Паджеро дергается на малых оборотах

Обновлено: 28.06.2024

Рывки при работе АКП

Всем добрый день.
Около полугода периодически наблюдаю небольшой глюк АКП. Проявляется так:
В интервале скоростей 40-60 км/ч при переключении с 3-й на 4-ю машина едет рывками. Как бы туда-сюда дёргается.
То есть до 40 км/ч всё хорошо. Потом дёргается, а после 60 км/ч снова всё в норме.
Но есть и особенность - эта неисправность проявляется при нормальном наборе скорости (обороты двигателя - 1 800 - 2 300).
Когда же ускоряюсь чуть активнее - обороты более 2 500- такой проблемы вовсе нет. Скорость набирается равномерно во всём диапазоне и на всех скоростях.
Что это может быть?!
Мириться с поломкой АКП не хочу (боюсь). Пока грешу на некорректную работу Типтроника (ну типа это он так перестраивается под стиль вождения).

Коробас то тут при чем заедь на стенд,пусть свечки и форсунки по расходу посмотрят
Зы коробка не может тут дергается,тут не дергается

Не согласен. у меня, во-первых, дизель, так что про тягу мотора версию сразу отмёл. А во-второых, что смущает, дефект только на 3-4 передаче, на определённой скорости проявляется. Вот и грешу на коробку. но пока езжу так как есть.

Ремонт автомобилей. Советы по устранению неисправностей и покупке запчастей. Рекомендации по автосервисам.

мицубиси паджеро ио . трясет на холостых

пaджеро ио, трясет на холостых, провал при трогании, тупит.
11 литров расход при100км/ч, 115кмпри 3000 оборотах.
заливал промывку хайгир фарсунок после этого стал трястись, упали обороты ниже 500, добавишь до 700- все нормально, но провал при трогании.
как вылечит.

index писал(а): пaджеро ио, трясет на холостых, провал при трогании, тупит.
11 литров расход при100км/ч, 115кмпри 3000 оборотах.
заливал промывку хайгир фарсунок после этого стал трястись, упали обороты ниже 500, добавишь до 700- все нормально, но провал при трогании.
как вылечит.

посмотри воздушную систему, а может просто бензин льешь фуфлыжный, еще может лопнули подушки под "двигом" (у меня лопались подушки). Удачи!

GDI ужно промывать только спецжидкостью. Я тоже промыл для инжекторов и стало жрать масло литрами. А промывают на сервисных станциях. Стоит услуга примерно 4000р

У меня примерно такая же картина, только чуть проще - на холостых малых оборотах чуть трясет, каких-либо провалов нет.
..Извините, ребята ТНВД - это насос ? Если насос, то, говорят, что их два - один в баке, другой рядом с двигателем. Какой из них ? И что надо сделать ? Он подлежит ремонту ?
Залил промывку Паджеровскую и проеха 400 км, стала тряска чуть меньше. Но все-равно то есть, то слабая. А при включении заднего хода постонная и более сильная.
Ребята, что посоветуете ?

Во-первых, перекрой вход металичесой пластиной обратки выхлопных газов в коллектор.Видимо прийдёться чистить сам коллектор от сажи.Перестанет дёргаться на холостых.Во-вторых, поменяй дополнительный топливный насос в баке(на топливном фильтре).Видимо не хватает давления в систему из бака(должно быть 5 очков давления).Подходит немецкий (тютя в тютю) в 1.5 раза мощнее, стоит 1.5 штуки.,не машина,а самолёт.Топливный фильтр в баке необходимо менять раз в 40 000 км.

Я вообще не езжу на заднем приводе.На полном меньше тряска ощущается,особенно на плохом асфальте.В нескольких тестах проскакивала фраза,что едешь как будто на квадратных колёсах если асфальт не идеально ровный.

Тоже только на 4Н.
Но подёргивания = есть.
Особенно чувствую при движении накатом.
Предполагаю , что это дело всё таки в прошивке АКПП.

Летом по городу и трассе только на заднем, по ощущениям машина идет легче.
Толчки в трансмиссии после остановки были первые несколько тысяч км как раз зимой на полном приводе. Сейчас в принципе тоже иногда бывают, но несравненно реже и тише.

Тоже заметил подергивание, очень похоже на подтраивание двигателя. По трассе и городу на заднем приводе- машина реально легче едет. Полный только на плохой или скользкой дороге. А вот в каком положении привода происходит подергивания- надо посмотреть, не обращал внимание.

На заднем приводе жалко резину, у меня трогается на сухом асфальте всегда с пробуксовкой.. Может у вас тоже буксует, а вы думаете подергивается..

Ну это вы просто газ жмёте на всю железку!))) А так ничего на асфальте не буксует, вот на песке-щебне-частенько.

Если сильно, то буксует как надо со свистом, не сильнее, чем не отстать от всех, в таком случае и пробуксовка не сильная, то правое, то левое немного проскальзывает и возникает ощущение потряхивания..

Вы шутите? Спорт на сухом асфальте буксует Единственно когда он буксует на сухом асфальте, когда с места даешь педаль в пол с вывернутым рулем. В этом случае он буксует и визжит одним разгруженным колесом. Или может еще на песке.

Подергивания появляются не при динамичном разгоне, а при обычной размеренной езде на заднем приводе. Когда едешь с одной скоростью и слегка дозируешь педалью газа что бы поддерживать скорость или плавно разгоняешься.

Сколько раз жал газ на всю железку но в букс мой спорт не уходил. Может мне бракованный достался?

У меня один раз только было

Такие же ощущения! Ощущения как при подтраивании двигателя.
Чем дальше в лес, тем все больше и больше сюрпризов от этого Авто. У меня такое чудо впервые, за мою долгую автомобильную жизнь, с немаленьким количеством автомобилей.

Голосование

Форумы

Прошу помощи - машина дергается, скачет, газ не воспринимает, глохнет

крёсный отец написал(а) .

Чек загорается только в момент когда она глохнет или начинает скакать.

крёсный отец написал(а) .

Чек загорается только в момент когда она глохнет или начинает скакать.

Прочитай ошибку/и (они, кстати, в памяти все равно остаются, если в данный момент чек не горит), может хоть вопросы конкретные появятся - все остальное танцы с бубном

крёсный отец написал(а) .

А подскажите пожалуйста, как прочитать ошибки.

крёсный отец написал(а) .

Потому что в каком сервисе не спрошу нет программы для моей машины,

Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras

Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club

Выбрать язык

Внимание!

Читайте также: