.

здравствуйте.1. У меня ниссан максима 1999 об.двс 2л .у моей ДВС при пуске заводится иногда через третий раз .
2.И при пуске двигателя через глушитель идет черный дым с запахом бензина как будто богатый смесь. заранее спасибо

Мастер
гуру

Вы не разу ТО системе впрыска и поджига топлива не проводили?

- Чистка и настройка дроссельной заслонки
- Чистка и настройка клапана холостого хода (КХХ)
- Замена Свеч
- К вашим годам желательна чистка форсунок с выниманием (изучите мой опыт: Чистка форсунок на своем авто)

Здравствуйте!У нашей машины ниссан максима 32А объем2,0 1997 года выпуска недавно появился стук в двигателе.показали в сто ,там разбирали двигатель,поменяли там вкладыши шатунные,вроде было ничего,но через день стук появился опять.отчего это может быть и что можно с этим сделать?Помогите,пожалуйста!Заранее, спасибо!

Мастер
гуру

Ну двигатель не мал, тут спецы старой закалки берут медицинскую слушалку и слушают движок, однажды и мне показали и дали поискать проблемное место на проблемном движку, они сами то нашли, вот и напросился, так вот слугалкой место я нашел, отчетливо, так что и вы вооружайтесь и слушайте где стучит, от сюда и немонт. Может например у вас успакоитель разволился, и брякает, а может и нет.

Добрый вечер! у меня ниссан цефиро А32,недавно делал ремонт в движке,поменял цепь,а сейчас при езди,машину дергает от 1.5 до 2-х тыс.оборотов и не могу понять в чем дело,тяги вообще нету,думаю может скорость неправильно выставили,кто-нибудь сталкивался с этим?

Мастер
гуру

Здравствуйте. Конструкция двигателя, патрубков и радиатора таково, что весь объем ОЖ влезает без лишних мятий патрубков. Если же у вас влезло намного меньше, можете помять сначала нижний . потом верхний патрубки, потом немного прогреть и снова, при этом если у вас и впрямь воздух в системе охлаждения, в заливной пробке радиатора вы увидите пузырьки. ну а все же, у меня в цефире сразу все вошло.

Читайте также: