Ниссан скайлайн v35 стартер не крутит
Обновлено: 02.05.2024
Не крутит стартер ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
Привет Соседи у меня авто ЛТ35 помогите решить проблему стартер делает пол оборота и ВСЕ глухо не заводится как только завел с буксира заглушил потом заводится отлично Поменял массу поставил дополнительно прямо на двигатель Сделали ревизию стартера заменил втягивающее проверили АК Бат целый день завожу глушу все ок потом раз и глухо только пол оборота и все толкнешь все отлично ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ . Проблему НЕ РЕШИЛ раз в неделю обязательно заклинит уже разбирали 3 раза, пропаяли щетки, втулочки в норме, якорь отличный ищем механическую часть Вопрос : а двухмассовый маховик может давать клин для стартера он у меня тарабанит, возможно из за него или нет ? прошу высказывать любые идеи ПОМОГИТЕ заранее Всем спасибо
а отвёрткой перемкнуть напрямую + и тонкий проводок на втягивающее - что происходит?
Было такое на спринте старом,правда вообще не крутил,но чуть толкнуть машину и работает.
Меняли втягивающее толку ноль,списали на якорь,ремонтировать смысла 0.
Взял бу с разборки за 60 у.е. и всё,вроде не дорого,что бы заморачиваться.
Такая история была у сына на Нексии .Заглушит а чтобы завести надо машину на скорости покачать вперед -назад. Поменяли бендикс -все прошло.У меня зимой подогревателем нагрел движок а стартер вообще никакой реакции на ключ.Стартер снял разобрал.Неисправности не нашел собрал все работает.ХЗ что было.Перед сборкой почистил где можно смазал.
сегодня заглох в очередной раз включил 5-ю толкал туда сюда как только мог результат ноль проверили все зубци на венце "больных" нет в понедельник обещали дать на недельку стартер б/у рабочий для проверки если все будет хорошо тогда все эти специ со своими стендами просто ХЛАМ а если нет то тогда и не знаю что делать
Проблема такая..
Имеем скай V35 2001 года, мотор vq25dd
решили поставить контрактный двигатель.
Двигатель с пробегом до 80тыс, аналогичного авто, только 2005 г.в.
Комплектный полностью, навеснуха, комп, коса, все на месте, ничего не резалось.
Вставляем двигатель, заводим - крутит отлично, но даже никаких предпосылок к запуску((
Подцепляем старый комп, двигатель заводится, но совсем не набирает обороты, катиться накатом.
Сканер говорит ошибка дросселя, ок, кидаем на двигатель старый дроссель, он начинает ехать, но глохнет на каждом светофоре.
Короче печаль((
в чем может быть проблема? если воткнуть контрактный двигатель как есть - комп, коса, то что ему не дает запуститься?
двигатель, комп, коса 2005 года, авто 2001, может там еще какой блок не может сроститься со свежим компом?
Для начала вспомним, как вообще работает данная система. Брелок смарт-ключа, который автомобилист носит с собой, посылает закодированный сигнал на модуль управления питанием. Делается это при помощи системы дистанционного открытия замков. Важно одно условие - брелок должен находиться внутри транспортного средства. В результате модуль управления питанием определяет, можно ли запускать силовую установку. Перед запуском мотора коробка передач должна находиться в нейтральном положении или в режиме стоянки, а автомобилисту следует выжать педаль тормоза.
Когда водитель нажимает на кнопку запуска, на модуль управления питанием посылается команда. Система проверяет, в каком положении находится коробка передач и педаль тормоза. При успешной проверке модуль посылает стартеру сигнал о запуске двигателя.
Причины отказа. Если автомобилист нажимает на кнопку запуска, но никакой реакции нет, это может говорить о поломках или невнимательности.
Разрядился смарт-брелок . В этом случае следует подержать брелок возле кнопки пуска, а после этого им же нажать на нее. Это поможет системе считать защитный код брелока. Двигатель после этого должен заработать. Однако, после этого следует по возможности заменить разряженную батарею.
Неисправность . В случае, если вставить брелок от чужого автомобиля или же неисправный элемент, двигатель просто не сможет запуститься. Нужно отправлять автомобиль в салон, где специалисты запрограммируют брелок под систему.
Неисправная кнопка . Если нет сомнений в исправность брелока, но мотор все равно не запускается, причина может крыться в неисправности самой кнопки. Возможно, придется проводить замену элемента в сервисе.
Разряженная АКБ . Очень часто разряженный аккумулятор может помешать запуску двигателя. Нужно открыть кожух и проверить напряжение батареи. Оно должно находиться на уровне 12.4 Вольт.
Неисправность модуля управления питанием . Такую причину нужно устанавливать только при полной диагностике. В электронике может случиться все, что угодно - сбой программного обеспечения.
Неисправность стартера . Без этого элемента мотор в автомобиле не может запускаться. Нужно подать питание прямо на стартер, чтобы проверить его работоспособность. В некоторых случаях приходится полностью заменять элемент.
Перегорел предохранитель . Этот элемент нужно проверять в первую очередь. По мере необходимости предохранители следует заменить.
Итог . Кнопка запуска применяется в современных автомобилях. Несмотря на пользу, эта система имеет очень сложное строение, поэтому часто выходит из строя. Если не получается запустить двигатель, нужно устанавливать причину самостоятельно или отправляться в сервис.
Расскажу свою историю, в один прекрасный день, т.е. сегодня, решил прогреть свой автомобиль дабы уже в тепле и комфорте начать путешествие, машинка благополучно завелась и оттарахтела положенные 10 минут, после чего я вышел, сел в машину, начал заводить, но при повороте ключа раздался лишь щелчок и больше ничего, стартер не крутился, машина не заводилась. Попробовал с автозапуска, аналогичная ситуация. Подскажите, что может быть? Может сигналка глюканула и заблокировала стартер?
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
Читайте также: