Ремонт тойота ист 2005
Обновлено: 04.05.2024
Чтобы ремонтировать Тойота Ист приходилось реже, нужно прежде всего следить за расходниками, которые меняются либо по истечение установленного периода, либо в зависимости от величины пробега. Проверка и замена расходных материалов на Toyota Ist делается по таблице регламентного ТО, где указаны интервалы с величиной пробега и вид работ.
Ремонт Тойоты Ист и замена расходников включает в себя:
Своевременная замена масла и фильтров на Тойота Ист значительно снизит стоимость ремонта в дальнейшем. Засоренный воздушный фильтр не позволит проходить требуемому объему воздуха двигателю, вследствие чего он будет задыхаться и потреблять больше топлива.
- ремонт Тойота Ist 1.8 C;
- ремонт Тойота Ist 1.5 C;
- ремонт Тойота Ist 1.5;
- ремонт Тойота Ist 1.3;
- Цены на запчасти Toyota Ist для ремонта;
- Цена за работу автомастера/специалиста;
- официальная, с документами и гарантией;
- неофициальная, без документов, по личной договоренности.
Нередко случается так, что ремонт Toyota Ist у механика занимает большее количество времени, чем норматив, указанный в справочнике по трудозатратам. В этом случае Вы вправе оплачивать только фиксированные нормо-часы, отведенные на данную операцию. Сделает автомастер это медленне, или быстрее зависит от его квалификации.
Очень важно требовать оформление заказ-наряда на выбранный Вами объем работ по ремонту Тойоты Ист, так как это позволит избежать разногласий, проявит Вашу осведомленность и будет существенным аргументом, если что-то пойдет не так. Укажите, что делать со старыми деталями после замены: вернуть клиенту (то есть Вам), либо автосервис утилизирует их самостоятельно.
Идеальный вариант - это не отдавать никому, ни при каких обстоятельствах ключи от машины, а садиться за руль только самому. Полностью контролировать ремонт Toyota Ist, находясь в рабочей зоне с автомастером все время. Такие условия часто противоречат технике безопасности автосервиса, зато это избавит Вас от большинства проблем, а услуга по ремонту будет максимально прозрачной.
Если для ремонта Тойота Ист, по правилам автосервиса, требуется сдавать машину, то обязательно оформляйте акт приемки авто на ремонт. Эта процедура предполагает передачу ключа авто, а часто и свидетельства о регистрации. Сотрудник автосервиса самостоятельно загоняет машину в бокс, либо на подъемник.
Ремонт Toyota Ist
Владельцам Toyota Ist необходимо проходить плановое техническое обслуживание не менее 1 раза в год, чтобы избежать обращения в автосервис по причине серьезной неисправности.
- несвоевременное проведение ТО;
- некачественные горюче-смазочные материалы;
- плохие дорожные условия;
- заводской брак.
Цены на оказание услуг
| Адаптация дсг | от 7414 ₽ |
| Ремонт DSG | от 6634 ₽ |
| Замена раздатки | от 3424 ₽ |
| Ремонт раздатки | от 3858 ₽ |
| Замена выжимного подшипника сцепления | от 3598 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 8369 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора акпп | от 2557 ₽ |
| Замена сальника кпп | от 535 ₽ |
| Замена сцепления автомобиля | от 4725 ₽ |
| Замена сцепления dsg 6 | от 4725 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 4725 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4725 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 1082 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3858 ₽ |
| Регулировка дифференциала | от 1602 ₽ |
| Ремонт коробки автомат | от 8369 ₽ |
| Ремонт кпп | от 4031 ₽ |
| Ремонт ркпп | от 4031 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2470 ₽ |
| Замена редуктора | от 2296 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3858 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2470 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1776 ₽ |
| Замена DSG | от 5419 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4725 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 492 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3858 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 995 ₽ |
| Замена сальника | от 561 ₽ |
| Замена двигателя | от 7328 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1689 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 865 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 822 ₽ |
| Замена поршня двигателя | от 7241 ₽ |
| Замена прокладки гбц | от 6894 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1125 ₽ |
| Заменить ремень грм | от 3251 ₽ |
| Замена свечей зажигания | от 518 ₽ |
| Замена свечей накала | от 588 ₽ |
| Замена турбины | от 2904 ₽ |
| Сменить форсунки | от 648 ₽ |
| Поменять цепь грм | от 5593 ₽ |
| Замер компрессии в двигателе | от 561 ₽ |
| Капремонт дизельного двигателя | от 26412 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров двигателя | от 2123 ₽ |
| Восстановление гбц | от 2123 ₽ |
| Ремонт дизельных моторов | от 2990 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 1255 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1255 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 1255 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2990 ₽ |
| Ремонт топливных форсунок | от 1689 ₽ |
| Снятие гбц | от 5593 ₽ |
| Промывка дроссельной заслонки | от 995 ₽ |
| Промывка егр | от 891 ₽ |
| Капитальный ремонт двигателя | от 26412 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя | от 995 ₽ |
| Ремонт главного тормозного цилиндра | от 995 ₽ |
| Замена датчика abs | от 995 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 735 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков | от 908 ₽ |
| Замена тормозных колодок | от 778 ₽ |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 735 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 778 ₽ |
| Замена пыльника тормозного суппорта | от 1039 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 1082 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 692 ₽ |
| Установка тормозных дисков | от 995 ₽ |
| Установка тормозных цилиндров | от 995 ₽ |
| Регулировка троса ручника | от 640 ₽ |
| Ремонт датчика абс | от 995 ₽ |
| Ремонт стояночного тормоза | от 1082 ₽ |
| Переборка суппорта | от 995 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 995 ₽ |
| Замена впускного коллектора | от 1255 ₽ |
| Замена выпускного коллектора | от 1776 ₽ |
| Замена катализатора | от 2383 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2383 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2383 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2383 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2383 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубки | от 2383 ₽ |
| Замена резонатора | от 2383 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2383 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2383 ₽ |
| Ремонт крепления глушителя | от 648 ₽ |
| Ремонт резонатора глушителя | от 2383 ₽ |
| Сварка коллектора | от 908 ₽ |
| Приварить глушитель | от 908 ₽ |
| Вырезать катализатор | от 2643 ₽ |
| Замена гофры глушителя | от 822 ₽ |
| Замена глушителя | от 1255 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 561 ₽ |
| Замена дроссельной заслонки | от 1039 ₽ |
| Ремонт топливной трубки высокого давления | от 692 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 692 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 692 ₽ |
| Замена вентиляционного клапана | от 561 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд двигателя | от 1602 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1602 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 1602 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2643 ₽ |
| Замена бензобака | от 2643 ₽ |
| Ремонт насоса гидроусилителя руля | от 1255 ₽ |
| Замена насоса гидроусилителя руля | от 1169 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 1169 ₽ |
| Ремонт рулевых карданчиков | от 1169 ₽ |
| Замена пыльника гранаты | от 735 ₽ |
| Ремонт пыльника рулевой рейки | от 735 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | от 544 ₽ |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 700 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 700 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 1169 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 1169 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 1255 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 2817 ₽ |
| Поменять рулевую тягу | от 683 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 683 ₽ |
| Замена сальника рейки | от 614 ₽ |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 3251 ₽ |
| Замена внешнего и внутреннего шруса | от 995 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2730 ₽ |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 2990 ₽ |
| Реставрация шаровой опоры | от 1255 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1429 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1091 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 692 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 1091 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 1125 ₽ |
| Замена подшипника опоры стойки | от 692 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1516 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1516 ₽ |
| Замена переднего рычага | от 1082 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 648 ₽ |
| Замена передних стоек | от 588 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1169 ₽ |
| Замена заднего ступичного подшипника | от 1255 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1255 ₽ |
| Замена подшипника ступицы | от 1255 ₽ |
| Замена пружин амортизаторов | от 995 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 908 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 648 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2296 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 648 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 588 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 2296 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | от 605 ₽ |
| Замена ступицы | от 1255 ₽ |
| Ремонт пневматической подвески | от 822 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 6113 ₽ |
| Развал схождение | от 1082 ₽ |
| Развал схождение 3d | от 1169 ₽ |
| Установка пневмоподвески | от 3598 ₽ |
| Замена датчика положения коленвала | от 535 ₽ |
| Замена датчика положения распредвала | от 535 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 588 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 509 ₽ |
| Замена габаритных лампочек | от 475 ₽ |
| Замена лампочки ближнего света | от 475 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 995 ₽ |
| Замена насоса омывателя лобового стекла | от 692 ₽ |
| Замена проводов высокого напряжения | от 509 ₽ |
| Ремонт стартера | от 692 ₽ |
| Замена блока управления двигателя | от 778 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 778 ₽ |
| Регулировака света фар | от 561 ₽ |
| Ремонт блоков предохранителей | от 1091 ₽ |
| Зарядка аккумулятора автомобиля | от 492 ₽ |
| Замена датчика кислорода | от 535 ₽ |
| Замена дпдз | от 544 ₽ |
| Починить замок зажигания | от 1255 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 6460 ₽ |
| Поменять ремень генератора | от 492 ₽ |
| Ремонт стартера | от 1255 ₽ |
| Снятие и установка генератора | от 1429 ₽ |
| Ремонт автогенератора | от 692 ₽ |
| Регулировка света фар | от 561 ₽ |
| Замена фар | от 778 ₽ |
| Диагностика кондиционера | Бесплатно |
| Диагностика вариатора | от 1169 ₽ |
| Бесплатная диагностика выхлопной системы | от 648 ₽ |
| Диагностика генератора автомобиля | от 674 ₽ |
| Диагностика грм | от 822 ₽ |
| Компьютерная диагностика двс | от 1082 ₽ |
| Диганостика дизельного двигателя | от 1082 ₽ |
| Диагностика климат контроля | Бесплатно |
| Диагностика механической коробки передач | от 822 ₽ |
| Диагностика пневмоподвески | от 908 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой части | от 735 ₽ |
| Диагностика рулевого управления автомобиля | от 1255 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения | Бесплатно |
| Проверка стартера | от 674 ₽ |
| Диагностика сцепления | от 822 ₽ |
| Диагностика топливной системы | от 1255 ₽ |
| Диагностика тормозной системы автомобиля | от 1255 ₽ |
| Проверка турбины | от 1255 ₽ |
| Диганостика эбу | от 1039 ₽ |
| Диагностика электрооборудования | от 1602 ₽ |
| Проверка датчика abs | от 822 ₽ |
| Диганостика дсг | от 822 ₽ |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1602 ₽ |
| Диагностика автоматической коробки передач | от 1255 ₽ |
| Проверка лямбда зонда | от 1039 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1342 ₽ |
| Поменять воздушный фильтр | от 544 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1689 ₽ |
| Замена помпы | от 1776 ₽ |
| Замена ремня привода | от 648 ₽ |
| Замена прокладки поддона | от 1169 ₽ |
| Замена натяжителя ремня | от 735 ₽ |
| Удалить сажевый фильтр | от 995 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 544 ₽ |
| Предпродажная подготовка авто | от 1255 ₽ |
| Промывка двигателя | от 778 ₽ |
| Установка защиты картера | от 544 ₽ |
| Ремонт масляного насоса | от 544 ₽ |
Наш сервис предлагает в качестве проведения планового техобслуживания замену следующих деталей и смазочных материалов:
- тормозных колодок, дисков, жидкости;
- масляного, воздушного, топливного фильтров;
- моторного масла и в АКПП;
- ремня ГРМ.
Проведенные вовремя диагностика и ремонт Тойота Ист, связанный с незначительными поломками, убережет авто от серьезных проблем. Профессиональный подход специалистов сервисных центров заключается не только в устранении поломок, но и в объяснении автовладельцу о необходимости, целесообразности восстановления той или иной детали, узла.
Распространенные причины, ведущие к заезду в СТО, это неисправности следующих узлов, блоков и деталей:
- Коробки передач.
- Сцепления. Недоработка на стадии проектирования и производства приводит к выходу из строя роботизированного узла уже через 70 тыс.км.
- Свечей зажигания. Причина - использование присадок в топливе.
- Высоковольтных проводов. Нарушение целостности изоляции приводит к электрическому пробою и затрудненному пуску двигателя.
- Клапана рециркуляции отработанных газов.
- Катушки зажигания.
- Маслоотражательных колпачков и поршневых колец. Износ приводит к большому расходу масла.
- Гидрокомпенсатора.
- Датчика положения дроссельной заслонки.
- Кондиционера.
Ремонт автомобиля Тойота Ист своими руками в гаражных условиях требует огромного количества времени и нервов. Отсутствие необходимого современного диагностического и ремонтного оборудование может затянуть ремонт Toyota Ist на долгие месяцы.
Автомеханики выполнят ремонт Тойота Ист в сервисе на высоком уровне и предоставят автовладельцам выгодные условия:
- гарантию на услуги ремонта - 12 месяцев, на качество запчастей - 24 месяца;
- 30-процентные скидки на работы - дешевле чем ремонт в официальных сервисах;
- 10-процентные скидки на запчасти - дешевле чем в автомагазинах.
Позвоните по номеру или оставьте заявку на сайте, чтобы записаться в ближайший сервисный центр сети. Менеджер перезвонит, ответит на вопросы и подберет подходящее время для визита.
Иногда глохнет на горячую Тойота Ист. В чем может быть проблема?
Здравствуйте все! Машина в зимний период легко заводится на холодную, после проезда и ее выключения может и завестись вновь, а может коротко схватывать и глохнуть. Далее убираю утеплитель под капотом, оставляю на часа 1,5 и она снова отлично заводится. В теплое время года с этим нет проблем совсем. Весной заменили ГРМ с заменой масел и фильтров. Делали диагностику.Чек не горит.Помогите установить причину неисправности. Спасибо.
Какие колеса нестандартного размера можно установить на Тойоту Ист ?
При первом гололеде заметил, не работает 4вд , Тойота Ист.
у меня 1.5литров 2003 год .покупал летом поэтому не было возможности проверить. Как мне все таки узнать есть оно у меня или нет?Как проверить работает или нет 4вд?
Как и когда менять
Не могу определиться менять или нет, говорят что оно японское и не стоит вообще туда заглядывать, по цвету оно масло светлое.
Шум в районе цепи ГРМ, что может быть?
Пробег 40 000 км, тойота ист 2003 года, что-то шумит в районе цепи ГРМ при 0,6 до 1,0 оборотов. Потом на большой газовке, когда включаю кондиционер, шум уменьшается, но все равно остается. Сняли кожух распредвала и цепь толкается вверх, вниз и налево, направо до одного сантиметра. Цепь между звездочками не лежит, а стоит ровно. Это нормально или надо менять? и что может быть? в двигателе масло на максимальном уровне - это нормально. масло - motul-x clean 5w30
Шумит цепь в диапазоне 1400-1500 об/мин, в чем причина?
Чуть-чуть шумит цепь ГРМ на одном диапазоне оборотов в районе 1400-1500, а дальше работает идеально. Пробег 38000 км реальный, залито масло motul x-clean 5x30, шум какой-то зр, зр, зр, виброшум. Мотор 1,2 2003 год.
Ремонт и обслуживание
Подскажите пожалуйста какую марку шруса мне надо на замену с наружной стороны на тойоту ист 2003года!кузов NCP60,двигатель 2NZFE
Статьи и обзоры подготовленные мной на тематику, связаную с различной техникой.
Инструкция по ремонту стрелок в комбинации приборов автомобиля Toyota Ist 2002-2005 года выпуска.
- Получить ссылку
- Электронная почта
- Другие приложения
5. Так комбинация приборов выглядит сзади. Снимаем защитную крышку из белого пластика, аккуратно отстегивая его защелки по периметру. Все интуитивно просто и без усилий.
10. Аккуратно отстегиваем плату от белого пластика. Стоит учесть, что LCD экран, закрепленный на белой панели, не припаян к плате, а вставлен в разъем, чтобы его не вырвать с корнями и не погнуть ножки, поддеваем в районе этого разъема чем-нибудь плоским.
11. Так выглядит плата после освобождения от всех пластиковых деталей. Для того чтобы снять кожух моторчика с обратной стороны, придется сначала отпаять 2 контакта, которые держат его. При пайке удобно использовать специальный отсос для олова и желательно не перегревать деталь. Несмотря на то, что контакты держат только кожух и не соприкасаются с шестернями, пластик лучше не перегревать.
12. Далее, аккуратно поддев чем-нибудь типа пинцета с острыми краями или шила защелки кожуха моторчика, снимаем его.
13. Вытаскиваем все шестеренки, чистим их, смазываем маслом (я использовал масло, которое лил в двигатель своего автомобиля) и ставим их назад.
14. Далее действуем в обратной последовательности, в частности надеваем кожух моторчика, припаиваем его, ставим плату назад в корпус из белого пластика с LCD экраном. Надеваем картинки спидометра и тахометра, надеваем окантовку из черного пластика.
Чтобы ремонтировать Тойота Ист приходилось реже, нужно прежде всего следить за расходниками, которые меняются либо по истечение установленного периода, либо в зависимости от величины пробега. Проверка и замена расходных материалов на Toyota Ist делается по таблице регламентного ТО, где указаны интервалы с величиной пробега и вид работ.
Ремонт Тойоты Ист и замена расходников включает в себя:
Своевременная замена масла и фильтров на Тойота Ист значительно снизит стоимость ремонта в дальнейшем. Засоренный воздушный фильтр не позволит проходить требуемому объему воздуха двигателю, вследствие чего он будет задыхаться и потреблять больше топлива.
- ремонт Тойота Ist 1.8 C;
- ремонт Тойота Ist 1.5 C;
- ремонт Тойота Ist 1.5;
- ремонт Тойота Ist 1.3;
- Цены на запчасти Toyota Ist для ремонта;
- Цена за работу автомастера/специалиста;
- официальная, с документами и гарантией;
- неофициальная, без документов, по личной договоренности.
Нередко случается так, что ремонт Toyota Ist у механика занимает большее количество времени, чем норматив, указанный в справочнике по трудозатратам. В этом случае Вы вправе оплачивать только фиксированные нормо-часы, отведенные на данную операцию. Сделает автомастер это медленне, или быстрее зависит от его квалификации.
Очень важно требовать оформление заказ-наряда на выбранный Вами объем работ по ремонту Тойоты Ист, так как это позволит избежать разногласий, проявит Вашу осведомленность и будет существенным аргументом, если что-то пойдет не так. Укажите, что делать со старыми деталями после замены: вернуть клиенту (то есть Вам), либо автосервис утилизирует их самостоятельно.
Идеальный вариант - это не отдавать никому, ни при каких обстоятельствах ключи от машины, а садиться за руль только самому. Полностью контролировать ремонт Toyota Ist, находясь в рабочей зоне с автомастером все время. Такие условия часто противоречат технике безопасности автосервиса, зато это избавит Вас от большинства проблем, а услуга по ремонту будет максимально прозрачной.
Если для ремонта Тойота Ист, по правилам автосервиса, требуется сдавать машину, то обязательно оформляйте акт приемки авто на ремонт. Эта процедура предполагает передачу ключа авто, а часто и свидетельства о регистрации. Сотрудник автосервиса самостоятельно загоняет машину в бокс, либо на подъемник.
Читайте также: