Плавают обороты на холостом ходу на митсубиси аутлендер

Обновлено: 02.07.2024

Проблема в следующем. Когда машина холодная двигатель работает ровненько,ну стоит поездить не много,обороты начинают плавать,иногда возникает такое чувство что она вообще заглохнет.Звук движка будто кошка мурлычет,волнами такими
В одном из сервисов,мне прибавили обороты. не помогло))))
Помогите,если кто сталкивался с этим.

эт датчик холостого хода (мамка знает, что Владик матом ругается в Интернетах?) , популярная проблема , старость не рабость

Может, надо все проверять. У меня наоборот - на холодную спустя полминуты, как завел, машина начинает глохнуть, потом обороты резко вверх, потом опять троение и так, пока не поползет стрелка температуры. На горячую совсем немного плавают, хоть и урчит моторчик ровно. Вот тоже буду ковырять датчики.

.
В одном из сервисов,мне прибавили обороты. ни хера не помогло))))
.

инжектор не чистил, из за него тож может.

Недавно почистили,там грязи конечно же, полный денс много))))) Щас вроде бы ровно работает Не могу сделать диагностику. ни в одном сервисе нет моей машины в компьютере

Всем привет! Возвращаюсь к плавающим оборотам на холостых. Дроссель и огр чищены, кольца на форсунках сегодня поменял.Обороты продолжают плавать, думаю что вторая форсунка "сосёт" воздух,но кольца новые(!),что может быть,кто сталкивался. ВЫРУЧАЙТЕ.

Уверены что подсос? Могут быть прокладки впускного коллектора, прокладка дроссельной заслонки. Съездить на диагностику дымом, сразу видно будет где сосёт. А так обороты плавать могут и от неисправного реле генератора (нужно смотреть на сколько сильно проседает вольтаж), неисправность лямбда зонда, ну и конечно же качество бензина. С бензом и релюшкой гены лично сталкивался уже.

Юрий, комп это выдаёт,понять не могу

Mihan, далее держите 2000-2500 оборотов и смотрите на график. Должна быть синусоида не переходящая пределы 0,9 и 0,1. В других случаях график неисправен, рабочий должен колебаться от 0,1 до 0,8

Mihan, со стопорями то все в порядке все горят хорошо? Вроде как написано незадействован центральный стопарь у вас, может он не функционирует?

Юрий, в том-то и дело что все работает

Mihan, так проплатите) там же привязка идёт к аккаунту гугл, поэтому сможете восстановить на любом другом андроиде потом

Mihan, у меня эти программы и все проплачены и бед не знаю, зато все могу посмотреть, главное понимать хоть что-то и умень гуглить если что-то непонятно. А так езжайте в сервис, желательно в клубный и пусть ищут. Только ставьте перед фактом, что пока не найдёте платить не буду. А то есть горе диагносты, подключат пару приборов, нихрена не найдут и скажут хрен знает в чем дело, но деньги давай

Юрий, надо поискать в нашем городе, может есть чисто по Мицубиси

Mihan, просто я впервые с таким столкнулся, на митсу что бы не произошло начинают плавать обороты и свет в добавок мерцает из-за скачащаего напряжения и хер знает в чем проблема может заключаться, потому что их дохрена. А вот определить точно это нужно знания и оборудования. Я вон недавно купил прокладки на выпускной, хотел уже было менять, а это оказался вообще бензин. Я аж охренел от этого, потому что ну никак не думал на него.

Вторую ночь температура за -20, сегодня -25 было с утра. Когда завожусь, несколько раз начинают плавать обороты, с 1.5 до 0.5 (чуть не глохнет), потом выправляется. Может топливный фильтр заменить?

Плавают обороты при холодном пуске

Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.

Плавают обороты при холодном пуске

Hirurgus
Похожая ситуация была у сына на Лансере 9.
Лечилось расстыковкой-стыковкой (по 5-6 раз) разъёмов датчика положения дроссельной заслонки и датчика холостого хода, расположенных на корпусе дроссельной заслонки.
Перед первой стыковкой в корпуса разъёмов на жгуте наливал WD-40: и воду вытесняет и контакты потом защищает.

Плавают обороты при холодном пуске

У Вас 1.6, Вам будет не удобно туда лезть. ))) Но в теме у нас 1.8.
В при снятии можно гемороя найти и антифриз потечет, и проклдаку можно попортить.
А качество стирки лучше не станет.

Плавают обороты при холодном пуске

У меня при -5`C обороты плавают +/- 200-400 об/мин. И в рассказы о читке дроссельной заслонки не верю - это проблема машины. Дождусь устойчивого минуса и к дилеру. Первая машина, где такие "закидоны".

Плавают обороты при холодном пуске

Проверил сетку бензонасоса - нормальная, потом начал заслонку чистить - довольно грязная. При этом обнаружил. что когда менял фильтры и масло около месяцев двух назад, воздушный фильтр снизу не закреплили и оттуда грязный воздух забирался

После чистки двигатель стал работать по-другому: раньше газ отпускаешь - он топливо перестает подавать, а сейчас практически всегда под тягой двигатель Расход 12-13 литров получается.

Плавают обороты при холодном пуске

Такое поведение после чистки нормально.
Тут или компьютером сбрасывать, или самому обучать.
Нагреть до рабочей, заглушить, завести, оставить на минут 20 без нагрузки.
Следующий этап, сделать тоде самое, но включить кондей, но тут нужно тепло, а то кондей будет работать мало время и обучение растянется до часа.

Плавают обороты при холодном пуске

gred писал(а): Такое поведение после чистки нормально.
Тут или компьютером сбрасывать, или самому обучать.

Плавают обороты при холодном пуске

Если вас беспокоит ваш автомобиль, вы зашли на нужный веб-сайт, и да, через этот сайт мы намерены помочь вам в устранении небольших проблем, которые может вызвать ваш Mitsubishi Outlander. Теперь мы проверим ваш Mitsubishi Outlander, который не работает на холостом ходу должным образом , которые могут быть почти незаметными и часто обнаруживать неисправность необходимых деталей, но это не проблема, которая может остаться незамеченной. Следовательно, очень необходимо, чтобы вы позаботились об этом, и вы поступили правильно, начав искать средство от проблемы. Чтобы ответить на этот вопрос, мы сначала рассмотрим некоторые моменты, на которые следует обратить внимание для Mitsubishi Outlander, который не простаивает, и, наконец, некоторые детали, которые могут быть ответственны за ваш Mitsubishi Outlander, который не простаивает.

Mitsubishi Outlander, КОТОРЫЙ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ должным образом: РИСКИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРОВЕДЕНИЕ

Электронная проблема: Будь то проблема с ЭБУ или датчиком, у вас может быть неисправность двигателя в вашем ЭБУ, проверьте его с помощью диагностического прибора, и если это так, сконцентрируйтесь на электрической неисправности, возможно, ваш Mitsubishi Outlander не работает на холостом ходу и работает. вызвано одним из этих расстройств.
Анализ выхлопных газов: Если вы заметили черный дым, это должно быть признаком проблемы сгорания или всасывания. Если вы обнаружите белые пары, вероятно, это из-за воды внутри ваших цилиндров, будьте осторожны с прокладкой головки цилиндров!
Осмотр блока двигателя: Убедитесь, что вы хорошо осмотрели все шланги вашего Mitsubishi Outlander, электрические разъемы, датчики, очень легкое отверстие в шланге или отсоединенный кабель могут быть причиной ваших опасений.

Mitsubishi Outlander, КОТОРЫЙ НЕ БУДЕТ ПРОСТОЙ: ЭЛЕМЕНТЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ЭТО ВЫЗВАТЬ

В этом разделе мы рассмотрим детали, которые могут заставить ваш Mitsubishi Outlander перейти в замедленное движение. Сначала мы сосредоточимся на проблемах электрического происхождения, а затем на проблемах, связанных с приемом вашего Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Outlander НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЗ-ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

Одна из наиболее распространенных причин, по которой ваш Mitsubishi Outlander не будет работать в режиме ожидания, - это повреждение, загрязнение одного из ваших датчиков или просто плохое соединение с источником питания. На этом веб-сайте приведен список ключевых моментов, на которые следует обратить внимание, если у вас когда-либо появлялась неисправность, отображаемая на вашем блоке управления двигателем. Проверьте датчик температуры, расходомер воздуха и лямбда-датчики (всего 2).
Проблемы с датчиком: как и в случае с датчиками, более чем вероятно, что причиной вашего простоя является неисправный датчик, который не подходит для Mitsubishi Outlander. Следовательно, проверьте датчик распредвала и датчик верхней мертвой точки.
Проблема с ECU: наконец, ваш ECU может быть причиной ваших проблем с вашим Mitsubishi Outlander. Это может быть из-за электрической неисправности или проблемы с программным обеспечением, в любом случае отправляйтесь в гараж для перепрограммирования или проверки соединений.
Проверьте свой генератор, который, если он слабый, может быть причиной проблемы.

Mitsubishi Outlander ЗАМЕДЛЕННО НЕСТАБИЛЬНО ЗАМЕДЛЕННО ИЗ-ЗА ВСАСЫВАНИЯ

Проблема с приемом топлива: Ваш топливный насос или форсунки могут быть забиты. Также проверьте свои датчики давления, которые являются основными причинами такого рода проблем на Mitsubishi Outlander.
Проблема с корпусом дроссельной заслонки: Хотя обычно он встречается на бензиновых двигателях, дроссельная заслонка может быть спусковым крючком для Mitsubishi Outlander, не работающего на холостом ходу, попробуйте проверить это.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Mitsubishi Outlander, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Outlander категория.

Поговорим про такой узел в автомобиле как дроссельная заслонка.Она регулирует подачу воздуха во впускной коллектор.

Ее важно периодически чистить, иначе когда она загрязняется, происходят следующие последствия:

Плавают обороты холостого хода.

Машина может заглохнуть прям на ходу, при включении нейтральной передачи.

Рывки при трогании с места и во время движения.

Реакция при нажатии на педаль газа происходит с задержкой.

Незначительное (до 1.5 литров) повышение расхода топлива. Как правило, расход возрастает где-то на о.7 литров, но в иных случаях может доходить до 2х литров, хоть и крайне редко, но такое случается.

Так вот, почти на любом автомобиле почистить дроссельную заслонку можно самостоятельно, так как она легко снимается и легко ставится на место.

Только вот иной раз после чисти и установки вы запускаете мотор и у вас пропадают все неисправности, а другой раз может случиться так, что становится еще хуже.

Почему же это происходит? Да просто дело в том, что когда ДЗ долго обходилась без очистки, заслонка, которая подвижна, начинает стираться из-за налипания грязи на стенки дросселя.

Естественно, после чистки, если мы посмотрим в заслонку на солнышке или просто на свет, то увидим такой вот зазор:

А это значит, что теперь в систему попадает неучтенный воздух, на что автомобиль реагирует плавающими оборотами.

В этом случае заслонку можно заменить на новую, что на некоторых авто достаточно дорогое удовольствие. Проще использовать специальную пасту, которая наносится на стенки заслонки.

Можно использовать такую пасту, которая на фото, можно другую. Таким образом убирается появившийся зазор и заслонка начинает работать как новая.

Так же стоит отметить, что на некоторых автомобилях, после чистки ДЗ ей нужна адаптация. Чаще всего, вам для этого ничего делать не нужно, просто ездите на авто и через некоторое время обороты приходят в норму.

Но, есть модели, где есть определенная система адаптации. Узнать это можно в интеренете.

Читайте также: