Ниссан санни замена масла в двигателе

Обновлено: 17.05.2024

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Ниссан Санни каждые 10-15 тыс. км. Указанный регламент можно считать актуальным для всех автомобилей. В крайнем случае его можно корректировать в зависимости от климатических и дорожных факторов, которые могут негативно влиять на качество смазки и срок службы деталей двигателя. Понадобится полный контроль над качеством и состоянием масла, особенно после окончания гарантии на автомобиль. Отказ от выполнения элементарных правил повлечет за собой череду технических неполадок, на решение которых потребуются колоссальные финансовые затраты. Итак, рассмотрим подробно, что может произойти при несвоевременной замене моторного масла:

Не знаете какое масло заливать в двигатель Nissan Sunny? Объем, допуск, интервал замены и подбор по аналогам моторных масел на одном сайте.

Результаты опроса: Меняли ли вы масло в АКПП?

Голосовавшие 388 . Вы ещё не голосовали в этом опросе

Подходящее масло по допуску Ниссан Санни

Оригинальное масло

Nissan Motor Oil 5W-40

KE900-90042 Артикул 5л

KE900-90132 1л Артикул

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Если осуществляется замена масла nissan sunny, нужно в обязательном порядке проверять допуски, чтобы не ошибиться с выбором. Осуществлять замену следует согласно интервалу, указанному производителем или чаще, если эксплуатация происходит в осложненных условиях.

Артикул 550042847 4л.

Масла и технические жидкости для других модификаций NISSAN SUNNY (НИССАН САННИ)

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Краткая история

Nissan QG15DE нельзя назвать отдельным элементом серии двигателей, для его создания использовалась база более практичного QG16DE, который отличался повышенным расходом. Конструктора уменьшили диаметр цилиндра на 2.4 мм и установили другую поршневую систему.

Такие конструктивные доработки привели к увеличению степени сжатия до 9.9, а также более экономному расходу топлива. При этом увеличилась мощность, хотя и не так ощутимо – 109 л.с. при 6000 оборотов.

Двигатель эксплуатировался непродолжительный временной промежуток – всего 6 лет, в период с 2000 по 2006 год, при этом постоянно дорабатывался и совершенствовался. Например, спустя 2 года после выпуска первого агрегата, мотор QG15DE получил систему изменения фаз газораспределения, также произошла замена механической дроссельной заслонки на электронную. На первых моделях устанавливалась система снижения токсичности EGR, но в 2002 году её убрали.

Как и у других двигателей Ниссан, QG15DE имеет важную конструктивную недоработку – на нём отсутствуют гидрокомпенаторы, а значит, со временем потребуется регулировка клапанов. Также на данные моторы устанавливают цепь ГРМ с достаточно продолжительным эксплуатационным сроком, который составляет от 130000 до 150000 км.

Как было сказано ранее, агрегат QG15DE производился всего 6 лет. После чего его место занял HR15DE, с более улучшенными техническими характеристиками и показателями работы.

Куда заливать масло

Маслозаливная горловина находится непосредственно на клапанной крышке. В большинстве моделей можно найти такую горловину, закрытую пробкой, просто открыв капот машины. Однако в отдельных модификациях и в новых Ниссанах моторы закрыты пластиком.

Поэтому необходимо будет открутить саморезы, которые фиксируют такой защитный пластик, после чего автовладелец получит доступ к пробке заливной горловины масла в Ниссане. Открыть такую пробку можно с легкостью вручную без использования какого-либо дополнительного инструмента.

Какое масло заливать в двигатель Ниссан Санни FB15/B15

Надо сказать, что моторы у Sunny довольно неплохие, несмотря на имеющиеся болезни с расходом масла, они решаются довольно бюджетно.

Для автомобиля Ниссан Сани масло рекомендуем — Лукойл Дженезис с вязкостью 5W30, отечественный продукт разработан по новейшим технологиям и достаточно конкурентный даже с премиальными гигантами!

Если пробежаться по форумам и популярным порталам, таким как DRIVE Или OIL-CLUB, то нет единого мнения, одно лишь точно — те, кто соблюдают интервал обслуживания до 10.000км., не имеют никаких проблем с мотором, при чем неважно, какое масло заливается (начиная от Газпром, заканчивая Мотюль). Более того, использование оригинального не спасет Вас от капиталки, если затягивать с заменой.

Если вы хотите приобрести другое масло можем предложить Вам обратить внимание на таблицу допустимых масел для автомобиля Ниссан:

Инструменты

Для замены масла в двигателе потребуются следующие инструменты:

Тара для слива старой автосмазки.
Воронка.
Тряпка или ветошь.
Новый масляный фильтр.
Ключ на 14.
Новая смазка.

Как уже было сказано выше, выполнение таких сервисных работ не представляет особой трудности. Поэтому с такой процедурой справится каждый автовладелец, который ранее никогда не занимался ремонтом и обслуживанием своего автомобиля.

Мучаюсь с выбором. Замена масла в АКПП NISSAN Wingroad WFY11

Прошу прощения, но созданную мною ранее тему по не понятным причинам удалили и администрация оставила вопрос открытым.

Собираюсь ехать в Оренбург на авто. Необходима замена масла в АКПП, с момента покупки ни разу не менял. Авто было без пробега, я намотал 60 000 км. Малсо пахнет горелым. На одном СТО сказали что с таким пробегом без замены масла необходимо снимать картер, чистить фильтр. На другом СТО сказали, что в этом нет необходимости, они просто промоют коробку химией и зальют новое масло. Кто из них прав? Сразу говорю, что сам менять не собираюь. Буду делать на станции. Вопрос КТО ПРАВ?

Дык этож не таивота, там обычная сетка хошь мой, а хошь не мой. Хотя я делал с промыванием, там какой-то аппарат под давлением масло заливал, а потом залили новое, как-то так.

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY UA-QG10
TOYOTA COROLLA RUNX NZE121

Дык этож не таивота, там обычная сетка хошь мой, а хошь не мой. Хотя я делал с промыванием, там какой-то аппарат под давлением масло заливал, а потом залили новое, как-то так.

Ну на аппарате и там и там говорят. Ты не снимал крышку картера?

Сделай просто аппаратную замену масла. Ничего не снимай.

В двигатели Ниссан Санни лучше заливать оригинальное моторное масло Nissan 5W-30 или 5W-40. Но если нет возможности купить такое, то можно брать неоригинальное с соответствующей спецификацией.

Объем для замены зависит от объема двигателя, как правило для мотора 1.5 л хватает до четырех литров, а для моторов побольше — до 5 литров.

периодичность замены — каждые 10-15 000 км или раз в год.

Вот масла которые заливают владельцы:

Nissan SN KLAN3-05304 5W-30
Texaco Havoline Synthetic 5W-40
Idemitsu "Extreme F-S TOURING 5W-40
LIQUI MOLY 5W-40

С тех пор как купил машину, проехал уже 23 тысячи, а масло в коробке так и не менял. Решил хватит это терпеть, Тем более подошёл срок замены масла в двигателе. Если с двигателем мне всё было понятно, какое масло лить, то с коробкой было много вопросов. Для начала посмотрел в книжке по Ниссан Санни, какое масло рекомендуется заливать. Там написано "Используйте только масло Nissan Matic Fluid D". Посмотрел его цену на просторах Барнаула и огорчился. Цена примерно 2000-2500 за четырёх литровую канистру. Надо 7 литров + промыть. Итого надо литров 10. Значит покупать 3 банки. Дорого, блин… Заехал на сервис в "Мир аккумуляторов", где обычно меняю масло, посоветоваться, чем можно заменить. Толком никто ничего сказать не смог. Посмотрели у себя по книжке, там тоже написано Nissan Matic Fluid D. Цена у них 495 рублей за литр. Декстрон 3 стоит 250 рублей, но можно ли его лить? Полез читать форумы. Перечитал очень много и однозначного ответа так и не нашёл. Кто-то говорит можно, кто-то говорит нельзя, кто-то говорит, что лил, ездил, но потом коробка сломалась. Но фиг его знает почему, может и не от масла. В общем решил не рисковать и лить то масло, которое рекомендуется.

Для начала замена масла в двигателе. Два литра у меня уже было. Поэтому купил только литр. Масло лью всегда Mobil Super 3000 Formula FE 5W-30. Посоветовали его давно. Типа там есть какая-то присадка, с которой экономится топливо. Когда попробовал первый раз, то сразу ощутил разницу. Бензина действительно машинка стала есть меньше. С тех пор лью только его.

Менял масло не сам, т.к. при покупке у них масла, замена делается бесплатно. Это только в двигателе. Поэтому я лучше доверюсь профессионалам. Хотя там делов-то. Но мне один фиг негде слить масло.

Воздушный фильтр менять не стал, так как он довольно неплохо сохранился. Оставил до следующей замены.

Масляный фильтр поставили MANN W67/1

Дальше следовала замена масла в АКПП. Масло как я уже говорил Nissan Matic Fluid D.

Подключили к моей коробке чудо-машину и стали заливать в неё масло. Подключили два шланга. Из одного масло выливается, по другому — заливается.

Залил он в этот автомат два таких чайничка. Ну и вперёд. Запустили замену масла и я увидел разницу. В правой колбе — это масло которое выливается из коробки, а в левой — которое заливается. Как говорится, почувствуйте разницу.

Процесс перегонки масла продолжался до тех пор, пока на выходе в правой колбе не появилось нормальное масло.

И на щупе мы теперь видим очень красивую картину.

После всех процедур чувак заполнил и отдал мне вот такую сервисную книжку.

По окончанию пошли на кассу рассчитываться. Т.к. у меня есть дисконтная карта на скидку в итоге получилось меньше чем я планировал потратить изначально.

И ещё приятным бонусом для меня стало то, что мне подарили вот такую фигню для проверки качества масла. Мелочь, а приятно.

Что в итоге. Двигатель заработал лучше, стал динамичней набирать обороты. Коробка заработала более ровно. До замены она при переключении со второй как бы задумывалась, долго не хотела переключаться и в конце был небольшой "пинок". Сейчас всё ровно. Переключается плавно, без задумываний и "рывков". По времени на всё ушло минут 50.

Читайте также: