Прокачка тормозов ниссан дизель
Обновлено: 04.07.2024
Собираюсь в выходные менять иски колодки, пыльник поршня, и, что самое главное ТЖ. С заменами колодок, диска и.т.д. разобрался (спасибо Андрею и Андрюхе с ФАКом:)). А во с тормозной жидкостью не очень понял. Можно мне очень подробно (как для полного идиота) описать процедуру замены ТЖ (руки откуда надо, знаний не хватает:))
Всем заранее спасибо!
ууу, как у всех все запущено. :-)) "как на жигулях", "перед потом зад", "зад потом перед", "включить зажигание, качать". казалось все варианты перепробовали. НО. остался еще один - ПРАВИЛЬНЫЙ :-))
в очередной раз знакомлю публику с процедурой прокачки тормозов с АБС:
1. выключить зажигание, вытащить предохранитель АБС
2. прокачиваем правый задний-левый передний-левый задний-правый передний
Замена тормозной жидкости В дополнение "как у жигулей".
1. Не допускать, чтобы в бачке была "пустота".
2. Включаете зажигание и нажимаете педаль тормоза. Насос АБС начинает гнать жидкость.
3. Задний правый, передний левый, задний левый передний правый.
Удачи.
"Ничто нас не делает так птицами, как отсутствие тормозов" - девиз экстремального вождения.
Бесценный дар знаний Берем: 1 литр тормозной жидкости, накидной ключик на 8" и 10", резиновую трубочку диаметром в 3-4 мм, ненужную прозрачную посудину, помощника (помощницу). Помошника помещаем между педалью тормоза и сиденьем и требуем периодически давить на педаль тормоза. Открываем крышку бачка главного тормозного цилиндра. (естественно, что левое переднее колесо снято)Рекомендую заранее покапать на штуцер ВД-40 или другой милой гадости типа керосина. На штуцер надевается трубочка, накидывается ключик, помошник качает, играет музыка, хлопают хлопушки, штуцер откручивается тихохонько, только чтобы начала литься томозная жидкость и собираься в емкости. Собирается она собирается орём "Стой!", помошник нажимает на педаль и не отпускает, закручиваем штуцер, доливаем жидкость в бачок (новую), снова открываем штуцер, качаем педаль и ждем появления чистой жидкости.
Затем прокачиваем задний правый, затем передний правый, затем задний левый, пьем пиво, радуемся, улыбаемся
О как :) у тебя даже проще! тока вот настораживает в от что:
а при открытом штуцере при обратном ходе педали не будет старую тормозуху подсасывать? А по неумелости еще и воздух, не дай Бог!
А то так до посинения качать можно.
Скажем так пропустим эти тонкости, т.к. всё станет на свои места - мать природа поможет. Весь процесс доведен до автоматизма и заниманет в среднем где-то минут 20-30-ть и ни разу ничего не было засосано обратно, в том числе и воздух. Конечно, если полностью отхерачивать штуцер.
Автор: Валерий Моторин Раздел: СБОРНИК
Воздух в тормозной системе – потенциальная угроза безопасности. Он может там образоваться из паров кипящей состарившейся тормозной жидкости (из-за большого количества конденсата), утечек, повреждения частей тормозной системы или в процессе замены гидравлических компонентов. Поэтому, прежде чем начать прокачку тормозов, необходимо проверить, герметична ли система – места соединений элементов.
Прокачка тормозов только на первый взгляд кажется сложной задачей. Однако, она весьма ответственная. От правильности действий зависит - не подведут ли вас тормоза в самый неподходящий момент. Если вы не уверены в своих навыках, то лучше обратиться за помощью в сервис, а свободное время потратить на встречу с друзьями.
Если все же вы решились, тогда придерживайтесь основных правил, и тогда не должно возникнуть никаких проблем. Во-первых, во время стравливания воздуха в бачке всегда должна быть тормозная жидкость. Во-вторых, необходимо строгое соблюдение правильной последовательности действий.
Внимание! В автомобиле без ABS прокачку необходимо начинать с колеса наиболее удаленного от тормозного насоса - обычно заднее правое. Затем переходим к заднему левому, переднему правому и заканчиваем передним левым. В машинах с ABS процедура начинается с передних колес.
И еще один момент. Для качественной прокачки тормозной системы нужны два человека. Попросите о помощи друга. Вдвоем это делать эффективнее, быстрее и, конечно, веселее.
Прокачка тормозной системы без ABS
Схема прокачки:
1. Тормозной цилиндр или суппорт заднего правого колеса.
2. Тормозной цилиндр или суппорт заднего левого колеса.
3. Суппорт переднего правого колеса.
4. Суппорт переднего левого колеса.
Последовательность действий:
1. Снимите колпачок с выпускного клапана вентиляции тормозного цилиндра колеса, очистите клапан и наденьте чистый прозрачный шланг. Другой конец шланга вставьте в емкость с наполненной до половины тормозной жидкостью.
2. Попросите своего помощника, чтобы он понажимал педаль тормоза до момента создания в системе давления. Признаком станет растущее сопротивление педали тормоза.
3. Для создания давления необходимо полностью нажать и удерживать педаль тормоза.
4. Ослабьте на пол-оборта клапан выпуска воздуха. В емкость потечет жидкость. Второй конец шланга должен быть погружен в жидкость.
5. После заметного падения давления в системе, затяните вентиляционный клапан.
6. Повторите операцию по прокачке с нажатой педалью тормоза.
7. Снова повторите прокачку до тех пор, пока в жидкости в шланге не исчезнут воздушные пузырьки.
8. Снимите шланг с выпускного клапана и замените защитный колпачок.
9. Повторите те же действия для тормозных цилиндров остальных колес.
Прокачка тормозной системы с ABS
В автомобилях, оборудованных ABS, процесс немного отличается. Если уровень жидкости в бачке во время прокачки понизится слишком сильно, то в тормозную систему может попасть воздух, который затем окажется в насосе. В этом случае вы не сможете продолжить прокачку системы, и придется обращаться в сервис.
Передние колеса:
1. Выключите зажигание и нажмите на тормоз примерно 20 раз для того, чтобы избавиться от управляющего давления ABS.
2. Наполните бачок тормозной системы до самых краев.
3. Наденьте прозрачный шланг на клапан выпуска воздуха правого переднего колеса. Другой конец шланга опустите в емкость с тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника понажимать на педаль тормоза до появления давления в системе. Затем, удерживая педаль тормоза нажатой, открутите вентиль. Когда сопротивление педали прекратится, закройте клапан.
5. Повторите данную процедуру несколько раз до тех пор, пока жидкость в шланге не окажется без пузырьков.
6. Закройте клапан и наполните бачок тормозной жидкостью.
Задние колеса:
1. Выключите зажигание и нажмите на тормоз примерно 20 раз для того, чтобы избавиться от управляющего давления ABS.
2. Нажмите и отпустите педаль тормоза.
3. Включите зажигание, наденьте шланг и откройте клапан стравливания воздуха правого тормозного цилиндра. Закройте клапан, как только в шланге перестанут появляться пузырьки воздуха.
Внимание! Насос системы ABS не должен работать больше двух минут, иначе он перегреется. Таким образом, после каждых двух минут необходимо делать десятиминутный перерыв для охлаждения насоса.
4. Выключите зажигание и подготовьте вентиль тормоза левого колеса.
6. Включите зажигание и подождите, пока насос ABS не выключится самостоятельно.
Прокачка гидропривода тормозов на Ниссан Х-Трейл проводится для удаления воздуха. Зачастую это происходит после замены тормозной жидкости. Прокачивать тормоза также надо после ремонта тормозной системы, будь то замена тормозных колодок или ремонт/обслуживание тормозных дисков, тормозных цилиндров.
Критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.
Для выполнения работы нужен помощник.
Признаки наличия воздуха в гидроприводе:
Порядок прокачки тормозов Ниссан Х-Трейл
Прокачка тормозов Ниссан Х-Трейл
1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду, и выключите зажигание.
Примечание:
Как вариант, можно поддомкратить автомобиль и снять колесо.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.
3. Отверните и снимите крышку бачка тормозной жидкости.
4. При необходимости, доведите жидкость до нормы.
5. Перед тем, как прокачать тормоза на Ниссан Х-Трейл, очистите от загрязнений прокачной штуцер и поверхность вокруг него на узле, из которого будет удаляться воздух.
6. Снимите защитный резиновый колпачок с прокачного штуцера тормозного механизма.
7. Наденьте на прокачной штуцер тормозов Ниссан Х-Трейл специальный или накидной ключ на 8 мм и прозрачную трубку.
8. Другой конец трубки погрузите в прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.
9. Попросите помощника нажать 3-5 раз на педаль тормоза и удерживать её нажатой.
10. Отверните прокачной штуцер до начала выхода из него жидкости.
11. Когда тормозная жидкость перестанет выходить из трубки, заверните штуцер.
12. Повторяйте такие действия до тех пор, пока из штуцера вместе с тормозной жидкостью не перестанут выходить пузырьки воздуха.
Примечание:
Во время прокачки тормозов на Ниссан Х-Трейл следите за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке не опускался ниже отметки MIN.
13. Окончательно затяните прокачной штуцер моментом 8,3 Н•м.
14. Снимите с прокачного штуцера трубку и ключ, и наденьте на штуцер защитный резиновый колпачок.
15. Таким самым способом прокачайте тормоза Ниссан Х-Трейл в указанной очередности, следя за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Примечание:
Перед прокачкой тормозного механизма каждого колеса, доливайте новую тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до метки МАХ. Слитую тормозную жидкость использовать запрещено!
17. После завершения работы проверьте и, при необходимости, доведите до метки МАХ уровень жидкости в бачке.
18. Запустите двигатель и совершите небольшую поездку. Убедитесь в том, что рабочий ход тормозной педали не изменился, а контрольные лампы включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы и антиблокировочной системы тормозов не загораются.
Привет всем. Такая ситуёвина (машина с15 тормоза овощные спек с).Пришла пора поменять задние колодки. Поменял задние колодки, прокачал тормоза, поехал, педаль схватывает только в конце хода(раньше сразу хватала). Прокачал тормоза еще раз, в порядке зад лево право, перед лево право. поехал - тоже самое. Прокачал главный тормозной цилиндр(как в мануале написано), затем опять тормоза вкруг. Поехал, вроде лучше стало, через час овощной езды опять стала только в конце схватывать. Мои мысли - может блок абс не прокачался и завоздушен, если так то как его прокачать(может как нибудь он отдельно прокачивается или по особенному способу. ), или что еще может быть? Магистрали целые, шланги тоже, соединения тоже целые, цилиндр тормозной вроде тоже целый, подтеков нет нигде.
- Перед проведением работ поверните ключ зажигания в положение "OFF" и отсоедините разъем от блока управления и исполнительного механизма ABS или кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
- Во время выполнения прокачки внимательно следите за уровнем тормозной жидкости в главном цилиндре.
- Всегда заливайте свежую тормозную жидкость. Не используйте слитую тормозную жидкость повторно.
1.Подсоедините виниловую трубку к штуцеру прокачки заднего правого колеса.
2.Нажмите на педаль тормоза до упора 4-5 раз.
3.При нажатой педали тормоза ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух, затем быстро затяните штуцер прокачки.
4.Повторяйте пп. 2-3, пока не перестанет выходить воздух.
5.Затяните штуцер прокачки с требуемым моментом. См. ниже.
6.Выпускайте воздух в порядке: задний правый - передний левый - задний левый - передний правый.
7.Убедитесь, что после прокачки уровень жидкости в бачке в пределах нормы. См. выше.
Видео про "ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ" для Nissan Qashqai
Прокачка тормозов в одиночку Nissan X-trail с ABS. Очень простой способ. Как прокачать тормоза насосом или колесом на примере Nissan Бешеный Автомеханик - диагностика тормозной системы, прокачка тормозов НиссанЧитайте также: