Схема ступицы сузуки гранд витара
Обновлено: 28.06.2024
Использовать автомобиль при явной неисправности ступицы крайне опасно. Водителям Suzuki Grand Vitara стоит знать о характерных чертах поломки, чтобы своевременно устранить проблему и не дать ей перерасти в нечто большее.
Диагностика неполадки передней ступицы
Определить неисправность передней ступицы можно по характерному гулу. Он будет слышен во время каждого поворота автомобиля с той стороны, где деталь достигла критического значения износа.
Для того чтобы распознать проблему на ранних стадиях необходимо регулярно проверять ступицу, покачивая колесо в подвешенном состоянии. Если люфт проявит себя, следует заменить деталь на новую, не дожидаясь появления посторонних шумов.
Особенности замены передней ступицы
Производители и опытные специалисты категорически не рекомендуют пытаться ремонтировать неисправную ступицу. Даже при успешном результате невозможно гарантировать полное восстановление рабочего ресурса детали и сохранение внутренних установок. Спустя некоторое время проблема снова вернется и принесет с собой более серьезные последствия.
Замена является оптимальным решением. Стоимость запчасти составит не менее 50-и долларов, а сам процесс снятия и установки займет пару часов. Конечно же, лучшим решением окажется доверить работу специалистам в ближайшей автомастерской, но так поступит далеко не каждый владелец Suzuki Grand Vitara. Самостоятельная замена позволит поближе познакомиться с устройством подвески и сэкономить денежные средства.
Для того чтобы произвести монтаж новой ступицы стоит подготовить инструменты в соответствии с подробной инструкцией от производителя. В ней находится не только пошаговый алгоритм работы, но и важные рекомендации, которые позволят выполнить замену без каких-либо последствий.
Ступица колеса (включая подшипник колеса) Сузуки Гранд Витара
Ступица колеса (включая подшипник колеса)
- Если имеется система антиблокировки тормозов (ABS), снимите датчик скорости колеса с кулака и клемму крепления со стойки.
- Снимите болт суппорта дискового тормоза и оставьте суппорт висеть.
Повесьте снятый суппорт дискового тормоза на проволочный крюк или что-то подобное, чтобы тормозной шланг сильно не изгибался и не перекручивался или не выдернулся. Не нажимайте на педаль тормоза, когда сняты тормозные колодки.
- Снимите шайбу подшипника переднего колеса.
- Руками снимите ступицу колеса.
Если не удается снять ступицу колеса вручную, воспользуйтесь специальными инструментами.
Специальный инструмент
(B) — 09943-35512
(C) — 09942-15510
Если при снятии ступицы колеса внутренняя обойма подшипника колеса остается на оси кулака колеса, что означает поломку подшипника колеса, замените ступицу колеса (вместе с подшипником колеса).
- Снимите ротор датчика (1) со ступицы колеса (2) (если имеется система антиблокировки тормозов ABS).
 | 1 — ротор датчика 2 — ступица колеса 3 — тиски 4 — плоский конец тяги |
 | 1 — стопорная шайба 2 — болт 3 — контргайка подшипника 4 — шайба подшипника колеса 5 — ступица колеса 6 — болт |
- Вставьте новый штифт в отверстие ступицы. Медленно его повращайте, чтобы убедиться, что мелкозубчатые соединения совпадают с соединениями, сделанными первоначальным болтом.
 | 1 — масляный гидравлический пресс 2 — болт ступицы |
- Установите новый ротор датчика (1) при помощи специального инструмента (если имеется система антиблокировки тормозов ABS).
- Специальный инструмент
- (A): 09952-86510
- (B): 09924-74510
Будьте внимательны, чтобы не вставить ступицу колеса (2) по диагонали.
Положение ротора датчика скорости колеса (1) при установке.
Ориентировочный размер “a”: 4.9 ± 0.1 мм (0.19 ± 0.004 дюйма).
3 — гидравлический пресс- Пальцами установите ступицу колеса (1) на шпиндель, поддерживающий внутреннюю обойму (3).
Не бейте по ступице колеса молотком или чем-то тяжелым. Так можно ее сломать.
Если невозможно установить ступицу колеса вручную, (что означает, что внутренняя обойма не выровнена), снимите ступицу колеса и установите ее снова.
![]()
1 — ступица колеса
2 — шпиндель колеса
3 — внутренняя обойма- Установите шайбу подшипника колеса, а затем контргайку подшипника колеса.
- Стопорной шайбой (1) заблокируйте контргайку подшипника. Если отверстие блокировочного болта не выровнено с отверстием в контргайке, поверните контргайку в направлении затягивания до тех пор, пока они не выровняются. Момент затяжки: блокировочный болт (b) — 1.5 Н•м (0.15 кг-м, 1.1 фунта-фут).
- При установке датчика скорости переднего колеса (1) не тяните и не перекручивайте чрезмерно соединительные провода.
- Надежно прикрепите уплотнительное кольцо к внутреннему крылу.
- Нанесите герметик и установите фланец привода оси вала или колпак ступицы колеса.
Для полноприводного автомобиля
Для автомобиля с приводом на два колеса
Ступица переднего колеса (как снимать)
Наш человек
Форумчане, помогите.
Сломался болт ступицы, осталось 4 целых. Толи перетянули гайку в шиномонтаже, толи что.
Снял колесо, суппорт тормоза, тормозной диск, открутил 4 болта крепления ступицы к рычагу. По инструкции типа ступица далее снимается руками . но сколько ни тянул, не идет.P.S. Ступичную гайку конечно тоже открутил
У меня АКПП на машинке, может это какие-то нюансы создает?Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
найдите такие же болты как те что крепили ступицу к кулаку (2х тдостаточно) и вставьте в противоположные друг другу отверстия. стуча молотком вышибайте ступицу из посадочного места.
Правда после этого скорее всего в ступице накроется резьба на креплениях. так что этот вариант применим только при замене ступицы.Я три раза снимал ступицы, но только с последущей заменой.. .потому не особо заботился о сохранности снимаемой
От типа кпп ничего не зависит. Ступица просто тупо прикипает.
после снятия обязательно надо зачистить посадочное место, а то будет очень сложно поставить назадНаш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Wintt, совет понятен.
Только получается еще ступицу менять, вместе с болтом Чешу репу.Хотелось бы как-то более экономично. Тем более, что замена болтов в ступице предусмотрена мануалом.
А если новую ступицу брать, то на нее надо пять болтов еще вбивать.
Вариант не очень интересный.Может съемники какие-есть?
Или какая-то химия чтобы обработать перед аккуратным съемом ступицы?Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
я всегда все ВД40 обливаю. только если деталь прикипела и нету доступа внутрь (не резьбовое соединение) — то ничего не поможет.
для кучи каталожный номер колесной шпильки 09119-12012 ценник 65рублей в Экзисте.
новые ступицы идут в сборе, вместе со шпильками. ничего вбивать и доделывать не треба. ну и ценник у нее 5тыр за аналог Фебест или 7тыр за оригинал
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Спасибо, Wintt.
Насчет того что ступица уже укамплектована болтами — это хорошо. Все-таки меньше суеты.
Однако я рассчитывал на 65 рублей за новый болт + час-два своего времени в выходной.
А теперь это выходит в 5 тыр минимум.
Плюс новая литиевая смазка для подшипника.Может как-то сбить можно снаружи? А если 3-хлапным съемничком, не пойдет?
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
не понадобится ))))))))) подшипник с закрытой обоймой. пихай не пихай только сам измажешься )))))
я первые две ступицы выкорячивал мощьной еще советских времен отверткой, пытаясь запихнуть ее между кулаком и ступицей. осилил в общем, но опять же они шли на выброс и я их не берег. потому молотком колошматил от души не особо глядя куда попадает .
Это третью ступицу (не далее как в прошлую субботу) я с помощью болтов выбивал.
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Надеюсь, что обойдусь щитком — все-таки он не 5 тыр стоит наверняка. Баксы-бакс
P.S. Есть еще некий научный подход про снятие путем использования охлаждающего спрея (есть такой у Liqui Moly). Брызгаешь на ступицу в месте соединения и ждешь 5 -10 минут. Метал чуть играет и прикипание срывается. Типа физический такой метод. Насколько реально?
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
при всей осторожности щиток я все равно помял но отстучал молотком обратно.
Новый 55221-65J01 стоит от 1200р и неделя доставки (по экзисту)
gorst
Эксперт
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Съёмниками низя, подшипнику конец будет, по книжке там смазка специальная от прикипания должна быть и ступица с щитком должны легко сняться . Наверно действительно только отвёрткой, стамеской или острым мощным долотом, если прикипела ступица. Топором может, полезная весчь при тонком ремонте .
Вот ещё у гайки ступичной момент 200нм, большой моментный ключ нужен.
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Форумчане, помогите.
Сломался болт ступицы, осталось 4 целых. Толи перетянули гайку в шиномонтаже, толи что.
Снял колесо, суппорт тормоза, тормозной диск, открутил 4 болта крепления ступицы к рычагу. По инструкции типа ступица далее снимается руками . но сколько ни тянул, не идет.P.S. Ступичную гайку конечно тоже открутил
У меня АКПП на машинке, может это какие-то нюансы создает?Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
AKKA,
к сожалению я далеко зашел со съемом ступицы.
Когда отвернул ступичную гайку (на 32), то увидел свернутую резьбу внутри нее. В принципе по мануалу эти гайки одноразовые — не страшно.
Хотя еще не смотрел сколько такая гайка стоит в Exist.Самое плохое, что резьба на приводном вале (куда эта гайка накручивается) оказалась выбита в нескольких местах — поэтому в гайке все завернулось.
Откручивалась тоже тяжело — с трубой.Эта часть приводного вала (вместе с кулаком, до дифференциала) якобы неразборная, производитель рекомендует менять в сборе.
Так что мне ступицу по любому снимать надо.
И второе, есть у кого-то ОПЫТ снятия и замены приводного вала, от колеса до дифференциала (передний левый)?
Действительно кроме как в сборе поменять невозможно?Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Я думаю когда вы откручивали ступичную гайку вы не расконтрили стопорную часть гайки,которая забивается в канавку на приводном валу.Если нет то тогда эта часть гайки вам резьбу и попортила.Нужно было взять ну например дюбель, сточить на наждаке кончик до формы отвертки ввести в канавку и постукивая молотком выпрямить стопорящуюся часть гайки из канавки на приводном валу(кстати это часть наружнего ШРУСа).
gorst
Эксперт
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
А почему всё без снятия ступицы, она ваще легко должна сойти и все дела? И выбивать шпильку — удары по подшипнику ж пойдут, много ли он проживёт потом? Выбивал я на старой Витаре шпильку сломанную помнится, взмок однако, молотя кувалдометром .
Резьба бывает прирастает к гайке, опять же на старой Витаре рулевую тягу так мне запортили на развале-схождении, час не могли скрутить гайку, приросла. Грелкой грели, пофиг, сошла с куском резьбы. Пришлось менять тягу и гайки.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Я выстучал этот момент не широкой отверткой. и гайка отошла спокойно. кстати гайки я все использую и потом. просто точно также шлицем отвертки забиваю край гайки на фаску вала
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
да нет же, я мануал читал до того. Там ясно написано что надо расконтрить ступичную гайку, что я и сделал.
Потом ступичная гайка контрится с краю. Даже если ее не расконтрить, то проблема с резьбой будет незначительная, также только с краю.
А у меня выбило резьбу на части приводного вала (часть наружнего ШРУСа) в районе основного хода ступичной гайки.
То есть, имею в виду какую-то выработку за счет какой-то поперечной к ШРУСу деформирующей силы.
Во это что за проблема? На что влияет?P.S. Выбить резьбу ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ на ступичной гайке и одновременно на части приводного вала я думаю невозможно вручную!
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
А почему всё без снятия ступицы, она ваще легко должна сойти и все дела? И выбивать шпильку — удары по подшипнику ж пойдут, много ли он проживёт потом? Выбивал я на старой Витаре шпильку сломанную помнится, взмок однако, молотя кувалдометром .
Резьба бывает прирастает к гайке, опять же на старой Витаре рулевую тягу так мне запортили на развале-схождении, час не могли скрутить гайку, приросла. Грелкой грели, пофиг, сошла с куском резьбы. Пришлось менять тягу и гайки.
Ступица пристывает как уже было ранее сказано.
Шпильку выбивать — не обязательно.. ее в конце концов можно и высверлить, а остатки сковырнуть чем нить.
При чем тут тяги. если это к выбиванию шаровой.. то в магазинах полным полно всякоразных съемников для шаровых и рулевых.
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
да нет же, я мануал читал до того. Там ясно написано что надо расконтрить ступичную гайку, что я и сделал.
Потом ступичная гайка контрится с краю. Даже если ее не расконтрить, то проблема с резьбой будет незначительная, также только с краю.
А у меня выбило резьбу на части приводного вала (часть наружнего ШРУСа) в районе основного хода ступичной гайки.
То есть, имею в виду какую-то выработку за счет какой-то поперечной к ШРУСу деформирующей силы.
Во это что за проблема? На что влияет?P.S. Выбить резьбу ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ на ступичной гайке и одновременно на части приводного вала я думаю невозможно вручную!
А почему всё без снятия ступицы, она ваще легко должна сойти и все дела? И выбивать шпильку — удары по подшипнику ж пойдут, много ли он проживёт потом? Выбивал я на старой Витаре шпильку сломанную помнится, взмок однако, молотя кувалдометром .
Резьба бывает прирастает к гайке, опять же на старой Витаре рулевую тягу так мне запортили на развале-схождении, час не могли скрутить гайку, приросла. Грелкой грели, пофиг, сошла с куском резьбы. Пришлось менять тягу и гайки.
Сапожник
Продвинутый новичок
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Наш человек
Ответ: Ступица переднего колеса (как снимать)
Ступица пристывает как уже было ранее сказано.
Шпильку выбивать — не обязательно.. ее в конце концов можно и высверлить, а остатки сковырнуть чем нить.
При чем тут тяги. если это к выбиванию шаровой.. то в магазинах полным полно всякоразных съемников для шаровых и рулевых.
Wintt,
машинку вроде как новую брал в автосалоне СИМ в Крылатском, 2007 г.в.
Просто имел неосторожность обслуживаться три года у официалов (думал, что там нормальные люди и берут деньги за выполненную работу). Оказалось, что официалы просто БЕРУТ ДЕНЬГИ, либо без выполнения работы, либо делают кое-что (не все), а на остальное просто забивают.
Хотя деньги берут по-полной.
Вот теперь в 2011 году пришлось везде лазить и все смотреть самому.И выяснилось много интересного по машинке.
![Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) замена ступицы своими силами. Видео]()
Покажем как своими силами заменить ступицу в автомобиле Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара). Инструкция подробная, показаны и объяснены все действия от начала и до конца. Вы узнаете как правильно снять ступичную гайку, тормозной диск, какой инструмент при этом был использован, как лучше это сделать и т.д.
Видео замена ступицы в Сузуки Гранд Витара:
Резервное видео замены ступицы в Suzuki Grand Vitara:
Тормозной диск легко можно снять закручиванием в него двух болтов на 8. Из инструментов для работы вам понадобятся, чтобы открутить колесо домкрат и балонный ключ, молоток, ключи на 13 и 14, усиленная головка на 32, монтажка, ветош, не лишним будет динамометрический ключ, где можно выставлять момент затяжки.
5 — силовой привод замка багажника
6 — устройство, обеспечивающее доступ в салон автомобиля без ключа (если оборудован)
7 — концевой датчик положения двери водителя
8 — датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
9 — датчик уровня тормозной жидкости
10 — датчик пряжки ремня безопасности
11 — датчик включения ручного тормоза
12 — генератор
13 — включатель заднего дворника и стеклоомывателя
14 — включатель переднего и заднего света
15 — включатель противотуманных фар (если оборудован)![Замена подшипника задней ступицы на Suzuki Grand Vitara II]()
Замена подшипника в Suzuki Grand Vitara II позволит избежать покупки новой ступицы. Для ремонта задней ступицы, которая на Suzuki Grand Vitara II выходит из строя чаще, понадобится подшипник от Nissan X-Trail (код 43210AG000).
Снять ступицу и отдать на расточку: в оригинале подшипник имеет размеры 43х75х49 мм., а Nissan X-Trail 43х76х43мм.. Запрессовать подшипник от Nissan X-Trail.
Читайте также:
