Полезные советы для ниссан кашкай

Обновлено: 30.06.2024

Первое поколение Кашкаев зашло на российский рынок на ура. Отлично продуманные и спроектированные машины по цене немногим выше отечественного автопрома понравились всем. Бюджетный короссовер второго поколения пришелся так же по вкусу отечественным автомобилистам. В серию Nissan Qashqai II вышел в 2014 году, в этом же году появился на наших рынках.

Изначально продавались автомобили, собранные в Англии, но к 2016 году на заводе Nissan расположенном под Санкт-Петербургом наладили полный цикл выпуска этих машин. За это время инженеры компании немного модернизировали авто к российским условиям. По качеству сборки на основании отзывов владельцев, машины собранные у нас не уступали английским.

Технические характеристики

В России продавались автомобили с тремя вариантами моторов. Самым маленьким был 1,2 л. атмосферник DIG-T, мощностью 115 л. с. Далее шел двухлитровый атмосферник такой же модели на 140 лошадок и завершал серию дизельный мотор на 1,3 л. мощностью 130 л. с. модели dCi-130.

Трансмиссия позволяла сделать выбор между передним приводом и полным, в качестве КПП выбор был ограничен 6-ти ступенчатой механикой (даже на базовом варианте) либо вариатором модели Xtronic CVT. По заверениям производителей двухлитровый мотор потреблял в среднем 7,7 литра, но на деле эта цифра приближалась к 11-12 литрам, что в зимний, что в летний период эксплуатации.

Список основных недостатков Nissan Qashqai (J11)

Кашкай 2-го поколения в целом произвел впечатление хорошо отлаженного и спроектированного автомобиля, на котором учли недостатки первой серии, однако до конца все мелочи устранить не успели. Давайте, опираясь на отзывы владельцев и личную статистику, рассмотрим подробно слабые места Ниссан Кашкай второго поколения модели J11. Итак:

Салон – собран качественно, но есть минусы – зимой скапливается конденсат в шумоизоляции крыши, очень часто сбоит блок климат-контроля с заводской прошивкой.
Двигатель – в целом работал хорошо, главное вовремя менять все расходники, лить хорошее масло. Проблемным местом являлись свечи;
Трансмиссия – вариатор ходит по-разному, как повезет. Необходимо вовремя менять масло, не перегревать муфту. Плохо то, что на полном приводе вариантов выбора КПП нет – абсолютно все модели идут с вариатором;
Кузов автомобиля – самый главный из всех минусов машины – тонкое лакокрасочное покрытие, которое сделано таким из целей экономии. Поэтому чего ждать от него? Износ и стойкость к механическим повреждениям оставляют желать лучшего.

В сегодняшнем обзоре начнем именно с салона, потому что, по мнению владельцев автомобиля это самая неприятная недоработка. По качеству сборки салона и материалам, которые в нем используются, претензий нет – все сделано качественно. Но, иногда с козырька в холодный период на водителя капает конденсат. При этом вся обивка в данном районе подмокает и начинает выглядеть совсем непрезентабельно.

И хоть на заводе никак не реагируют на данную проблему, владельцы приноровились решать ее самостоятельно. Для этого требуется заменить шумоизоляцию крыши салона, для чего требуется вскрывать полностью потолок. Гарантии того, что проблема после этого исчезнет, нет – помогает далеко не всем. Кроме этого, большинство моделей жалуются на работу блока климат-контроля и на вентиляцию салона.

На двигателе 1,2 л. все понятно – в морозную погоду его нагреть до рабочей температуры очень проблематично, что заставляет ставить дополнительные подогреватели, чтобы в машине стало относительно тепло. На двухлитровом моторе пользователи так же жалуются на плохую работу автоматики – печка может начать дуть холодным воздухом, когда включена на обогрев.

Для того, чтобы нормализовать работу этого, в общем-то, нужного и важного блока и устранить дефект приходиться перешивать программу работы климат-контроля, что стоит весьма не дешево, но и эксплуатация автомобиля с неверно работающим модулем просто опасна. Некоторые пользователи жалуются на то, что стекло без корректной работы отопителя не отходит совсем и видимость падает до нуля.

Модели с мотором 1,2 л. не особо восторженно были встречены отечественными автомобилистами – не совсем наши водители доверяют моторам с турбиной, наибольшее распространение получили машины с двигателями 2,0 л.

Двухлитровый мотор ходил хорошо, при своевременной замене всех расходников 250-300 тыс. пробега без капремонта вполне реально накатать. Наибольшей болячкой была замена свеч, существовал реальный риск повредить свечной колодец, что приводило к необходимости замены всей головки. Момент затяжки новых свечей был очень важным, владельцам приходилось приобретать динамометрический ключ, но и он не всегда спасал, особенно автомобили с пробегом.

Вариатор работает на данных автомобилях по-разному, есть множество отзывов, когда пришлось менять данный блок по гарантии на 20 тыс. км, но в большинстве своем он спокойно ходит до 200 тыс. км. без существенного ремонта. На полном приводе завод-изготовитель комплектует машины только вариаторами.

Трансмиссия данного типа достаточно чувствительна, на ней производитель не рекомендует быстро набирать скорость и долго буксовать. Замену масла необходимо производить каждые 40-45 тыс. км. Если не сделать это вовремя агрегат начинает задумываться, прежде чем переключить скорость, что сказывается на общей динамике автомобиля. Неприятности в данном случае долго ждать себя не заставят.

Компания Ниссан решила значительно сэкономить деньги на покраске автомобиля – лакокрасочное покрытие одно из самых тонких среди машин подобного класса. У двух третей владельцев возникают проблемы со сколами и царапинами, получить которые можно от веток кустарника или снежных комков.

Даже при бережной эксплуатации через пару лет найдется где и что подкрасить. Нанести повреждение можно и на заправке, случайно ударив пистолетом мимо бака. Камни, которые попадают на дороге, в том числе и мелкие, оставляют следы на капоте и крыльях. Лучше сразу устанавливать мухобойку, это позволит продлить жизнь капоту.

Итоги выбора при покупке Ниссан Кашкай с 2013 года

В целом, прежде чем брать автомобиль на вторичном рынке стоит взвесить все за и против и провести проверку машины в сервисном центре. Если на ней не гарцевали по бездорожью, следили за жидкостями и проводили замену расходных материалов вовремя, то автомобиль еще вполне порадует следующего владельца.

На пробег в 400-500 тыс. км. данной модели вполне хватает без серьезного вложения в ремонт. Мелкие неисправности проявляются в любом случае, но они не наносят удар по бюджету. Лучше всего выбирать машину с полным приводом, они зарекомендовали себя на наших дорогах только с положительной стороны. Высокий клиренс позволяет использовать автомобиль в отдаленных поселках в условиях частичного бездорожья. Стоимость обслуживания равняется обслуживанию современной модели АвтоВАЗа.

Слабые места и основные неисправности Nissan Qashqai II was last modified: 4 февраля, 2020 by Administrator

Харизматичный и дерзкий Nissan Qashqai считается основателем совершенно нового класса автомобилей – кроссоверов. Тюнинг этой яркой и тщательно продуманной машины следует проводить крайне аккуратно, чтобы не ухудшить ее технические характеристики и первоначальный привлекательный облик.

1 Направления модернизации Ниссан Кашкай

В 2007–2008 годах на автодорогах разных стран мира стали появляться кроссоверы Qashqai от легендарного производителя Nissan. Эти автомобили характеризировались средними техническими показателями и запоминающимся внешним видом. Ориентированы они были на активных людей средних лет и на молодежь. Кашкай конструировался в качестве удобного и яркого городского авто, которое не предназначено для езды по пересеченной местности. Его естественная среда обитания – ровные улицы с минимумом препятствий и гладкие трассы.

Ниссан КашкайРекомендуем ознакомиться

Самостоятельный тюнинг Ниссан Максима А33 и А32

Возможности тюнинга авто Ниссан Санни

Улучшение Ниссан Альмера – эффективные методы модернизации популярных моделей

Чип тюнинг внедорожника Ниссан Навара

Самостоятельный тюнинг Ниссан Мурано Z51

Модернизация Ниссан Кашкай – как улучшить и без того шикарный кроссовер авто?

В 2011 г. кроссовер стал немного иным – его передний бампер получил другие очертания, производитель изменил конфигурацию оптики, прикрыл стоп-сигналы прозрачными элементами. Кроме того, улучшилась работа подвески, повысился уровень шумоизоляции салона автомобиля. Второе поколение Nissan Qashqai появилось в конце 2013 года. Обновленный кроссовер был представлен в Лондоне. Уже в первые месяцы 2014 авто стало активно продаваться в Европе. Его с удовольствием покупали в разных странах континента. По экспертной оценке Euro NCAP Кашкай был признан лучшим легковым транспортным средством 2014 г.

На авторынки СНГ кроссовер поставляется с 2008 года с бензиновым мотором и вариатором либо коробкой передач механического типа. А с 2015 г. сборка Ниссан Кашкай начала производиться в российском Санкт-Петербурге. Описываемое транспортное средство ориентировано на достаточно строгие эксплуатационные условия. Его ходовая часть, двигатель рассчитаны на езду по благоустроенным магистралям. Поэтому тюнинг машины следует проводить весьма аккуратно, чтобы не испортить задумку конструкторов, создавших качественный и стильный городской автомобиль.

Профессионалы отмечают, что у Nissan Qashqai 2008–2014 годов очень сложно кардинально улучшить технические показатели. Автомобиль хорошо сбалансирован в этом плане и попытки его модернизации могут иметь плачевные последствия. А вот с внешним видом и интерьером авто можно поэкспериментировать, чтобы создать для себя индивидуальный и неповторимый Кашкай.

Тюнинг кроссовера обычно осуществляется по четырем направлениям. Вы можете:

Дополнительно подчеркнуть стильный облик машины.

Попытаться придать ему вид внедорожника.

Добавить в экстерьер авто несколько ярких спортивных ноток.

Заняться улучшением салона.

2 Улучшение салона – как не перестараться?

Не рекомендуется кардинальным образом менять интерьер Nissan Qashqai. Все кроссоверы 2008–2014 годов имеют высокий уровень интеграции разнообразных электронных приборов в салон. Это важно. Для замены даже самого мелкого элемента вам придется практически полностью переделывать салон. И не факт, что реализованное нововведение сделает интерьер автомобиля комфортнее или красивее.

Салон после тюнингаЧаще всего тюнинг салона кроссовера от Ниссан заключается в следующем:

Монтаж вместо штатной педали сцепления специальной площадки для ноги водителя. Такие конструкции стоят недорого и придают интерьеру более гармоничный облик. Площадки для ног нужно подбирать так, чтобы они имели одну стилистику с педалями. Тогда идеальный результат улучшения салона будет хорошо заметен.

Установка площадок педалей с высечками спортивного типа. Эти элементы придают интерьеру более современный вид. Кроме того, педали с особыми высечками в разы удобнее в применении, нежели заводские.

Обустройство салона новой стереосистемой. Такой тюнинг обычно выполняют для кроссоверов 2008–2011 г. выпуска. В машинах 2013–2014 г. реальной необходимости замены стандартной магнитолы нет. Она и так имеет отличные характеристики.

Перетяжка салона. Здесь ваша фантазия может разгуляться по максимуму. Вариантов будет море, особенно если вы обратитесь в хорошее тюнинг-ателье. Перетяжку салона Nissan Qashqai разрешается производить любыми современными материалами. Есть возможность комбинировать их, создавая действительно индивидуальный интерьер.

Популярен и тюнинг путем установки всевозможных подсветок для дверей Кашкай и его салона. Сейчас есть огромное множество кластеров, оснащенных спецкреплениями. Они полностью готовы к подключению, которое можно сделать своими руками, имеют разные размеры. Такие кластеры идеальны для водителей, не любящих яркий свет в салоне при вождении авто по ночам.

3 Внешний тюнинг – есть, где разгуляться

Экстерьер Nissan Qashqai улучшают часто и разными способами, четко придерживаясь выбранной стилистики, о чем было сказано выше. Здесь главное не испортить и без того шикарный вид кроссовера. Сразу же забудьте о дешевых китайских дефлекторах-пластмассках. Их автоцентры предлагают много. Но интересующему нас автомобилю они не нужны по умолчанию. Вы лишь испортите свою машину.

Заметим, что защитные обвесы делают кроссовер не только привлекательным, а еще и неплохо предохраняют его от разных неприятностей на дорогах. Подобное оборудование незаменимо в снежные зимы. Оно неплохо защищает кузов Кашкай при небольших дорожно-транспортных происшествиях и во время езды по некачественным автотрассам. Можно рассмотреть и вариант установки аэродинамических комплексных обвесов. Изготавливаются они, правда, из пластика, но имеют важное достоинство. Такие обвесы делают авто по-настоящему гармоничным, так как все их элементы выполнены в едином стиле.

Вам не нужно тщательно подбирать отдельные детали для машины, комбинировать их с целью создания одной стилистики. Все уже продумано в комплексных аэрообвесах. Они включают в себя:

бамперы (передний, задний);

реснички для фар;

Попробуйте сделать тюнинг экстерьера с помощь таких аэрообвесов. Стоят они сравнительно недорого. А результат улучшения авто получается в ряде случаев достаточно приличным.

4 Решетка радиатора и сетка для нее – важные элементы тюнинга

Почти всех владельцев Nissan Qashqai категорически не устраивает один элемент их авто. Таковым является решетка радиатора кроссовера. На всех моделях она выглядит вполне презентабельно. Но каждому водителю хочется сделать свое авто более индивидуальным и максимально оригинальным. Поэтому нередко заводская решетка радиатора Кашкай без жалости демонтируется. А на ее место устанавливается другая.

Решетка Nissan QashqaiДля японского кроссовера, который мы стараемся улучшить, больше всего подходит решетка радиатора, сделанная из:

Отечественные автолюбители отдают предпочтение второму варианту. Металлическая решетка радиатора с хромовым покрытием выглядит массивно и солидно. Ее монтаж оптимален в случаях, когда вы желаете придать кроссоверу облик полноценного внедорожника либо подчеркнуть оригинальный стиль машины. А вот решетка радиатора из фибергласса больше подходит для тюнинга авто под спортивный стиль. Заметим, такие детали достаточно сложно приобрести в отечественных автомагазинах. Фиберглассовая решетка обычно заказывается за рубежом. Иногда приходится ждать доставку длительное время. Но разве это может остановить любителей тюнинга, которым необходима именно такая решетка для радиатора.

Монтаж описываемого элемента тюнинга легко производится своими руками. Изделия из фибергласса иногда приходится слегка дорабатывать обычным напильником.

Как правило, приходится корректировать в бампере размеры отверстий, к которым фиксируется решетка радиатора. Иначе можно не добиться точного выравнивания получающихся при установке зазоров и качественной центровки конструкции. Выбор хромированных изделий для машин всех годов выпуска вплоть до 2014–2015 годов намного больше. Поэтому стальная решетка радиатора Nissan Qashqai устанавливается и вовсе без проблем. Комплекты таких изделий обычно снабжаются крепежными элементами и инструментом для монтажа, а также понятной инструкцией с фотоснимками. Поставить конструкцию на предназначенное для нее место будет действительно просто.

Также потратьтесь на приобретение защитной сетки для решетки. Она прекрасно предохраняет радиатор от насекомых, мелких веток и небольших камешков, которые могут попасть в авто при езде. Стоит такая сетка сущие копейки. Установить ее легко собственноручно, потратив пару часов своего времени. А зимой желательно установить на радиаторную решетку специальную заглушку. Она сохраняет тепло, препятствуя попаданию в радиатор холодного воздуха. Подобные заглушки имеют хороший декоративный вид. По сути, они являются своеобразным украшением кроссовера, а не только защитником радиатора.

5 Модернизация фар – как сделать кроссовер оригинальным?

Тюнинг оптики открывает перед владельцами авто огромные возможности. Вариантов модернизации фар Nissan Qashqai сейчас существует множество. Важно лишь грамотно подобрать подходящий вариант альтернативной оптики. Всегда помните – улучшение фар способно сделать из вашего кроссовера настоящего красавчика. Но точно также оно может привести и к ухудшению внешнего вида авто.

Тюнинг задних фар Nissan QashqaiПо этой причине выбор новых фар необходимо осуществлять крайне осторожно. При этом обязательно учитывайте и качество освещения, которое будет обеспечивать новая оптика. В противном случае езда на машине в ночное время может превратиться для вас в настоящий кошмар. Большой выбор ходовых дневных огней на Nissan Qashqai нередко ставит в тупик автовладельцев. В разнообразии предложений трудно выбрать оптимальный вариант, когда планируется модернизация фар. Но качественные ходовые огни ставить все же нужно. Советуем в данном случае прислушиваться к рекомендациям продавцов, собственному чувству стиля, а также не забывать об общем типе тюнинга, который вы запланировали.

При грамотном подходе к модернизации Ниссан Кашкай вы не зря потратите финансовые средства. У вас наверняка получится выделить все выигрышные стороны кроссовера. Причем хороший тюнинг обеспечит безупречную эстетику авто, увеличит в целом его функциональность и сделает процесс вождения машины истинным удовольствием!

Содержание

Двигатели и трансмиссии

Задняя и верхняя опоры двигателя приказывают долго жить уже к 90 тыс. км.
Цепь ГРМ ждет замены на 100 тыс. км.
Текут сальники и антифриз.
Забивается топливный насос.

В целом же двигатели принято считать беспроблемными.

К 6-ступенчатой МКПП вообще нет нареканий. Чтобы продлить жизнь механической коробке, достаточно регулярно менять масло. Чего не скажешь о 5-ступенчатой КПП: она грешит износом синхронизаторов уже к 100 тыс. км.

Электроника, рулевое управление, тормозная система работают исправно, и типичных проблем с этими узлами не выявлено.

Шумоизоляция — не конек бренда Nissan. Все модели страдают от слишком громких моторов. Автомобили с вариатором работают еще громче. Слышно, как свистит CVT. На скоростях выше 100 км/ч не слышно собеседников.

Кузов ладно собран, но в отделке использованы дешевые материалы. Кожа на креслах, руле и рычаге КПП быстро изнашивается, хром и пластик на кнопках и дефлекторах скалывается.

Когда грязь набивается внутрь дверей, заедают стеклоподъемники, с люком на крыше те же проблемы. Лечится регулярной чисткой во избежание перегрева моторчика.

Сегодня средняя стоимость модели 2011 года — 660 тыс. рублей.

Но будьте осторожны, на вторичном рынке всегда есть проблемные экземпляры. Чтобы на них не наткнуться, проверяйте историю автомобиля.

Для примера мы рассмотрели объявление с ценой 615 тыс. руб. За эти деньги продается 2-литровый бензиновый экземпляр с пробегом 134 тыс. км.:

Если вы пришли за советом, то однозначно, да, стоит. Восьмилетний автомобиль все еще может составить конкуренцию на б/у рынке.

Автор: Екатерина Липатова

Этот обзор должен был выйти еще в прошлом году. Еще немного, и он бы совсем потерял свою актуальность ввиду начала продаж обновленного Nissan Qashqai. Кому-то может даже показаться, что выпускать его спустя более полугода – это преступление.

Но, как мне кажется, еще большим преступлением было бы не публиковать ничего вообще :)

Дабы частично оградить себя от преследования по мотивам отсутствия обзора, предлагаю посмотреть, какими же прикольными фишками обладает кроссовер Nissan Qashqai, на которые вам точно стоит обратить внимание.

Для начала расскажу, что этот Nissan Qashqai имеет под капотом 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 144 л.с., вариатор и привод 4х4. Также учтите, что это – полная комплектация LE Sport.

Итак, начнем с внешности.

1. Камеры.

Если вы привыкли, что в обычном кроссовере установлена всего одна камера (заднего вида), то здесь их 4.

Две – в боковых зеркалах.

Одна – на привычном месте сзади.

И еще одна – в шильдике спереди.

2. Круговой обзор 360°.

Это как раз то, ради чего нужны 4 камеры. На центральный экран выводится “склееное” изображение со всех четырех камер, благодаря чему можем наблюдать за перемещением автомобиля как будто с высоты.

Это очень удобно!

3. Бесключевой доступ.

В Nissan Qashqai бесключевой доступ – полноценный, а не какой-нибудь “обрезанный” (когда кнопка “старт-стоп” есть, но двери нужно открывать с брелока).

Здесь и завести/заглушить машину можно с кнопки, и доставать ключ, подходя к машине, чтобы открыть дверь, не нужно. Qashqai распознает его наличие на небольшом расстоянии, и достаточно просто потянуть ручку двери, как автомобиль разблокируется.

4. Светодиодная оптика.

Светодиодные Bi LED фонари дневного света с автоматической регулировкой уровня. Такая устанавливается только на автомобили комплектации не ниже LE.

Ну и омыватели фар – очень приятный бонус, учитывая состояние наших дорог в демисезон.

5. Панорамная крыша.

Если есть возможность в качестве опции добавить в автомобиль панорамную крышу, я бы всегда советовал это делать. Здесь же это стандартная фишка для комплектаций LE и выше.

6. Место под смартфон

Сколько раз, садясь в свой автомобиль, вы жалели о том, что в нем нет нормального отсека или просто места, куда можно положить телефон, чтобы он был и доступен, и не мешал? Здесь таких мест несколько.

Во-первых, ниша под центральной консолью за рычагом переключения передач. Там его можно подключить к USB, чтобы подзарядить или слушать с него музыку.

Во-вторых, это подстаканники.

Их вы оцените по достоинству, когда будете ездить в жару с климат-контролем. Сюда выводится воздух из кондиционера, благодаря чему ваш смартфон будет защищен от перегрева, если вы разместите его в подстаканнике.

К слову, бардачок в Nissan Qashqai таких размеров, что там органично впишется планшет.

7. Система полного привода 4х4-i.

Шайба-крутилка рядом с подстаканниками – это переключатель между режимами полного и переднего привода. И не просто полного, а интеллектуального. Интеллект его заключается в том, что если выставить переключатель в режим “авто”, то при работающем по умолчанию переднем приводе, в моменты уменьшении тяги муфта автоматически перебрасывает требуемый крутящий момент (до 50%) на заднюю ось.

Для бездорожья лучше использовать режим “Lock”, в котором крутящий момент жёстко распределяется муфтой по осям в пропорции примерно 50:50. В этом режиме муфта остаётся заблокированной до скорости 40 км/ч, после чего электроника во избежание перегрузки переходит в программу Auto.

8. Мультимедиа-система NissanConnect

Современная система NissanConnect – это музыка, навигация и коммуникация в одном флаконе. 7-дюймовый экран, Bluetooth- или USB-сопряжение со смартфоном, благодаря чему можно даже выходить в интернет. 6 динамиков в комплекте – это более, чем достаточно для качественного звучания музыки.

Для полноценной работы с системой понадобится установить приложение на смартфон из маркета.

9. Система контроля движения в полосе.

Незаметная кнопка внизу слева от рулевого колеса включает или отключает еще одного интеллектуального помощника – систему слежения за движением в полосе. В случае, если вы решите пересечь разделительную полосу без указателя поворота, система просигнализирует вам о необходимости вернуться обратно в полосу или включить поворот.

10. Подогрев стекла ThermaClear.

Это – просто находка для нашего климата. В сезоны, когда в салоне автомобиля скапливается много влаги, и вся она оседает на внутренней стороне лобового стекла, хочется иметь еще одну пару дворников изнутри. А во время снегопадов очень не хочется выходить изнутри комфортного салона, чтобы скребком очищать обледеневшую поверхность. Но в Nissan придумали систему подогрева лобового стекла ThermaClear. Она борется как с запотеванием, так и с обледенением. Вот так просто можно сэкономить минут 10-15 на прогреве или физупражнениях около замерзшего стекла.

БОНУС.

Тут хотел бы перечислить очень приятные мелочи, которые также оставляют положительные впечатления от эксплуатации Nissan Qashqai в повседневном режиме.

система контроля усталости водителя;
система мониторинга слепых зон;
система распознавания движимых объектов;
интеллектуальная система помощи при парковке.

И все это счастье по состоянию на сегодня доступно за 875 250 грн. (около $33 500).

Напомню, что это топовая комплектация бензиновой 2-литровой версии.

“Автогик” благодарит компанию “Nissan Украина” за предоставленный для обзора автомобиль.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Читайте также: