Ремонт электрорейки хонда цивик
Обновлено: 02.07.2024
Леха, привет, щас вот сам думаю в интегру такую запилить, вроде ниче сложного, там с проводкой только разобраться нужно. ))). Думаю ставить с ЦФ нужно, она компактнее, мото в сторону не торчит, да и помощьнее она выглядит чем фитовская
Ford Fiesta Ghia 1.4 2002
EG3 d13b2 > b18c turbo >d15b2
EG4 d15b2 >> awd b18c turbo гонка каратель
Mercedes-Benz w201 190e 2.0
Главное на рулевой вал датчик приципить, чтоб видел положение руля
Или рейка от с2к, там все в рейке и мозг нужен
RRR писал(а): Главное на рулевой вал датчик приципить, чтоб видел положение руля
Или рейка от с2к, там все в рейке и мозг нужен
В принципе там только раскидать десяток проводов, все датчики на рейке у всех. собственно только один - датчик момента.
Леха, привет, щас вот сам думаю в интегру такую запилить, вроде ниче сложного, там с проводкой только разобраться нужно. ))). Думаю ставить с ЦФ нужно, она компактнее, мото в сторону не торчит, да и помощьнее она выглядит чем фитовская
Ну да с сф по виду самый компактный, мне больше интересно как не физически запихать в подрамник) надо будет попробовать
а чего хорошего в электрорейке? я вот щас на фите второго поколения, вроде бы современная машина. так вот, я раньше не понимал, о чём пишут автожурналисты насчёт пустого руля около нулевого положения, а щас - да. вблизи нуля реально никаких тактильных ощущений, на ощупь траекторию тонко не подкорректируешь, только постоянно вглядываться. подруливания получаются слишком грубыми, траектория слегка рыскающая, напрягает конкретно. с большим трудом привык к такой езде. за городом вообще бесит. сажусь в старые црв или смх с гидрачом - всё нормуль, спокойная езда.
Dr.X писал(а): а чего хорошего в электрорейке? я вот щас на фите второго поколения, вроде бы современная машина. так вот, я раньше не понимал, о чём пишут автожурналисты насчёт пустого руля около нулевого положения, а щас - да. вблизи нуля реально никаких тактильных ощущений, на ощупь траекторию тонко не подкорректируешь, только постоянно вглядываться. подруливания получаются слишком грубыми, траектория слегка рыскающая, напрягает конкретно. с большим трудом привык к такой езде. за городом вообще бесит. сажусь в старые црв или смх с гидрачом - всё нормуль, спокойная езда.
Согласен, на женовском фите тоже бесит такая хрень. НА CF такого не замечал, там вроде норм, так как механизм там другой совсем нежели на фите, он не создает такого внутреннего трения.
Рейка на ЦФ 2000-3000, блок управления 1000-2000, переключалка режимов 500, вроде достаточно бюджетно
При выходе из строя рулевой рейки на Honda Civic нередко возникает характерный шум. Зачастую это замечают при увеличении скорости. Ещё звук проявляется при повороте рулевого колеса вправо и влево. Происходит это потому, что в рулевом механизме имеется основной шток, на который монтируются наконечники и тяги. Так вот этот шток стоит в центре электрорейки рейки, а также фиксируется втулкой и прижимным механизмом. Вскоре втулка и прижимной механизм изнашиваются, что и приводит к странному шуму. Если оставить всё как есть и не воспользоваться помощью для решения этой проблемы, то вскоре возникнет еще и деформация в рулевой рейке. А ремонт повреждённого блока потребует больше денег.
Необходимо организовывать ремонтные работы для вашего ТС своевременно при появлении отклонений в работе и не пускать на самотёк! А если вы задержались, то приходится использовать другую рулевую рейку, поскольку ваша деталь уже ремонту не подлежит. При этом стоимость починки растёт. В львиной доле ситуаций эур на Honda Civic подлежит ремонту, вал электрорейки ремонтируется после коррозии, электросистемы диагностируются и в случае чего заменяются, корпус электро усилителя руля рулевой рейки проходит профилактические и покрасочные работы. В результате компонент похож на новый. Наш сервис организовывает тестирование и ремонт рулевой рейки Honda Civic на новейшем оснащении. Работы проводят квалифицированные механики. Короткие сроки и по доступной цене.
Рулевая рейка Хонда Цивик течет и стучит? Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве, которые смогут помочь даже в самой сложной ситуации. Звоните и приезжайте.
Цена ремонта рулевой рейки Хонда Цивик
| Ремонт | Снятие и установка | ИТОГО |
|---|---|---|
| от 9800 руб. | от 5500 руб. | от 15300 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Признаки поломки рулевой рейки
Обратиться к специалистам необходимо, если были замечены такие симптомы неполадки рулевой рейки Honda Civic:
- Стук в передней оси.
- Люфт рулевого колеса.
- Течь гидравлической жидкости.
- Отсутствие самовозврата руля.
- Тугое вращение руля.
Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве, чтобы максимально быстро и качественно провести диагностические и ремонтные работы по выгодным ценам.
Записывайтесь и приезжайте. Мы гарантируем, что сможем вам помочь.
Ремонт рулевой рейки
Ситроен С4 от 9 800 ₽
Ремонт рулевой рейки
Форд Фокус 2 от 11 400 ₽
Ремонт рулевой рейки
БМВ 3 (E90) от 10 900 ₽
По телефону озвучены проблемы: стук рулевой рейки и люфт руля в центральном положении.
Диагностика показала, что причина вышеперечисленных неприятностей, лопнувший по шву пыльник рулевой рейки.
Соответственно внутрь рулевой рейки попадала влага и делала свое гиблое дело.
Глубокая коррозия на валу, сточенные шлицы
Вышедший из строя, заржавевший подшипник
Коррозия вала с правой стороны, следовательно разбитая направляющая втулка плюс люфт в рулевых тягах
Полностью разбираем рейку, убираем коррозию, шлифуем вал
Невооруженным взглядом видно два сточенных шлица в центральном положении
Разворачиваем червяк распределителя на 180 градусов, убирая сточенные зубья подальше от центрального положения
Меняем направляющую втулку на более плотную, с учетом того, что при шлифовке вал стал тоньше на несколько десятков миллиметра
Собираем рейку. ставим новые рулевые тяги и пыльники.
Устанавливаем рейку на автомобиль и регулируем развал-схождение
Выписываем гарантийный талон и желаем счастливого пути.
Позвонить
Читайте также: