Схема предохранителей лексус лх 470
Обновлено: 02.07.2024
Недавно у другана появилась необходимость разобраться, где находится предохранитель освещения салона Lexus LX470 в автомобиле. Поискал и нашел, благодаря видео абсолютно понятно где расположен предохранитель освещения салона Lexus LX470.
Комментарии к теме где находится предохранитель освещения салона Lexus LX470
Можно осциллографом проверять - работают ли датчики, не меняя ничего в проводах. Если не ошибаюсь - мерять надо на 4000 оборотах, на компе разъёмы А27 и А28 (левый и правый датчики соответственно) - просто убедиться, что сигналы есть с обоих и что они похожи.
говорите что машина была на ОХРАНЯЕМОЙ ПАРКОВКИ, а видео показываете с обычной парковки рядом с дорогой, например припаркованной возле дома который на первой линии от тоже дороги.
Смотрю 2019 году и этот LEXUS всё ещё моя мечта. Ещё год или два но всё равно куплю этого зверя на свои заработанные деньги.
Тойота, лексус, хонда это те машины перед которими я снимаю шляпу если ты не сын милионера и не можешь позволить ремонт вагов и бмв и всякого гавна каждый 3000 км то возьми тойоту, хонду, лексус клянусь не пожалеешь
Да ёлки иголки, Серёга, кожух вниз надо было скидывать, а проблема твоя что управляющий провод от стартера отпал, он там хиленький и окисляется, токопроводящей смазки туда напихал и забыл
Хотел бы спросить кто знает- как открыть заднею боковую дверь от Lexus 2000 rx 300. Дело в том, что не с солона, не снаружи не открывается дверь. Говорят что фиксатора может вина. Но я никак не смог до него добраться. Буду очень признателен за совет: e-mail мой - shmashazy t
привет! ситуация такая! вибрация при 80 км менял редукторы от 01 до 06 результата нет именно на 80 км крестовины менял, муфту менял, менял метки кардана, резину, диски, подшипники. сума скоро сойду! последний штрих- поменяю кардан, если нет здам в чермет задолбал уже) автор вы может знаете в чем проблема? заранее спасибо всем!)
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
В 2001 году Toyota отмечала полувековой юбилей модели Land Cruiser. По словам маркетологов компании, за это время на мировом рынке было продано без малого 4 миллиона ставших культовыми автомобилей.
Началось всё с того, что в связи с войной в Корее появился спрос на легкие военные джипы, и США объявили тендер на 100 машин. Во второй половине 1950 года Toyota прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску автомобилей типа Jeep для национальной полиции. Так в 1951 году началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля. Toyota BJ внешне напоминал ранние модели Jeep, хотя был значительно больше по габаритам. На автомобиль устанавливались двигатели серии В и трехступенчатые коробки передач. В 1954 году к названию модели добавилась приставка Land Cruiser.
На сегодняшний день все модели Land Cruiser можно условно разделить на серии: 20-ой, 40-ой, 60-ой, 70-ой, 80-ой, 90-ой, 100-ой и 200-ой.
В 1955 году на смену первому поколению пришел Land Cruiser 20-й серии. Новая модель предлагалась не только с мягкой, но и жесткой металлической крышей. Линейку силовых агрегатов дополнили двигатели серии F. Передние фары переместились с крыльев к решетке радиатора, впервые появились двери.
Если мощность двигателя типа В в автомобилях 20-й серии составляла 105 л.с., то двигатель автомобиля 40-й серии, пришедшего на смену предыдущему поколению в 1960 году, уже имел мощность 125 л.с., которая впоследствии была доведена до 130 л.с. Отличительной чертой 40-й серии стал увеличенный задний обзор за счет окон в углах задней части кузова. В 1974 году впервые появились автомобили с дизельными двигателями типа В с рабочим объемом 3,0 л.
Автомобили 40-й серии продавались около 24 лет, пока им на смену не пришли Land Cruiser 60. Разработка 60-й серии под руководством Хироши Осавы началась еще в 1976 году, однако продажи начались в 1980-м. Эта серия по комплектации очень похожа на 40-ю: та же полностью зависимая рессорная подвеска, а на первых модификациях были даже одинаковые двигатели и коробки передач. В 1982 году появился автомобиль HJ60 с шестицилиндровым дизельным двигателем типа 2Н объемом 3980 см3. Автомобиль имел кузов с высокой крышей, электрический люк и зеркала с дистанционным управлением, что делало его, вдобавок ко всему, еще и комфортным. В 1987 году Land Cruiser претерпел небольшой рестайлинг: две круглые фары сменились квадратными, стали устанавливаться более широкие шины, появилось красочное оформление кузова. Land Cruiser из полувоенного стал превращаться в комфортабельный легковой автомобиль.
В 1984 году появилась новая 70-я серия, завершившая целую эпоху, начавшуюся с 20-й серии и продлившуюся 29 лет без принципиального изменения конструкции. Toyota приступила к созданию новых Land Cruiser, вобравших в себя как выносливость и прочность предыдущих поколений автомобилей, так и технологии современных моделей.
Первоначально на автомобили 70-й серии устанавливались бензиновый двигатель типа ЗВ объемом 3,5 л и мощностью 115 л.с., а также дизель 13В-Т объемом 4,2 л и мощностью 135 л.с. В 1990 году им на смену пришли соответственно бензиновый 1PZ и дизельный 1HZ.
В изготовлении рамы Land Cruiser 70 был впервые применен метод лазерной справки, что позволило сделать конструкцию автомобиля более прочной.
Однако реалии автомобильного рынка были таковы, что основным покупателем Land Cruiser последние 15 лет являлся городской житель, эксплуатирующий свой автомобиль на идеальных дорогах куда чаще, чем по бездорожью. В связи с этим главной задачей для дизайнеров и инженеров стало создание комфорта наряду с высокой проходимостью. Результатом их работы стал Land Cruiser 80-й серии, дебютировавшей в октябре 1989 года.
Примерно в это же время, в компании Toyota Motors Corporation велась работа над созданием нового бренда Lexus, перед специалистами которого стояла задача создания утончённого, изысканного и неповторимого стиля в сочетании с новаторскими технологиями и безукоризненной надёжностью. Данное отделение занималось созданием автомобилей премиум-сегмента, построенных на платформе серийных моделей Toyota и ориентированных главным образом для рынка США.
Так в 1995 году появляется полноприводной Lexus LX450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser 80. В отличие от Land Cruiser, LX имеет более мягкую подвеску в угоду повышенной плавности хода.
В 1993 году был начат выпуск первого внедорожника Toyota с полностью независимой передней подвеской Land Cruiser 90 (Prado).
В августе 1996 года в стандартную комплектацию всех моделей была включена система ABS и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Весь накопленный за долгие годы работы на автомобильном рынке опыт компании Toyota нашёл свое воплощение в новой серии Land Cruiser 100, впервые представленной широкой общественности на знаменитом шоу в Чикаго в январе 1998 года. Европа познакомилась с моделью на выставке в Женеве в том же году. Автомобиль сочетал в себе беспрецедентные показатели комфорта, надежности и функциональности.
В 2007 году свет увидело новое поколение легендарного внедорожника - Land Cruiser 200. Автомобиль сохранил в себе узнаваемые черты дизайна семейства, однако по сравнению с предшественником значительно вырос по габаритам - длина увеличилась на 60 миллиметров, ширина - на 30 миллиметров, а высота - на 15 миллиметров. Новая решетка радиатора, новые фары и элементы кузовных панелей еще больше, чем ранее, усиливают эффект массивности и надежности автомобиля.
На одной платформе с Land Cruiser 200 построен Lexus LX 570, который был впервые представлен на автошоу в Нью-Йорке в том же 2007 году. Внешность люксового внедорожника по-прежнему выполнена в стиле японской марки, однако новый облик LX стал более агрессивным за счет оригинального дизайна широкой решетки радиатора с углами в форме наконечника стрелы, заднего аэродинамического спойлера и больших видоизмененных фар. Ярко-выраженные колесные арки вносят в элегантный силуэт автомобиля ощущение монументальности. Массивная задняя дверь подчеркивается внушительными блоками фонарей. Изысканные хромированные вставки выгодно оттеняют оптику и номерной знак. Примечательно, что LX 570 оснащен полноразмерным запасным колесом, которое закреплено на днище автомобиля, что позволяет сэкономить значительное пространство внутри, и не портит внешний вид. Автомобиль заметно прибавил в габаритах по сравнению с предшественником. Длина полноприводного Lexus LX 570 составляет 4990 мм, ширина - 1970 мм, высота - 1920 мм, что на 60, 28 и 40 мм соответственно больше, чем у предыдущего поколения.
Салоны Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 - эталон роскоши и комфорта. Богатая кожано-деревянная отделка, четырехзонный климат-контроль, навигационная система с интерфейсом Bluetooth, аудиосистема класса Premium (LX 570 - Mark Levinson с 19 динамиками, Land Cruiser - JBL с 14 динамиками), датчики дождя, иммобилайзер, 10 подушек безопасности и все это в перечне стандартного оборудования. Каждая деталь интерьера призвана обеспечить максимальный уровень комфорта, соответствующий самым высоким ожиданиям клиентов.
Важная деталь интерьера - высококачественная кожаная отделка. Первые два ряда сидений оснащены подогревом, а передние кресла оборудуются электрорегулировкой и системой памяти положения водительского сиденья.
Эргономика панели приборов и органов управления, как и подобает автомобилям такого класса, не вызывает пререканий - всё расположено на своем месте, чтобы обеспечить оптимальную связь водителя с автомобилем.
Автомобили оснащены лучшим в своем классе четырехзонным кондиционером с пылезащитными фильтрами. На дисплее навигационной системы может отображаться изображение с видеокамеры системы помощи при парковке. Также имеется система связи с интерфейсом Bluetooth и гарнитурой hands-free.
Багажное отделение обеих моделей имеет колоссальный объем и может послужить для перевозки грузов солидных габаритов.
Как и подобает истинным внедорожникам, Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 имеют рамную конструкцию кузова и зависимую заднюю подвеску. При этом, по сравнению с предыдущими сериями, жесткость кузова значительно повысили. Передняя подвеска Land Cruiser 200 теперь предлагается только независимая, причем на пружинах (а не торсионная, как раньше). Адаптивная гидропневматическая подвеска LX 570 с аббревиатурой X-AHC+AVS умеет не только приподнимать и опускать кузов (по команде водителя или в соответствии с режимом работы трансмиссии), но и автоматически выбирает режим демпфирования амортизаторов в зависимости от дорожных условий, а также препятствует кренам, клевкам и раскачке автомобиля, поскольку ее демпфирующие элементы связаны гидравликой по диагонали.
В Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 оптимально сочетаются внедорожные характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Эти автомобили прекрасно подчеркивают статус своего владельца и выделяются в общем транспортном потоке.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту бензиновых модификаций Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX 570, выпускаемых с 2007 года.
| Toyota Land Cruiser 200 | ||
| 4.7 VVT-i Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 4663 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 93 л Расход (город / шоссе): 21,5 / 13,4 л/100 км |
| 5.7 VVT-i Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 5700 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 93 л Расход (город / шоссе): 19,7 / 12,5 л/100 км |
| Lexus LX 570 | ||
| 5.7 VVT-i Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 5700 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 93 л Расход (город / шоссе): 19,7 / 12,5 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Кому интересно, сыну интересно было разобраться, где находится предохранитель панели приборов Lexus LX470 в автомобиле. Не сложно было отыскать, в данном видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель панели приборов Lexus LX470.
Пилить - это конечно круто. Делай съёмник, дорогой, снимешь стопорное кольцо и всё разом снимешь. Специалист, . Как правильно разбирать этот узел, лучше посмотрите механика Reydera, здесь на Ютубе есть. Если бежит сальник: 1.Сальник дерьмо 2. Люфт подшипника (замена) 3. Неправильно стоит втулка А этому ломателю только дизлайк.
Александр,добрый день! У меня на т5 не включается первая передача, случилось это после того когда машину буксировали и тормозили коробкой,вы сможете помочь?
При покупке машины, я поменял все эти лампы на диоды. И блин, у меня железные клипсы все упали внутрь обшивки. Пришлось все двери разбирать)
проще всего отлечить по центральной консоли,они разные и не открывая двери машины,просто глядя через стекла,а запаски вешают и на двери и под машину и там и там.
Как понять что колодки стёрлись не снимая колеса. На БМВ у меня компьютер показывал. На тоёте (прадик 150) нет такого(Я слышал что есть какой-то скрипун. Как понять что звук именно от него, его слышно когда музыка играет. Ребята пишите.
На вкус и цвет индивидуально для каждого, кто то любит чтоб все было родное и не китайщина даже и старое, а кто то так называемый гаджетоман.
Наиль, спасибо вам за простоту и прямоту а самое главное за ваш профессионализм!! Нынче мало специалистов своего дела - обычно так: лекарь-пекарь и аптекарь и ничего толком. А нужно быть именно специалистом в чем то одном. Хороших вам клиентов и приятных людей на вашем пути!! С уважением Евгений.
На той неделе другу стало интересно определить, где находится предохранитель Лексус LX470 в машине. Не трудно было найти, на данном видео четко видно где расположен предохранитель Лексус LX470.
Комментарии и уточнения где находится предохранитель Lexus LX470
Доброго! Иван как правильно открутить шкивы распредвалов для замены. А это не двигатель SQR481FC,что то похожее.
Паять нельзя, пайка быстрей окислиться и превратиться просто в труху, только скрутка или обжим контактов
Вопрос маленько не в тему, может подскажите: что значит реле встроен в блок предохранителей, как его проверить
Огромное спасибо за видео. его бы в базу знаний на форум по крузакам. Сделайте пожалуйста еще видео, как снять подрулевую панель, ту, на которой рычажки капота и бензобака. на своей пробовал снять, что то с ходу не получилось, нехочется в слепую что нибудь сломать.
. мужик,спасиб те огромное,я в ютюбе дауя смотрю как определить нейтралку,а ты за пару сек показал,с меня лойс и подписа(и просм
Здравствуйте вот езжу на кресте автомат и почти до отсечки с L потом на 2 и после D можно ли так делать?
Подскажите пожалуйста, ваз 2101 движок третий, подпукивает на холостых на газе меньше чем на бензине. Свеча в масле на 4 целиндре. Может ли это быть из за разбитого направляющего клапана? Сальники и кольца поменяны.
Лысый ну ты и герой,это же железо,что у нее на уме некто не знает, а ты уже на оф роуд собрался,наивный.
спросили какая тема интересна: давление масло горит от 85 градусов (после капиталки и до тоже горела) меняли, датчик, масло, фильтр, кольца. масло насос сказали нормальный хотя у меня сомнение. Что еще может быть? Машина приора
А разве допустима скорость 60 и выше в городе? Вы рассказываете то 60, то при обгоне набрали 80км А по городу то 50 макс) как так?!
У меня на водительской двери, стекло полностью открылось и не поднималось. Пришлось дверь разбирать и моторчик освобождать от стекла - он работает нормально. В конечном итоге всё собрали, стекло осталось в положении закрыто, и больше не хочет открываться. Что делать?
Время сейчас такое, что люди перестали выпендриваться покупкой новых авто и стали ремонтировать старые и очень старые автомобили — это выгоднее. На этой волне принесло ко мне на распиновка предохранителей лексус 470 Toyota Prado выпуска приблизительно года.
Проблема такая: Не вопрос, у клиента в заначке много, целая горсть — он спокойно ставит новый.
Через какое-то время предохранитель снова плавится — снова достаёт из коробочки и снова ставит. Но, наверное, надоело. Приплыл ко мне: Запах неприятный.
Вот. Человеку не нравится запах. А так бы, наверное, ездил и ездил?
Lexus GX470 предохранители прикуривателя и розетки 12В
И ждал бы пожара? Автомобили горят быстро, как свечка … Снимаю панель в салоне, смотрю. Картина Репина под названием "Приплыли". И хорошо ещё, что приплыл он вовремя.
На фото видно, что один предохранитель уже расплавился, второй начинается плавиться, третий стоит на очереди. Выковырял предохранители. Ну, что и требовалось понять: А они вот какие: Это важно?
Приведу графическое понимание: Вот именно по причине наличия такого Закона автомобили классно горят! Кстати, даже несмотря на уверения продавца, что "Это супер-предохранители! Себе ставлю! Ну ладно, а что всё-таки стало причиной сплавления жгута проводки?
Схема предохранителей на Лексус LX470, LX570
И в монтажном блоке под капотом, мы видим установленный предохранитель распиновка предохранителей лексус 470 30А распиновка предохранителей лексус 470 цепь "TAIL" габаритные огнивместо 15А!
Давайте попытаемся проанализировать и представить, как развивались события: Вначале, жгут фаркопа не был надежно закреплён и стал перетираться об элементы кузова автомобиля. Первым повредился провод на питание габаритных огней. Реагенты и соль сделали свое коварное дело, и образовалось первое КЗ короткое замыкание вследствие которого сгорел предохранитель на 15А. По всей видимости, хозяин автомобиля или другой "доброжелатель"решили поставить предохранитель побольше и помощнее — авось прокатит!
Не "прокатило", правда, предохранитель перегорать перестал.
А то, что под днищем провода стали плавиться, никто не подозревал. Так постепенно КЗ дошло и до провода на питание фонарей заднего хода. Часть вторая.
Lexus GX470. Предохранители и реле
Время сейчас такое, что люди перестали выпендриваться покупкой новых авто и стали ремонтировать старые и очень старые автомобили — это выгоднее.
На этой волне принесло ко мне на ремонт Toyota Prado выпуска приблизительно года. Проблема такая: Не вопрос, у клиента в заначке много, распиновка предохранителей лексус 470 горсть — он спокойно ставит новый. Через какое-то время предохранитель снова плавится — снова достаёт из коробочки и снова ставит. Но, наверное, надоело.
Читайте также: