Самодиагностика ниссан мурано z50

Обновлено: 17.05.2024

Коллеги добрый день.
Nissan Murano Z50, 2007г VQ35DE.
После замены ДВС,CVT работает только на 3 передачах. Но не известно, работала ли коробка до замены ДВС. Клиент купил, уже с положенным ДВС, старый хозяин говорит коробка работала.
После замены ДВС, АКБ не хватало прокрутить мотор, естественно прикуривали.
Из ошибок,
P0840 Датчик/выключатель 1/A давления рабочей жидкости коробки передач (неисправность в цепи)
P0845 Датчик/выключатель 2/B давления жидкости коробки переключения передач (неисправность в цепи)
P1778 step motor.
Проводку от эбу до CVT проверил.
Если я правильно понял из мануала P1778, это именно проблема с железом CVT, P1777 это именно в цепи проблема.
Пните в направлении поиска.

Олег321

Вложения:

CVT.pdf

ART_PRO

ART_PRO,
Спасибо за мануал.
Подскажите, есть вероятность битого дампа в eeprom ЭБУ CVT? Читал, что бывает при высадке АКБ.

Олег321

ART_PRO

keban

Как бы конкретней, было на теане J32 после трудного пуска в мороз загорелись ошибки и индикация P-N пропала, висела ошибка датчик парк нейтрали, по мануалу шла замена мозгов ТСМ. Но то ли не посмотрели калибровки (в ID CALIB DATA) толи там FFFF обнаружили в общем "новые" (подкинутые мозги) не обучались и в дате калибровок стояло FFFFFFF, только с помощью другого коробаса такого же удалось калибровки в мозгах прописать, (разумеется калибровки не соответсствовали той коробке что стояла на авто). И проблема ушла.
Автору данной темы нужно глянуть в ID CALIB DATA блока ТСМ и если он увидит там FFFFF значит калибровки слетели и надо адаптироать, а если нет то по ошибкам работать.

Были икс-трайл и мурану с проблемами в разьёме коробка - жгут, крайне неудачная конструкция - попробуйте слить масло, снять поддон, и придерживая разьём снизу (!) вставить ответную часть жгута сверху с проворотом фиксатора. В обеих случаях были ошибки по цепям, правда работала только 1 передача

montik

Спасибо.
Сняли поддон, сильно болтается вал на step motor, подозрение на подклинивание, превезут другой проверим.

Для просмотра пробега в борт-компьютере необходимо сделать следующее (смотрите также фото):

шаг 10. Сравниваем пробег на одометре приборной панели с пробегом борт-компьютера

Из полученной информации помимо пробега, можно еще разделить пробег на часы и получим среднюю скорость, с которой ездил автомобиль. Из четырех картинок, которые я нашел в инете, получилось в первых 3х случаях - 27…30км/ч, в четвертом – 20км/ч. Я бы предположил, что в четвертом случае машина много прогревалась, т.е. жила на улице, либо не выезжала за город очень редко… Либо в первых трех машина использовалась в основном по трассе… В общем, каждый для себя фантазирует как хочет!

Тетрис на новой газеле и то продуманнее сделан

Такие начитавшиеся советов в интернете, считающие себя хитрожопыми покупатели - мечта любого перекупа.

Уверуйте

Опаньки

Про сатиру и политкорректность

Не ты, так тебя.

Знакомый сегодня рассказал. Далее с его слов.

Еду значит по делам в одно место, особо не тороплюсь поэтому не гоню. Дорога узкая, по обочинам высокие отвалы снега и сразу деревья. Вижу навстречу несется машина, скорость под сотню, и ррраззз, её резко заносит и у неё начинается вихляние по всей дороге. Причем это происходит метров за сто впереди, и я понимаю, что избежать столкновения вероятнее всего не удастся. В какой-то момент при начале его очередного заноса в сторону от меня, даю резко по газам и чудом всё-таки пролетаю мимо этого гонщика, руки и ноги сработали сами, без участия головы. Гляжу в зеркало, его выносит на мою полосу и со всей дури выкидывает на боковой отвал. Взрыв снега и машина исчезает. Всё происшедшее заняло буквально несколько секунд.

Навстречу проезжает ещё одна машина. Разворачиваюсь и подъезжаю к месту где его выкинуло. Машина ушла с дороги полностью. По самую крышу зарылась в снег, но не перевернулась и влезла аккурат между двух деревьев. Подлез к водительской двери, вижу возится, значит живой, не убился. Снега по стекло, дверь не открыть, стучу в окошко, он открывает… Еббическая сила, бухой в сраку, еле языком шевелит, пытаясь что-то промычать. Сзади подходит водила из второй встречной машины, - Братан ты живой, давай друганам звони быстрее чтобы выдернули пока менты не приехали, пиздец же иначе тебе будет. Я молча вылез на дорогу и пошел к машине.

Я понимаю, что можно не справится с управлением, в машине может резко что-то сломаться или выскочит на дорогу дурная бабка, но пьяных за рулём я не понимаю. Поэтому достал телефон и позвонил в ГИБДД, описал ситуацию, место и машину.

Обратно ехал через 15 минут, на том месте стояла полицейская машина, но улетевшей машины уже не было, видимо первыми успели друганы.

О звонке в полицию не жалею, ибо таких пидарасов надо лишать прав пожизненно, пока они никого не убили.

И в самом деле

Умер Rimrus

Важный пассажир

Выхожу из метро. Вижу — бабуля везет санки за веревочку.

Сзади за санки держится девчушка 5-6 лет.

Думаю, почему собственно дитё пешком идет при рабочем-то транспорте?

Опускаю взгляд на санки, а там сидит кот.

Пушистый, важный, завернутый в плед котик на прогулке.

Эта компания сделала мой день!

Самый очевидный ответ

Вообще-то я бы прочитал книгу этого автора

Осуждаем

Всё разрешено

Буданов поздравляет с Рождеством

Вопрос выживания

Бывший муж повёз ребенка в лес, кататься на лыжах.
Пишет восторженно: "Сынок молодец! Падал, но вставал и шёл к финишу! Дошёл! Герой!"

Сын мне: "Знаешь, мам, в лесу остаться вообще не вариант было".

Последняя фотография Николы Теслы. Каким был бесславный конец великого изобретателя

Глубоко осунувшийся старик на этом фото — Никола Тесла, один из величайших инженеров и изобретателей своей эпохи. Однако к концу своей блестящей и мучительной жизни этот знаменитый инженер подошел в довольно стесненном состоянии: несмотря на многочисленные патенты, жил он на пенсию. Инженер не оставил после себя безутешной вдовы, детей и внуков, так как всю жизнь прожил в одиночестве.

Подкрашенное нейросетями последнее фото Теслы:

Горничная тут же вызвала врача, который после осмотра констатировал смерть от вероятного коронарного тромбоза: сгусток крови заблокировал кровоток, что привело к сердечной недостаточности и смерти. Это случилось накануне вечером. Никаких предпосылок подумать о том, что смерть не была естественной, не нашлось.
Стоит отметить, что задолго до смерти Тесла прослыл приверженцем вегетарианской диеты.

Фрукты, овощи, говядина лишь раза два в год, а так в основном рыба. Тягу к кофе Тесла победил, а еще в 20 лет завязал с курением, предпочитая стимулировать мыслительный процесс ходьбой.
Тесла планировал дожить до 150 лет, но, когда в США был введен сухой закон, он сократил свою ожидаемую продолжительность жизни до 135: мол, на родине, в Югославии, алкогольные напитки регулярно употреблялись во время еды, и никому от этого плохо не становилось.

Гости в номере Теслы в отеле:

Тело изобретателя отправили в похоронное бюро для подготовки к погребению. Туда же прибыл и скульптор, который сделал посмертную маску Теслы по заказу его давнего друга. Теперь эту маску можно наблюдать в музее Теслы в Белграде.

Спустя полгода Верховный суд США признал за Теслой первенство в изобретении радио, а еще через три месяца на воду был спущен корабль, названный в его честь.

Прах же Теслы в конце концов нашел упокой в сербской столице. В Белграде работает музей Теслы, где среди экспонатов на высоком постаменте находится золотой шар с прахом изобретателя.

NISSAN MURANO в кузове Z50 и MURANO Z51 с 2008 модельного года оснащены одной трансмиссией CVT в модификации двигателя 3,5 литра. Отличия только в части крепления этой трансмиссии к двигателю, по электронике и диагностике они одинаковы.

В этих трансмиссиях еще используется сервомотор для изменения передаточного числа, или так называемый STEP MOTOR. Два типа ошибок может возникнуть по нему

Первая и самая распространенная P1778 – некорректное передаточное число, как правило, возникает при неправильной переборке самой трансмиссии или гидроблока. Это расчетная ошибка и может появиться только в движении.

Вторая P1777 – электрический обрыв одной из обмоток управления этого STEP MOTOR . Это ошибка статическая и будет возникать при включении зажигания, если при самодиагностике линии управления будет обрыв или короткое замыкание.

Часто проблемы с обрывом обмотки STEP MOTOR P1777 были на первых типах трансмиссий, на PRIMERA P12 итд , где сам STEP MOTOR был пластиковый и у него от времени обрывало фазы обмоток. Проблема эта рассмотрена здесь и давно решена.

На MURANO такая ошибка уже означает обрыв уже не самого STEP MOTOR , а проводки итд. Обычно после замены коробки или двигателя.

Проводка цельная моторная идет в салон и там делиться на части салонной, как и под капотом, соединяется с подкапотной проводкой. Непосредственно на всех свежих машинах уже агрегаты мотор и трансмиссия крепятся к подрамнику и целиком ставятся с проводкой на машину.

Добраться к разъемам не просто, мало того на этой трансмиссии он очень непросто снимается и ставиться. При работе с ним нужно знать, как он блокируется, иначе легко повредить.

Как и произошло у очередного владельца, после замены мотора. Сломан контакт в самой переходной втулке коробки. Эта втулка электрически соединяет наружную моторную косу проводки с внутренней коробки. Для ее замены приходиться снимать поддон, слив масло, провести еще немало демонтажных работ, чтобы коробка заработала нормально.

Заодно закрутим нормально вывалившиеся болты крепления блока гидравлического управления, которые кто-то не докрутил при ремонте коробки очевидно. При таких делах последствия очень плачевны – давление падает и коробка быстро начинает стирать ремень, приводя все в негодность.

не забываем при замене обязательно стирать счетчик старения масла , как предписано руководством в обязательном порядке.

Одометр (1) и счетчик пробега (2) отображаются на жидкокристаллическом матричном дисплее, когда замок зажигания включен.

После нажатия кнопки А/В сброса пробега на нижней части приборной панели на дисплее отобразятся следующие изменения:

Удерживание кнопки TRIP А/В RESET пробега более 1 секунды сбрасывает показания одометра отдельных поездок до 0.

Тахометр показывает скорость оборотов двигателя в минуту. Не следует увеличивать частоту вращения двигателя до красной зоны (1).

ВНИМАНИЕ
Когда частота вращения двигателя приближается к красной зоне, переключитесь на высшую передачу или сбросьте частоту вращения двигателя. В противном случае двигатель будет серьезно поврежден.

Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах нормы, когда стрелка индикатора не пересекает зону 1, показанную на рисунке.

Температура охлаждающей жидкости двигателя колеблется в зависимости от температуры воздуха снаружи и условий движения автомобиля.

Указатель может колебаться во время торможения, поворотов, ускорения или подъема или спуска по холму.

Если дисплей компаса показывает С, его следует поверить, проехав на автомобиле 3 полных круга на скорости не менее 8 км/ч. Вы можете поверить компас, проехав на автомобиле Ваш повседневный маршрут. Компас будет давать точные показания, как только пройдет 3 полных круга.

Разница между магнитным севером и географическим севером известна как колебания. На некоторых территориях разница может быть достаточно большой и показания компаса будут неправильными. Выполните следующие указания, чтобы при необходимости отрегулировать колебания для конкретной местности:

Если компас отклоняется от правильного направления после повторного регулирования, его необходимо проверить у дилера NISSAN.

Компас может не показывать правильное направление в тоннелях или во время движения вниз по крутому склону.

(Стрелка компаса возвращается к правильным показаниям после того, как автомобиль попадает в зону стабилизированного геомагнетизма.)

ВНИМАНИЕ
- Не устанавливайте подставки для лыж, антенну и другие предметы, которые крепятся на автомобиль с помощью магнитов. Это может повлиять на работу компаса.
- Во время мойки зеркал используйте бумажное полотенце или похожий материал, смоченный в жидкости для мытья стекол. Не распыляйте жидкость для мытья стекол прямо на зеркало, поскольку она может попасть на место его крепления.

Закройте все двери, затяните стояночный тормоз и переключите кнопку зажигания в положение ON, не запуская двигатель. Загорятся следующие сигнальные индикаторы (опция):

Если какой-либо из сигнальных индикаторов не горит, возможно, сигнальный индикатор перегорел или в работе электрической системы появились неполадки. Проверьте систему у дилера NISSAN.

Сигнальный индикатор полного привода загорается при включении зажигания. Она гаснет вскоре после запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ
- Если сигнальный индикатор загорается во время движения, в системе полного привода могут быть неисправности. Сбросьте скорость автомобиля и пройдите как можно скорее технический осмотр у дилера NISSAN.
- Если сигнальный индикатор мигает во время движения:
- мигает часто (приблизительно дважды в секунду):
Вам следует отъехать в безопасное место и установить обороты холостого хода двигателя. Переключиться в режим привода на одну ось, чтобы избежать неисправностей в системе полного привода. Если сигнальный индикатор погаснет, можете продолжать движение снова.
- мигает медленно (приблизительно каждые 2 секунды):
Вам следует отъехать в безопасное место остановить автомобиль и запустить двигатель на холостых оборотах. Убедитесь, что все шины одинакового размера, а давление воздуха соответствует норме. Убедитесь также, что шины не повреждены и не износились.
- Если после предпринятых действий сигнальный индикатор все же горит, пройдите как можно скорее технический осмотр у дилера NISSAN.

При включении кнопки зажигания, сигнальный индикатор системы ABS загорается и затем погаснет. Это является признаком того, что система ABS включилась.

Если сигнальный индикатор системы ABS загорается во время работы двигателя или движения автомобиля, это может указывать на то, что система ABS не функционирует должным образом. Проверьте систему у дилера NISSAN.

При включенном замке зажигания индикатор предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Если индикатор загорается во время работы двигателя, когда стояночный тормоз не затянут, остановите автомобиль и выполните следующие действия:

2. Если уровень тормозной жидкости достаточен, обратитесь к дилеру NISSAN для проверки Вашего автомобиля.

Предупреждение:
- Если загорается предупредительный индикатор, возможно, в работе тормозной системы возникли неисправности. Вождение может быть опасным. Если Вы считаете, что это безопасно, осторожно двигайтесь к ближайшей станции техобслуживания. В противном случае отбуксируйте Ваш автомобиль, поскольку движение на нем опасно.
- Нажатие педали тормоза при выключенном двигателе и/или низком уровне тормозной жидкости может увеличить тормозной путь автомобиля, так как для торможения потребуется применение повышенных усилий при нажатии педали.
- Если тормозная жидкость в расширительном бачке находится ниже метки минимально допустимого уровня, Вам не следует начинать движение, до осмотра системы дилером NISSAN.

Если индикатор загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправности в системе зарядки. Выключите двигатель и проверьте натяжение ремня генератора переменного тока. Если ремень ослаблен, поврежден или индикатор продолжает гореть, немедленно пройдите техосмотр у дилера NISSAN.

ВНИМАНИЕ
Не следует продолжать движение на автомобиле, если ремень генератора переменного тока имеет слабое натяжение или поврежден.

Данный индикатор предупреждает о низком давлении моторного масла. Если индикатор мигает или загорается во время движения, Вам следует съехать в безопасное место, немедленно выключить двигатель. Затем как можно скорее рекомендуется обратиться к дилеру NISSAN.

ВНИМАНИЕ
Запуск двигателя при горящем предупредительном индикаторе может стать причиной серьезной поломки двигателя. Такие повреждения не покрываются гарантийными обязательствами. Выключите двигатель, сразу после пуска.

Если индикатор загорается при выключенном двигателе, могут возникнуть проблемы с автоматической блокировкой рулевого колеса или запуском двигателя. Если индикатор загорается при работающем двигателе, эксплуатация автомобиля допускается, но в таких случаях необходимо как можно скорее произвести ремонт у дилера NISSAN.

Ваш автомобиль оборудован системой отображения давления в шинах, которая контролирует давление во всех шинах, кроме запасной.

Индикатор предупреждает о низком давлении в шинах или указывает на неисправности в работе системы отображения давления в шинах.

Если предупредительный индикатор низкого давления в шинах загорелся, остановитесь и отрегулируйте давление до необходимого уровня, указанного на информационной метке о шинах и нагрузке. Индикатор низкого давления в шинах не гаснет автоматически, если давление в шинах отрегулировано. После того, как шины накачаны до рекомендованного давления, чтобы активировать автоматическую систему контроля давления в шинах и отключить аварийный индикатор низкого давления в шинах, необходимо проехать со скоростью выше 25 км/ч. Используйте манометр, чтобы проверить давление.

Если система отображения давления в шинах не функционирует должным образом, предупредительный индикатор низкого давления в шинах будет мигать около минуты, при включении зажигания. Индикатор продолжает гореть более 1 минуты. Необходимо пройти технический осмотр у дилера NISSAN.

Индикатор и звуковой сигнал напоминают водителю и пассажирам, что необходимо пристегнуть ремни безопасности. Индикатор загорится, как только включится зажигание и не погаснет, пока ремень безопасности на водительском сидении не будет пристегнут. В это же время включится звуковой сигнал, который длится около 6 секунд и выключится, когда водительский ремень безопасности будет пристегнут должным образом.

Предупредительный индикатор ремня безопасности переднего пассажира загорится, если ремень безопасности не был пристегнут, когда переднее пассажирское сидение занято.

5 секунд после включения кнопки зажигания система не активирует предупредительный индикатор переднего пассажира.

Индикатор подушки безопасности загорается после включения зажигания. Индикатор подушки безопасности гаснет через 7 секунд, если передняя подушка безопасности и дополнительная боковая подушка безопасности, система встроенных боковых надувных шторок безопасности и/или предварительный натяжитель ремней безопасности работают должным образом.

Если случится любая из следующих ситуаций, будет необходим осмотр передней подушки безопасности, боковой подушки безопасности, встроенной шторки безопасности и системы преднатяжителей ремней безопасности, также Вашему автомобилю понадобится пройти техническое обслуживание у ближайшего дилера NISSAN.

Дополнительная система безопасности и/или система преднатяжителей ремней безопасности не будут работать должным образом, пока не будет произведен осмотр и текущий ремонт.

Предупреждение:
Если предупредительный индикатор подушек безопасности загорается, это может означать, что передняя подушка безопасности, боковая подушка безопасности, встроенная шторка безопасности и/или система преднатяжителей ремней безопасности не сработают в случае дорожно-транспортного происшествия. Чтобы избежать получения травм, пройдите как можно скорее технический осмотр у дилера NISSAN.

Данный сигнальный индикатор загорится при включении кнопки зажигания в положение ON, и отключится примерно через одну секунду.

Индикатор состояния подушки безопасности переднего пассажирского сидения загорится при отключении подушки безопасности переднего пассажира в зависимости от того, как используется переднее пассажирское сидение.

Данный сигнальный индикатор загорается при включении дальнего света и гаснет после активации ближнего света.

Если во время работы двигателя данный индикатор горит постоянно или мигает, это указывает на возможные неисправности в системе контроля выбросов отработавших газов или бесступенчатой коробки передач.

Индикатор неисправностей может загораться, если лючок горловины топливного бака закрыт ненадежно или отсутствует или если в автомобиле заканчивается топливо. Убедитесь, что лючок горловины топливного бака надежно закрыт, а также, что в топливном баке автомобиля есть не менее 14 литров топлива.

После нескольких поездок, индикатор должен погаснуть, если в системе контроля выбросов нет неисправностей.

- Индикатор неисправностей горит постоянно - выявлена неисправность в системе контроля выбросов отработавших газов. Проверьте лючок горловины топливного бака. Если лючок горловины топливного бака плохо закрыт или отсутствует, затяните или установите его. Индикатор должен выключиться после нескольких поездок. В противном случае необходимо пройти технический осмотр у дилера NISSAN. Нет необходимости в буксировке Вашего автомобиля к дилеру.

Индикатор неисправностей мигает - в двигателе был выявлен пропуск зажигания, вследствие чего может быть повреждена система контроля выбросов отработавших газов.

ВНИМАНИЕ
Продолжение эксплуатации автомобиля без проведения необходимой проверки и ремонта приведет к возникновению затруднений в управлении автомобилем, повышению расхода топлива и возможному повреждению системы контроля выбросов отработавших газов.

Данный индикатор загорится при включении системы динамической стабилизации автомобиля, таким образом, предупреждая водителя о том, что поверхность дороги скользкая и сила сцепления с поверхностью на пределе.

Данный сигнальный индикатор загорится при включении передних парковочных фонарей, повторителей, задних фонарей и подсветки номерного знака.

Читайте также: