Схема предохранителей субару травик 2001

Обновлено: 05.07.2024

Toggle navigation

Разделы инструкции

Вы здесь

Реле Subaru Legacy

1 – выключатель автоматики (модели 2WD)
2 – датчик давления системы кондиционирования воздуха
3 – датчик давления масла
4 – главный блок предохранителей
5 – реле левой фары
6 – реле правой фары

12 – исполнительный механизм
13 – реле вентилятора
14 – реле звукового сигнала
15 – блок плавких предохранителей
16 – блок поворотов и аварийной
световой сигнализации
17 – реле задних противотуманных
фонарей
18 – задний габаритный фонарь и реле освещения
19 – главное реле вентилятора
20 – таймер ремня безопасности

Реле – это электронно-управляемый переключатель, который обычно используется следующим образом.
Реле может переключать большие токи дистанционно от цепи, в которой течет этот ток, позволяя использовать более тонкие провода и контакты переключателей.
Реле может иметь более одного управляющего входа в отличие от механического переключателя.
Реле может выполнять функцию таймера, например, задавать интервал работы стеклоочистителей.
Если система, управляемая реле, выходит из строя и причиной неисправности, возможно, является реле, прислушайтесь к работе реле при включенной системе. Если реле исправно работает, то вы должны услышать щелчок при его включении. Если реле исправно, то причина неисправности заключена в элементах или соединяющих проводах. Если реле не работает, это значит, что оно не получает основного электропитания или управляющего импульса или реле неисправно.

Видео про "Реле" для Subaru Legacy

Subaru B4 проблемы с охлаждением ДВС ДимАСС Расположение предохранителей Субару импреза GF2 1996 год СГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? ЗАМЕНА СПРЯТАНА В SUBARU

Может пригодиться, у соседа по гаражу появился интерес разобраться, где находится предохранитель Субару Травик в машине. Наконец нашел, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель Субару Травик.

Комментарии к теме где находится предохранитель Subaru Traviq

А не проще ли педаль газа нажать до упора, тем самым отключив форсунки для включения режима продувки цилиндров, чем отключать разьем форсунок, тем самым вызывая ошибку check engine? Или при таком режиме свечи тоже отрубаются на моторах GM?

Забил на фильтр в итоге у меня . моторчик печки на импрезе GG3 на драйве рыскал нашел подходит от Ниссан х треил от фирмы sat 2700 р. Вместо 13000 р, уже полгода пока все норм

ЛЕША ДРУЖИЩЕ ПРИВЕТ!СКАЖИ,ВОТ НА ГОЛЬФ3, 92 ГОДА 1.8 ДВИЖОК 90 Л.С. ЕХАЛ ЕХАЛ,ПАРУ РАЗ ДЕРНУЛО И МАШИНА ЗАГЛОХЛА.ЭТО БЫЛО НА ТРАССЕ.ДОТАЩИЛИ ДОБРЫЕ ЛЮДИ ДО ПЕРВОГО НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА.МАШИНУ ОСТАВИЛ И ПОЕХАЛ ДОМОЙ.ТЕПЕРЬ ОНА СТОИТ У ЗНАКОМЫХ ЛЮДЕЙ,ВОЗЛЕ ИХ ДОМА.В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?ЗАВОДИШ Ь,ЧТО ТО ТРЕЩИТ ТАМ, ТРЕЩИТ, КАК БЫ ВОТ ВОТ ЗАВЕДЕТСЯ, НО НЕТ. ГОРЕ МАСТЕРАМ АФЕРИСТАМ ДОВЕРИЯ НЕТ ВООБЩЕ,ОБМАНЫВАЛИ ПРЯТАЛИ НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ, БРАЛИ ДЕНЬГИ. КУДА СМОТРЕТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ?ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ? ЕЩЕ,МОЖЕТ БЫТЬ ЭТО ВАЖНО,В ЭТОТ ДЕНЬ,КОНЧИЛСЯ БЕНЗИН И Я РЯДОМ ВОЗЛЕ ЗАПРАВКИ ВСТАЛ.ПОШЕЛ ПЕШКОМ КУПИЛ БЕНЗИН ЗАЛИЛ И ПОЕХАЛ.МОЖЕТ НЕ СТОИЛО ДО ТАКОГО ДОВОДИТЬ, НАДО БЫЛО СРАЗУ ЗАЛИТЬ БЕНЗИН.

Зачем так колхозить? Не проще ли новый ремкомплект на это всё и забыть на несколько лет. Стоит это дело копейки

Леша, подскажите новичку. Хочу разобрать карбюратор как на видео, чтобы почистить камеру и жиклеры, но переживаю что собью жиклеры. Их нужно выставлять как зажигание или просто закрутить? И еще вопросик-если ставить 2 бенз фильтра, бензин через них будет проходить нормально или могут быть проблемы? Пардон за глупые вопросы:)

Ниссан блюберд. Водительское не работает, моторчик проверил норм. Пасажирская работает, и задняя левая работает. Что может быть?

Читайте также: