Ниссан цефиро какой двигатель лучше
Обновлено: 30.06.2024
Ниссан Цефиро – большой четырехдверный седан, также известный в кузове универсал. Годы производства – с 1988 по 2003 г. Всего было выпущено три поколения данной модели. Машина позиционировалась в качестве автомобиля бизнес-класса. Наибольшую популярность Цефиро получил в Австралии, Великобритании, а также Новой Зеландии и России. Европейская версия данной модели известна как Maxima. Эту машину некоторое время официально поставляли на российский рынок. Из ближайших конкурентов Цефиро можно выделить бизнес-седаны Тойота Камри, Хендай Соната, Рено Лагуна и Додж Эвенджер (Avenger).
Масло в двигателе Ниссан Цефиро – когда менять
Период замены моторного масла для автомобиля Ниссан Цефиро составляет один раз в год или каждые 10 тыс. км. Наиболее точный регламент замены зависит от состояния смазочного материала, которое надо своевременно контролировать. Дело в том, что может потребоваться преждевременная замена, что обычно актуально для суровых условий эксплуатации: это может быть частая езда по бездорожью и пыльной местности, буксировка тяжелых полуприцепов, постоянное передвижение в городских пробках, агрессивная езда с резкими перегазовками и торможениями. Все это приводит к значительному ухудшению масла, которое в результате приходиться менять каждые 6-7 тыс. км.
Двигатель Ниссан Цефиро – сколько масла
Второе поколение А32, 1994-2000
Бензиновые двигатели 1994-2000
- VQ20DE 2.0, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
- VQ30DE 3.0, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
- 2.0 140 л. с. VQ20DE, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
- 2.5 210 л. с. VQ25DD, объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
- 3.0 200 л. с. VQ30DE, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
Какое масло использовать для двигателя Ниссан Цефиро
Оригинальное
Производитель автомобиля Nissan Cefiro рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (art KE900-90042). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Nissan Cefiro предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Например, для бензинового Nissan Cefiro 1994 г. в. (кузов А32, второе поколение) рекомендуется всесезонное масло на минеральной основе, с параметрами 10W-30 и API-SG.
Для машин 2000 г. в. подойдет полусинтетика API-SJ. Что касается Cerfiro второго поколения, произведенного в 1998 году, то в данном случае можно остановить выбор на всесезонном полусинтетическом масле 10W-30 API-SH для бензиновых моторов. Для более свежих моделей 2003 года подойдет полусинтетика API-SJ. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Cefiro.
Автомобили японской компании Nissan достаточно востребованы во многих странах. Конечно же, первая причина такой популярности заключается в качестве сборки и используемых деталей. Также является немаловажным, что производитель старается соблюдать нормативные требования, постоянно вносит изменения и проводит доработки.
История Nissan Cefiro (кратко)
Первые модели быстро набрали популярность в Японии, потом рынки сбыта были расширены. Автомобиль с успехом продавался в таких странах, как Новая Зеландия, Россия, Австралия, Великобритания. Нашему отечественному покупателю данная модель больше известна под названием Maxima. Приобрести ее в России можно было у официальных дилеров.
Первое поколение А31
Первое поколение запомнилось автолюбителям благодаря внедрению пятиступенчатой коробки передач автоматического типа (АПКК). В то время это было еще новинкой, однако, по отзывам водителей, достаточно приятной. Что касается подвески как передней, так и задней, то она была позаимствована у модели данного сегмента Skyline GT-R.
Двигатели "Ниссан-Цефиро" А31 были представлены агрегатами от 2 до 2,5 л. Также на авто устанавливали моторы с турбонаддувом. А31 комплектовался полным и задним приводом. Благодаря этим характеристикам автомобиль стали широко использовать в неофициальных уличных гонках. Практически сразу после выпуска ему был присвоен культовый статус.
Второе поколение А32
Технические характеристики модели А32 для российского рынка
- двухлитровый двигатель позволял выдать максимальный показатель мощности 155 лошадиных сил;
- силовая установка на 3 литра – 193 л.с.
Комплектация модели Nissan Cefiro А32 для европейского рынка
Третье поколение А33
"Ниссан-Цефиро" А33 – третье и последнее поколение данной линейки. Обновленные модели поступили в продажу в 1998 г. Их сборка продолжалась 5 лет до 2003 г. Во время рестайлинга компания сделала большой акцент на комфортабельные условия, причем как для водителя, так и для пассажиров. В салоне использовались дорогие отделочные материалы, цветовая гамма отлично подчеркивала принадлежность к бизнес-классу. Габаритные параметры: 4785х1780х1440 мм. Вместительность багажного отделения – 525 л.
Техническое оснащение также подверглось рестайлингу. Третье поколение комплектовалось двумя видами моторов: VQ25DD (макс. мощность – 210 лошадей) и VQ20DE (предел силы – 160 л.с.). Эти агрегаты позволяли водителю и пассажирам, находящимся внутри автомобиля, в полной мере ощутить спортивный характер и отличную динамику. Учитывая отзывы автовладельцев, можно сказать, что в то время данная модель была одной из самых востребованных. Платформу именно А33 стали в последующем использовать для авто Infiniti I.
Отзывы автовладельцев
Многочисленные автовладельцы уже давно сделали выводы о модели Nissan Cefiro. Стоит заметить, что преобладают в основном положительные отзывы. Многие, пересев на данное авто, сразу смогли ощутить комфорт. В салоне много пространства. Пассажиры на заднем сидении совершенно не ощущают стеснения, даже те, рост которых приравнивается к двум метрам.
Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля.
Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в автосправочниках.
Ниссан ЦЕФИРО МАКСИМА VQ20 работа двигателя после ремонта
Немного занудства про Моторы VQ (Nissan Maxima Cefiro, Ниссан Максима Цефиро, )
Nissan Maxima A32 легендарная надежность!
Nissan Cefiro, Maxima A32. Старый конь борозды не портит. Хороший автомобиль до 100 тысяч
Работа двигателя Ниссан Цефиро А32 1994г. 2.0 V6.mp4
Как НЕ НУЖНО мыть двигатель!
Праворульный японец или леворульный хлам за 130000руб. Обзор Nissan Cefiro 1995г.
Ниссан Цефиро 2.5 25 Excimo/Review Nissan Cefiro
Иномарка за 150 тысяч — КАКОЕ КОРЫТО лучше? Audi 80, Nissan Cefiro, Kia Shuma
Внешний вид Cefiro оставляет двойственное впечатление. С одной стороны, довольно симпатичный автомобиль – плавные линии кузова, длинный капот, крупный багажник, большие двери и стекла. Отлично развита светотехника – интегрированные в крышку багажника задние фонари смотрятся элегантно. Помимо основных фар головного освещения есть и боковые фары, включающиеся при поворотах, чтобы видеть, куда поворачиваешь – удобная штука. С другой стороны, глазу не за что зацепиться. Прошелестит Cefiro рядом, и через пять секунд уже и не вспомнишь, чем он отличается от других авто. Биодизайн уравнял большинство автомобилей, выпущенных в конце 90-х.
Расход топлива Nissan Cefiro рестайлинг 2001, седан, 3 поколение, A33
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.5 л | 210 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин Premium (АИ-98) | 7,9 |
| 2.0 л | 160 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин Premium (АИ-98) | 8,1 |
| 2.0 л | 160 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин Premium (АИ-98) | 8,1 |
| 2.0 л | 160 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин Premium (АИ-98) | 8,6 |
| 2.0 л | 150 л.с. | АКПП | передний привод | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | 9,8 |
Ничего лишнего
Nissan Cefiro двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- 2,0, 125 л. с., автомат/механика, задний привод
- 2,0, 155 л. с., механика/автомат, задний
- 2,0, 205 л. с., механика/автомат, задний
- 2,5, 180 л. с., автомат, задний.
Поколение 2 (А32, 1994-2000 г.)
- 2,0, 155 л. с., автомат/механика, передний
- 2,5, 190 л. с., автомат, передний
- 3,0, 220 л. с., автомат, передний.
- 2,0, 140 л. с., автомат, передний, расход – 8,6/5,1 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, передний
- 2,0, 160 л. с., механика, передний, расход – 8,1/5 л на 100 км
- 2,0, 160 л. с., автомат, передний, расход – 8,6/5,1 л на 100 км
- 2,5, 210 л. с., автомат, передний.
Поколение 4 (J31, 2003-2008 г.)
- 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,2/8,1 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, передний
- 2,3, 173 л. с., автомат, передний
- 2,5, 160 л. с., автомат, полный.
Ощутимая разница
Реальный расход бензина Nissan Cefiro А32 и А33 по отзывам автовладельцев
В России можно встретить второе и третье поколение этого автомобиля. Основными двигателями являются следующие:
- VQ20DE на 2 литра объема;
- VQ25DD на два с половиной литра объема.
Производилась модель и с топовым, трехлитровым силовым агрегатом, но в нашей стране ее встретить можно крайне редко, поэтому остановим внимание на первых двух вариантах:
Объем 2.0 литра
Согласно официальным данным, расход бензина для этого двигателя должен быть следующим:
- Город – 13.5 литров на каждую сотню;
- Трасса – 8.0 литров горючего на покрытие такого же расстояния.
Как же дела обстоят на самом деле? Для сравнения и объективности достаточно почитать отзывы автолюбителей, которые используют в своей жизни этот японский седан:
То есть, автолюбители предоставляют совершенно не однозначные сведения. У некоторых – все нормально, другие наблюдают перерасход.
Объем 2.5 литра
Производитель этой комплектации установил для нее следующие официальные нормы:
- В городе – 14 литров;
- По трассе – 8.0 л.
То есть, разница между двумя видами силовых агрегатов, которые можно встретить в этом японском седане, в плане экономичности – несущественное. Что же говорят по этому поводу реальные автовладельцы:
Nissan Cefiro произвел очень приятное впечатление. Понравилось чуткое рулевое управление, маневренность и динамические характеристики автомобиля, еще понравился просторный салон, хорошая обзорность и удобное рабочее место водителя. Оценивать дизайн авто – дело неблагодарное, здесь все просто либо нравится, либо нет.
Павел Друзин. Фото Анатолия ГОРНОСТАЛЕВА
СЛОВО ВЛАДЕЛЬЦУ
Приобрел машину два года назад. После покупки заменил, как водится, все расходники, масла и фильтры. За все время эксплуатации ничего не ломалось, так что ничего и делать не приходилось. После полутора лет пришлось почистить систему впрыска, ну это просто профилактика. Возможно, весной нужно будет поменять стойки стабилизатора. Машина нравится по всем параметрам, езжу везде: и по городу, и на природу (на рыбалку), один и с семьей. Для меня это авто на все случаи жизни.
или вредное солнце?
Чтобы узнать значение названия фирмы Nissan, заглянем в ее историю. В 1911 году в Токио Масудзиро Хасимото открыл автомобильный завод Kwaishinsha Co., с этих пор началась история компании Nissan. В 1914 году был выпущен небольшой автомобиль. Через год он дебютировал на рынке под названием DAT, которое является аббревиатурой из первых букв фамилий основных меценатов Хасимото: Ден, Аойама и Такеучи. Также слово dat в японском языке означает живой, проворный.
В 1925 году Kwaishinsha Co. слилась с Jitsuyo Jidosha Co. и образовалась компания DAT Jidosha Seizo, которая спустя шесть лет объединилась с Tobata Casting в Tobata Imono. После этого был представлен новый автомобиль, который Хасимото назвал по-английски Datson, что в переводе значило сын DAT. Но это название стало приговором карьере Хасимото, так как son по-японски означает убыток, вред. Вряд ли кто-нибудь захочет покупать авто с таким негативным названием. Машину срочно переименовали в Datsun (sun с английского означает солнце).
Позже Tobata Imono объединилась с фирмой Nihon Sanyo. Новую компанию сначала называли Jidosha Seizo, но потом переименовали в созвучное с двумя фирмами название Nissan Motor. Что же касается названия модели Cefiro, то это слово с испанского языка переводится как зефир. Но вряд ли производители нарекли так автомобиль в честь сахарного кондитерского изделия. Скорее всего, их выбор основывается на греческой мифологии, где Зефир – это бог западного ветра.
Алина ФИНЦ. По материалам прессы
и сроки службы некоторых узлов и агрегатов
Основные технические характеристики автомобиля, предоставленного на тест: — объем двигателя – 2 496 куб. см; — мощность двигателя – 190 л.с. при 6 400 об/мин; — крутящий момент – 235 Nm при 4 000 об/мин; — максимальная скорость – 180 км/ч*; — динамика разгона (от 0 до 100 км/ч) – 9 с; — расход топлива на трассе – 8 л/100 км, в городе – 14 л/100 км; — клиренс – 140 мм. — ограничена электроникой
Читайте также: