P0776 ошибка тойота рав 4

Обновлено: 07.07.2024

ПОМОГИТЕ! Ошибка датчика коленвала RAV4 и сопутствующие

Добрый день.
Впервые пишу на форум, потому что все знакомые автомеханики разводят руками.

Вылезла ошибка датчика коленвала P0335. И далее целый букет сопутствующих.
Поменяли датчик на новый. Все равно вылезает. Перебрали косу на предмет порванных проводов. Безуспешно.
Машина едет нормально, ничем не отличается от обычного. Ошибки горят "Проверьте двигатель, ошибка 4WD". Загорается на 90-100 километрах по прямой дороге или при подъеме в гору (когда притапливаешь).

Сегодня начала дергать на первой передаче. Перевожу в ручной режим и нажимаю лепестками - вроде все норм. Начинаю со второй и дальше, вроде едет, правда не разгонялся.

Коробочники со стажем сказали что проблема в датчике и он тянет за собой все остальные проблема, а коробку хоть новую поставь, все будет точно так же.

Дилер разводит руками - приезжайте, будем диагностировать. То есть перебирать все эти же самые варианты с датчиком и косой.

Кто-нибудь сталкивался?? Помогите!!

Если цепь целая, датчик тоже, возможна проблема в ECU. Осматриваем под микроскопом. Если есть в придачу P0340 - проблема механическая - цепь ГРМ.

Загорелся чек, 4wd, значок скользкая дорога, мигает vsc. Сканером ошибки скинули. Ездил пол года ничего не было. Сейчас опять тоже самое. Сканером скинули. Ошибки ушли. В чем причина? Пробег 96 тыс. км. В вариаторе жижу меняли на 82 тыс. км. Спасибо.

P0746 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или “залипание” в закрытом состоянии.

P0776 — Электромагнитный клапан B управления давлением – функционирование или “залипание” в закрытом состоянии.

P2757 — Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении.

Это ошибки по акпп, попробуйте провести частичную замену масла в акпп.

А значки горят по системе стабилизации движения, возможно есть еще ошибки по датчику абс, перепроверьте.

@andrienko.1966 --> После сброса ошибок езжу уже неделю, ошибки не выходят. АБС в порядке. Какие еще могут быть причины?

Всё будет хорошо!

Впервые полноценная система самодиагностики появилась у второго поколения РАВ 4 в 2001 году, но современная цифровая зашифровка ошибок из пяти символов была введена на машинах 3 поколения после фейслифтинга в 2010-11. Коды неисправностей Тойота RAV4 позволяют оперативно выяснить состояние каждого узла автомобиля.

Если в более старых модификациях модели выяснить номер ошибки можно было только с помощью блинк-кода, передававшегося миганием лампочки чек, то в последних двух поколениях за это отвечает специальное табло. Теперь диагностический сканер нужен только, чтобы узнать подробности поломки, а не сам номер.

Расшифровка кодов ошибок РАВ 4

Р — ошибки КПП или мотора;
В — неисправности деталей кузова, таких как зеркала, стеклоочистители или замки;
С — поломки ходовой;
U — неисправности электроники.

Цифровая часть блока включает в себя:

первая — 0, общий для всех кодов;
вторая цифра — номер производителя;
третья — поломанный узел;
четвертая и пятая — № неполадки.

С1201 — ошибка РАВ 4

Появляется, когда обороты мотора падают ниже допустимого значения. Проверяют датчик холостого хода и валы, иногда прокладку мотора.

C1223 — неисправность

Говорит о неисправности АБС. Чаще причина кроется в модуле управления.

С1241 — поломка Rav 4

Cлишком низкое напряжение. Может свидетельствовать о поломке проводов.

С1280 — поломка

Поломки электроцепей, в которых чаще виновата неисправность модуля управления.

Неисправность С1298

Некорректная работа соленоида регулировки давления. Частая причина — глюк модуля управления полным приводом или повреждение проводки.

С1441 — поломка

Свидетельство плохой работы системы курсовой устойчивости. Проверки требует усилитель.

C1299 — неисправность RAV4

Система управления полным приводом работает некорректно. Причина кроется в работе трансмиссии или поломке датчика КПП.

B279A — ошибка

В электроцепи авто произошел скачок напряжения или разряжен аккумулятор.

В1421 — неисправность Рав 4

Появление ошибки — свидетельство поломки контроллера солнечной радиации.

Ошибка В2799

Сигнал системы управления допнасосом масла в КПП слишком высокий. Часто появляется из-за низкого качества масла и сопровождается запахом гари.

Код Рав 4: U011B

Возникает при нарушении связи с управляющим модулем рычага привода клапанов. Говорит об отсутствии связи с CAN-шиной.

Ошибка Р0012

Появляется при падении уровня моторной жидкости. Если причина не в этом, нужно проверить правильность монтажа распределительного вала.

Р0037 — поломка Рав 4

Повреждение проводки второго лямбда-зонда или окисление контактов. Иногда ремонта требует подогревательный элемент.

Неисправность Р0138

В электроцепи второго регулятора кислорода первого бака зафиксирован скачок импульса. Стоит проверить проводку.

Ошибка Р0171

Свидетельство слишком бедной смеси в цилиндрах силового агрегата. Требуется проверка датчиков кислорода и массового расхода воздуха.

P0420 — поломка Рав 4

Проблемы в системе катализации. Связано с неполадками системы подогрева контроллера кислорода.

Ошибка P0627: Rav 4 дизель

Неисправность электроцепи топливного насоса. Причина может крыться в обрыве проводов, загрязнении контактов или в неисправном реле.

Ошибка 41

Регулятор положения дроссельной заслонки подает некорректный сигнал. Необходимы проверка механизма и его проводки.

P264A — ошибка

Повреждена проводка регулятора положения привода рычага клапанов первого ряда цилиндров.

P1047 — ошибка RAV4

Неисправен Valvematic. Варианты исправления повреждения включают замену устройства или проводки.

Неисправность Р1049

Проблемы с модулем управления Valvematic. Ошибка связана с неверно выставленными параметрами работы последнего. Иногда причина в коротком замыкании.

Поломка Р1155

Нагревательный элемент второго лямбда-зонда перестал работать должным образом. Виновата проводка, повреждение изоляции на ней или грязные контакты.

Неисправность P1603

Сломался внутренний модуль памяти EEEPROM и без детальной диагностики микропроцессора не обойтись.

P1604 — код

Высвечивается, когда не выходит запустить мотор. Причины могут крыться в поломках аккумулятора, иммобилайзера, датчиков кислорода и форсунок, самого силового агрегата. Часто к появлению кода приводит забитость фильтра или использование некачественного топлива.

Р1605 — код

Появляется при неверном сигнале о холостых оборотах. Причина в поломках блока управления или цилиндров, но еще ее стоит искать в датчике детонации.

Р1589 — неисправность

Говорит о неправильной калибровке нулевого положения замедления из-за неправильной стабилизации автомобиля. Необходимо повторить процедуру. Иногда вина лежит на сломанном блоке управления авто.

Р1750 — ошибка

Возникает, если что-то произошло с АBS или механизмом тормозной устойчивости машины.

Поломка Р2195

Слишком бедная топливовоздушная смесь. Причина в неисправном первом лямбда-зонде.

P2238 — поломка

Ошибка 2238 появляется, когда сигнал от первого контроллера кислорода в моторе слишком низкий. Причины в самом датчике или проводке.

Ошибка Р2646

Код — свидетельство заедания рычага привода клапанов в отключенном состоянии или иных неисправностей этой системы. Требуется тщательная проверка.

Рав 4: ошибка AWD

Появление требования проверить полный привод у Toyota связано с пробуксовкой колес и исчезает через некоторое время. Если этого не произошло, необходим анализ сканером.

Рав 4 — неисправность: проверьте систему 4wd и двигатель

Если к требованию проверки двигателя и 4 WD добавляется необходимость проанализировать VSC, а авто со временем вообще не заводится, владелец машины вероятнее столкнулся с поломкой одного из лямбда-зондов.

Ошибка: зарядите аккумуляторную батарею Рав 4

Рав 4: ошибка АБС

Если у Тойоты загорелась лампа, то причина кроется в неисправности датчика или проводки.

Ошибка подушки безопасности

Возникает из-за перетирания проводки в сидении или шлейфа в руле. В других модификациях модели она возникает чаще из-за аварийного срабатывания подушки и тогда требуется замена блока.

Ошибка ТРС

Не указывает на неисправности, а возникает как реакция системы управления авто на наличие дополнительного иммобилайзера или сигнализации. Она исчезает после третьего глушения мотора. А чтобы она не появлялась, достаточно включать зажигание с паузой в несколько секунд.

Рав 4: сброс ошибок

Чтобы убрать поломку из памяти Тойоты нужно:

включить зажигание;
замкнуть контакты ТС и Е1, которые расположены на диагностической колодке;
за три секунды 8 раз нажать на тормоз;
дождаться мигания светодиода с периодичностью в полсекунды;
отключить зажигание и разомкнуть контакты.

Признаком того, что ошибки удалось сбросить, будет потухшая лампа чека.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Конструктивно вариаторы представляют собой систему из двух конусовидных шкивов, соединенных между собой ременной передачей. В каждом шкиве находится пара конусов, направленных друг к другу, взаимное сближение либо отдаление которых во время работы двигателя приводит к изменению радиуса движения клиновидного замкнутого ремня, либо цепи. За счет этого изменение передаточного отношения происходит плавно.

Давление регулируется с помощью, по меньшей мере, одного из электромагнитных клапанов управления давлением, которые, в свою очередь, контролируются PCM.

Если фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению, появляется код ошибки P0776 и загорается индикатор Check Engine.

Ошибка P0776 указывает на то, что PCM обнаружил проблему, связанную с цепью электромагнитного клапана управления давлением или самим электромагнитным клапаном.

Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного обнаружения данной ошибки.

Что означает ошибка P0776

В автомобилях с автоматической коробкой передач, управляемой компьютером, электромагнитные клапаны управления давлением используются для переключения передач и управления гидротрансформатором. Давление регулируется с помощью, по меньшей мере, одного из электромагнитных клапанов управления давлением, которые, в свою очередь, контролируются PCM.

Какое именно давление потребуется для выполнения вышеуказанных действий зависит от марки и модели автомобиля. PCM определяет необходимое давление, учитывая скорость движения автомобиля, частоту вращения двигателя, нагрузку двигателя и положение дроссельной заслонки. Если фактическое значение давления жидкости не соответствует требуемому значению, появляется код ошибки P0776 и загорается индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного обнаружения данной ошибки.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0776

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0776 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.

На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.

Каковы симптомы ошибки P0776?

Основными признаками возникновения ошибки P0776 являются невозможность переключения передач, проблемы с включением и выключением гидротрансформатора, а также переход автомобиля в режим защиты АКПП. Однако следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Другими признаками являются:

Проскальзывание трансмиссии
Жесткое переключение передач
Снижение эффективности использования топлива
Перегрев трансмиссии

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0746, P0776, P2714, P2829

ECM использует все электромагнитные клапаны для изменения передаточного числа, а также управления магистральным давлением.

Электромагнитные клапаны переключения передач DS1 и DS2 служат для изменения передаточного числа. Электромагнитный клапан переключения передач SLS регулирует давление прижима ленты. Электромагнитный клапан переключения SLT регулирует магистральное давление.

Условие диагностики
Состояние неисправности
Момент регистрации неисправности
Прочее

Автомобиль разгоняется.
Переключение на более высокую передачу невозможно. Фактическое передаточное число превышает заданное.
2 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль замедляет движение или остановлен.
Переключение на более низкую передачу невозможно. Фактическое передаточное число ниже заданного.
1 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль разгоняется.
Переключение на более высокую передачу невозможно. Фактическое передаточное число превышает заданное.
2 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль замедляет движение или остановлен.
Переключение на более низкую передачу невозможно. Фактическое передаточное число ниже заданного.
1 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль разгоняется.
Переключение на более высокую передачу невозможно. Фактическое передаточное число превышает заданное.
2 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль движется с постоянной скоростью не менее 65 км/час (40 миль в час), и требуемое передаточное число меньше минимально возможного.
Фактическое передаточное число превышает заданное.
1 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль разгоняется из остановленного состояния (до того, как его скорость превысит 8 км/час (5 миль в час)).
Передаточное число превышает пороговый уровень.
0,2 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Автомобиль движется с постоянной скоростью не менее 65 км/час (40 миль в час), и требуемое передаточное число является максимально возможным.
Фактическое передаточное число превышает заданное.
1 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Рычаг переключения передач установлен в положении D, и автомобиль движется со скоростью не более 8 км/час (5 миль в час).
Отношение частот вращения первичного шкива (NIN) и вторичного шкива (NOUT) является избыточным.
0,2 с
Логика диагностирования за 2 поездки

Причины возникновения ошибки P0776

Основной причиной известных неисправностей вариаторов является нарушение элементарных правил эксплуатации:

масло, либо фильтрующий элемент вовремя не были заменены;
применение некачественного масла;
агрессивная манера езды;
продолжительное вождение на максимальной скорости;
резкое торможение.

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность электромагнитного клапана управления давлением
Механические неисправности внутри трансмиссии
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность трансмиссии
Неисправность PCM

Симптомы

Чаще всего данная ошибка возникает при пробуксовке. Машина может плохо набирать скорость или дергаться. Чтобы тронуться, приходится нажимать педаль акселератора до конца.

Однако следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Другими признаками являются:

Проскальзывание трансмиссии;
Жесткое переключение передач;
Снижение эффективности использования топлива;
Перегрев трансмиссии.

Функционирование ЭКД начинается во время запуска двигателя. Насос выпускается в виде монолитного узла и в случае возникновения дефекта редукционного клапана подлежит полной замене.

В нормальном рабочем режиме клапан должен свободно перемещаться в ответной гильзе, впрессованной в корпус насоса. Постоянное соприкосновение рабочей поверхности клапана с попадающими на нее абразивными частицами продуктов износа приводит к образованию множества продольных рисок.

При износе клапан начинает клинить настолько, что впоследствии его затруднительно вытащить даже при помощи плоскогубцев.

Результатом является не соответствующее норме давление, приводящее к нарушению согласованной работы шкивов. Это вызывает проскальзывание ремня.

Описание и значение ошибки P0776

Это общий диагностический код неисправности передачи (DTC) и, как правило, применяется к OBD-II транспортных средств, оснащенных автоматической коробкой передач. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Когда код тревоги P0776 OBD-II установлен, отсек управления Powertrain (PCM) обнаруживал проблему с Соленоидом управлением давления передачи B. Большинств автоматические передачи включают по крайней мере 3 соленоида который соленоид А, Б И к. коды тревоги связанные с соленоидом Бкоды п0775, П0776, П0777, П0778 и П0779. Набор кода основан на специфической неисправности которая предупреждает ПКМ и освещает свет двигателя проверки. Цель Соленоидов управлением давления передачи контролировать давление жидкости для свойственной деятельности автоматической передачи. PCM получает электронный сигнал основанный на давлении внутри соленоиды. Автоматическая коробка передач управляется полосами и муфтами, которые меняют передачи, имея давление жидкости в нужном месте в нужное время. Основанный на сигналах от связанных приборов контролируя скорость корабля, PCM контролирует соленоиды давления для того чтобы сразу жидкость на соотвествующем давлении к различным гидровлическим цепям которые изменяют коэффициент зубчатого колеса коробки передач на правильном времени. Код P0776 установлен PCM когда соленоид управлением давления B не действует правильно или не вставлен в положении Off.

Как устранить ошибку P0776?

До начала процесса устранения неисправностей для любой неисправности вы должны исследовать бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного транспортного средства по году, модели и передачи. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указывая вам в правильном направлении. Вы должны также проверить показатели корабля для проверки последнего времени что фильтр и жидкость были изменены если по возможности. Проверка электропроводки жидкости первый шаг заключается в проверке уровня жидкости и проверке состояния жидкости на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости, вы должны проверить записи транспортного средства, чтобы проверить последний раз, что фильтр и жидкость была изменена. Далее следует детальный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на наличие явных дефектов. Проверите разъемы и соединения для обеспеченности, корозии и поврежденных штырей. Это должно включить все проводку и разъемы к соленоидам управлением давления передачи, насосу передачи и PCM. В зависимости от конфигурации, насос передачи может быть электрически управлен или механически управлен. Предварительные шаги StepsThe предварительные всегда будут очень специфическим корабля и требуют, что соотвествующее предварительное оборудование выполняет точно. Эти процедуры требуют цифрового Multi метра и специфических технических справок для корабля. Вы должны получить конкретные рекомендации по устранению неполадок для вашего автомобиля, прежде чем продолжить дополнительные шаги. Требования к напряжению могут очень основываться на конкретной модели транспортного средства. Требования к давлению жидкости также варьируются в зависимости от конструкции и конфигурации трансмиссии. Непрерывность Бесчувственной иначе задается техническими данными, нормальные показания для проводки и соединений должны быть 0 ом сопротивления. Проверки непрерывности должны всегда быть выполнены с силой, котор извлекли от цепи для того чтобы во избежание замкнуть накоротко цепь и создать больше повреждения. Сопротивление или отсутствие непрерывности индикация небезупречной проводки которая открыта или замкнута накоротко и должна быть отремонтирована или заменена.
В статье использован машинный перевод.

Поломки периодически возникают у автомобилей всех марок, выпускаемых любыми производителями. Диагностическая система Тойоты Рав 4 ошибки отображает в виде кодов, поэтому водитель может самостоятельно расшифровать и устранить некоторые неисправности. Это позволяет экономить на обращении в автосервис.

Как диагностировать ошибки Toyota Rav4

Автомобиль снабжен 3 группами динамических разъемов. В зависимости от года выпуска, элементы могут располагаться как в салоне, так и под капотом.

Диагностический разъем в салоне Под капотом

Также, диагностику машины можно выполнить без специальных технических средств. Для работы используют проволоку, которую сгибают буквой П.

Диагностику выполняют так:

Отключают систему зажигания машины. Откидывают капот, удаляют колпак блока DLC 1. На крышке должны иметься надпись Diagnostic, перечень разъемов.
Подготовленную ранее проволоку вводят в гнезда, помеченные кодами E1, TE1. Если в салоне расположен порт DLC3, для диагностики используются гнезда CG, TC.
Замыкают концы проволоки.
Заводят машину, обращают внимание на индикатор CHECK. После расшифровки кода узнают, какая проблема возникла в автомобиле.

Типы ошибок Тойоты Рав 4

Неисправности делятся на:

общие поломки;
проблемы в работе КПП (коробки передач);
поломки электронных компонентов;
неполадки в датчиках.

Неисправности бывают также и в работе КПП.

Общие неисправности

Изучить такие поломки поможет таблица:

датчики колес;
управляющий блок системы противоскольжения;
провода контроллеров управляющего узла и модуля ABS;
клеммы регуляторов.

Ошибки трансмиссии

При возникновении неисправностей этого узла отображаются такие коды:

поломка датчика скоростей;
заедание привода передач;
обрыв шлейфа или повреждение контактов;
некорректная работа управляющего блока, возникающая при устаревании ПО;
прерывание связи между управляющими элементами двигателя и КПП.

датчика хода узла выбора;
приводного модуля или переключателя скоростей;
выход из строя блока автоматической КПП;
износ или повреждение шарнира переключателя или стержня вилки.

поломки приводной части устройства выбора или переключателя скоростей;
замыкания ленты мотора трансмиссии;
поломки модуля ТСМ.

Неисправность датчиков

При выходе этих элементов из строя индикатор показывает следующие значения:

осмотреть разъемы на колодке подсоединения проводов к приборной панели;
прозвонить кабель для подключения определителя скорости;
оценить прочность соединения контроллера с трансмиссией;
проверить контакты на наличие замыкания.

приводного компонента системы управления турбокомпрессором;
датчика давления наддува (когда параметры отклоняются от нормальных значений).

повреждение питающего регулятор кабеля;
поломка правого или левого контроллера частоты вращения мотора;
сбои в работе роторного механизма;
ошибки установки контроллера;
повреждение блока управления тормозными цилиндрами.

Поломка электроники

О таких проблемах сообщают следующие коды:

поломка нагревательного элемента;
перегорание предохранителя зонда;
обрыв проводки или короткое замыкание в электрической цепи;
окисление контакта на колодке питания;
некорректная работа блока управления ЕСМ.

остановкой двигателя при работе на холостом ходу;
сложностью запуска автомобиля;
троением силового узла при подъеме машины в гору;
скачками оборотов.

Двузначные коды

К этой категории относятся следующие ошибки:

поломка элементов колодки подключения;
износ изоляции или обрыв жил кабелей;
разряд аккумулятора;
поломка блока EFI;
программные сбои.

Расшифровка частых ошибок Toyota Rav 4

Знание наиболее распространенных неисправностей облегчает самостоятельный ремонт автомобиля.

С1201

В этом случае система считает работу двигателя некорректной. Обороты мотора неспособны достигнуть нормальных значений. При обнаружении кода C1201 нужно проверить контроллеры холостого хода и валы.

При ошибке С1201 двигатель работает некорректно.

Проблема может крыться и в силовом агрегате, например повреждении прокладки или головки блока.

C1223

Свидетельствует о неисправности ABS. Проверять нужно модуль управления.

С1241

Возникает при отклонении от нормы напряжения, замеряемого на токововыводах дополнительной батареи. Сигнал контроллеров в этом случае не соответствует стандартным параметрам.

С1280

Свидетельствует об обрыве электрических цепей. Ошибка возникает при поломке управляющего модуля.

С1298

Такая комбинация высвечивается при неполадках в соленоидах регулятора давления. Если узел исправен, причину ищут в проводке или управляющем блоке полного привода.

С1441

Ошибка С1441 означает низкую производительность торможения.

C1299

Означает отказ системы управления полного привода. Проблему ищут в системе сцепления и самой трансмиссии. Она может возникать при поломке датчика КПП или гидротрансформатора.

B279a

Код отображается при нарушении связи между управляющим блоком и модулем ЕСМ. Причиной ошибки становится разряд аккумулятора.

Реже сбои оказываются связанными с перепадами напряжения.

В1421

Эта комбинация означает проблемы с контроллером солнечного освещения. Деталь находится спереди, с пассажирской стороны.

В2799

Появлению кода способствуют:

Нарушение связи между блоком управления, двигателем и модулем идентификационного кода. Нужно тщательно проверить жгут кабелей, соединяющих эти компоненты.
Обрыв электрической цепи. Нужно продиагностировать ЕСМ-блок. Обратить внимание нужно и на целостность кабелей.
Расхождение идентификационных данных, обнаруживаемое при передаче данных от ЕСМ. Нужно продиагностировать этот модуль.

U011b

На некоторых автомобилях такое сочетание символов обнаруживается при прерывании связи с системой управления рычагом приводного блока клапанов.

Возможно, узел распознал отсутствие обмена информацией с цифровой CAN-шиной.

Р0012

Номер свидетельствует о неисправности регулятора газораспределительного механизма. Она возникает из-за снижения уровня жидкости в силовом агрегате.

Р0012 означает неисправность газораспределительного механизма.

Реже причиной становится неправильная установка распределительного вала, ремня ГРМ или привода контроллера фаз. Проверить нужно:

Фильтры магнитных клапанов системы газораспределения. Детали могут быть загрязнены или повреждены.
Утечку жидкости возле посадочных поверхностей газораспределительных фаз.
Прекращение подачи жидкости на приводной механизм.
Ремень ГРМ на наличие признаков износа.

Р0037

Главная причина появления такого кода – нарушение целостности кабеля, подключаемого к подогревательному элементу кислородного контроллера.

Система управления обнаруживает ухудшение сигнала, поступающего от датчика.

Неисправность возникает по причине:

поломки подогревательной детали;
выхода из строя предохранителя лямбда-зонда;
нарушения целостности проводки, короткого замыкания в цепи;
окисления контакта в колодке питания;
перебоев в работе ЕСМ-блока.

Р0138

Возникает из-за повышения импульса, проходящего по цепи кислородного регулятора. Проверяют деталь, расположенную в 1 банке.

Р0138 указывает на повышение импульса кислородного регулятора.

Р0171

Свидетельствует об обеднении топливно-воздушной смеси в цилиндрах. В первую очередь, проверяют компрессию мотора.

Диагностике подлежат и влияющие на образование смеси датчики расхода воздуха и кислородный контроллер.

P0420

Свидетельствует о снижении эффективности катализатора, проблему нужно искать в 1 банке. Признаки поломки возникают через 5 минут после запуска двигателя. Ремонту в этом случае подлежит нагревательная система контроллера кислорода.

P0627 на дизеле

Код указывает на неисправность цепи топливного насоса. Нужно осмотреть провода, контакты, реле.

Ошибка 41

Регулятор дроссельной заслонки отсылает неправильный сигнал. Проверяют сам механизм и подведенные к нему кабели.

P264a

Повреждена проводка или колодки отключены от регулятора приводного механизма. Речь идет о компонентах, расположенных в первом ряду.

Если проводка повреждена, вы увидите ошибку P264a.

P1047

В этом случае неисправен блок Valvematic.

Микропроцессор фиксирует ошибку, допущенную при настройке модуля. Проблема возникает из-за обрыва проводки первого ряда.

Р1049

Указывает на неправильный ввод параметров узла Valvematic. Реже при появлении такого кода обнаруживается короткое замыкание.

Р1155

Свидетельствует о некорректной работе лямбда-зонда 2. Поломка возникает из-за пробоя изоляции проводки или загрязнения клемм.

P1603

Комбинация отражает сбои в работе модуля EEEPROM. Без тщательной диагностики процессора не обойтись.

P1604

Причинами ошибки становятся:

повреждение или разряд аккумулятора;
поломка системы зажигания;
заливка некачественного топлива;
некорректное функционирование иммобилайзера;
неправильная работа противоугонной системы;
критические поломки мотора;
засорение фильтров, которые задействуются при запуске;
выход из строя форсунок.

Причиной ошибки P1604 становится разряд аккумулятора.

Р1605

Такая комбинация указывает на получение неправильных данных о холостых оборотах. Проблема возникает из-за множества причин, например поломки ЭБУ или цилиндров.

Чаще всего обнаруживается выход из строя контроллера детонации.

Р1589

Код появляется при:

неправильном осуществлении калибровки положения датчика замедления;
неисправности системы SRS;
нестабилизированном положении автомобиля во время калибровки;
некорректной работе управляющего блока.

Р1750

Указывает на перебои в работе тормозной системы. Осматривают механизм устойчивости или модуль ABS.

Р2195

Указывает на обеднение топливной смеси. Проблема связана с данными, пересылаемыми кислородным датчиком 1 ряда.

P2238

В этом случае требуется осмотр лямбда-зонда. Сигнал, отправляемый регулятором, слишком слаб.

Если вы увидели ошибку P2238, проверьте лямбда-зонд.

Р2646

Свидетельствует о заедании привода клапанов при отключении двигателя. Реже выявляются другие проблемы в работе этой системы. Нужно тщательно продиагностировать устройство.

Ошибка awd

Код указывает на необходимость проверки полного привода.

Сопровождается пробуксовкой колес, самопроизвольно исчезает через несколько часов. Если такого не происходит, требуется проверка сканером.

Зарядите аккумуляторную батарею

Главной причиной считается установка колес разных марок или размеров. Ошибка не вызывает проблем, она исчезает при повторном запуске автомобиля.

Установка колес разных марок приводит к ошибке 4wd.

Однако откладывать замену колес на одинаковые не стоит. Двигатель чувствителен к таким моментам.

Ошибка АБС

В этом случае загорается соответствующая лампа. Причину ищут в пробое проводки или поломке контроллера.

Неисправность подушки безопасности

Связана с повреждением шлейфа или кабеля в рулевой колонке. В некоторых автомобилях такая комбинация появляется при срабатывании подушки.

Указывает на поломку системы привода коробки передач. Нужно тщательно осмотреть все разъемы и датчики. Проблема кроется в неправильном функционировании блокировщика межосевого дифференциала.

Ошибка ТРС

Код не свидетельствует о наличии неисправности. Таким образом система реагирует на установку сигнализации или дополнительного иммобилайзера. Сбросить ошибку помогает незначительная отсрочка включения зажигания.

Читайте также: