Передняя подвеска тойота корона st190 схема

Обновлено: 13.05.2024

купил картриджи tokico z3146, на машине стояли родные стойки разборные, разобрались в принципе легко, но токиковский картридж, оказаллся на 2-3мм длиннее, чем нужно - спиливали заднюю часть болгаркой. на всякий случай замечу, обязательно закажите сальники под опорный подшипник - скорее всего они у вас тоже будут разрушены!

а так, вобщем-то проблем не было, все открутилось, все закрутилось, стуки стали поменьше и поглуше :)

ЗЫ: большой привет великому человечещу - Антону (ant777777) за то, что все это сделал и моем скромном участии :) и пользуясь случаем, поздравляю его с почти окончанием ремонта его МАЗды.

а Токико все разборные? потому как ставил 1.5 г назад, уже не помню номерки (вроде как штаные подббиирались), сейчас пришла пора менять, как узнать разобрые они или нет?
на сколько я понимаю если разборные - то в верххнем креплении аммо должны быть гайка так?

пашему?, мне проще картриджи поменять, чем токико по 1300 или каябу от 1500 ставить?

Антоха, ну почему ты каждый раз в каждой. ( . - затычка а?
ну я ж спокойно, по лоховски спросил, нормальный вопрос, мне нормально ответили, НЕТ ты влез, наговорил кучу всего, ну да КОНСТРУКТОР у меня и что? ты его весь лазил? и все видел и знаешь что и как я менял. мля, ну давай я тебе продам авто? епрст.

аммо я уже менял и ты понятия не имел, какие аммо у меня стоят.
Богдан

Токико-да, неразборные не знаю см пост ниже знаешь?

А ЕЩЕ вопрос вот смотри на мой авто подходят токико такие
кузов st210
Амортизатор TOKICO No. [strong]B3224 [/strong]применяется на моделях:
OYOTA CORONA AT190, ST191, CT190 [92~96/01]

TOYOTA CORONA / CARINA E AT190, ST191, CT190 [92/02~96/01]
[strong] TOYOTA CORONA[/strong] / CALDINA CT210, [strong]ST210 [/strong][96/01~00/03]

и есть
Амортизатор [strong]TOKICO No. B3226 [/strong]применяется на моделях:
TOYOTA CORONA / CALDINA ST195(4WD), CT195(Diesel 4WD) [93/05~96/01]
TOYOTA CORONA / CALDINA CT216, ST215(4WD), EXCEPT GT/GTT [96/01~02/09]
TOYOTA CORONA / CALDINA ST215 G/W(4WD GT/GTT) [97/08~98/12]

и так вопрос, может имеет смысл взять от диз калдины или GTT-? наверно там толщина штока больше, раз ставят на тяжелые авто?
прав?

Могут быть разными все таки Допустим на ту же Калду три варианта передних аммо.
И разные опорные подшипники на котором центральное отверстие насверлено под определенный шток. И они могут быть неодинаковыми.

А что ставить - обсолютно все одно. хоть от карины е,хоть от дизельной калды. результата не будет разительного. стабилизатор поставил?Нет?Лучше тогда заморочься им - гораздо более интереснее результат получишь. Насчет ГТТ - не советую - могут встать криво.

2 пункта Сальник легко делается из войлока для валенков или из кусочка плотного пароллона.

В сапог стойки (так называется корпус стойки) чуток моторного масла налить необходимо, иначе температурный обмен будет неблагоприятным для картриджа и он быстро накроется!

Для ГОСТЯ: да уж не скажите.

у меня корона-бочка 4А, 1,6 всё супер! был марчёк не очень. салон конечно получше. ну а так корона постоянно только цвета меняю. то чёрная то белая, то тёмно зелёная. и не надо писать что фуфло. сам то на чём ездиешь?

Хорошая машина

Я на ней 140 еду по намской трассе и по покровской каждый день она бегает по 280 км на газу. единственный недостаток это шумоизоляция

да шумаизоляция

это большой минус а так по сравнению сдругими его клаасса а она самая надежная и карина тоже а насчет марковника делал это сомневаюсь наверное мар убитый был

Корона - машина достойная хорошего хозяина

действительно старовато, НО новые машины опять выпускают дутые (бочки), так что актуальность она свою не теряет, канешно за рубеж ее не пустят, старовата. У нас была коронка в обвесе, долго мы на ней катались. и служила верой и правдой. Как бы то ни было, но салон у короны намного лучше чем у многих новых авто - колотушек. В коронке не ни че не гремит. По поводу линок - нам их закачали и на них мы прокатались 2 года, ни каких проблем не было. Вот и сейчас задумываюсь взять опять такую машинку, но естественно, поменять движку и все что будет необходимо. :)

Как понять "линки закачали" ?

отдавали Хохлу

а он в них че то как-то закачивал

может залили?

Корона ST190 1995 г. Фантастический аппарат ! По надежности и крепкости ей равных НЕТ

Владею два года, ни разу не подвела, тьфу-тьфу. Если посмотреть статистики девяностых, так она в МИРЕ по надежности занимала 5-ые строчки, в то время как ТАЗы наши были на предпоследней строке из двух тысяч моделей, опережая только кенийскую телегу. Авто в свое время признан машиной, которая создана БЕЗ конструктивных заводских минусов, т.е. почти идеальна для своего класса. А то, что корона "морально устарела" кто-то выразился, так я когда останавливаюсь на светофорах или у магазинов, почему тогда на неё так пристально смотрит народ, в частности молодежь ? Ответ прост: не в возрасте машины дело, а в хозяине :)) Я люблю её безгранично, и стараюсь время от времени постоянно что-то делать по Стайлингу, Тюнингу, Состоянию и т.д. И я вижу, Коронка моя нравится не только мне, но и окружающим. А к маю повешаю обвес, и литье постараюсь хром приобрести. Так глаз не отведете, обещаю )) Удачи на дорогах всем короноводам, и не только..

_________________
CarinaE GLI 4A-FE(Lean Burn) 1993г. механика JPP красный (3j6) седан. Skoda Octavia Combi tour
Год выпуска 2005 Двигатель 1,6 AKL ( всё в прошлом),
CarinaE GLI LB 3S-fe 1992г. механика, JPP синенький лифт.

Очень волнует вопрос, сльно им озадачен, может кто сталкивался, картридж от корона премио АТ210-211 в наш стакан встанет??

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Nissan Note, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251
Будь тем кто ты есть. до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

А что за картридж? Ведь даже на Карине Е,я убедился стойки разборные есть чуть длиннее и чуть короче. Разница буквально пара-тройка миллиметров,но картридж не дал закрутить гайку,пришлось низ у него стачивать

А я приобретя каябовские катриджи и обнаружив, что стойки мои передние не разборные, не стал их менять, а заказал токарю переходники (кусок трубы с участком внутренней резьбы для гайки).

_________________
Carina-E GLi Wagon - белая, 4A-FE LB МТ, 94 г. японочка.

In the big family, the fucking face, do not click click.

MerTV
просто есть амортики ПЛАЗА, для короны премио АТ211, если у кого есть интерес могу как нибуть сьездить померить, но мне тогда нужны иходые размеры, нет ли у тебя откуда мерки снять?

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

Лев лежит у меня в гараже стойка разборная от Калдины. Чуть длиннее чем от Карины. Померяю,размеры выложу.
ПЛАЗА у меня на заду стоит,на перед не стал брать,жестковаты. Хотя у нас контора картриджи именно на Карину возит на заказ.

Хотя может на перед и взял бы,если бы не цена,нас за картридж контора запросила 1800 и 10 дней доставка. Поэтому взял Tokico

MerTV
ПЛАЗА вообще питерское предприятие) у нее есть 4 вида амортов, по жескости и комфорту, и даже есть настраивыемые. Но вот на карину передних у них нет по каталогу.

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

Лев я знаю что это контора питерская. У нас от них типа официальный дилер,так и зовутся ПЛАЗА-сервис. У них брал на зад картриджи,по каталогу именно на Карину. Задние шли с расчетом под переделку под разборные(в комплекте картридж,гайка,кусок трубы с резьбой для того чтобы приварить к родной стойке и пыльник резиновый(гофра)). На перед сам лично с менеджером тоже смотрел по каталогу,и видел что есть картриджи. Но уже без переделки,просто с гайкой. Никаких разновидностей,все картриджи желтого цвета(они именно по цвету и различаются). Может сейчас ассортимент и расширили,не знаю.
Еще: картриджи на Карину однотрубные.

Я с ПЛАЗА связывался, даже размеры им своих стоек отсылал, что бы в разборные под их картридж переделать. Речь шла об однотрубных аммортизаторах.

Рассмотрев Ваши замеры сообщаем, что стойки для а/м ST190 отличаются от исполнений АТ190, СТ190 и т.п.

В каталогах зарубежных фирм всегда были неточности, это знакомо.

Передняя подвеска: по длинам подходит патрон РД 40.10.00-01, где длина корпуса 410 мм,

диаметр 38 мм, растянутая длина патрона 652 мм, сжатая до касания отбойника (буфера сжатия)547 мм.

Задняя подвеска: по длинам близок патрон АВ 100.00.00 с резьбой в гайке корпуса М42х1 или

АВ 100.00.00-01 с резьбой М48х1,5,и где длина корпуса патрона 332 мм, диаметр 38 мм, растянутая

длина 538 мм, сжатая до касания отбойника 445 мм.

Главный конструктор Н.А. Махомет

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

А вот еще вопрос: в чем конструктивно разница однотрубных и двутрубных аммортизаторов я представляю,но какие лучше по своим характеристикам?

maddmr
Не рекомендуется использование передних стоек или вставных амортизаторов СПАЗ ПЛАЗА с верхними опорами стоек, вызывающих вращение штока амортизатора в корпусе патрона (стойки)!

Вот видимо в чем трабла для карины короны, у нас помойму передний шток с вырезом?

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

Вот видимо в чем трабла для карины короны, у нас помойму передний шток с вырезом?

У нас тоже с вырезом, они вообще одинаковые и на Короне и на Карине в этом плане.

блин, будем думать. Мож от 2141 опоры приколхозить? там в опоре подшипник есть.

Для ГОСТЯ: да уж не скажите.

Хорошая машина

да шумаизоляция

Корона - машина достойная хорошего хозяина

Как понять "линки закачали" ?

отдавали Хохлу

а он в них че то как-то закачивал

может залили?

Корона ST190 1995 г. Фантастический аппарат ! По надежности и крепкости ей равных НЕТ

Читайте также: