Перетяжка потолка камри 50
Обновлено: 30.06.2024
Возникла необходимость перетянуть обивку потолка, так как старая сильно обвисла. После того, как был демонтирован плафон, то обивка повисла на краях основы. Чтобы снять потолок потребовалось снять обе передние пластиковые обивки стоек. Потом необходимо снять заднюю правую пластиковую обивку, причем делать это нужно не до конца, а исключительно с защелок и повернуть вниз. Теперь нужно отвернуть крепление ремня безопасности для отвода правой центральной стойки ближе к центру. Затем необходимо снять плафон освещения. Теперь аккуратно отстегните четыре пистона, на которых крыша держится.
Осталось только оторвать старую обивку, вытереть от пыли со всех сторон. База крыши видимо сделана из прессованной стекловаты. Вот почему нужно быть очень аккуратным.
Клеить лучше в три этапа, половинку передней половины где крупные изгибы, а потом до середины и до конца. Затем нужно подрезать материал и обмазать с обратной стороны. В данной операции практически ничего сложного нет. На все ушло около 3-4 часов. Нужно мазать и выжидать 3-5 минут.
Перетянули потолок в алькантару на Landcruiser 200.
Демонтировали все элементы крыши, покрасили пластиковые детали, обтянули черной алькантарой, установили на место.
Срок работы - 4 дня.
Подходит на все комплектации Toyota Camry XV50 выпущенных с 2011 по 2014 год. В.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Анатомический руль для Toyota Camry XV40
Подходит на все комплектации Toyota Camry XV40 выпущенных с 2006 по 2011 год. Спортивный.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Возвратный депозит за руль-донор
Услуга предоставляется при заказе анатомического руля Ego Skill и позволяет.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Пакет аксессуаров КОМФОРТ от Skoda
Комплект аксессуаров послужит отличным решением для создания комфорта в.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Extra Shield защита для экрана мультимедиа 7 и 8 дюймов Toyota Camry XV50/55
Защита Extra Shield для экрана мультимедиа Toyota Camry XV50/55 с 2012+ года выпуска.
Центр шумоизоляции AUTOCOMFORT – это профессиональный центр имеющий все необходимые сертификаты для проведения работ по шумоизоляции Toyota Camry V50 в Санкт-Петербурге.
ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ
ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА
ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА
| Время выполнения | 1 день |
| Снижение уровня шума | на 35% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 1 год |
Зоны обработки:
| Пол салона | 2 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 3 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | – |
Заказать расчет
| Время выполнения | 1,5 дня |
| Снижение уровня шума | на 50% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 5 лет |
Зоны обработки:
| Потолок | 2 слоя |
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 4 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
Заказать расчет
| Время выполнения | 2 дня |
| Снижение уровня шума | на 70% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 10 лет |
Зоны обработки:
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 3 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 5 слоев |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | 2 слоя |
Заказать расчет
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
| 3 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 4 слой | Шумоподавляющий 10 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 15 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
Шумоизоляция Toyota Camry V50 в Санкт-Петербурге
Подготовка к работе. Первоначально необходимо подготовить салон автомобиля к обработке. Для этого нужно снять панели обшивки, сиденья и все остальное, что можно снять. Это обязательное условие качественной работы – вибро- и шумоизоляционные материалы должны клеиться непосредственно на металл кузова.
Шумоизоляция крыши Toyota Camry V50
Когда виброизоляция готова, приступаем к защите салона от шума. Для этого проклеиваем потолок шумоизоляционным материалом STP 10 мм, представляющим собой легкие и гибкие листы из вспененного полимера. В результате вспенивания материал насыщается воздухом, который эффективно сдерживает внешние шумы, а также обеспечивает малый вес изоляции. В отличие от большинства аналогов, изоляция от STP не требует нагрева, что существенно экономит время. Шумоизоляцией проклеиваются все участки между ребрами жесткости, чтобы не осталось ни одного места, через который в салон через потолок сможет проникнуть шум.
Шумоизоляция пола Camry V50
После того, как с крышей закончено, переходим на пол автомобиля. Это один из наиболее ответственных участков работы, потому что именно через незащищенное днище в салон проникает большой объем шумов. Предварительно мы сняли все мешающие нам предметы – сиденья, ковры, элементы обшивки. Не трогаем только провода и крепежные элементы, а также штатный войлок – он прекрасно ловит отдельные звуковые волны, поэтому нам он не помешает, а только поможет.
Для днища мы используем самый мощный вибродемпфер из ассортимента компании STP, имеющий толщину 4 мм. Использовать здесь материалы меньшей толщины лучше не стоит – в днище, испытывающем всесторонние нагрузки, образуются особо сильные вибрации, и за большой период работы мы выявили оптимальные сочетания материалов, которые способны их полноценно поглощать.
Когда виброзащитный слой готов, приступаем к защите днища от шумов. Здесь также используется 10-миллиметровая изоляция от STP на вспененной полимерной основе. Она будет эффективно гасить звуковые волны, гуляющие между обшивкой пола и металлом кузова. А благодаря внушительной толщине материал не будет деформироваться и сминаться.
Шумоизоляция багажника Тойота Камри V50
Багажник любого автомобиля, в том числе и Тойоты Камри 7-го поколения, – это своеобразный резонатор, в котором постоянно образуются шумы. Поэтому подходим к его изоляции с особой тщательностью. Удаляем из багажника все содержимое, включая запасное колесо и элементы обшивки – и вот перед нами голый металл, готовый принимать первый изоляционный слой.
Не пропуская ни одного участка, проклеиваем все пространство багажника вибродемпфером STP Aero Plus толщиной 2 мм, который может выдерживать широкий диапазон температур.
Поверх виброизоляции клеим шумоизолирующий слой толщиной 10 мм и закрываем его сверху звукоотражающим нетканым полотном. Исходя из своего внушительного опыта, можем сказать, такое сочетание материалов является оптимальным по надежности, эффективности и практичности.
При обработке багажника захватываем и его боковые элементы, а также внутренние поверхности арок. Колесные арки – это один из наиболее нагруженных элементов кузова, отсюда по всему салону могут распространяться сильные шумы. Поэтому здесь требуется защита и от вибраций, и от шума, а также нелишним будет звукоотражающее полотно.
Шумоизоляция дверей Toyota Camry V50
Следующий не менее ответственный участок работы – двери. Их полая, ничем незащищенная конструкция – это настоящий аккумулятор для шумов.
Проклеиваем внутренние поверхности внешней стенки виброизоляционным материалом StP толщиной 2 мм. Здесь мы используем всю свою сноровку – нужно максимально плотно уложить изоляцию в толщу двери, не разбирая ее конструкции. Впрочем, для профессионалов нет ничего невозможного.
Затем делаем своего рода ловушку для звука и вибраций – проклеиваем дверь вибродемпфером изнутри. В результате в дверных полостях образовались изолированные герметичные камеры, из которых не выйдет ни одного звука. К тому же это существенно повысит качество звучания акустики.
Требуют защиты и внутренние дверные панели. Раскраиваем по их форме 10-миллиметровую шумоизоляцию StP. Полученный вкладыш надежно фиксируем в панелях.
Шумоизоляция приборной панели (торпедо) Camry V50
Теперь приступаем к особо ответственной работе – изоляции приборной панели. Бережно демонтируем ее, получая доступ к скрытому за ней пространству.
Аккуратно закрываем внутреннее содержимое приборной панели шумоизоляцией StP. Главное здесь – точность раскроя, изоляция должна лечь максимально плотно, не создавая при этом препятствий для проводки, крепежей и элементов управления.
Обрабатываем и саму приборную панель. Имеющиеся плоскости проклеиваются виброизоляцией, которая будет гасить вибрации пластика, со временем, появляющиеся даже в самых лучших автомобилях.
Затем делаем для панели выкройку из шумоизоляционного материала. Все элементы после обработки полностью сохраняют свою прочность и форму. Поэтому, когда мы устанавливаем все снятые панели и обшивку назад, салон принимает точно такой же вид, каким он был до начала работ.
Шумоизоляция колесных арок Тойота Камри v50
Это особенно важный этап работы – в колесных арках образуется едва ли не наибольший объем шумов и вибраций. Поэтому работу здесь мы выполняем комплексно. Первым делом снимаем пластиковые подкрылки.
Затем укладываем шумопоглощающий слой и закрываем его нетканым звукоотражающим слоем.
В это же время другие специалисты заняты доработкой пластиковых элементов защиты, снятых из-под крыльев. Они также проклеиваются вибропластом, шумопоглотителем и звукоотражающим полотном. После установки их назад получается двойная система изоляции, поэтому в салон из арок не проникает ни одного звука.
Шумоизоляция капота Toyota Camry V50
Последний штрих в шумоизоляции Тойоты Камри 7-го поколения – обработка капота. Он имеет ребристую структуру, и наша основная задача – изолировать пространство между ребрами жесткости, здесь из-за меньшей толщины металла могут образовываться довольно сильные шумы и вибрации, передающиеся всему кузову.
Подготавливаем внутреннюю поверхность капота к обработке, тщательно обезжириваем ее и клеим на битумную мастику вибродемпфер StP Aero – благодаря высокотехнологичной структуре он будет надежно гасить даже сильные вибрации.
Закрываем виброизоляцию слоем шумопоглощающего материала и звукоотражающего полотна.
На этом работы закончены. Тойота Камри 7-го поколения стала существенно комфортнее, и теперь действительно обеспечивает комфорт бизнес-класса. При движении на любой скорости в салоне сохраняется тишина и спокойствие. Владелец этой конкретной машины, обратившийся к нам, остался полностью доволен результатом.
Читайте также: