Штатная сигнализация тойота рав 4 2020 инструкция по эксплуатации

Обновлено: 07.07.2024

В верхних строчках рейтингов по количеству угонов прочно обосновались чрезвычайно популярные сегодня кроссоверы, значительная часть из которых – японского производства. Среди них и Toyota RAV4, статистика по которым в одних только Москве и Санкт-Петербурге заставляет страховые компании пересматривать свои тарифы, а специалистов противоугонной отрасли – искать эффективные рецепты противодействия угонщикам.

Чтобы определить наиболее эффективные методы борьбы с угонами конкретной модели автомобиля, необходимо проанализировать сценарии незаконного завладения ими. Изучив истории попыток угонов Toyota RAV4, мы попытались их систематизировать и воссоздать типичные действия угонщиков при покушении на эти автомобили.

Первое, на что стоит обратить внимание, – злоумышленники не стесняются угонять RAV4 с освещенных стоянок, придомовых территорий и даже с паркингов возле магазинов и торговых центров. Совершают угоны традиционно перед рассветом, когда количество людей на улице минимально, а владельцы гарантированно спят крепким сном.

Еще один популярный метод проникновения в салон Toyota RAV4 – через заднюю дверь. Чтобы получить доступ в салон, угонщики разбивают форточки в задних дверях. Этого оказывается достаточно, чтобы отпереть дверь автомобиля. В этом случае не имеет значения, какая именно задняя дверь (правая или левая) используется для попадания в салон, что предоставляет злоумышленнику возможность выбора более удобного места для работы. Целью проникновения в автомобиль также может быть желание украсть блок сертификации, который в будущем используется для угона этой же модели автомобиля.

Далее угонщики Toyota RAV4 вынимают перчаточный ящик (бардачок). Получив таким способом доступ к блоку сертификации Smart key, злоумышленник получает возможность заменить его (переподключить) на новую плату. Там же устанавливают электронные блоки и электропроводку. Неоднократно были замечены попытки прошивки нового ключа путем прямого подключения к блоку сертификации через зачищенные от лака контакты микросхемы. Обход блокировок штатных противоугонных систем автомобиля не представляет для угонщика проблем: для этого достаточно заменить блок управления двигателем.

Особенности противоугонной защиты Toyota RAV4

Учитывая особенности основных методов угона Toyota RAV4, можно сформулировать основные принципы его защиты.

Современный иммобилайзер от известного производителя (например Pandect или StarLine) помогает не просто заблокировать двигатель, но и обеспечивает максимально скрытую установку блокировочных реле. Многофункциональность топовых моделей позволяет управлять дополнительным оборудованием, например, замками капота, усиливая охрану.

В автомобили среднего и высшего ценового сегментов целесообразно устанавливать GSM-сигнализации. Многие современные охранные системы этого типа обеспечивают не только эффективное информирование, но и возможность дистанционно управлять работой двигателя, в том числе блокировать: двигатель, диагностический разъем, штатный радиоканал при попытке угона.

Ни одно противоугонное оборудование не способно обеспечить абсолютную защиту транспортного средства от угона. Одним из последних рубежей охраны может стать GSM GPS-маяк. Даже если автомобиль угнан, маяк способен самостоятельно определить его местонахождение и передать координаты владельцу.

Недорогой и эффективной можно считать оклейку стекол бронирующими пленками. С такой защитой злоумышленнику будет сложно выбить форточку (что характерно для случаев угона Toyota RAV4) или боковое стекло и, соответственно, попасть в салон. Владельцам автомобилей, готовым к существенным расходам на противоугонную защиту, можно рекомендовать установку блокировочных штырей в двери. Едва ли не самое уязвимое место этой модели автомобиля – расположенный за бардачком блок сертификации. Защита этого блока дополнительной блокировкой или специальным сейфом также может отпугнуть угонщика.

И, конечно же, работая над архитектурой противоугонного комплекса для Toyota RAV4 необходимо по максимуму использовать нетривиальные решения. Именно они способны отнять у угонщика максимум времени на решение проблемы и стать решающими в судьбе автомобиля.

Мне предложили такой вариант. Сигналка Пандора, замок на капот, замок на руль и отдельно от всего этого секретку на прерывание бензонасоса. Логика такая. Механические блокировки это защита от быстрого угона. Пандора для того что бы что то орало и хоть как то извещало, а на насос, для гарантии. Ведь добраться до насоса у Рафика весьма сложно. Обсудим?

Блокировку штатного радиоканала нужно из-за бесключевого доступа, чтобы без метки ключ был бесполезным.
С механической блокировкой руля вряд-ли кто-то захочет связываться. На улице спиливать болты вряд-ли кто-то осмелится. Это только на эвакуаторе увозить

Вадим, При определенной подготовке и знании, все можно открыть и отключить. А просто каско не вариант?Да даже если без подготовки, был случай, не смогли угнать, побили от злости тупо всю машину молотком. Зато все метки и сигналка, блокировки на месте. Вот такая арифметика.)))

Вячеслав, давайте без утрирования и пугалок от продавцов охранных комплексов. Понятно, что от эвакуатора спасения нет. Но и беззащитная машина с КАСКО тоже не греет душу. Далеко не все выплатят по каско под конец страхового периода. Поэтому и пишу про золотую середину, пытаясь обсудить, дабы понять что реально нужно, а что излишне.

Вадим, ну какое утрирование и пугалки. Страхую уже много лет и не только машину,но и недвижимость. Разные случаи были и всегда страховые все выплачивали. Дело каждого, никому ничего не навязываю. Но вот стоимость каско практически покрывается одной заменой лобовухи при поподании камня, уже менял.)) А что может охранная система покрыть? Ничего. Только ложное чувство безопасности и трата денег. Да просто сожгут. К тому же охранная система может создать проблемы и самому владельцу. Электроника иногда глючит и выходит из строя. Батарейки на метке, ну и все такое разное. И самому можно не завестись. Ну и стоимость на оборудование, установку и т.д. Опять же ДТП. Без каско тяжелее. А блокировку от вандалов не поставишь. Так уж какое спокойствие. Ну это просто личные рассуждения и предпочтения. Каждый сам вправе решать, на что тратить свои деньги. А про пугалки от продавцов , как Вы говорите. Так они и пугают, чтобы втюхать охранный комплекс за дорого.А я как раз за каско.))) Вот Вы пишите, к примеру, предложили замок на капот. Подошли, чтобы АКБ,например снять, не смогли Ваш замок открыть, разворочили весь капот. И от чего замок спас.

Вячеслав, ваша позиция понятна и ясна. Но обсуждение не на тему "ваш выбор КАСКО или сигналка". Согласны? КАСКО у меня есть и по нему ничего обсуждать не хочется

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota RAV4 , давление в шинах Toyota RAV4 , неисправности Toyota RAV4 , подготовка к зиме Toyota RAV4 , тормоза Toyota RAV4 , масляный фильтр Toyota RAV4 , топливный фильтр Toyota RAV4 , фильр салона Toyota RAV4 , регулировка фар Toyota RAV4

Противоугонная система

Описание системы

Противоугонная система предназначена для предотвращения взлома и угона автомобиля. При обнаружении попытки взлома или угона раздается звуковой сигнал и начинают мигать лампы. Для определения попытки взлома или угона система использует следующие признаки: 1) насильственное проникновение в автомобиль, 2) насильственное открывание капота двигателя, 3) разблокировка дверей без применения ключа, 4) или отсоединение и подсоединение отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

Система переходит в состояние срабатывания сигнализации, все незапертые двери автоматически блокируются. Система может находиться в одном из 4 состояний: состояние неготовности (1)/(2), состояние подготовки к включению, состояние готовности и срабатывание сигнализации.

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Функции	Описание
Контрольная лампа безопасности	Информирует водителя о состоянии противоугонной системы
Сирена противоугонной системы	Звучит при обнаружении попытки взлома или угона
Контрольная лампа аварийного состояния	Начинает мигать при обнаружении попытки взлома или угона
Звуковой сигнал автомобиля	Звучит при обнаружении попытки взлома или угона
Выключатели освещения дверных проемов	Определяют состояние дверей (открыты или закрыты)
Позиционные переключатели дверных замков	Определяет состояние дверных замков (заблокированы или разблокированы)
Выключатель освещения проема капота двигателя	Определяет состояние капота двигателя (открыт или закрыт)
Датчик проникновения	Определяет попытку проникновения

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

1. Состояние неготовности (1)/(2):

Функция сигнализации не работает.
Противоугонная система не работает.

2. Состояние подготовки:

Время задержки до перехода в состояние готовности.
Противоугонная система не работает.

3. Состояние готовности::

Противоугонная система работает.
Состояние сирены:
Функция сигнализации работает (27,5±2,5 секунд).

Проверка работы системы

ОБЗОР ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

Когда противоугонная система определяет попытку взлома автомобиля, раздается звуковой сигнал, начинают непрерывно мигать контрольные лампы аварийного состояния и лампы освещения салона и непрерывно звучит сирена противоугонной системы.

Система может находиться в одном из четырех состояний: состояние неготовности (1)/(2), состояние подготовки к включению, состояние готовности и срабатывание сигнализации.

1. Состояние неготовности (1)/(2):

Функция сигнализации (например: звуковая сигнализация) не работает.
Противоугонная система не работает.

2. Состояние подготовки:

Время задержки до перехода в состояние готовности.
Противоугонная система не работает.

3. Состояние готовности::

4. Состояние сирены:

Функция сигнализации (например: звуковая сигнализация) работает (27,5±2,5 секунд).

Продолжительность и характер работы сигнализации описаны в таблице ниже:

Характер работы сигнализации	работает	Продолжительность работы сигнализации
Контрольная лампа аварийного состояния	Мигает (с периодичностью работы реле проблескового режима)	27,5±2,5 секунд
Звуковой сигнал автомобиля	Звучит (с периодичностью 0,4 с)
Сирена с автономным источником питания	Звучит (с периодичностью 0,4 с)
Освещение салона	Горит
Сирена противоугонной системы	Звучит
Контрольная лампа безопасности	Горит

РЕЖИМ АКТИВНОЙ ГОТОВНОСТИ

Примечание:
В режиме активной готовности сигнализация активируется сразу после блокировки дверей.

Закройте все двери и заблокируйте их с помощью пульта дистанционного управления.
Откройте капот двигателя

Закройте все двери и капот двигателя и заблокируйте их с помощью пульта дистанционного управления.

Разблокируйте все двери с помощью пульта дистанционного управления
Откройте все двери (включая капот)
Внесите ключ в салон *1
Вставьте ключ в замок зажигания *2
Снова подсоедините аккумуляторную батарею

Закройте капот двигателя

Разблокируйте все двери с помощью пульта дистанционного управления
Откройте все двери (включая капот)
Внесите ключ в салон *1
Вставьте ключ в замок зажигания *2
Снова подсоедините аккумуляторную батарею

Когда все двери и капот двигателя закрыты, заблокируйте все двери. Затем подождите 30 (+-1,5) секунды.

Разблокируйте все двери с помощью пульта дистанционного управления
Дайте двигателю поработать с частотой вращения 550 об./мин. или более в течение 2 секунд

Откройте любую дверь
Разблокируйте любую дверь любым способом, кроме пульта дистанционного управления
Откройте капот двигателя
Снова подсоедините аккумуляторную батарею
Получите сигнал обнаружения взлома от датчика проникновения
Запустите двигатель ненадлежащим способом

Разблокируйте все двери с помощью пульта дистанционного управления
Дайте двигателю поработать с частотой вращения 550 об./мин. или более в течение 2 секунд

Примечание:
*1: с системой посадки и запуска
*2: без системы посадки и запуска

УПРАВЛЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРЕЙ

Если обнаружена попытка проникновения в автомобиль и включена звуковая сигнализация, сразу после разблокировки какой-либо двери система сигнализации подает команду на систему управления замками дверей и предотвращает проникновения в автомобиль.

При обнаружении любых перечисленных ниже условий включается система принудительной блокировки дверей:

Система сигнализации находится в "состоянии срабатывания звуковой сигнализации".
Некоторые двери (включая дверь багажника) разблокированы.
В салоне автомобиля отсутствует ключ.*2
Ключ не вставлен в замок зажигания. *1

Примечание:
*1: с системой посадки и запуска
*2: без системы посадки и запуска

ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Если включена система иммобилайзера двигателя, контрольная лампа безопасности загорается или гаснет в зависимости от выходных сигналов с ЭБУ сертификации*1 (ЭБУ электронного ключа зажигания*2).

Если система иммобилайзера двигателя выключена, контрольная лампа безопасности загорается или гаснет в зависимости от выходных сигналов с ЭБУ противоугонной системы).

Примечание:
*1: с системой посадки и запуска
*2: без системы посадки и запуска

Выходной сигнал:

Периодичность мигания:

Время	Контрольная лампа безопасности
0,2 с	ON (ВКЛ)
1,8 с	OFF (ВЫКЛ)

Параметры, настраиваемые пользователем

Примечание:
- Если требуется изменить настройки, прежде всего, следует убедиться, что значения соответствующих параметров могут изменяться.
- Перед настройкой следует записать текущие значения параметров.
- При поиске неисправностей, относящихся к какой-либо функции, сначала необходимо убедиться в том, что для данной функции установлено значение по умолчанию.

Параметр, выводимый на дисплей	Значение по умолчанию	Содержание	Установка
Warning by Intrusion Sensor	ON (ВКЛ)	Эта функция активирует сигнализацию при обнаружении проникновения	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

Проверка электронного блока управления противоугонной системы

1. Отсоедините разъем E83 ЭБУ.

2. Проверьте сопротивление и напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

Обозначения (номера контактов)	Цвет проводки	Описание контактов	Режим	Заданные условия
E (E83-16) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
+B1 (E83-11) - масса	R - масса	Аккумуляторная батарея	Всегда	10-14 В
IG (E83-9) - E (E83-16)	L - W-B	Сигнал замка зажигания	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В
IG (E83-9) - E (E83-16)	L - W-B	Сигнал замка зажигания	Зажигание включено (IG)	10-14 В

3. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

4. Вновь подсоедините разъем E83 ЭБУ.

5. Измерьте напряжения на разъеме.

Примечание:
*: без системы посадки и запуска

6. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

Проверка замка капота (выключателя освещения моторного отсека)

Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
1 - 2	Заблокировано (ВЫКЛ)	10 кОм или более
1 - 2	Разблокировано (ВКЛ)	Менее 1 Ом

Если результат не соответствует требуемому, замените замок капота в сборе.

Установим на Toyota RAV4 сигнализацию с автозапуском. В качестве обходчика штатного иммобилайзера используем обычный транспондерный обходчик.

Подготовка к установке автосигнализации на Toyota RAV4 - разбор салона

Разбираем частично салон для удобства подключения и установки сигнализации на Toyota RAV4.

Изначально снимите накладку над педалями, открутив два самореза

После чего снимите крышку блока предохранителей

Отщёлкните пыльник между кожухом рулевой колонки и накладкой щитка приборов

После чего снимите накладку щитка приборов на защёлках

Для демонтажа кожуха рулевого вала нажмите тонкой отвёрткой в защёлки слева и справа в торце рулевой колонки, освободив клипсы. После чего расщёлкните кожух по всему периметру и снимите сначала нижнюю, а потом верхнюю половины.

Выверните два самореза крепления щитка приборов и снимите его

Щиток приборов снят. Центральный блок сигнализации возможно расположить за щитком приборов.

Провода под капот можно пробросить через штатный уплотнитель левее педального узла

Установка сигнализации на Toyota RAV4

На Toyota RAV4 через CAN возможно чтение статусов дверей, капота (при наличии концевика капота), багажника, зажигания, тахометра, штатной охраны, педали тормоза, ручного тормоза и управление центральным замком, аварийной сигнализацией, подъёмом водительского стекла, отпирание багажника.

Подключите массу сигнализации в любом удобном месте под штатный болт или гайку на массу автомобиля.

Подключение к CAN-шине осуществите в диагностическом разъёме OBDII. CAN-H – чёрный, pin6, CAN-L – белый, pin14.

Питание подключите на блоке BCM с толстых синего или белого проводов

Подключения цепей автозапуска выполните в жгуте замка зажигания

Зажигание 1 - белый

Зажигание 2 - розовый

Стартер 1 - жёлтый

Стартер 2 - белый

Подключите питание на транспондерный обходчик иммобилайзера в соответствии с инструкцией производителя.

Расположите рамку антенны на штатном считывателе RFID чипа

Установите под капотом сирену, датчик температуры двигателя и, при необходимости, концевик капота. Возможные места установки:

Читайте также: