Ниссан примера р11 пропала искра причины

Обновлено: 27.04.2024

Nissan Primera P11 2001 1.8 QG18DE - не заводится

Привет всем!
Притащили Nissan Primera P11 2001 года выпуска. Со слов клиента - заглох на ходу.
Ошибок по двигателю нет.
В текущих данных при прокрутке двигателя стартером обороты двигателя не видит (диагностирую сканером Launch).
Искры́ зажигания нет.
Импульсов управления на топливные форсунки нет.
По VIN-коду - двигатель QG18DE.

Питание всё на ЭБУ приходит, массы есть.
Снял осциллограмму с датчиков. Искал такую в Internet, - похожей не нашёл. По идее, там должна быть совсем другая осциллограмма. Пробовал менять местами датчики коленвала и распредвала, - ситуация не изменилась. Попробовал эмулятором воссоздать осциллограмму, которую нашёл в Internet, - но всё-равно обороты не видит, искры зажигания и управления форсунками тоже нет.
Может быть у кого-то есть эталонная осциллограмма? Может у кого-то была похожая ситуация?
Есть подозрение на неисправность ЭБУ, но хочу убедится точно.

Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.

Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.ъ

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.

Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.

Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:

Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.

Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.

Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

На Nissan Primera присутствует штатная охранная система в виде иммобилайзера. Автовладелец имеет возможность дополнительно защитить автомобиль, установив приобретенную автосигнализацию. При ее не правильном монтаже или неисправности одного или нескольких компонентов возможна ситуация, когда мотор не заводится.

Для диагностики рекомендуется полностью удалить установленную охранную систему. После этого провести контрольный запуск мотора. Если он прошел успешно, то неисправность следует искать среди блоков автосигнализации. Важно проверить каждый модуль, а также правильность подключения.

Характерной неисправностью Nissan Primera, которая влияет на запуск мотора, является закисание контактов антенны и иммобилайзера. Для устранения неполадки автовладельцы советуют снять фишку с модуля и залить все смазкой для контактов. При наличии на них окислов рекомендуется предварительно провести зачистку.

Проблемы в системе зажигания

Проблемы в системе зажигания преимущественно связаны со свечами. Они работают в тяжелых условиях и часто повреждаются. При разрушении электродов создать нормальную искру невозможно. Поэтому двигатель не заводится, даже несмотря на то, что стартер крутит отлично.

Для диагностики неисправности рекомендуется выкрутить свечи и осмотреть их. При наличии любых повреждений, которые представлены на изображении ниже, весь комплект подлежит замене.

У Nissan Primera есть одна характерная поломка, ведущая к невозможности запуска силового агрегата. При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости он занижает свои показания. Из-за неверных данных электронный блок управления подает сигнал на неправильное количество впрыскиваемого топлива. Из-за того, что горючего льется больше положенного, свечи промокают. При их окончательном заливании пустить двигатель становится невозможно. Решить проблему помогает установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости.

Неисправности системы питания двигателя

Самой частой проблемой, мешающей запуску двигателя, среди новичков-автовладельцев является заканчивание бензина в топливном баке. Причиной этого является то, что индикатор на панели управления часто дает ложную информацию. Решение проблемы заключается в заправке Nissan Primera горючим. В системе питания мотора встречаются и другие неприятности. Их краткий обзор представлен в таблице ниже.

Таблица — Проявление неисправностей топливной системы

Причина неисправности	Проявление
Залито не то топливо	Проявляется сразу после заправки
Забивание распылителей форсунок	Усложнение запуска силового агрегата происходит постепенно
Повреждение бензонасоса	Nissan Primera глохнет и больше не заводится, несмотря на то, что стартер нормально вращает коленвал

Поломки системы впрыска топлива

Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:

Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.

Nissan Primera P12 Ниссан Примера запись закреплена

Привет всем пропала искра во всех свечах куда копать что смотреть движок qr-20

Александр, эти реле и предохранитель где именно они находятся которые из них

Под капотом с правой стороны, посмотри по схеме в гугле, которые отвечают за искру и зажигание

А сигналка не может загнать (если стоит дополнительная)

Точно искры нет? Может топлива не поступает? Ее хотя бы заливает? По свечам увидешь

Может сигналка не дает вкл зажигание (искру) они либо на искру цепляют, либо на насос

И ключ машина видит? На табло когда ключ вставляешь лампа перестет моргать? Машинка с ключем?

Датчик скорее всего дпрв или дпкв, ещё массу посмотри

Артыш, дпрв возле термостата в головке блока, а дпкв внизу блока за стартером. Ты для начала диагностику педалью сделай на ошибки

Всем привет.
Напишу пока сюда. Подскажите кто что знает. Поизучал форум наш и так и не понял в чём может быть проблема.

Проблема такая: двигатель не заводится, нет искры. Поменял трамблёр, но ничего не изменилось. При повороте ключа в ON, не загорается "чек" на приборке, не гудит топливный насос и не тухнет красная лампочка под стеклом. Куда копать и где искать? Может кто сталкивался с такой проблемой?

Nissan Primera 2000, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 25

У меня как то такие же симптомы были, проблема была в косе от трамблёра до компа

Смотрел косу, всё в заводской гофре. Нигде не видно колхоза. Если ничего не поможет, то буду смотреть её. Спасибо

Может где контакт окислился, у меня было на старом ниссане такая херня, просто в самой фишке окись была, контакт плохой был и не заводилась машина

Уверен?Где он находится?

Находиться в стыке коробки и двс. Со стороны радиатора, Датчик. Думаю можно догадаться что он. По крайней мере на вариаторе у меня там находиться

Спасибо, проверю. Я уже подумал, что что-то с иммо или чип отвалился в ключе.

даже если бы и иммо. то симптомы не те. Чек же не горит. Ну и насос не отвечает. Тут да. Похоже на ДПКВ. либо пред силовой. Что то в районе 75А. под капотом.

Силовой вроде на 80А идёт. Смотрел его, был целый.

чек при иммо должен мигать. или датчик…или мозг…ну или пред.
а сигналка есть сторонняя? может она накрыться и блокировать все.

Сторонняя есть. Вроде не накрылась. Работает, открывает и закрывает и сигнал при тряске срабатывает.
Значит если замена датчика не поможет, то получается мозг мог погореть?

у меня сигналка тоже работала полностью, но в ней накрылась релешка и блокировала движок, поэтому, я бы проверил сигналку еще

Спасибо, буду значит и её проверять(

zloypioneer

Не помогла замена дпкв

я бы копал сигналку

Выхода нет, буду дальше рыться

Поменял датчик колена, но не помогло

Привет. Знаешь как проверь. мнее это помогло выявить точную причину. вкл зажигание, ослабляю трамблер, и кручу его, типо позднее раннее. если форсы щелкают, при этом… то ДПКВ и исправны. Мозг понимает что двс крутиться, и с подачей все исправно. Но искры не было. после снятия трамблера, просушки, дома. я поставил его. искра проскакивала временами. Помогла замена трамблера на исправный. Причем зараза завелась не сразу.

Попробую покрутить, но вряд ли что получится. Я уже и трамблёр поменял и дпкв, всё равно нет искры, даже маленькой

JohnConstantin98